Лидеры

Продолжаем стремление к лучшему. ))) Колхозим фару от ижа. Вот как то так получается. Пока не придумал крепление обтекателя от восхода (совы). А может и не надо его? Вполне себе и без него смотрится. Вобщем осталось покрасить и придумать как закрепить обтекатель. (Это уже мелочи.)

Когда потрошил подвеску, накидал на бумажке размеры сальников и прочих недопыльников. Может кому пригодится. Надеюсь, что не налажал (все размеры принимать за истину на свой страх и риск). Что означает четвёртая цифра на сальнике я не знаю, вписал на всякий случай. Где написано "измерено" - значит сальники не были подписаны.

Обязательно сделай распорку назад. Иначе при хорошем ударе этими дугами тупо раму вывернет или вообще сломает. И на будующее имейте ввиду- дуги проектируются таким образом, чтоб при ударах не только защищали детали байка, но и гасили удар не ломая раму. Т.е. гнуться в случае чего должна дуга, а не рама.

Второй день тепла, асфальт тает быстрее льда, "подснежники" начинают откапывать технику, сегодня работа в магазине напоминала секс по телефону.... Как-то так.

Джаф! Ты мне старый анекдот напомнил про речку в которой:,,воды по колено,а рыбы до ...уя!" В голову не приходило,что поймут так буквально...

Резина не выдержит и одной покатушки. Подшипники аморта есть только на таобао, подшипник линка есть где угодно. Токаря сегодня решил подколоть - даю ему этот сферический чудо подшипник и говорю, мол, сделай мне такой же. Он так посмотрел на меня... Сделаю, говорит, отдельно внутренний шарик, отдельно обойму - собирай сам. ********* http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?view=findpost&p=135290

Старую лучше выкинь, у растянувшейся цепи расстояние между роликами становится больше, чем между зубов у звёздочек, и звёздочки быстренько "слизываются". Т.ч. вместе с новой цепью придётся тратиться и на новые звёзды, что накладно.

yaschig главное не забудь, что длинна аморта по осям не должна быть больше стандартной. ну и это, варите осторожнее что ли)))

Как выбрать свечи NGK и не нарваться на "левак"

первые шаги моего коника, пока еще слабые и неокрепшие,но думаю и надеюсь спустя 200-300км,поскачет как породистый жеребец,

Потом был долгий февраль с ремонтом и заменой всего и вся... После того как устал задирать мот на ящик, пришлось сделать подставку:

Как вариант, возможно перетянута рулевая. Шарики и чашки "резиновые" проминаются. Я когда купил мот, тоже такое было, приослабил - стало чуть заметное. Но вот когда недавно делал полное ТО, сняв перья с траверс, заметил что всеже рулевая еще перетянута. Разобрав, увидел подшипники смазаны каким то засохшим солидолом, дорожки суховатые, на чашках есть незначительные раковинки, причем они не по оси движения мотоцикла, а в стороне, т.е. это не от ударов, а как бы дефект при изготовлении, как след от надрыва металла резцом, пальцем почти не ощутимы но глазом четко видны. Смазал щедро и затягивал до появления выше озвученного эффекта, затем чуть ослабил. И все замечательно. Время покажет на долго ли.

На работе я сижу Тихо клавою шуршу! Форум наш обозреваю Грусть,тоску с себя снимаю! Дырчик слоган пишит знатно На душе уже отрадно! Стих и фото,анекдот Веселится наш народ! :D :D :D

Да да, помню свои мысли когда выбирал мото: "да я так, по полям покататься, по грунтовочкам, тропкам...потихоньку" А в итоге, чуть ли не каждый раз оказываешься в какой ни будь жопе, по уши в грязи))) По настоящему понять, что тебе нужно от мотоцикла, можно только поездив на нём...

Водитель аварийно-спасательной службы Теплосети. Вынимаем сограждан из кипятка-слава Богу редко.

