Alikbek Опубликовано 18 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 18 июля, 2015 Аморт родной , но нижнее крепление короткое от ТТР125 .Верхнее крепление перенес к передней вилке на 5 см . По мягкости скажу так , С моими 100 кг подвеска ходит во всем диапазоне и достаточно мягко . Цитата
Deilos Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Добрый день ребят пришло время менять резину.Хочу что бы посказали, дорожное покрытые 30% асвальт, все остальное грязь песок твердый грунт щебень.И как хотелось бы побольше примерно 120х80 или 130х80 Цитата
schut4x4 Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 у мну опять пизнес мотору :( Цитата
arnik79 Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 у мну опять пизнес мотору :( Что случилось? Цитата
schut4x4 Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 забрячело опять в движке, похоже поршень развалился как и в прошлый раз Цитата
TTRщик Опубликовано 19 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 19 июля, 2015 Быстро же он накрылся(если это все таки поршень). Сколько проехал после замены? Цитата
schut4x4 Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Нашел поломку, сломалась корзина сцепления, точнее лопнула шестерня на корзине Цитата
TTRщик Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Вот жеж не было печали! Чего теперь корзину менять целиком? Цитата
schut4x4 Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Наверное придется, 2160 за корзину просють Цитата
TTRщик Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Я тут на выходных сунулся подтянуть спицы,не подтягивал их ни разу, в чем конечно мой косяк, надо было протягивать. Да и не полез бы, если не увидел восьмерку. В итоге нормально протянуть не получилось, на некоторых спицах хреновая резьба на головках, посрывалась. Прям у трех спиц подряд на одной стороне, из-за этого не получилось вытянуть восьмерку. Сунулся по магазинам (на даче) , кроме как для Уралов спиц никаких нет в продаже.Кто нибудь в курсе, от чего еще спицы подходят (или хотя бы головки спиц)? Вот думаю от Минска может. Померил на ирбисе, 3.5мм диаметр спиц Цитата
axribak Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Течет передняя вилка. Течет снизу. Верхний пыльник сухой, шток сухой. А внизу лужа, в месте куда указывает стрелка. Нижняя (черная часть) откручивается от штока? Кажется там есть резьбы, немного выглядывает. Разбирал кто нибудь это место? Из-за чего там может быть протечка? Цитата
Капитан Улитка Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Я тут на выходных сунулся подтянуть спицы,не подтягивал их ни разу, в чем конечно мой косяк, надо было протягивать. Да и не полез бы, если не увидел восьмерку. В итоге нормально протянуть не получилось, на некоторых спицах хреновая резьба на головках, посрывалась. Прям у трех спиц подряд на одной стороне, из-за этого не получилось вытянуть восьмерку. Сунулся по магазинам (на даче) , кроме как для Уралов спиц никаких нет в продаже. Кто нибудь в курсе, от чего еще спицы подходят (или хотя бы головки спиц)? Вот думаю от Минска может. Померил на ирбисе, 3.5мм диаметр спиц Есть они в Ирбисе....примерно рублей по 25 4620770798233 N Спица колеса 21" TTR 1 Цитата
TTRщик Опубликовано 20 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2015 Да спасибо, нашел уже в продаже спицы от Ирбиса, в том же магазине где покупал мотоцикл, 30р. штука передние и задние Цитата
Ruslan_irbis Опубликовано 21 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2015 Все поменял цепь, все звуки ушли, работает мягко. завел, но бенза нехватало, при выставленном поплавке по плоскости карбюратора( т.е. ровно), при перевернутом карбюраторе опустил поплавок, стало бенза хватать, но работает с перебоями, то заглохнет то нет, то пердит когда уже на сброс обороты идут, обогашенка тот болт что снизу, вывернул на 3 оборота, игла поднята до конца. Еще когда он стоит гудит на холостых, чуть затронешься за газ сразу глохнет, заслонку прикрываешь глохнет, но ведь я и так в камере топливо поднял уровень получается. Скажите, будьте добры, может что то я не правильно делаю, куда копать? Клапана отрегулированы как надо, регулировал когда в мт они в расслабленном состоянии, во 2-й мт они затянуты, там естественно не регулируют, так? Цитата
valldar Опубликовано 21 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2015 Течет передняя вилка. Течет снизу. Верхний пыльник сухой, шток сухой. А внизу лужа, в месте куда указывает стрелка. Нижняя (черная часть) откручивается от штока? Кажется там есть резьбы, немного выглядывает. Разбирал кто нибудь это место? Из-за чего там может быть протечка? Снимок.PNG у меня тоже самое было, здесь решение: http://www.china-moto.ru/forum/topic/5507-%D0%BD%D0%B0%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BD%D0%B5%D0%B9-%D0%B2%D0%B8%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BD%D0%B0-ttr250/ если вкратце, то нужно окрутить эти наболдашники, под ними пробка, у этой пробки здохло уплотнительное кольцо, заменить 1 Цитата
