Slava Опубликовано 11 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2013 А зачем фильтр воздушный пропитывать маслом? Что-бы пыль не сосало что-ли? Объясните плиз. Цитата
anri1983 Опубликовано 11 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2013 А зачем фильтр воздушный пропитывать маслом? Что-бы пыль не сосало что-ли? Объясните плиз. Так как наш мотоцикл предполагает тяжёлые условия эксплуатации, грунтовки, пыльные дороги, бродики поэтому и установлем поролоновый фильтр пропитанный в масле. Также есть специальная спрей пропитка она вроде как липкая, но я не заморачиваюсь и промитываю в моторном как написано в инструкции. Цитата
Zloi_ded Опубликовано 11 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2013 Наконец то пришла моя птс ка!!! 15 Числа того месяца мот брал, вчера позвонили, Сказали забирай! Дважды договор купли продажи перепечатывали, чтоб господа полиционеры не приставали если что!!в выходные на учет поеду ставить!! Цитата
Zloi_ded Опубликовано 11 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2013 Только прав еще категории а нету:-):-) Цитата
uservasil Опубликовано 11 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2013 Отказали поворотники, отказал как выяснилось реле поворотов, вот он: чем посоветуете заменить или искать оригинал? Пока закоротил его, поворотники просто горят при включении) Цитата
anri1983 Опубликовано 11 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 11 июля, 2013 Отказали поворотники, отказал как выяснилось реле поворотов, вот он:CAM00309.jpg чем посоветуете заменить или искать оригинал? Пока закоротил его, поворотники просто горят при включении) Реле на 22 Ватт и 12 вольт поищи автомобильное от Ваза какое-нибудь, а куда дел третий контакт? Цитата
uservasil Опубликовано 12 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 июля, 2013 Отказали поворотники, отказал как выяснилось реле поворотов, вот он:CAM00309.jpg чем посоветуете заменить или искать оригинал? Пока закоротил его, поворотники просто горят при включении) Реле на 22 Ватт и 12 вольт поищи автомобильное от Ваза какое-нибудь, а куда дел третий контакт? там два всего) он как прерыватель работает при нагрузке) Цитата
Slava Опубликовано 12 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 июля, 2013 после замены масла стал слышать стук клапанов. это нормально? Цитата
kolutchij Опубликовано 12 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 июля, 2013 Отказали поворотники, отказал как выяснилось реле поворотов, вот он:CAM00309.jpg чем посоветуете заменить или искать оригинал? Пока закоротил его, поворотники просто горят при включении) замена была куплена за 300р в скутерном магазине Цитата
twink_1 Опубликовано 12 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 12 июля, 2013 Ну в общем страховка мне обошлась в 2800 :( . Клапана начали шелестеть, пробег 350 км, обкатывал вроде неплохо, не скажу что идеально, но и не драл и старался не греть сильно, только у меня так или кто-то уже сталкивался с этим ? Цитата
Speedfly Опубликовано 13 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 13 июля, 2013 Друзья, а ткните носом, кто какой инструмент с собой возит? В смысле, чем, по хорошему, нада дополнить штатный набор? Предстоит некислый дальнобой - хотел бы подготовиться. Помню была такая тема уже, но не получается найти почемуто! Цитата
twink_1 Опубликовано 13 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 13 июля, 2013 Всем здравчатский. Вчера появился странный звук из цилиндра ( похож на шелест клапанов, при сбавление оборотов слышен стук). Проехал ещё где-то километров 20 и началась вибрация примерно от 4к оборотов. Что делать? Пробег 350км, мот - enduro 200 Цитата
егерь Опубликовано 13 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 13 июля, 2013 Для начала нужно проверить затяжку крепежа двигателя к раме, возможно ослабло крепление треугольника под баком. Надеюсь масло налито нормальное и по норме, маслофильтр стоит не наоборот и воздухан пропитан... Клапана проверить лишним не будет, но их лучше всего слышно именно на холостом ходу и зазор на вибрацию никак не влияет. Цитата
twink_1 Опубликовано 13 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 13 июля, 2013 Спасибо большое, двигатель закреплен хорошо, по поводу масла, масло с "завода", но налито явно больше нормы если поставить на боковую, то ещё миллиметра на 2 выше метки максимума, довольно знатно по темнело оно. Как определить что фильтр правильно установлен ? Цитата
otradnez Опубликовано 14 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2013 блин..надо было так докатать цепь,что спадать стала...Кировского завода клепаная из двух до длины нашего эндуро.1500км до полной не пригодности.А так если по горам, то 1000км.... Ставить новую и подтягивать каждые 150 км.При стоимости 350р это вполне приемлемо...Замки надо правда чуть доработать или клепать..За пол года три раза рвал на замке Цитата
twink_1 Опубликовано 14 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2013 Блин как фильтр маслянный снять? просто 3 болта открутить и он должен снятся ? ни чего в картер не упадет ? Я их открутил, а крышка эта не снимается, вроде элементарно, а страшно как-то. Цитата
медик Опубликовано 14 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2013 Блин как фильтр маслянный снять? просто 3 болта открутить и он должен снятся ? ни чего в картер не упадет ? Я их открутил, а крышка эта не снимается, вроде элементарно, а страшно как-то. крышку снимаешь на 3 гайках.под ней фильтр.отверткой чуть подцепи его и вытаскивай.он там просто вставляется.только кольцо резиновое не забудь потом снова поставить Цитата
twink_1 Опубликовано 14 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2013 Проверил фильтр, стоял правильно. Постукивание увеличилось, особенно слышно когда едешь, и сбрасываешь газ. Осталось клапана проверить. Цитата
егерь Опубликовано 14 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2013 блин..надо было так докатать цепь,что спадать стала...Кировского завода клепаная из двух до длины нашего эндуро.1500км до полной не пригодности.А так если по горам, то 1000км.... Ставить новую и подтягивать каждые 150 км.При стоимости 350р это вполне приемлемо...Замки надо правда чуть доработать или клепать..За пол года три раза рвал на замке Ты знаешь, я тоже по началу изыскивал дешовые цепи и радовался как ребёнок когда находил совсем уж халявный вариант :) Но скоро меня достало постоянное подтягивание цепей и постоянное таскание запасной цепи на случай обрыва. Плюнул я на такую экономию и купил НОРМАЛЬНУЮ цепь - "И стало мне счастье!" Сальниковый DID не тянется совершенно, ни разу, за десять с половиной тыщ его службы, я не брался за гаечные ключи ради того только что-бы подтянуть эту цепь. И хрен её порвёшь, и поскольку она не провисает, то и не слетала никогда... Цитата
егерь Опубликовано 14 июля, 2013 Жалоба Опубликовано 14 июля, 2013 Проверил фильтр, стоял правильно. Постукивание увеличилось, особенно слышно когда едешь, и сбрасываешь газ. Осталось клапана проверить. Движок этот - вообще вещь очень шумная, может ты принимаешь за "криминал" вполне нормальный акустический эфект? Типа бряканья крышки бака. Так вот, - не глядя, трудно что-то дельное посоветовать, а клапана проверь - нелишне будет. На моём вот тоже застучали, проверил: на впускном аж десятка была а выпускной 0.13, выставил норму. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.