Активность
- Последний час
-
Одно конечно. У той же Петрухи подобное колесо тоже за двести нагрузка. А там с параметрами не врут.
- Сегодня
-
У меня инфаркт случился в 21-м,на фоне короны,да и нервничать по работе приходилось..,как то не сумел пох..ста изобразить. В общем о реабилитации: таблетки ежедневно,рекомендовали вместо аспирина варфарин штада. Ежегодно кладут, на недельку, в стационар,ставят капельницы и проверяют действие таблеток.Возможно всё зависит от величины шрама.или что там остаётся... Инвалидность дали третью.Х,з,то ли из за большого шрама,то ли из за профессии,я водителем всю жизнь.теперь всё... Не спрашивал.Зачем лишний раз лезть?Раз дали.
-
а вот у меня такой вопрос: написано мах нагрузка - 243кг. это на оба колеса? или на одно?
-
Вот вам. Перед и зад
-
На фото Дельта 200, а не Юбр и покрыха К-102, размером 3.5-18 Но, у меня такая стоит на переднем колесе и я не жалуюсь) Почему поставил? А заманался при родном 18ом размере, видеть ассиметрию, когда заднее пухлее и выше переднего, мотик выглядит как кенгуру с гипертрофированными задними лапами)) Ради эксперимента поставил, покатался по сыпухе и мне понравилось, внешний размер как при использовании 19" колеса, но шашки не грызёт клиновидно и за счёт ширины меньше морда зарывается в песке, но не для грязи, каэшно, покрыха.
-
Да это понятно. Будет + на улице, начну ездить полноценно, тогда и займусь. Пока стабильно минуса по утрам.
-
Соединение карба с цилиндром и с фильтр боксом.
- Вчера
-
Разобрал мот , проверил поплавковую камеру она была действительно немного скошена выровнил , как будет хорошая погода проверю как с расходом , но сразу подмечу что свеча всеравно белая , и если не затруднит можете уточнить что за соединения надо проверить ? В карбюраторе в двигателе или в трубках каких-то
-
Дело в том что игла и жиклёр отвечают за разные режимы работы. 1. ХХ регулируются винтом холостого хода. 2. Средние обороты высотой иглы. 3. Максималка главным топливным жиклёром
-
На движке 164 FML 3 cкор. не сразу включается. Надо иной раз несколько поднять рычаг переключения скор. чтобы она включилась. Почему так ? Вот способ исправления когда все передачи не переключаются https://yandex.ru/video/preview/14741311761994404839
-
Если бы он ещё сказал какой у него расход стал...
-
Сергей Владимирович присоединился к сообществу -
Вопрос. Если кто-то менял штатный обогатитель на карбюраторе Nibbi на тросиковый (на фото), какой тросик ставили? Если можно, ссылку. https://fotora.ru/uploaded/?ID=COINV10042026133917
-
Отличный район для поездки. Здесь, между Кунгуром и Усть-Кишертью, кроме закрытой Кунгурской пещеры и распиленного на металл кладбища паровозов, по берегам Сылвы есть многочисленные скалы и останцы (Грехова гора, камень Лобач, Спасская гора и др.), стоят старинные храмы в деревнях, зияют провалами дикие пещеры, водопад Плакун и село Молебка тоже никуда не делись. А по берегам Сылвы есть много стоянок, оборудованных туристами-водниками, которые обычно пустуют в июне. Но нужно ехать и смотреть эти стоянки, чтобы не получилось, как в Серменево, Ворожеиче, на Банном и в Сикияз-Тамаке. А не вот это вот все Напоминает ситуацию перед слетом в Саратове, когда из дюжины живописных мест, где можно было разбить палаточный лагерь, остановились на полянке в соседнем садовом товариществе, просто потому что никто не поехал узнавать, что за интересные места были по берегам неизвестных рек.
- 1 537 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
А что ты хотел? Это карб а не инжектор. На горячем двигле обороты всегда выше чем на холодном.
-
Выбора вообще нет. Одна контора. Говорил предварительно. Муть какая-то. Комиссию проходите где мы скажем, запись только с личным присутствием, теория и практика сдаётся в разные дни, по вождению сказали с инструктором разбирайтесь, экзамен в гаи вроде организуют, но пока сами не знают как и где. Вроде как товарищ по несчастью нашёлся с моего города, можно попробовать скооперироваться, не так скучно будет).
