Лидеры

УРА!!! :D :D :D :D :D Сегодня без единой ошибки моя жена, мужественно преодолев волнение, холод и снегопад сдала площадку!!! Завтра забирать права! Теорию сдала с первого раза, площадку с 3 раза. Но зато теперь я не боюсь за нее на дороге! Еще неделю точно можно будет еще сдать.

Эту тему очень плотно мусолили примерно год назад.По ней Олег дырчик защитил десиртацию :) .В ветке про переходник есть информация.520 фирменная цепь меньше тянется.Одаптер на который можно ставить брендовые звёзды,цепь две звезды и втулки которые вкалачивал на горячую ,заместо резинок стоковых. обошлось всё это около 8рублей. Олег комплектовал и отсылал сам. Соосность в норме,Крышка передней звезды чуть подтачивается болгаркой.Мощьность неворует.По фасаду вид стал намного серьёзнее

Всем привет. Все, сезон закончился. Итог: 6000 пробег, шесть замен масел, замена реле генератора, замена тормозной жидкости. Немного бензина))). Как говорится не гвоздя не жезла. Приятно закончить сезон без происшествий. ГАИ останавливали раз пять. Но не разу даже не посмотрели документы. Все время интересовались мотоциклом и мне приходилось им рассказывать о преимуществе китайской техники. Сегодня целый день пришлось ездить на машине по городу герою Минску. Такое ощущение, что машин стало раза в три больше, по сравнению с ездой на мотоцикле, все светофоры длиннее, парковки куда то пропали(((. Начинаю завидовать жителям стран у которых нет зимы

Слава,у меня с ускорителем,жеклером 115 - норма.В карбюраторе с управлением гл.доз.сис.конусной иглой,весь процесс обогащения регулируется за счёт изменения пропускной возможности сопряжённой пары - фтулка,игла.Чем больше игла вышла из распылителя,тем больше сечение отверстия между ними,все это,на максимальных подачах ограничивает г.т.ж.Если правильно отрегулировать высоту иглы,то по идее можно обойтись и без него.В пропускную способность жеклера закладывается усредненная возможность данного двигателя на максимальных режимах переварить объём топливо воздушной смеси.Теперь представим такую ситуацию:Заслонка пднята на один см.,двигатель работает на пяти т.об.м.- расход воздуха 15.7 кг.в минуту,пропускная возможность пары - игла,жиклером - 1 кг.топлива- соотношение смеси будет близко к оптимальному,а свеча песочного цвета.Если опустить иглу на одно деление,то при том же количестве воздуха топлива поступит меньше и свеча будет белая,если поднять,то наоборот, чёрная.На максимальных оборотах и нагрузках,ограничивается только сечением диффузора и г.д.ж.Как-то так - если все упростить.

Вот и мое видео!

Как то мне мой папа рассказывал как он ставил трехкольцовые поршни от мотороллера Турист (двигатель Т200М) на ИЖ Юпитер 4. Так вот поршень туриста имеет более высокую бобышку и смещенный относительно пальца низ юбки, а по диаметру все норм. Мой папа вырезал из текстолита проставки под цилиндр, тем самым приподняв цилиндр до нужной высоты относительно поршня. После этих процедур все работало как надо. Так к чему это я - может быть будет проще под уже купленный цилиндр от какого нибудь 169FMM изготовить алюминиевую или текстолитовую проставку дабы поршень на родном колене был в верхней мертвой точке. Потом и цепь ГРМ не будет слишком длинной, а работать это все дело 100% будет на ура. Более того можно расчитать толщину проставки так, чтобы увеличить степпень сжатия немного и ездить на более высокооктановом бензине (например на 95-ом) этот бензин детонирует меньше и для колена гуд и моща немножко прибавится. Единственное что нужно будет сделать - вырезать дополнительную прокладку под цилиндр.

