Коневод Опубликовано 2 января, 2015 Жалоба Опубликовано 2 января, 2015 Привет всем форумчанам. Всех с НОВЫМ ГОДОМ !!! Переделывал на своей гарпии фару особых переделок не понадобилось. Вполне возможно, конкретно для Гарпии переделок фары не понадобится. Цитата
madox Опубликовано 3 января, 2015 Жалоба Опубликовано 3 января, 2015 А я уж, раз из фары всю коммутацию убрал, буду фару от ИЖа ставить с оптикой от "Нивы". При такой же лампе он эффективней. Почему фара от ИЖа? Чем оптика от нивы отличается от выше упомянутой шестёрошной? На Трофейном фара на одной точке крепится? ИЖевской, вроде, другие крепления потребуются... Цитата
Коневод Опубликовано 4 января, 2015 Жалоба Опубликовано 4 января, 2015 Почему фара от ИЖа? Чем оптика от нивы отличается от выше упомянутой шестёрошной? На Трофейном фара на одной точке крепится? ИЖевской, вроде, другие крепления потребуются... Фара от ИЖа - потому что она у меня есть, и "заточена" как раз под "Нивовскую" оптику. Разница - Диаметр "шестерочной" 136мм, диаметр "нивовской" - 170мм, а она, согласно упомянутого выше талмуда, светит ярче с такой же лампой, да и субъективно это подтвердить могу. Касаемо же креплений - так это вообще не проблема, ибо есть у меня дрель, болгарка, сварочный аппарат и сборник молитв какой-то матери. ;) 1 Цитата
Кравцов Леонид Опубликовано 4 января, 2015 Жалоба Опубликовано 4 января, 2015 Фара от ИЖа - потому что она у меня есть, и "заточена" как раз под "Нивовскую" оптику. Разница - Диаметр "шестерочной" 136мм, диаметр "нивовской" - 170мм, а она, согласно упомянутого выше талмуда, светит ярче с такой же лампой, да и субъективно это подтвердить могу. Касаемо же креплений - так это вообще не проблема, ибо есть у меня дрель, болгарка, сварочный аппарат и сборник молитв какой-то матери. ;) Слушай как ты здорово всё раставил!!!!! Инструмент+сборник молитв какой-то матери. СУПЕР. Цитата
Кравцов Леонид Опубликовано 4 января, 2015 Жалоба Опубликовано 4 января, 2015 Я правильно понял, что кольцо должно быть по размеру гарпиевой фары и в него на пружинах вставляется новая оптика? Т.е. в магаз наужно брать гарпиевое кольцо? тебе надо купить отражатель со стеклом ВАЗ-06 (которая дальний /ближний) Потом если у тебя гарпия снять ободок с фары два болтика снизу.Снять старый пластиковый отражатель, крепление не помню либо на 3 саморезах там надо подобрать шайбочки побольше или на пружинках.Поменять их местами, потом вставляешь лампу по желанию и начинаешь танцы с бубном как это всё воткнуть на место. Мне пришлось 1. разгибать контакты лампы в сторону,2.к каждому контакту делать своё крепление.3.снимать все штекерные разъёмы и все клеммы ставить на термо усадку.4.всё проводку выносить из фары.5.потом вставлять ободок с отражателем в корпус фары. 1 Цитата
Marsokhod Опубликовано 4 января, 2015 Жалоба Опубликовано 4 января, 2015 Парни, привет! Всех с прошедшим Новым годом и моим днём рождения :-) ! Снова задам странный вопрос по высокому току в сети. Как я понял, большинство сезон почти на 15 вольтах откатали, и ничего страшного не произошло. То есть в принципе на год аккумулятора хватит, если ничего не переделывать? Цитата
Коневод Опубликовано 4 января, 2015 Жалоба Опубликовано 4 января, 2015 Парни, привет! Всех с прошедшим Новым годом и моим днём рождения :-) ! Снова задам странный вопрос по высокому току в сети. Как я понял, большинство сезон почти на 15 вольтах откатали, и ничего страшного не произошло. То есть в принципе на год аккумулятора хватит, если ничего не переделывать? С днюхой, скромняга))))) Ничего особо страшного, проверяй почаще уровень электролита, на год аккума точно хватит. Да и не факт, что напряжение завышено, может прибор врать. Цитата
Marsokhod Опубликовано 4 января, 2015 Жалоба Опубликовано 4 января, 2015 С днюхой, скромняга))))) Ничего особо страшного, проверяй почаще уровень электролита, на год аккума точно хватит. Да и не факт, что напряжение завышено, может прибор врать. Спасибо! Я думаю сухозаряженный аккумулятор Moratti воткнуть. Там, как бы, нельзя уровень проверить) Цитата
