Лидеры

Покатались на выходных!

Сальники для обычной вилки подтверждаю.Можно в Фак. Китайские стояли картонные. 48-58-9.5

такие конторы боятся претензий, напиши жалобу об отказе предоставлений услуг и навязывания совершенно не нужных. Цитата- В соответствии с пунктом 2 статьи 16 Закона Российской Федерации от 07.02.1992 № 2300-1 «О защите прав потребителей» (далее – Закон) запрещается обусловливать приобретение одних услуг обязательным приобретением иных услуг. При этом на основании пункта 2 Положения о федеральном государственном надзоре в области защиты прав потребителей, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 02.05.2012 № 412, федеральный государственный надзор в области защиты прав потребителей осуществляется Федеральной службой по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека.

Ничего не получится. Клетка рамы на Ирбисе маловата. На Кайо мотор встаёт с микроскопическими зазорами. На Т6, Т5, без проблем! Мотик при этом правда переходит из класса кросс в класс хард-эндуро, но отжечь на нём всё таки можно...Вес позволяет! По поводу защиты. Пока идёт процесс подгонки и окончательных изменений в конструкции. Было решено облегчить боковины клетки окнами и внести ряд небольших технологических изменений. 3я точка опоры( косынка) в конструкции предусмотрена, как и возможность установки вентилятора принудительного охлаждения. Косынка ставится на точку крепления бака. Если надыбать радиатор от K6, то и под него можно такие защиты разработать. Там даже проще это сделать, т.к. проушины на радиаторе уже есть. Цена на железки заводская, по этому не задавайте мне лишних вопросов. Меньше сделать не могу, только опт от 10 штук резко снизит цену. Процентов на 20!

http://moto.ac/bort/Kayo/T2/kerosin/tetris/zacshita_radiatorov_kayo_t_v_metalle защиты уже готовы в металле, я себе на Т5й уже заказал))

Не думаю, цена на Японию с подобными возможностями.., просто несоизмерима (( Утилизация.. хм, расторопные производители кого интересует наш рынок, быстро наладят местную сборку(дело не хитрое) Китаю сейчас зеленый свет по совместному производству. Вот только планы похоже у правительства другие - загнать народ в нищету и вызвать социальный бунт ((

Вот и первое приличное видео о К6

Как я понимаю, пилот хотел: 1. Затащить подругу на себя, что бы ее меньше терло по асфальту. 2. Использовать свое тело, как дополнительный демпфер для подруги в случаи влетания в дерево или отбойник.

Зачем вы выкладываете все в отдельных темах - есть же общая тема про Мото-видео - там и больше народу просмотрит и легче искать. :D

Напиши в РСА, пусть им пистон вставят.

Затягивать то буду не до срыва резьбы, а усилие будет держать боковые стенки. Хороший вариант, но задача была сделать примерочный вариант (как по росту будет) и обойтись минимум, т.к. сварки нет. Посажука я на болты вовнутрь гаек больших, а останется место, шайб добавлю...

Господа, запасаемся топливом!))) Госдума приняла закон о повышении акцизов на бензин и дизельное топливо "Как говорится в пояснительной записке к законопроекту, с 1 апреля в расчете на 1 литр автомобильного бензина акциз повышается на 2 рубля"

Да бесполезная это штуковина. Смысла следить за температурой масла в картере на нашем мото (с радиатором) нет никакого, тем более через этот индикатор черте где находящийся. Дарю бесплатную идею. Покупаешь обычное бытовое термореле допустим на 150 градусов Прикручиваешь его поближе к цилиндру (именно тут следить надо за перегревом а не в картере) и контакты подключаешь например на яркий красный светодиод, который на панели находится (если надо схему нарисую). У этого реле контакты замкнуты в холодном виде, поэтому можно например через него питание на коммутатор разрывать (перегрелся-заглох :)) и т.д. на что фантазии хватит.