Ну захотелось человеку. Сначала очень боялась, одевалась в спец костюм как космонавт, а сейчас только маску одевает :ph34r:

Нулевик даже для асфальта спорное решение, спец трассы для соревнований не в счет.., а в эндуро это просто смертный приговор движку Входное отверстие на боксе расширял-непомогло Я тоже срезал заборник оставив боковые стенки, первое впечатление было, что выхлоп как то посочнее стал.., значить все же как то влияет, возможно на грани погрешностей..)) но все же лучше, хотя бы для самоуспокоения

Есть утвержденная форма. ДКП+Акт приема передачи. Все есть в нете. У нас были разные случаи. Пэтались поставить на учет угон, конструкторы, просто по отобранным документам. А так у гайца железобетонная отмаза, "все документы в порядке, проблемы не мои" Сначала народ возмущается, что все усложнили, и нафиг проверок не нада. Зато с какой благодарностью и щенячьей преданностью бегают потом за бдительным гаишником, который не стал ставить по левому договору угнанный мот. Не ужели так сложно скачать нормальный договор и заполнить его? Ну а в Вашем случае, скачайте форму договора. Впишите внего ВСЕ ДАННЫЕ с ПТС, и пусть люой знакомый потренеруясь сделает подпись прежнего владельца, тока Вы ему позвоните и скажите об ситуевине, чтоб в курсе был.

"Свое хозяйство" надо держать в сухом,прохладном месте,даже,если оно маленькое ;)А то не будет ни удовольствия,ни прибыли.Одни убыли будут...

Я живу на даче круглый год. Жена держит пчел, в этом году ей построил курятник)))

У нас сегодня тоже первые белые мухи появились. Нуно теплее одеваться, однако

нашел эти свечи только на Экзисте.. если получиться то сегодня поставлю..

Все понял,Спасибо!

Поменяй. Вот тайное место.Задняя 140 - http://www.moto-all.ru/component/virtuemart/?page=shop.product_details&category_id=325&product_id=2346 Передняя 130 - http://www.moto-all.ru/component/virtuemart/?page=shop.product_details&category_id=346&product_id=2352

А у нас было +15 до обеда, откатал малехо,после обеда заморосил дождь,вечером обьявили штормовое.

Сергей!Если эту процедуру проделать в карбе с насос-ускорителем и жиклер на 117 поставить это небудет перебором?

Посмотрел еще раз свое видео когда я разбирал свой двиг. Юбка поршня длинная, в цилиндре тоже много места, а уж эти 3 мм точно не сделают какого либо криминала. Никогда поршень не сможет уйти в сторону - это просто невозможно даже если юбку укорачивать не будешь.

Блин, 9000 дорого. Попробуй гильзу новую вставить раз в 8 дешевле выйдет. У нас 4 цилиндра гильзануть стоит 10000 рублей. А вообще смотри мой предыдущий пост. Поверь мне у бати моего тоже самое было и ни чего не вырвало. Просто у тебя будет облегченный поршень. А на нашем диаметре 69 мм будет работать как автомат калашникова

