InSPIre Опубликовано 1 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2012 Из UK заказывал. Могу подогнать один комплект (две малые звезды 15 + одна большая 50 + длинная цепь) 2600р. Ценник?? Цитата
ASN Опубликовано 1 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 сентября, 2012 Живу я во Пскопской губернии. На Москву-Питер, могу отправить попуткой. В остальные места, почтой. - Ценник?? Ценник без изменений... 2600р за все удовольствие: длинная цепь, 2 ведущих 15 зубов, 1 ведомая 50 зубов. Как грится, "энглицкое качество"! ;) Цитата
ars523 Опубликовано 4 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2012 а кто нибудь знает с какой модели и какого производителя "слизан" ЛФ??? <_< может есть "оригинальные" запчасти,чтобы не думалось о китае,сразу втыкать туда японо??м? Цитата
ПиНгВиН Опубликовано 4 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2012 Выручайте комрады,помогите словом мудрым.С мопедом что-то неладное. Тут может быть конечно целый букет неприятностей,я не знаю.Опишу как дело было. Вообщем появился какой-то звук(под баком)буд-то что-то раскручиваться начало.Прошарили,вроде все затянуто как следует.В последствии шум этот стал громче(ещё громче он становится если едешь с пассажиром)появились какие-то вибрации.Начал на малых скоростях 5-40км дергаться(с пассажиром дергается ощутимо сильнее,так что между рядов не удобно ехать)Если скорость возрастает этот "нервный тик" либо становится незаметным,либо пропадает,также он пропадает если чуток поджать сцепление.Коробка начала подглючивать.Например втыкаешь 5(она втыкается)но через 30-40 сек он дернется.Это редко бывает и то если долго ехать.Что скажите ?Какие будут предположения?Я в технике не спец,так что за описание проблемы прошу прощения. Цитата
ASN Опубликовано 4 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2012 По озвученной "картине", можно мильен диагнозов поставить... Надо первым делом клапанную крышку снять, и глянуть на ГРМ. - И думаю, не стоит на Лифане ездить с пассажиром... тем более на стоковых "крези" звездах. У него же коробка от 125-ки, и колено с шатуном поди оттуда же . Лишние нагрузки, это неминуемая скоропостижная смерь для него. Цитата
ars523 Опубликовано 4 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 4 сентября, 2012 а по мне так тяга на нем пропала,под нагрузкой "дергается".об этом мне говорит тот факт что он сцепление поджимает т.е. нагрузку снимает и все гуд!надо от простого к сложному.это ведь может и топливная система виновата.или я ошибаюсь?где Гуру?!)) Цитата
ПиНгВиН Опубликовано 5 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2012 ASN,буду смотреть. ars523,тяга не пропала,таже картина если с горки едешь на передаче и с закрытым газом. Цитата
ASN Опубликовано 5 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 5 сентября, 2012 Ездить не желательно. Может чего-нить размолотить. Тут по любому вскрытие. Сначала крышку, ревизия ГРМ, потом боковые крышки, ревизия сцепы, гены. Если не поможет найти что-нить разболтавшееся-открутившееся, то дальше уже придется лезть в гвиг по взрослому... Цитата
MakSSim Опубликовано 6 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 6 сентября, 2012 всем привет! я пытался сопоставить лифчик и джебель-там даже ничего похожего нет. джебель вехне-вальный,скорее ВМ с джебеля срисовали. ХЗ, где-то была инфа об их родстве))) ну возможно я и ошибаюсь) настаивать не буду))) marlboro как с коробкой? разобрался? Цитата
plan Опубликовано 10 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 10 сентября, 2012 ХЗ, где-то была инфа об их родстве))) ну возможно я и ошибаюсь) настаивать не буду))) Точно не Джебел... у него BM копия... а лифчик от хонды больше.. двигатель точно увеличенная копия хондовского объемом 125.. да и так похож, от разных старых моделей) Цитата
InSPIre Опубликовано 19 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 19 сентября, 2012 Irbis TTR 250 идентичная коробка... Тока без балансира. <_< <_< <_< Цитата
