егерь

Эх, не завидуй, я уже "сглазил" - раньше было сыро и жарко, а теперь холодно и сыро, и дожди чёта развеселились... :(

7 августа - День Службы специальной связи и информации ФСО РФ

Проверо затяжку подшипников рулевой колонки и затяг крепежа переднего супорта.

Послушай первую сверху песню, и подпевай припев имея в виду своих начальников, ;) - http://base-mp-3.ru/songs/zhuki_pidarasi-netsenzurshina-takaja-rzhaka

Считаю, либо был брачёк в сборке коробки и вилка постоянно прижималась к шестерне; либо имело место "недовключение" передачи и вилка тёрлась-тёрлась... пока при перегреве деталей не произошло разрушение деталей.

У нас не сколько жарко, сколько душно, дожи идут не часто но отвсей души, в поле уже как в болоте - трава в воде стоит местами. А это места знать надо! B) У нас есть леса в которых можно голышом на мох под сосну завалиться и спать там без всякого бесплокойства со стороны насекомых, ну а в этом месте чутка есть комашек, потому и одетые и костерок после еды не гасили. :) Вчера мои балбесы рабочего мерса на поле возле деревенского кладбища посадили,- водитель остановился, а тронутся уж больше и не смог - мерс утонул (ну, оно и понятно - колёсики узкие, а на борту тонны две груза) я приезжал на ниве вытягивать, вытянул, но слепни там, таки, дали нам просраться! Влажность в воздухе, мы потные, и эти гады, слепни, аж прям прилипали к коже...

Жми - "расширенная форма" , а дальше дело техники. Или выкладывай на фотосайтах а сюда ссылки.

У меня такие градации тяги и песка: при 14/44 и езде вдвоём на первой передаче - мот тухнет ещё до того как закопается, а вот при 13/44 и той-же езде вдвоём - закапывается весьма бодро и не тухнет совсем; в том-же песке но без второго номера при 14/44 на первой едет относительно нормально, а вот при 13/44 на первой тока роет, а едет на второй. Имею в виду мелкий сухой песок типа плывуна и без твёрдого дна под ним. По обычным, дорожным пескам, при 13/44 и со вторым номером оптимально ехать на третьей передаче. PS -Да! Резина штатная, имеется в виду.

Ну, как-же без рулетки-то!?!? У тебя видать мотоциклик маленький совсем, вот дуб и кажется большим ;) У нас сейчас жара и духотища тропическая, "катаемся" всё больше в тенёчке, B) вот так -

Поломка явно не на пустом месте: вилка сожрана и, если мне не глючится, на деталях видны следы побежалости.

Да канешна! Двигатели у них абсолютно идентичны.

Ну, чтож - будем ждать.))

А звать вас, сударь, - Дмитрий "Кайфоломов"! Изоленты чоль намотай... ;)

13/44 - однако, трахтор.)

Ну наконец-то что-то интересное! С нетерпением жду продожения!

По двигателю и электрике смотри ещё темы про БМ250 мотард/эндуро, там основная информация по 250сс двигателю и его электрике.

Ещё ездить и ездить.

Аж заинтириговало! Нашёл, юмор оценил :)

Лучше начать наоборот, с проводки.

Вероятней всего 1360: у одноствольных четырёхтактников штатный ХХ около 1500об\мин.

Привет! Нужно заменить бензин на свежий (в том числе и в карбюраторе); убедится, что все концевики блокирующие искру её не блокируют; толкать на пятой передаче. Про жужжание мало что понятно, но обычно звук похожий на жужжание получается когда совсем нет компрессии (но это не твой случай раз на передаче колесо не прокрутить) или обгонная муфта не работает на заводку.

У нас, на федералке, по пути в Калининград, есть место с радаром который показывает водителям с какой скоростью едет его автомобиль; как-то раз еду - показывает точно как на спидометре, а в другой раз показывает аж на 10км\час меньше, едва-ли спидометр стал показывать большую скорость, скорей это радар так настроили, чтоб водители побыстрей ехали и на копеюшки попадали ;)

Жена учится на А и В, договор заключили отдельно на А и отделно на В, оплату взяли отдельно: за А отдельно и за В отдельно; на учиться А - 2 месяца, на В - 3 месяца; на А уже сдала и теорию и практику, а в конце августа будет сдавать снова теорию и практику на В: так-что эти дьяволы своего не упустят!

Так и есть, наличие категории ничего не меняет в подходе к получению другой категории, всё нужно проходить заново.

Кстати, поищите мануал на Suzuki GN125H, двиг тот что и у вас.