Анекдот. Предисловие. На сайте идет вечный спор и выбор- какой мот лучше из Китайского производства в классе эндуро. Собрались два мотобрата, Тимон и Александр Константинович, доказать, что ИРБИС плохой мотоцикл... Тимон, под шумок, пока идут споры, сел и поехал.. Гнал он бедного ИРБИСенка по трассам, по грунтовке, по степям, по горам и все он не ломается... Ну думает устрою я тебе (ИРБИСУ) праздник души - газ на два оборота вокруг ручки крутанул и рванул !!! Через пройденных им 7000км, оборвало звезду и накрутило цепь.. На лице Тимона блаженная улыбка - свершилось чудо- мот сломался ))))) Ну думает Константинович, меня, опытного волка, да так, провести на микине - этого не будет !!!!! Собрался Константинович на дальняк !!!! Упаковался, и прохладным ясным утром отправился в путешествие..!! Ехал он исключительно по трассе, и подумал- раз Тимон два оборота ручки газа делал вокруг руля, то я все пять сделаю-сказал мужик-сделал... Но ИРБИС не сдался, гремя и плача он все же упираясь вез Константиновича... И вот чудо свершилось- встал !!!! И прокатилась блаженная улыбка по лицу Константиновича.. погрузил он мот на камаз и посвистывая поехал домой !!!! Пока все дискутировали что и почему, тут, откуда не возмись, появился мальчуган, который в технике ну ваааще не бум бум, Мишкой звать его !!!! Слушал он слушал все эти дибаты и прорвавшись сквозь минутную тишину сказал.. Я канешна извиняюсь, вы тут все гоняте по полям, по лугам, с целью сломать мот, а у меня проблема- распредвал пополам сломался !!!! Все в шоке как так мы типо ломали не сломали, а тут, юнец, отмачил такое !!! Спрашивают -а как ? Мишка застенчиво отвечает... да всего то нужно не ручку крутить газа, а просто не заливать масла в движок ))))))

Сгоревший комп еще послужит.

Это было бы здорово-почитать про сравнение!)))

Ох ты ж...ппц...выздоравливай!!! А БМ в чоппер переделать надо)

http://pikabu.ru/story/k_postu_3154981вот не думал что на пикабу наткнусь...)

Пентакс к-20 + некоторый набор стекол по интересам. Макрушник Сигма 70\2,8, телевик Сигма 150-500, вместо штатника Пентакс DA18-250. В качестве портретника Юпитер-9. Все это катается в хорошем фоторюкзаке. Я и на природу выезжаю почти исключительно на фотоохоту. На охоту не беру - громоздко все это и возиться некогда. Хочу прикупить сороковой лим - "блинчик". С ним зеркалку можно в кармане таскать. А мыльницы - не мое, они меня бесят. Это DA18-250: Sigma 150-500 70\2,8

Кому как. У меня карта для тахографа есть, об остальном пусть барин печется.

Одно но! Если нам докажут опытным путем, да и с помощью стенда, что зазоры Впуск 0,04мм-0,06мм Выпуск 0,05мм-0,07мм, дадут стабильность в работе и без потерь в мощности,спокойный запуск при условии жары и холода, то я соглашусь с заводом!

А вот тут ты очень близко подошел к щекотливому моменту!))) Ты прав на 100процентов,ссылаясь на это требование правил!))) Но в данном случае довод гаишников об этом не прокатил!))) Просмотри внимательно фотки с ДТП. Мы с водителем Вольво тоже в один голос сказали об этом на разборе! Там присутствует сужение(как выразился Arriva555-горло) и отсутствуют знаки о сужении.... )))))))

В фак слабо глянуть? http://www.china-moto.ru/forum/topic/3076-faq-bm-250-enduromotard/?p=125160 После выполнения фака!!! аккуратно стягиваешь пыльник вниз, плоской отвёрткой выковыриваешь стопорную шайбу и энергичным движением разъединяешь трубы. При сборке самое сложное запрессовать сальник не повредив его и поверхность пера. Поищи на форуме, K-D-G кажется писал, как это проще сделать.

Да уж, два дня назад было -20, а вчера снег ))) Хотя на солнце начинает подтаивать. Но только еще начинает, зараза.

Удлинение аморта выше 5мм приведёт к тому, что на отбое линк будет упираться в раму.

Мне понравилась эта фраза (Жизнь порой сбивает нас с ног,но только нам решать сможем ли мы подняться.) Она была сказана Джеки Чаном в фильме "Каратэ-пацан",кстати и сам фильм весьма интересный! :) :) :)

http://www.youtube.com/watch?v=-b0VtKLZGHM&feature=youtu.be

А это на "семерочку"

НО! Я лично одного всегда опасаюсь и больше. Что во всех этих ситуювинах там ещё окажется мотик ЗАЖАТЫЙ. Не скрою, такое было - но не критично, больше я всегда нервничаю, с машиной - хрен с ней, но там то человек, мотобрат, который как бешенный лезет туда где уже идёт бодалово..... а так порой хотелось выйти и сказать ЧТО ТЫ ДЕЛАЕШЬ?.....!