я вообще человек крайне спокойный и на конфликт никогда не иду, но иногда добивают. Получаю загранку одновременно с женой, она подаёт все за 5-7 минут и четко день в день как по закону получает поспорт(за 3 минуты)!!! Еду в свое УВД. Подаю с 3 раза анкету(жене её поправили прям в увд). Жду сколько там нужно по закону. Приезжаю за паспортом(на другой конец Москвы). Стою в очереди час, забирают у всех паспорта. Жду 1.5 часа, просят по очереди зайти за готовыми паспортами, меня вызывают почти последним(уже 2 часа жду). Мне в кабинете говорят, а ваш паспорт не готов, сглатываю, выхожу из кабинета, закрываю дверь. Стою 2 секунды и захожу обратно. Очень вежливо интересуюсь какого рожна меня как и других, у кого не готов паспорт продержали 2 часа в корридоре если сразу известно что не готов паспорт. Пример то как бывает сам видел на примере жены. Даю клятвенное обещание зайти в сл. раз туда уже с телефоном и выложить на ютуб видео с их отличной работой. Все было почти без мата. Итог: она даёт мне свой личный телефон, на сл. день звонит сама!!! и просит максимально оперативно и без очереди за паспортом подъехать. А почему так сразу нельзя сделать??? Получаю лицензию. По закону 30 дней с момента подачи всех документов. Через 30 дней прихожу и узнаю что закон для них не писан и моя лицензия не готова. Интересуюсь почему. А хз, там кто то в отпуске был. Мне то какая разница. Мне советуют спросить у начальника УВД как так. Начальник сначала нагловато общался, но когда я ему намекнул что они вообще то закон нарушают и немного грубо общаются и вообще неплохо было бы спросить на Щепкина как так вообще. Совершенно другое лицо и клятвенное обещание что завтра я без очереди её получу. Что и сделали в итоге. Все эти законы и сроки написаны для них, сделано чтобы убрать этот бардак. Насчет правил. Понятно что они меняются, но учиться заново уже нет столько времени как раньше, да и не зачем. Экзамен в инете я тоже пока проваливаю, ошибок много, но потихоньку исправляюсь.

Я катаю, по пухлому снегу норм. как начнёт слеживаться всё приехали :lol: ну по плотному насту опять можно.Середину зимы едем только по накатанному снегоходами или натоптанным людьми тропам. По поводу шипов сомневаюсь, опыт показывает что по ледяным дорожкам на более-менее резине дрынчик едет и без шипов,а в сугробе он чаще висит на оси, так что шипы опять в пролёте. А по резине - прошлую зиму откатал на Шины 21х7-10 4PR A-001 SUN.F (они просто были в гараже в наличии) Роют прекрасно, но узковаты и я с ними ещё и диски наоборот ставил что-б колейность максимально совпадала. А к этой зимке я себе Шины 22х10-10 4PR A-027R SUN.F приобрёл Родные размерностью 20х10х10 , новые немного повыше, примерно вот так (зимой думаю это+) Зажигание сбиться не может , там всё намертво прикручивается , без возможности сбиться и регулировки.

Эх, мне бы так...Также, решил воспользоваться услугами нашего государства. Зарегился, подождал, получил пароль. Хотел отплатить налог на машину. В итоге - личный кабинет чист, объектов налогообложения нет. Задал вопрос в электронной форме , "где мои объекты налогообложения и как мне их оплатить", ждал ответ 2 месяца. Ответили что мой ИНН не соответствует тому, что указан в моей регистрационной форме и прикрепили квитанцию, мол, вот! Идите оплачивайте. Я попытался тактично поинтересоваться как так 2 ИНН может быть у физлица? В ответ тишина. Переслал ответ в центральный аппарат ФНС Роисси с просьбой разобраться со сложившейся проблемой без моего участия. Откуда у меня появился 2й ИНН я не в курсе. Получил ответ на моё имя с подтверждением за мной задолженности и поручением УФНС разобраться со сложившейся проблемой и закрепить за налогоплательщиком один единственный ИНН, а также выполнением работ до 25.09. Сегодня 08.10. Изменений не вижу. Так как весь этот замес с налоговыми я провожу в свободное время на работе, то придя домой меня осенила мысль, а ведь я получал свидетельство о регистрации ИНН. Лучше бы я энту бумажку не находил. Там был ИНН, отличный от тех первых двух. Я опять писать в центральный аппарат и УФНС по месту, вместе со сканами квитанций и свид. о регистрации ИНН. Прошёл месяц, благодать, тишина.))

:D Да уже всеми жидкостямы брызжим!!! Фотку ДАВААААЙ!!!!! )))))))))))))))))

Ага..., ну и как в шатун палец запихнёшь? Может предложишь заменить и колено?....

