IRBIS TTR 250R (2013, 2014) основная тема

[dkcocto1]

Посмотри по внимательнее, обычно винт качества находится ближе к впускном патрубки с нижней стороны. Может его там и нет? Или заглушен)))) не удивлюсь, кулибиных хватает на руси

 

Спасибо! После долгих поисков нашел в интернете удачный ракурс карбюратора. Не удивительно, что не нашел этот винт. Уж очень неудобное расположение. И о чем думали разработчики, когда его туда запихивали)) Здесь http://img-fotki.yandex.ru/get/4128/140122517.f/0_a4ebc_aafe9889_XL его фото. Тот что под цифрой 1. Попробую в ближайшее время подстроить. О результатах отпишусь.

[прометей]

Всем привет,кто нибудь подскажите где можно купить звезды под 520 цепь 15 и 45 ?Какие параметры ,фирма или может от какого-нибудь мота к нам подходит?

на ТТР подходят под 520цепь Звезда DCF 287-13 (JTF287-13) или Звезда DCF 287-12 (JTF287-12) на 14 зубьев непостовить т.е. поставиш но защитная крышка не закрывается я уже попробовал подходот только  на12 и 13 зубьев

[Oi!]

Вчера побывал в гараже будил спящего "Франкинштейна".После того как одел клеммы на аккумулятор,решил завести.И после поворота ключа,сразу огорчился, т.к ничего не произошло.Сначала подумал банально сдох акк,принес зарядку, выяснилось с акком все в порядке,ну думаю,значит что то с реле или проводкой.Снял пластик и седушку,стал проверил все контакты,прозвонил.Выяснилось ,что питание заканчивается в замке,снял,разобрал и точно окислилась контактная группа.Зачистил,смазал литолом,поставил и все ожил "ФРАНКИ" моргнув правым глазом.К чему я все это,да вот к чему- жадные китайцы не могли добавить капельку смазки.ТАК,ЧТО НЕ ПУГАЙТЕСЬ,ЕСЛИ ВДРУГ ЧТО!!

У меня в прошлом сезоне ключ в замке заклинило. Приехал на заправку, заглушил, вытаскивают ключ, а он никак. Вытащил, заправился, минут 5 вставлял его.

Доехал до места и силиконкой туда попшикал - больше не повторялось.

[TORIS]

Крышку можно и дороботать под 14,я не могу подобрать заднюю на 43 зуба

[Vancouver]

Не за что)) все правильно обозначено.

Личный совет, если с мотором ничего не делали, поставь иглу в среднее положение по рискам, закрутить винт качества до упора, далее открутить на два оборота и пробуй результат, после пробуй еще чуть открутить винт качества, но не удаляйся от начальных настроек далеко, потому что на холостых мотор будет работать хорошо, но при езде будут появляться провалы.

[TORIS]

Если переднюю JTF287-13 ,то  где найти заднюю (лучше 40-41)

[evil_laugh]

Ребята, накидайте, пожалуйста, вариантов установки дуг на наш мотоцикл.

Сегодня весь день вертелся-крутился около мотоцикла, пытался изобрести трёхточечные дуги. Пока мне не очень нравится то, что я наизобретал. Работать оно будет и прекрасно, но уж больно кондово-топорное выходит изделие...

[evil_laugh]

Необходимо учитывать, что винт регулировки качества смеси влияет только на кач-во смеси на холостых оборотах и на мощностные и переходные режимы не влияет никак. Вряд ли это даст нужный результат. Я бы смотрел в сторону уровня в поплавковой камере (может быть как слишком высоким, так и слишком низким) и в сторону положения иглы в карбе.

Вообще правильно сказали - для карба без ускорителя нормальны провалы при резком открытии газа, у меня ёбрик так же захлёбывается, если с холостых резко газ открутить.

[Дырчик]

Всем привет,кто нибудь подскажите где можно купить звезды под 520 цепь 14 и 43 ?Какие параметры ,фирма или может от какого-нибудь мота к нам подходит?

 

Привет ! На уважаемый тебе звездочку на 14 зубчиков сам там брать буду 

http://www.beastmw.ru/shop_new/index.php?productID=4790

 На 43 заднею найти совсем легко !!!!

 

Я ошибся дав тебе эту ссылку.... не могу найти звезду.. но точно была в избранном у меня в компе..может удалил нечайно ?(((((

[Дырчик]

Крышку можно и дороботать под 14,я не могу подобрать заднюю на 43 зуба

 

 Я тебе расскажу что нужно сделать .. 

 Выбирай звезду но так, чтобы посадочное ее место (внутренний диаметр ) был оочень большой. Потом, идешь к токарю и из дюралия если есть, вытачиваешь переходной фланец, а стоковую на полочку до лучших времен..

 Если ты найдешь одной фирмы звезды и с одинаковым посадочным диаметром, но с разным количеством зубьев, ты дашь себе возможность поиграться передаточным числом.

 Удачи !!!  Все в наших руках.