Главное морду просунуть, а бортов они бояться как чёрт ладона!! :)

Про Егеря. Ранним утром спозаранку…!!! Выпив чай, вкусив баранки…!!! Егерь начал собираться…!!!! Уложив в пакет все снасти..!!!! Обойдя кругов так пять.. На БМ взгрузил всю кладь..!!!! Что же взять с собой еще? О!! Возьму -ка я ружье !!!! Походив еще немножко… Он пописал на дорожку… И пошел будить жену..!!! Без нее я не уйду !!!!! Мчится мотик по шоссе..!!! Рассекая воздух..!!! Мчится он к лесам и рекам..!!!! И к лесным дорожкам…!!! Глядь, а кто там вдалеке..?!!! Поперек тропинки..? Это ж стая кабанов !!!! Нужно затаиться !!!!!! Простояв минут так пять..?!!! Егерь начал газовать …. По тропиночке лесной.. Едет тиихо он с женой !!! Ясен перец – друг родной ..!!!! Вот оказия какая !!!! На пути течет река – и не очень глубока..!!! Так, по пояс может быть..? Можно реку переплыть !!!!! Где бы лодку взять в прокат..? Егерь начал мозговать…!!!!! Тут выходит за спины… Хрупкое создание..!!!! И кидая валуны… Осушая речку..!!!! Мост мостырит от души !!!! Прямо, через речку !!!! Газ в отказ – летят каменья..,!!!! Вышел Егерь наш из плена !!! Заглушим свою БМку – гнется он жене в коленки.. !!!! Вот ты классная жена !!!!)))) Ты спасла меня, себя..,!!!!!!!!!!!!! Едет буркая ВМ, увозя влюбленных… !!!!!!! Отдохнут они чуток.. И обратно – к дому ))))))))

Фотографирую на GoPro в основном. Друг в этом году сделал чемоданчик с поролоном внутри. Будет брать ссобой соньку а6000. Я в том году один раз с рюкзаком с фотиком выехал.. Только в лес въехал тут же и грохнулся с ним. :)

Мне кажется нафиг ему защита не нада, мой не чем не перекрыт, чистый, мотоцикл редко мою. А воздуха и у меня его потер.

Жизнь порой сбивает нас с ног.... Но только нам решать сможем ли мы подняться...? Слабый, лежа на боку - продолжается сатья... Сильный вопреки судьбе, начинает драться !!! Годы шли - сыукн уж сдался.. Ну а тот что встал - круто приподнялся !!!!

Если ты по натуре больше мототурист,чем эндурист- я бы посоветовал 250

дак это в подшипниках косяк? а я думал так задумано) вроде руль очень легко вращается... а пробег у меня всего 800 км, и такая фигня была всегда

Подрастянул пружину-успокоитель этой плавающей пластины,всё собрал...Покатался...Ничего подобного не услышал,правда на нейтрале долго не удобно катить...лёд..Но пластинка стала на много лучше прилегать по средствам пружины.И клапана тоже отрегулировал так как осенью на пробеге около 1100 начали стучать даже на горячую.Натяжитель рабочий не потёртый.Вообщем буду надеятся вылечен мой недуг.Всем Спасибо!

Слово "нано" настораживает... Гляну. Чую, что это из-за датчика подножки было. Надо его снять к едрене фене.

Ага. 166 и 166 двигатель, Какие валы?!!!

Речь не о понтах. Физика процесса понятна, просто я еще не достиг такого уровня просветления. Сжавшееся очко парализует тело и волю... :-)

А мы вчера тоже прокатились. Я так вобще первый раз в этом году выехал, заодно и новую резину опробовал. Друг был на мотардовых колесах, везде дрифтил, но было весело. Он упал всего один раз, а меня облила машина. :wacko: Погода вчера была кайфовая - солнце, +7, все течет, теплынь! И несколько фотографий: Моя модная эндуро-куртка :D

ось с водяным охлаждением это круто :) не такой? http://www.universalmotors.ru/atvs/bison/at797867655.html/

Весь этот геморрой ( если можно так назвать поездку в МФЦ или заполнение нескольких полей на интернет-портале) только для автовладельцев. Мотоциклы паркуются ( и парковались ранее) бесплатно.

http://www.youtube.com/watch?v=9fLuUBGcv6E Смотреть полностью, до последней секунды.

мы с приятелем двоем работаем на дизеле

сначала откурчиваешь две гайки как на картинке, потом вставляешь болт где я отметил. После этого толкаеш квадрат вперед, цеп натягивается, как натянул до нужного усилия, закручиваешь две гайки. Элементарно, ВатсоН:)

Вот ссылка на отчет, куцый конечно получился. Сильная природа, мудрые мысли в процессе поездки, отсюда какое то уже и нежелание писать подробный отчет. Там просто надо быть, через это надо перешагнуть самому. http://www.motoliga-nn.ru/forumnew/viewtopic.php?f=5&t=18799&start=15#p230851