-
Так я и решил. Разобрал, промыл, проверил настройки. Уровень в норме, игла в среднем, винт на полтора. Так всё и оставил. Решил что когда непосредственно ехать, тогда и крутить по надобности. Но вот пытаюсь ехать сейчас, а оно не работает по человечески. Так-то я уже понял что с этим карбом каши не сваришь. А именно с хх. Чем выше нагрев, тем выше обороты. Всё как бы работает, ехать можно. Но с эстетической точки зрения - это вынос мозга. https://www.ozon.ru/product/karbyurator-pez-28-fl-nibbi-kreplenie-pz30-1850835286/?at=z6tOByDyxc4rL6gyi7Mr2rPhK6ZBVZfJ0Wk6Hop40qD
-
Обдумай. Запишись дистанционно, поговори с ними, съезди в школу на 1 урок, чтоб все фигуры показали, скажи, что приедешь в конце на внутренний экзамен и экзамен в гаи, договорись, должны понять, не пацан ведь.
-
Тоже сдавал на планете 4 в 1987 году вначале декабря. Сдавали восьмëрку (левой рукой показывая повороты) то есть руль держишь одной рукой. Я первый,на планете до этого не ездил ни разу ,сдал сразу (две трети группы не сдали)
-
Я максимум проезжал 740 км и то только потому что, вечер застал меня на западных склонах Среднего Урала возле Теплой Горы и в поисках нормальной ночёвки пришлось ехать почти до Новой Ляли.
- 1 537 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Самое главное посадка, яйца ложишь на бак и поехал, если еще и наклонишься чуть вперед, мот сам восьмерку проедет. У меня кент когда собрался А открывать, мы съездили на полигон, измерили восьмерку, нарисовали у себя и.... хрен он по ней на дельте 200 проехал, а я на альфе просто пролетал её, на дельте аккуратнее, но то же вписывался без проблем. В итоге два вечера он гонял по восьмерке на моей альфе, начал прям шустро пролетать, потом пару вечеров на дельте и всё в ажуре. На сдаче был стелс флейм на 17 колесах(по сути таже альфа, только жирная), сдал без проблем. Ещё раз: 1. Посадка(яйца на бак) 2. Скорость(на холостых тоже не проедешь восьмерку, но и гнать не надо) 3. Забудь за передний тормоз, только задний. 4. Самое главное, надо понять траекторию входа на восьмерку, переход между кольцами и выход. Удачи.
-
На Flex ездил до Раковки не один раз за день. От меня 960км и почти 200 через Серафимович по бездорожью.Назад так же за день. И не сильно напрягался.
- 1 537 ответов
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
И добавь еще: забыть про передний тормоз, если и притормаживать на восьмерке, то только задним.
-
Тоже ругаю любителей дубасить ночью и сам не езжу. К вечеру итак уже уставший и внимание с реакцией никакие, а уж если к этому добавить тёмное время суток, то смесь будет крайне опасная. Всегда лагерь ставлю при светящем солнце. Лишь один раз не успел в заранее намеченное место стоянки и захватил темень примерно на час пути. Но это скорее исключение из правила для меня.
- 1 537 ответов
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Я такого не говорил. Речь шла о том, что есть хорошие стоянки, но их нужно ещё поискать. И можно это сделать в мае, съездить и посмотреть своими глазами несколько точек, и выбрать оптимальное место, чтобы в июне в судорожных поисках не шариться всей толпой по кустам и болотам, как это обычно происходит. Условия выбора вполне реальные: связь, вода и возможность проезда для тяжелых мотоциклов в сырую погоду. Беседку легко заменяет тент или кусок полиэтилена, походные стол и стулья. Обычно я закладываю 550 +-50 км суточного пробега по асфальту или просто восемь чистых ездовых часов, если еду в неизвестное "белое пятно на карте", чтобы ещё оставалось время для поиска оптимального места для ночлега. Если же ехать в заранее разведанное место или туда, где тебя уже ждут, то можно проехать и больше, и приехать хоть в сумерках, хоть ночью, хотя я против ночной езды.
- 1 537 ответов
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
.thumb.jpg.8d3c2de87b7ebee133b694fd19097fa3.jpg)
.thumb.jpg.7cb1fdec73bb6745837943a85731b305.jpg)