Радиус обода 40 см, плюс высота покрышки 8 см, плюс расстояние от внешней части протектора до оси ведомой звезды где-то сантиметров 20, итого 68 см. Пусть несоосность звезд будет 2 см. Тогда угол расхождения плоскостей звезд составит 1,68о . Sin1.68о=0.03, итого боковая сила, возникающая по причине несоосности, составит 3% от радиальной силы, передаваемой на цепь. В реальности процент окажется еще меньше, по причине того, что ведомая звезда свободно сидит на шлицах. В конце концов, кто нибудь видел звезду (тем более нашу, свободно сидящую), которую бы меняли именно из-за износа боковых частей зубьев? Да, смещение звезд вызовет неравномерную нагрузку на ролики цепи, но в наиболее нагруженной части оси роликов износ будет идти быстрее, и довольно скоро, так сказать, после обкатки, нагрузка равномерно распределится по плечам роликов. Но не смотря на это, цепь в условиях эндуро - это все-таки расходник. Проехав 1600 км по Москве, я только сейчас начал задумываться о том, что неплохо бы чутка подтянуть цепь. И вместе с тем, после часа езды по проселку, я выковырял из нее столько грязи, сколько не набрал за все время езды по городу. Бытие определяет.... _Алексей, не расстраивайся, тысяча с лишним за цепь-звезды, конечно, жаль, но ведь здорово, что ты не купил болид "Формулы-1", и тебе не нужно менять покрышки через каждые полчаса! :D Кстати, помятуя о слабости руля, советую по минимуму затягивать его болты, чтобы во время падения он провернулся в крепеже, и изгиб был бы минимальным. У меня так и получилось, но тут уже мой перфекционизм мне житья не дает: вроде, на глаз все ровно, а руки по-разному лежат. И хрен поймешь, в какую сторону и насколько его выгибать.

Кидаю ссылочку! http://www.vsemayki.ru/catalog/svet

:D А автор, начал-то как скромно, но по-спортивному: "Сомневаюсь между мотоциклами Omaks XY250-5A 250cc, RACER SKYWAY 300 (RC300CS), Falcon Speedfire 250 Sport или ABM GX250 new." - видимо реально расчитывая потратиться в пределах 70-80тр. Но не тут-то было! Думаю, после местной обработки придется брать кредит и покупать "нестыдный" и скорее неспортивный мот тыс. за 200-250... ...У нас как-то родственница со своей дочкой пошла в крутой магазин бытовой техники покупать новый пылесос. Думала купить что-нибудь среднее тысячи за 3-4. В итоге с восторгом притащили домой какой-то огромный Бош супер-пупер пылесос... за 50 тысяч. Уговорили-уболтали в магазине и там же оформили кредит. Когда эйфория прошла, они поняли, что кроме двух ковров толком-то и пылесосить нечего в их небольшой и тесной двушке, и сосет он как оказалось не очень-то и сильно. Единственное, кредит получился точно КЛАССНЫЙ!)))

Хм м, видели по телеку.., но оптимизьма не теряем, хочу на выходных еще и выехать.., не зря же я сегодня мотокурточку прикупил на осенне весенний период с подшлемником.. :)

Не спорю))) Но... скучно и грустно прожить всю жизнь с правильными ..."чужими" вещами. Мечты должны сбываться, а не меняться))) Но по прежнему не спорю.... B)

Это конечно самый лучший вариант, но если даже все разобрать, почистить и собрать обратно не факт что жидкость пойдет в суппорт. Надо проводить именно ту процедуру о которой я говорил в предыдущем посте. Если поршень будет перекрывать перепускное окно в главном тормозном цилиндре, то ты ни когда не прокачаешь тормоза. На это нужно обратить особе внимание.