[shaman-101]

вот сайт по запам может что найдете здесь для себя  http://moto48.ru/Netshop/ecyp/raincoatnew/raincoatnew_1503.html

[shaman-101]

а какой смысл переходить на 520 цепь? если дело только в ресурсе, то на 428 можно взять хорошую did цепь и она долго будет служить

[TTRщик]

Если после снятия боковой крышки на двигателе (прокладка НЕ повреждена) опять ее поставить, и протянуть получше, масло сопливить будет? Или обязательно на герметик сажать? И если на герметик, то старую прокладку сдирать или нет? Был у кого опыт такой? Вопрос конечно несерьезный , ну просто мне не к спеху   :), моотик не под рукой,  в предвкушении сборки.

Изменено 3 марта, 2014 пользователем stealkill

[Рома Рома]

Ребзя, всем привет=)сегодня прохватил удачно по замершему насту!=)все поля изкуралесил, на карьер гонял)жаль что один, скучновато. пару раз разложился, спасла моя самопальная защита рук=)всем экстрима!

 

кстати защита картера работает и как защита двигателя от грязи=)чего собственно я и добивался

перья чем закрыл?

[evil_laugh]

Если после снятия боковой крышки на двигателе (прокладка НЕ повреждена) опять ее поставить, и протянуть получше, масло сопливить будет? Или обязательно на герметик сажать? И если на герметик, то старую прокладку сдирать или нет? Был у кого опыт такой? Вопрос конечно несерьезный , ну просто мне не к спеху   :), моотик не под рукой,  в предвкушении сборки.

Сопливить, скорее всего, будет, а в попытках "протянуть получше" ты наверняка сорвёшь к едрени бабушке пару болтов и следующим твоим вопросом будет "как восстановить резьбу в картере?" :) Поэтому вырежи новую прокладку по контуру старой из паронита, затяни болты крест-накрест положенным моментом, и будет тебе счастье.

[evil_laugh]

Кстати, на выходных катался на своём ИЖ-П3. Понял, что ирбису надо срочно, нет, СРОЧНО повышать передаточное любой ценой. Звёзды менять однозначно. Ижак на 2000-3000 оборотах едет со скоростью меньше пешеходной. Ему всё пох - наст, сугробы, он просто прёт и прёт, да ещё и устойчивости ему не занимать - не упал ни разу, мот очень легко держать телом. Ирбис на такое не способен, он более высокооборотистый. К счастью, это легко исправить :) а вот центр тяжести - увы, нет :(

[Nikolay_A]

перья чем закрыл?

защита перьев ИЖака

[TTRщик]

 в попытках "протянуть получше" ты наверняка сорвёшь к едрени бабушке пару болтов и следующим твоим вопросом будет "как восстановить резьбу в картере?" 

Ну это уж ты загнул конечно, уж зачем срывать то, я имел ввду в меру по-лучше протянуть, естественно крест-накрест. При разборе выяснил что затянуто было слабовато, можно и посильнее. Вырезать из паранита занятие на любителя) Надо еще старую не повредить, чтобы по ней отмерить. Попробую на старую собрать, с минимальным слоем герметика.

[Nikolay_A]

Кстати, на выходных катался на своём ИЖ-П3. Понял, что ирбису надо срочно, нет, СРОЧНО повышать передаточное любой ценой. Звёзды менять однозначно. Ижак на 2000-3000 оборотах едет со скоростью меньше пешеходной. Ему всё пох - наст, сугробы, он просто прёт и прёт, да ещё и устойчивости ему не занимать - не упал ни разу, мот очень легко держать телом. Ирбис на такое не способен, он более высокооборотистый. К счастью, это легко исправить :) а вот центр тяжести - увы, нет :(

ну ижак дорожный мот, там центр тяжести ниже чем у нас, следственно он будет более устойчив. зато управляемость (маневренность) у ирбиса в разы лучше. на П5 я отъездил 3 сезона. то есть имею так сказать субъективное мнение на этот счет=)и ирбис прет так, что на ижаке я и не мечтал о таком)может у меня конечно планка была не спортивная, или еще что то...ну сравнить эти моты я ни как не могу. ни в чем) на ирбисе я чувствую себя за рулем уверенней, несмотря на то что накатал 70 км. (как бы еще не привык особо). и кстати, про то что "Ирбис на такое не способен, он более высокооборотистый"...(хаха) любой 2х такник априори верховой двигун. как и почти любой 4х тактник одностволка будет держать низы. так что либо у тебя планета реактивная, либо ирбис на спирте работал в тот момент=)

[Nikolay_A]

Ну это уж ты загнул конечно, уж зачем срывать то, я имел ввду в меру по-лучше протянуть, естественно крест-накрест. При разборе выяснил что затянуто было слабовато, можно и посильнее. Вырезать из паранита занятие на любителя) Надо еще старую не повредить, чтобы по ней отмерить. Попробую на старую собрать, с минимальным слоем герметика.

да нормально все будет я думаю=)главное при отделении крышки не порвать прокладку, такое часто бывает, когда одна половина прокладки остается на крышке, а вторая на двигателе. а потом действительно тонюсенько прогреметить, дать ему подсохнуть, и смонтировать все на место=)