егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Сетчатый врезай, если есть такое желание, а необходимости особой нет, повторюсь - внутри бака на кране стоят сетки; но, допустим с крана окисел может в карб покатится, а второй фильтр его перехватит, так-что ставь - вреда точно нет. На БМах, на всех моделях нет аварийки.
-
Бумажный бензофильтр нормально работает только при создаваемом топливным насосом давлении, а у нас ведь - самотёк: поэтому бывают ситуации когда бензин через такой фильтр не проходит или поступает медленней чем надо, поэтому на мототехнику ставятся сеточные фильтры, обычно они уже стоят при входе в бензокран (в баке), но можно поставить и дополнительный, врезав его в шланг между карбом и баком.
-
Ну, раз общественность просит!!! Попрошу и я: прошу автора продублировать своё сообщение в фак. - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/page-2
-
Да не, это тока первые модели двигателей,125ка и 200ка, у них доведены до ума в плане связки двиг/карб, а 250ки сыроваты, даккар так ваще без подгонки мало у кого едет, по моему ваще ни у кого нормально не едет без вмешательства. Так-что, стоит новоявленным владельцам изучив теорию внедрять наработки форумчан в практику.
-
Ну всё, наездился! Пора двиг половинить, пружины сели. ;)
-
-"Не в бровь, а в глаз!" B)
-
Парни, у вас слишком много свободного времени! :D
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Зайти в "настройки", выбрать "прикреплённые файлы" и удалить ненужные.
-
Ну и до кучи свежие впечатления от замены мотул/лукойл - по ссылке в моём дневнике
-
Надо глянуть, где-то отмечал. Вот цитата за 15 сентября прошлого года: "На пробеге 26700км бросил лить мотомасло "мотыль". Шесть сезонов эксплуатации лил такие масла ;личное впечатление от его марок: 5100 - нормальное; 7100 - дерьмо; в последние три сезона лил V300 - отличное масло, но дорогое, - это как коньяк - "Потому и дорогой, что полезный!" :) Поскольку в УАЗ и НИВУ лью лукойловскую полусинтетику "люкс" и его много остаётся, решил и в мот заливать тоже самое, о результатах использования этого масла в мотоцикле БМ200эндуро буду сообщать по мере получения каких-либо впечатлений и вывоводов." Таку-что лью я его совсем недолго, с прошлого года, всего около 4000км, но по моей езде - это практически год, ежжу-то мало, всё больше ползаю по пересечёнке и километраж выходит мизерный.
-
В моём случае плавнее, движение деталей стало "мягче", незаметней: по началу даже мешало - вкрадывались сомнения, а включил-ли до конца?)
-
На своём ничего такого не замечал, на минералке, правда, не ездил, тока для полоскания движка её использую, а ежжу на люксовой полусиньке. Полусинь стандарт не лью, раз попал на палёный и теперь даже в лукойле его покупать рука не подымается.)
-
Да всё равно, настолько сильное влияние на работу движка, что это видно "невооружонным глазом" - никода с таким не сталкивался. Ну там - тише\громче - это обычное дело, но чтоб на холостые влияло... Теоритически это можно увязать с очень сильным проникающим эфектом лучковской полусинтетики - накидывает в камеру сгорания. Эта полусинь реально очень текучая и проникает в самые потаённые уголки (потому и моет так класно), а синтетика от лучка ещё "страшней". Так-что, полагаю, в такой двигатель лучше минералку лить, на синтетике "вобще не поедет".
-
Какой у тебя капризный мотоцикл! :)
-
Я его открыл и зафиксировал, добавь что считаешь нужным, если нужно что-то скоректировать из чужих сообщений - обращайся.
-
И вовсе нет! Гонять старое масло по движку - плохо! Нужно сделать так: подвесить две ёмкости - в одну заливать свежее масло, чтоб маслонасос из неё качал, а во вторую собирать отработаное - это чтоб цикл маслобращения небыл замкнутым, чтоб в двигатель постоянно поступало тоько свежее чистое масло. ;)
-
Цой, дядька нудной), но сейчас дело говорит:современные пульты поворотников включаются как обычно, а выключаются однократным нажатием на рычажок, как на кнопку нужно давить - утапливать, а не сдвигать в сторону.
-
Когда нужно удержать постоянный газ, или требуется его точная дозировка, слегка охватывай пульт началом ладони, большим и указательным пальцем; можно охватить левую оконцовку грипсы так чтоб ладонь плотно прижималась к пульту...
-
Я фак открою, пусть автор сообщение продублирует.
-
Примерно на треть-половину от номинала, мелкие неровности отрабатывают именно шины. -
Супруга сегодня сдала на категорию А и теперь у нас ещё один законный мотоциклист, верней мотоциклистка. :) Гворит, мол: - Теперь я тебя катать буду! Чёйта мне страшновато: - Ой как зыть охотааа! :D
-
На таких дорогах нужно стравливать давление в шинах.