Если применить все эти фишки от Сергея (Эльф), R1(прошу прощения имени не знаю) и прочих продвинутых владельцев, то это уже будет ТУРБО-БАРС! ))))) Итак, суть в следуещем: ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО СТОИТ СДЕЛАТЬ ПРИ МИНИМУМЕ ЗАТРАТ И ПРИ МАКСИМАЛЬНОМ ЭФФЕКТЕ?? Вопрос конечно не простой.. у каждого свое мнение. Но вот например карб менять и попадать на 8 тыс я не хочу! Уж лучше подпилю его под углом 45гр и будет мне счастье. И так по каждой позиции. А то наш Барс плавно превратится в японца.

Попробуйте,кому не лень и не страшно.Глубина спила от середины радиуса распылителя и должна доходить до стенки диффузора карбюратора обрабатывается шабером и зашлифовывается.Оплата - пироженные и борзые щенки,кирпичи и булыжники н е п р и н е м а ю т с я!Успехов.

Я тоже катаюсь, но в новостях Хабаровска вроде как сезон закрыли 29.09. Резина дуалпурпоз, на сухом грунте держит хорошо, а вот по листве на сырой земле думаю не всякая резина поедет без проблем. Кросовки в подобных условиях не совсем умесны, но я и не расчитывал на такое, а дальше вступило в действие любопытство. До последней покатушки проблем с резьбовыми соединениями не возникало, да и указаные потери - мелочь.

Как вам футболка?

Чё :blink: так пчелы выросли :o

Конечно не хватает, 30 соток и мотоблока соответствующего требуют, пердюлькой за 15тыс это как в носу ковыряться.. а мой "кипор" дизельный, метра 2 будет с ручками :) Вот и считай, 5м машина, 2м мотоблок, 3м прицеп, 1.5м мот и того = 12м, остается поставить верстак, сверлилку, точилку.. остается место только между техникой пройти.. И я тоже.., но овоще-фруктовый набор предпочитаю свой, по ГОСТу от Создателя.. независящий от курса зелено-розовой бумаги, да и еще на молоко немного на участке остается.. в виде парочки, тройки коз :) От квартиры в городе избавился и перекрестился вдыхнув воздуха свободы.., но похоже слишком близко пристроился.. цивилизация уже и до меня добирается.. в виде объездных.. и асфальтирования всего и вся.. :wacko:

Олег Анатольевич ! С приобретением ВАС !!!и с приветствием земли Ростовской ! (оброзно передаю горсть земли с Родины на дела успешные)

Жека, мне бы хоть 3 соточки участочек - построить мастерскую 6х8, небольшой домик, чтобы летом можно было отдохнуть после работы, поближе к дому и главное, что Вас приютить когда кто-то соизволит проехать проездом через Москву или задержаться у меня на пару дней...!!!! Леха !!! Приезжай как обустроюсь - я тебе выпить куплю, посидим поедим шашлычка, поболтаем и ты ляжешь спатки, а я поеду домой !!!! Константинович !!! Привет !!! Разумеется посажу и как только все будет на мази... приезжай ко мне !!!! Ты мне пендалей отдашь, я их спрячу и пиумножу ))) Чтобы потом тебе вернуть )))) Приезжай- поболтаем обсудим планы на будущее и так далее... Будем дружить городами ))) Рассказываю - посмотрел я один участок - далековато но в моем районе в Восточном - 4 сотки. Сегодня тещя радостная позвонила и сказала что нашла еще один в том месте где я именно и хотел, правда 3 сотки, но мне для мастерской хватит и для небольшого гостивого домика- больше мне не нужно !!!! Как посмотрю второй участок, если все окей, совершится сделка, я Вам всем отрапартую !!!! Я же говорю что ты волк и КАСАВЧИК ))) все разрулил и достиг желаемового. я С ОДНОЙ ТАКОЙ ГОНЯЛСЯ, ОНА ИЛИ ДУРА ПОТОМУ ЧТО НЕ ПОНИМАЛА ЧТО ТВОРИТ ИЛИ ПРОСТО оболденная водила... Ну я перестал первый творить чудеса... сыкотно мне стало )))))

Вот парни,катнул я как раз в местах где проходит ралли "Шелковый путь".Я по барханам ехал на 2 и 3 передачах и иногда было страшно,когда поднимаешься на вершину холма,а по другую сторону он уже не такой пологий.А ведь на раллийках да на грузовиках там прут под 200км/ч.

