Motoland XF300-B Wolf 300

[ThunderButt]

48 минут назад, Павел 2206 сказал:

Китайцы же тупые.

Нет,  они просто доверяют японским инженерам,  с чьих моторов копируют свои.

[Серега_81 регион]

1 час назад, ThunderButt сказал:

Если  масляную магистраль после насоса перекрыть,  он надавит столько,  что либо лопнет блок,  либо срежет шестерню привода насоса.  Бумажный фильтр ему точно не помеха. Именно поэтому на многих мотоциклах (Suzuki,  Kawasaki)  шестерню привода маслонасоса выполняют из пластика,  она является предохранительным элементом.

На старых ВАЗах привод маслонасоса был через отдельный вал,  и этот вал мог запросто сломаться,  если газануть при запуске в мороз. Не потому,  что в самом насосе масло густое,  а потому, что после насоса оно не успевало продавливаться через магистраль,  а редукционный клапан не справлялся и клинил. Потом эту проблему устранили.

Нужно понимать разницу между производительностью насоса и развиваемым давлением. В масляной магистрали мотоцикла нет давления только потому,  что всё масло,  которое перекачивает насос,  свободно вытекает.  

Не согласен!
Я не ковырял японские моторы,но с уверенностью могу сказать что пластиковая шестерня не является предохранителем. Почему,ответ будет ниже!
По поводу ВаЗ.. Привод масло насоса был от шестерни с внутренними шлицами.. Сверху в эту шестерню вставлялся трамблёр,а снизу,маслонасос! Шлицы там были очень мелкими и судя по всему валы сырые и это приводило к тому что шлицевое соединение сьедалось.
И проблема с сзапуском в холодное время лишь ускоряло процесс поломки!
По поводу давления и насосов...
Моя первая профессия-тракторист! На тракторе как известно есть гидравлика и насосы НШ 80 стоят. И если к примеру рычаг гидрораспределителя поставить на условный подьем,то насос наполнив цилиндр,начнет жевать масло! Обороты двигателя резко падают,если будет стоять на холостых,двигатель может заглохнуть! Но в нагружеом положении нельзя долго держать насос,он очень быстро умрёт.

[Bizet]

4 часа назад, Серега_81 регион сказал:

По поводу давления и насосов...
Моя первая профессия-тракторист! На тракторе как известно есть гидравлика и насосы НШ 80 стоят. И если к примеру рычаг гидрораспределителя поставить на условный подьем,то насос наполнив цилиндр,начнет жевать масло! Обороты двигателя резко падают,если будет стоять на холостых,двигатель может заглохнуть! Но в нагружеом положении нельзя долго держать насос,он очень быстро умрёт.

А перепускной клапан разве не стравливает излишек давления?

[путник1]

5 часов назад, Серега_81 регион сказал:

если к примеру рычаг гидрораспределителя поставить на условный подьем,то насос наполнив цилиндр,начнет жевать масло! Обороты двигателя резко падают,если будет стоять на холостых,двигатель может заглохнуть

при заполнении цилиндра сработает предохранительный клапан, если клапан не сработает, порвет РВД, корпус насоса, привод насоса, заглохнет двигатель, "жевать" масло НШ будет если изношен, если исправен вылезет в самом тонком месте, давление в системе от 120 и больше двухсот атмосфер

[Серега_81 регион]

1 час назад, Bizet сказал:

А перепускной клапан разве не стравливает излишек давления?

В системе смазки двигателя, стравливает. В гидросистеме, нет!

[Серега_81 регион]

52 минуты назад, путник1 сказал:

при заполнении цилиндра сработает предохранительный клапан, если клапан не сработает, порвет РВД, корпус насоса, привод насоса, заглохнет двигатель, "жевать" масло НШ будет если изношен, если исправен вылезет в самом тонком месте, давление в системе от 120 и больше двухсот атмосфер

Единственное где я видел клапан это на гидроцилиндрах и то не на всех! Он работает только в одну сторону, когда шток входит в цилиндр! Из крышки цилиндра торчит штырек длиной миллиметров 10 и толщиной  миллиметров пять. Когда шток в цилиндр входит до конца, от как бы перекрывает давление масла! А на выдачу, клапана нет и поэтому часто гнёт шток при сильной нагрузке и длинном цилиндре!

[путник1]

28 минут назад, Серега_81 регион сказал:

В гидросистеме, нет!

Сергей, клапан стоит в распределителе

 

17 минут назад, Серега_81 регион сказал:

Единственное где я видел клапан это на гидроцилиндрах и то не на всех! Он работает только в одну сторону, когда шток входит в цилиндр! Из крышки цилиндра торчит штырек длиной миллиметров 10 и толщиной  миллиметров пять

это ограничитель хода гидроцилиндра, давай не будем парням ветку захламлять 

[Серега_81 регион]

25 минут назад, путник1 сказал:

Сергей, клапан стоит в распределителе

 

это ограничитель хода гидроцилиндра, давай не будем парням ветку захламлять 

Спорить не стану, вполне возможно! Я давно не общался с гидравликой и вполне мог что то забыть!

Для собственного развития сегодня посмотрю в интернете устройство гидрораспределителя!

[Серега_81 регион]

59 минут назад, Серега_81 регион сказал:

Спорить не стану, вполне возможно! Я давно не общался с гидравликой и вполне мог что то забыть!

Для собственного развития сегодня посмотрю в интернете устройство гидрораспределителя!

Посмотрел.. Действительно есть редукционный клапан интегрированный в гидрораспределитель! Поэтому извиняюсь за поднятую волну и беру свои некорректные высказывания обратно!

[Красный перец]

13 часов назад, Макс1975 сказал:

ведь мотоцикл нынче вещь по большому счету дорогая и бесполезная в практическом смысле ,чисто для души, игрушка для больших дядек с бородой ,

Не согласен. На счёт "бесполезная в практическом смысле". Ты просто не ездил по Краснодару днем я уж молчу про час пик. Пипец какая полезная вещь в практическом смысле этот мотоцикл

[путник1]

8 часов назад, Красный перец сказал:

Пипец какая полезная вещь в практическом смысле этот мотоцикл

согласен с Романом, есть много мотоциклов специального назначения предназначенных для решения именно практических задач, кстати, не на всех авто можно мешок картошки привезти хоть мощщи в них через край, многие вещи можно использовать и для души и для жизни, например мотоциклы парни используют на СВО, куда уж практичней