TTRщик
-
Постов
2 126 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент TTRщик
-
Может быть сцепление ведет. Когда на с места включаешь первую, мотоцикл дергается на холодную, на горячую?? Если с рывком включается передача, значит "ведет сцепление" - надо троссик немного натянуть, выкрутив регулировочный болт на кронштейне рычага сцепления.
-
Задние тормозные колодки Подходят вот эти http://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Parts-Brake-Pad-Set-For-Chinese-Scooters-Honda-Yamaha-WH125-HYOSUNG-RX-RT-GV-XRX/695360776.html По контуру и по составу накладок полностью идентичны стоковым, ниже на фотках все видно. На мот правда пока не ставил. Единственные отличия которые нашел, на новых на накладках 3 прорези , а на стоковых 1 вроде была и сзади буквы другие выбиты. Обошлись в 187рублей, фришипинг, если кому надо.
-
Я слышал такое определение, "сухозаряженный" это значит что он продается сухим и его надо самостоятельно заправить после покупки, если речь идет о свинцово-кислотном аккумуляторе , ИМХО. Ну может там есть какой-то заряд, пока он сухой, но надолго его не хватит.
-
Там неправильно и не соберешь, вот так вот надо
-
У меня задние тоже до металла стерлись за 2200км, передние как новые(торможу задними всегда практически, ну или зад+перед редко) Ну тут еще "среда обитания"немного влияет, грязь и песок ушатывают быстрее колодки. -
В общем на своем ТТРе 2012 года снимал ротор. Центральный болт с обычной, правой резьбой! Откручивается против часовой стрелки) Клея вроде не было на резьбе. Откручивал с помощью двух ключей, один на болт, другой на один из болтов под шестигранник на роторе для фиксации от прокручивания колена. Можно предварительно молоточком слегка постучать по болту просто сверху, чтоб "сошел с места" ну и потом по ключу тоже стучать молотком можно в пределах разумного) Повторюсь, все вышеописанное проделывал на старом ТТре 2012 года, по идее у вас так же должно быть!! но не факт при сборке посадил центральный болт на фиксатор резьбы синий abro
-
Беспределят сотрудники , надо было предлагать вызывать спецэвакуатор и снимать на телефон этих оборотней.
-
У меня в стоке стоял обычный кислотный аккумулятор, заправленный электролитом был (правда уровень сильно разный в банках, где-то выше метки, где-то по нижней...) Странно почему он у тебя сухой. ПОкупал уже собранным? Видать сборщики в магазине забыли заправить аккумулятор, там в коробке доложна идти баклажка с электролитом. Купи в автомагазине готовый электролит и заправь, он рублей 50 стоит , там надо то 0.5л наверно. Только убедись что он у тебя действительно кислотно-свинцовый (да других то вроде и не ставили на ТТры?)
-
у меня в окошке расширитеотного бачка тоже есть маленький пузырь, был изначально. Вроде не критично. А с чего у тебя тормоз заклинил? Надо разбираться! надо разьираться в чем причина, в рычаге самом, или машинке тормозной
-
Так народ! Как-то поднималась тема, возить или нет с собой инструмент! Так что попугаю малость молодежь... Завалил тут немножко мотик на бок на покатушке, в мягенькую грязюку с опилками.. Каково было удивление когда поднял мопед, а рычаг сцепы остался торчать в грязюке)) И это в 20км от дома) Один катался. Хорошо с собой был мультитул - раскладные пассатижи. Чтоб не гробить КПП, приноровился выжимать сцепление этим мультитулом, вставлял в щель между остатком рычага и основанием узкие щипцы и проворачивая пассатижи одной рукой на 90 градусов, выжимал сцепу. Возвращаться назад 20 км я не стал т.к. там жесть местами, а поехал в объезд 50 км, где ДОПы+ нормальная грунтовка. В общем с помощью этого мультитула успешно начинал движение с места и на ходу переключал передачи, правда медленно получалось и несколько раз экстренно глохнуть, когда не успевал оценить заранее необходимость переключения, но в целом успешно до дома доехал)
-
Я свой мотосезон уже давно открыл, мот не в городе, так что не пойду
-
да видео не помешало бы, думаю многим будет интересно. А клепаешь устройством каким-то, или чисто вручную проволкой?
-
Ну смотря какие остальные габариты кроме роста) Если возить пассажира симпотичную девушку то думаю места хватит :) А вообще места мало. Да и ножки пассажирские надо приделывать. На своем никого не возил.
-
RGB-набор прям, базовая основа всех цветов! Эх и чего оранжевые ирбисы не делают.
-
А не опишешь технолонию вкратце, как делаешь? Накладки отдельно продаются?Сколько стоят?
-
Да, уже не дождавшись ответа тоже их выкрутил и извлек колодки. Я просто че то сначала решил что эти шпильки(ну сперва не понятно что это шпильки) с гидролинией связаны)Но потом вспомнил внешний вид колодок прикинул,что как раз должны их держать. Я просто представлял что суппорт должен откидываться для извлечения колодок,как на машине. Но что то видно нет. Никак эти два болта на 12 (на направляющих которые)не смог с места сорвать.
-
Народ, кто задние колодки менял напишите какой болт откручивать чтоб суппорт откинулся, срочняк надо! На машине сам менял, а тут что то не догоняю что крутить, да и не откручиваются что-то те которые пробовал.
-
А что было то? Пробег какой?
-
Всем привет. Имеется небольшой баг. Когда подписываешься на тему форума, на почту приходят письма, о новых постах. И иногда бывает удобно просто прочесть информацию в письме, не заходя на сам сайт (особенно когда сообщений мало, а ты сидишь с телефона, и отвечать ни на что не надо) Но при этом имеется одна непрятная особенность. В тексте письма ни слова не сказано о том, что письмо содержит вложение (часто это изображение) , и таким образом можно упустить полезную информацию, если не перейдешь на сайт. Не зависимо с компа заходишь, или с телефона. Неплохо было бы в тексте уведомлений писать информацию о вложении (
-
Tourist, это ты сам проводку в гофры уложил, или с магазина так было?
-
Клевая лебедка! С каким усилием тянет? Если засесть конкретно в грязюку, вытянет?
-
Дык мало вас просто, владельцев этого квадроирбиса)) За почти год, только 5 страниц понаписали. Форум тут не причем :)
-
Мотостаж может быть? Тогда у меня на год меньше :wacko:
-
Привет всем вновь прибывшим)
-
Имя:Аня :blink: неожиданно.