Коневод Опубликовано 5 января, 2015 Жалоба Опубликовано 5 января, 2015 Я думаю сухозаряженный аккумулятор Moratti воткнуть. Там, как бы, нельзя уровень проверить) Насколько я помню "сухозаряженным" раньше называли обычный аккумулятор, в который перед эксплуатацией необходимо залить электролит. А Вы, скорее всего, имели в виду гелевый аккумулятор Moratti VRLA. Предупреждаю сразу, при всех достоинствах и "неубиваемости", гелевые аккумуляторы категорически не переносят перезаряда. Посмотрите комплект поставки: http://www.autounion.ru/content/products/accums_moto/ к сухозаряженным АКБ идет электролит. Цитата
Marsokhod Опубликовано 5 января, 2015 Жалоба Опубликовано 5 января, 2015 Насколько я помню "сухозаряженным" раньше называли обычный аккумулятор, в который перед эксплуатацией необходимо залить электролит. А Вы, скорее всего, имели в виду гелевый аккумулятор Moratti VRLA. Предупреждаю сразу, при всех достоинствах и "неубиваемости", гелевые аккумуляторы категорически не переносят перезаряда. Посмотрите комплект поставки: http://www.autounion.ru/content/products/accums_moto/ к сухозаряженным АКБ идет электролит. Сейчас всерьёз задумался, а что же я выбрал?) Ну ладно, сегодня-завтра заберу и посмотрим) Но точно не гель Цитата
ВОЛК 74 Опубликовано 5 января, 2015 Жалоба Опубликовано 5 января, 2015 Всех с новым годом! Удачи в новом году :) на днях встретил гарпиявода, постояли поболтали Так вот он хочет заказать движок от хонды HORNET cb250f говорит что в легкую влезет. Он постоянно на гарпии на дольняк гоняет так ему не хвотает 15 лошадок. Что скажите по этому поводу? Цитата
Коневод Опубликовано 5 января, 2015 Жалоба Опубликовано 5 января, 2015 ...хочет заказать движок отхонды HORNET cb250f ... Что скажете по этому поводу? Сначала свой заездить надо. Иначе действительно бэушного японца брать надо было, дешевле обошелся бы. 2 Цитата
Marsokhod Опубликовано 5 января, 2015 Жалоба Опубликовано 5 января, 2015 Вообще не вижу смысла покупать мотоцикл, а потом его так кардинально переделывать. Тем более, как правильно заметил Коневод, старый мотор ещё не ушатан. Но вернусь к своим баранам :) Купил всё-таки недорогой, но вроде нормальный аккумулятор. Задолбался искать. Всё, что у нас продаётся, почему-то либо совсем маленькое (и размером, и ёмкостью), либо очень высокое и в отсек не влезет. Но всё же нашёл Цитата
Voloha Опубликовано 5 января, 2015 Жалоба Опубликовано 5 января, 2015 Кстати,такой же вопрос по хранению. Завтра пойду записываться на курсы переподготовки с "В""С" на "А".Всего лишь месяц и занятия начинаются в феврале.В марте уже права будут если всё нормально.Но приходится правила вспоминать-более тридцати лет назад права-то получил.Сейчас вот билеты в онлайне решаю. Такая же байда, только я пока ещё никуда не ходил, прорабатываю два варианта стратегии: идти, или под чёрным флагом, без "А"? Вся суета включая расходы с открытием категории перекрывает штрафные санкции и прочее, кроме того по моим личным наблюдениям в подразделениях острая нехватка инспекторов, в мотобатальонах ещё острее... Не останавливаться долго на АЗС (одно из любимых мест отлова) и.т.д. всегда со шлемом и не блатовать (звуки, манёвры) в жилых зонах. Цитата