TTRщик Опубликовано 22 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2015 Все поменял цепь, все звуки ушли, работает мягко. завел, но бенза нехватало, при выставленном поплавке по плоскости карбюратора( т.е. ровно), при перевернутом карбюраторе опустил поплавок, стало бенза хватать, но работает с перебоями, то заглохнет то нет, то пердит когда уже на сброс обороты идут, обогашенка тот болт что снизу, вывернул на 3 оборота, игла поднята до конца. Еще когда он стоит гудит на холостых, чуть затронешься за газ сразу глохнет, заслонку прикрываешь глохнет, но ведь я и так в камере топливо поднял уровень получается. Скажите, будьте добры, может что то я не правильно делаю, куда копать? Клапана отрегулированы как надо, регулировал когда в мт они в расслабленном состоянии, во 2-й мт они затянуты, там естественно не регулируют, так? Я в карбюратор мало совался, поэтому не подскажу, скажу свои настройки - у меня перевернутый поплавок стоит параллельно, игла опущена на одно деление от центра (т.е. стоит на 2 делении от верха). Болт качества не знаю на сколько выкручен - но он мало на что влияет, только на смесь в определнном диапазоне оборотов. По-моему в карбе и ломаться нечему, если конечно жиклеры не забиты, поплавковый клапан не засорен и заслонки открываются как надо. 1)Ты после того как заводишь, подсос открываешь? Можешь скинуть патрубок воздушный и проверить действительно ли полностью открывается подсос и ничего ему не мешает? Заодно без воздушного фильтра погазуй немного, не улучшится ли работа движка ?(может фильтр забит). 2) попробуй подожми пассатижами контакты (2 тонких провода) который приходят на катушку зажигания. Бывает там плохой контакт и от вибрации пропадает зажигание 3) то ли на нашем, то ли на новом ттре, на проводке от генератора есть фишка (где-то под сиденьем каждется). У кого-то на ней был плохой контакт, в самой фишке, после зачистки контакта, проблема с зажиганием исчезла 4) Из разряда фантастики может...может бензин какой стремный?? Но мне такой пока не попадался, тьфу 3 раза) Цитата
Ruslan_irbis Опубликовано 22 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2015 Я в карбюратор мало совался, поэтому не подскажу, скажу свои настройки - у меня перевернутый поплавок стоит параллельно, игла опущена на одно деление от центра (т.е. стоит на 2 делении от верха). Болт качества не знаю на сколько выкручен - но он мало на что влияет, только на смесь в определнном диапазоне оборотов. По-моему в карбе и ломаться нечему, если конечно жиклеры не забиты, поплавковый клапан не засорен и заслонки открываются как надо. 1)Ты после того как заводишь, подсос открываешь? Можешь скинуть патрубок воздушный и проверить действительно ли полностью открывается подсос и ничего ему не мешает? Заодно без воздушного фильтра погазуй немного, не улучшится ли работа движка ?(может фильтр забит). 2) попробуй подожми пассатижами контакты (2 тонких провода) который приходят на катушку зажигания. Бывает там плохой контакт и от вибрации пропадает зажигание 3) то ли на нашем, то ли на новом ттре, на проводке от генератора есть фишка (где-то под сиденьем каждется). У кого-то на ней был плохой контакт, в самой фишке, после зачистки контакта, проблема с зажиганием исчезла 4) Из разряда фантастики может...может бензин какой стремный?? Но мне такой пока не попадался, тьфу 3 раза) 1 Как завожу на холодную подсос на себя, завелся подсос убрал. Гудит на холодную ровно не глохнет. Фильтр убран, подсосу ни чего не мешает. 2 Ок, катушку я не смотрел 3 Тоже гляну, не смотрел. 4 Бензин стремный всегда, но все же не на столько... Щас ему вывернул чуть больше ХХ работать стал ровно на горячею, вот только оборотов не знаю сколько. Смущает одно, что при резком открытии газа, задыхается и после того как проедешь на выскоих оборотах, сбрасываешься скорость он может заглохнуть, хотя смесь богатая, СВЕЧА черная наглухо, и когда повышаешь обороты выстрелы идут, иногда с огнем )) Хочу снова почистить свечку, карб поставить по мануалу как все говорят в соответствии плоскости, завернуть винт качества и винт ХХ, и пробовать поймать между ними точку. Хотя если полавок я опускаю, он вообще отказывается заводится, если иглу отпускаю то он вообще начинает щелкать в глушак и уже с большим провалом работать. Знаете, я тут подумал, может быть когда цепь была вытянута, клапана в такт не попадали, может их подожгло а может и чуток загнуло? хотя заводиться он бы с пол пина не стал бы, не? Цитата
Ruslan_irbis Опубликовано 22 июля, 2015 Жалоба Опубликовано 22 июля, 2015 а свеча какого цвета? Черная вся в саже ) Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.