а вообще, хз даже. после 150к имеет смысл уже япономот искать

Пока доехал до намеченного озера,100 потов сошло.И когда доехал,что то уже ничего не охото было.Пески так изматывают.Ох,нелегкий труд все же эндуриста!

Ну тогда вот моя первая поездка в горы на мотоцикле. Поднимались посуху без особых проблем, а вот спуск был под дождем. Пару раз падал. В грязевой колее мотает только так. Говнолина набилось так, что у друга, тоже на форике не крутилось колесо(не лифтанул крыло). После этого, на грязных мотах 160км по трассе были самыми сложными, - зимой так не мерз))) Экипу надо докупать однако. Когда падал сломал таки поворотник, от совмотоциклов смотрел- не то. Большие лопухи и не гибкие. Километры асфальта с грязной цепью, похоже убили её( мот не прошел ещё и 700км). Все издевательства мотоцикл выдержал, только после ночи под дождем и понизившейся температуры, жутко плавали обороты, только подрегулируешь, опять уходят... Из-за этого опасно было с горки тормозить двигателем, так , один раз он из под меня внезапно убежал)))

Здесь двигатель крепится к раме через кронштейн, он к раме приварен. У меня его полностью оторвало. Приварил обратно и усилил. Если кронштейн утерян, изготавливайте новый по месту и приваривайте - брать раму нет смысла, отдельно кронштейн не купить.

А мы сегодня прокатились с Genriz в урочище ШАтур, заброшеную колокольню навестить, вроде маршрут лайтовый выбрали, но, свинья грязи найдёт)), в одном месте 100 метров пробирались почти час...завтра запилю видео, пока вот скрины...

Друзья, куда вы делись? Как поживают ваши такера? Добавляю фото своего- мойка после дождя

Так. Изготовил подставку центральную. Ось сделал из длинного болта М-14, это была ось крепления верхнего рычага подвески, обрезал его. Справа он торчать не должен - будет цеплять пружину. Приварил сбоку ухо, через него ось фиксируется. Если непонятно, потом фотку выложу. А вот чертеж. Ах, да. Пружину использовал стяжную от задних тормозных колодок все той же ВАЗовской "классики". Не по ГОСТу, за что звыняйте. Вся конструкция сварена из трубы D=22, d=19. Втулку под ось лучше выточить, но я подобрал два куска трубы, плотно вошедшие одна в другую, получилось то же самое, только составное.

Cкорее всего так и есть .Ну и дорого блин.Так то я постоянно на али заказываю а тут дешевле будет с сайта патрона заказывать.Вот на днях шлем пришел эндуровский с китая 1500 обошелся у нас 4 тысячи примерно такой же .Качество понравилось.http://ru.aliexpress.com/item/-/1949625162.html

Лучше хорошая скрутка, чем плохая пайка!

А ты видел седло у эндуры?Я видел, там будешь сидеть как петух на жердочке .Ну по крайней мере те модели которые я видел там около 5 эндур было.Когда был в сервисе ,зашел про аналоги разговор ,то бишь про ермак и ирбис энтрудер.Так вот по качеству сборки и по качеству деталей патрон вне конкуренции так мне сказали мастера что там были.Хотя когда я хотел брать,в наличии был ермак и когда я спросил про заказ паризана ,продавцы удивились показали на ермак типа вот же стоит.Но я настойчиво сказал что меня устроит только партизан.Продавец- ну да говорит все таки там по качеству лучше будет.Ну и оформил заказ в течении 2 недель пришел.Я думаю что не зря ждал ,хотя конечно на 100% не уверен, время покажет!!!