valeriy1962 Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Опубликовано 6 января, 2015 Есть вариант добавить прыти.Сделал переходник на наш комут и поставил на Каб мотор 110сс. :o оказалось нет опережения в Гарпушеном зажигании.Так,что если купить блочек CDI с УОЗ то мотор накинет какую 10 км.Хотя китай продает точно такие же на вид комуты в районе 20 -50 конопляных с УОЗ,а наш стоит до 10 тех же правельных рублей :D .В перспективе и экономия топлива на максимальных оборотах.Замечу,что на 110сс.зажигание переделал ступенькой с 8гр.перескоком на 17гр.теперь на минимальных оборотах моп едет на 3-4 передаче и не дергается(стоковое было 17гр.)а Гарпуша сразу показала что зажигание сильно ранее для малых оборотов и мот тупо глохнет судорожно дергаясь,тоесть в нем установлено среднее зажигание для всех оборотов,либо и комут мне заменили на самый дешевый.Или у всех такой??? :angry: Нет не тебя одного обделили интересной игрушкой,у моей "Агриппины"тоже абы чё поставили. На маленькой Альфе,как ты и говориш еду на 4-ой передаче по ровному 25-30,очень плавно и мягенько работает по лесу крадешься её и не слышно. Одним словом "прелесть" А ват "Агриппина" так не может. Как вы и говорили сразу,как вкопанная становится.Это очень не приятно. Особенно когда это происходит в городе. Очень неловко получается. Это надо исправлять. Цитата
Коневод Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Опубликовано 6 января, 2015 Нет не тебя одного обделили интересной игрушкой,у моей "Агриппины"тоже абы чё поставили. На маленькой Альфе,как ты и говориш еду на 4-ой передаче по ровному 25-30,очень плавно и мягенько работает по лесу крадешься её и не слышно. Одним словом "прелесть" А ват "Агриппина" так не может. Как вы и говорили сразу,как вкопанная становится.Это очень не приятно. Особенно когда это происходит в городе. Очень неловко получается. Это надо исправлять. У меня на коммутаторе никакой маркировки. Купил новый, подсоединил - тоже никакой маркировки, но работает, как же их отличать - с регулировкой опережения и без? 1 Цитата
Капитан Улитка Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Опубликовано 6 января, 2015 У меня на коммутаторе никакой маркировки. Купил новый, подсоединил - тоже никакой маркировки, но работает, как же их отличать - с регулировкой опережения и без? Скорее всего только стробоскопом... Цитата
Кравцов Леонид Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Опубликовано 6 января, 2015 Я правильно понял, что кольцо должно быть по размеру гарпиевой фары и в него на пружинах вставляется новая оптика? Т.е. в магаз наужно брать гарпиевое кольцо? тебе надо купить отражатель со стеклом ВАЗ-06 (которая дальний /ближний) Потом если у тебя гарпия снять ободок с фары два болтика снизу.Снять старый пластиковый отражатель, крепление не помню либо на 3 саморезах там надо подобрать шайбочки побольше или на пружинках.Поменять их местами, потом вставляешь лампу по желанию и начинаешь танцы с бубном как это всё воткнуть на место. Мне пришлось 1. разгибать контакты лампы в сторону,2.к каждому контакту делать своё крепление.3.снимать все штекерные разъёмы и все клеммы ставить на термо усадку.4.всё проводку выносить из фары.5.потом вставлять ободок с отражателем в корпус фары. 2 Цитата
valeriy1962 Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Опубликовано 6 января, 2015 тебе надо купить отражатель со стеклом ВАЗ-06 (которая дальний /ближний) Потом если у тебя гарпия снять ободок с фары два болтика снизу.Снять старый пластиковый отражатель, крепление не помню либо на 3 саморезах там надо подобрать шайбочки побольше или на пружинках.Поменять их местами, потом вставляешь лампу по желанию и начинаешь танцы с бубном как это всё воткнуть на место. Мне пришлось 1. разгибать контакты лампы в сторону,2.к каждому контакту делать своё крепление.3.снимать все штекерные разъёмы и все клеммы ставить на термо усадку.4.всё проводку выносить из фары.5.потом вставлять ободок с отражателем в корпус фары. Леонид привет! А что за подножку ты приладил под Гарпию? Цитата
Кравцов Леонид Опубликовано 6 января, 2015 Жалоба Опубликовано 6 января, 2015 Леонид привет! А что за подножку ты приладил под Гарпию? Как раньше уже писал, ножка от какогото китаца .Узнавали вроде Х-6 сенке. 100%гарантию дать не могу. Потом как любезнно с формулировал Коневод инструмент+словарь какойто матери и ножка находиться на гарпии. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.