marlboro.62 Опубликовано 23 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 23 сентября, 2012 Я посмотрел Джебели по годам.. Похоже только тот, что я выложил, напоминает Лифан. Остальные модели двухсоток имеют ярко выраженные отличия.. у всех джебелей двигатель верхне-вальный,как на ВМ и ему подобных,а на лифчике штанги стоят. да и сам двигатель конструктивно другой. Цитата
bobbers Опубликовано 24 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2012 всем доброго времени суток. в скором времени собераюсь приобрести лифана 5 с нуля. Прочёл блин все 20 страниц темы запоминая про косяки качества и другие доделки Вопрос: что даёт гарантия,что по ней ремонтируют и за какие деньги, как решаются вопросы если после покатушек просто лопнет рама(судя по посту такие случаи не особо то и редкость) ??? Цитата
ASN Опубликовано 24 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2012 ...как решаются вопросы если после покатушек просто лопнет рама(судя по посту такие случаи не особо то и редкость) ??? Это-то как раз, проще всего. Берете полуавтомат и поправляете, или обращаетесь к тем, у кого он есть. Цитата
Chandr Опубликовано 25 сентября, 2012 Жалоба Опубликовано 25 сентября, 2012 Вопрос: что даёт гарантия,что по ней ремонтируют и за какие деньги... ??? Ты бы написал, в каком городе - -одишься. Я взял в Питере. Сервис в 500 метрах от дома. Раз, не смог завестись - сам не нашел причину, откатил в сервис. Починили за день, плюс отрегулировали карб, плюс, поменяли подглючивающий спидометр. Все бесплатно. Цитата
Veles Опубликовано 1 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 1 октября, 2012 ars5, ну а собственно, чего спрашивать то, если всё прочел и про всё уже узнал? bobbers, бери и не бойся. Где купить запчасти ты уже узнал. Проверь всё-всё в магазине с продавцом и забудь про гарантию. Вся гарантия на этот мот - это бережное отношение. ГИ-5 по нескольку лет у кроссменов живут, так что аккуратность, уход и отличный легкий мотоцикл. Цитата
Chandr Опубликовано 5 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 Прошел обкатку. Покатался чуть-чуть. Стиль езды, неспешные прогулки по природе. Хотя сейчас все чаще тянет открутить ручку:).. Позволяет чуть больше чем я представлял. Из минусов: 1. Низкий руль - встать на подножках не могу, приходится сгибаться. Решение - заказал проставки под руль. 2. Зеркала нефиксируемые. Решение: купил нормальные с более широким углом обзора - супер. 3. Сиденье неудобное. В поперечном разрезе выпуклое - давит на промежность, немеет все неприятно. Это если монотонно ехать по асфальту. По пересеченке такого нет, ибо все время приходится менять положение. Ну для этого наверное и создавалось. Решение: Ну теоретически можно перетянуть сидушку с изменением формы, тем кто решит ездить подальше. ИМХО на ВМ более плоское седло - поудобнее. Если по пересеченке - нормально. Если что, рост 176см вес 90. Цитата
Вишер Опубликовано 5 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 5 октября, 2012 Про сиденье и зеркала -да, долго не поездишь по асфальту, я брал в Москве, у диллера , была проблема с коробкой, все сделали бесплатно, переварил уши под задний щиток, вот и все, в остальном лифчик только радует, езжу не много, 2 года 2 тык. Цитата
Chandr Опубликовано 27 октября, 2012 Жалоба Опубликовано 27 октября, 2012 А кто знает, петрошина войдет в наш аппарат? А то я шиповать ее собираюсь :).. http://petroshina.ru/catalog.php?idd=20 http://petroshina.ru/catalog.php?idd=26 Цитата
FreeZ Опубликовано 7 ноября, 2012 Жалоба Опубликовано 7 ноября, 2012 Всем привет! Вот решил прикупить себе мотоцикл Lifan LF200 GY-5! Но вот думаю,вдруг это опять будет китайское говно!Какие проблемы есть у данного мотоцикла?!Его характеристики!Проходимость!Я его хочу взять в деревню,что бы по лесу,по полям да по лугам кататься!да и по грязи тоже! Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.