Женя. Я снимаю перед тобой шляпу. Саша, тот ещё жучок. Заковырялся (без обид). Я бы за любой ценник взял бы. Интересно. А какое пиво поедет в Чехов из Волгограда? Или какие рыбные места будут тебе показаны? :)

ну и чудненько. ограничения на 3000 у них нет, пробуй заказать. если уж не получится, тогда подключусь и я

для чего ты вообще решил померить компрессию? мотик работает нормально - а ты от него что хочешь? ракету?

Не я пока только на BM посидел. Он понравился. Как куплю сразу напишу. Кататься рано ещё. Сезон стартует позже )

внешне абсолютно аналогично звезде, предлагаемой в Сокольниках. http://www.moto-bike.ru/zapchasti/zapchasti-dlya-motociklov/zapchasti-dlya-kitajskih-motociklov/venec-cg150-%28428-38%29.html так что меряем, улыбаемся и машем )

Я просто купил 2 строительные сумки. Они конечно промокаемые, но очень плотные. Кофр на месте пассажира - красный пластиковый ящик 35 литров, с плотно прижимаемой крышкой, и всё это держится на сетках-паутинках с крючками. Учитывая, что на нашем моте цеплять и крепить можно за что и где угодно - паутинки решают. Да и если грохнуться с жесткими боковыми кофрами не из металла, они по идее или отлетят или разлетятся в хлам. Я думал, купить жесткие кофры, но подержав их в руках понял, что это всё сопли. А для сумок по бокам падения не особо критичны. Да и ящик на месте пассажира как раз не широкий, сколько раз в лесу в поле падал, он не повредился.

по поводу одинаковости не скажу но по запчастям для рысера тебе сюда http://vk.com/barnaulbox1 не реклама. сам заказал себе комплект колес + мелочевку, все пришло за неделю.

15 баксов за хорошую звезду JT(не китайское фуфло с али) это дорого? При нынешних ценах? Правду говорят: счастие - оно в неведении))

Мазепа, ну што ты как маленький, полфорума тебе звезду ищет)))) На, вот, заказывай прямо сейчас, мне за две недели пришло http://www.вемото.рф/parts/picture/bj-jtr-269x38/

в серпухов дозвонился, сказали написать письменный запрос, вышлют фото с линейкой. пишу запрос, жди ответа )

Тяжёлые армейские мотоциклы Второй мировой войны: https://youtu.be/tV_FRDo0aAk https://youtu.be/o-wjqjRr1sM https://youtu.be/Nl2JUfKLeRw https://youtu.be/2PK9ytVYn8A https://youtu.be/8_LuREI2LeI https://youtu.be/axy8Cex4n28 https://youtu.be/kBn0tHgTnPI https://youtu.be/JfIVq7rpmB4 BMW R75-1942 SdKfz 2, Kettenkrad HK 101-1940 P.S. Думается, что ныне и современный, "гражданский" экземпляр ГуСя https://youtu.be/O5ElxMZhmaI , при соответствующем сцепном устройстве, утащит такой "шторм" для противника, как 120-мм возимый миномёт 2С12 "Сани", куда угодно... :wacko:

для облегчения понимания быстрой речи можно качнуть видос и замедлить его воспроизведение. или просто в ютубе выставить скорость 0.5. :)

Для твоего варианта шиповки нужен отдельный (летний) комплект резины. А мои выкрутил - и опять - красавчик. Я и не ставил целью гнять по льду как по асфальту, так выехать иногда)) Для этого клопы то что нужно - у кого нет денег на комплект резины, а полечить мототоксикоз хотца - 200 руб и пару часов с перекурами - и вуаля сезон не закрывается.

По следам видно как...держат :D :ph34r:

)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))).......чет, опять вроде ты не той стороной!!! :D :D :D......Ш У Ч У !!! :ph34r: мои колеса вроде все "здешние видели".., так вот по льду(в моем случае это карьеры Люберецкие)..., я вваливаю около 100...+ -..., торможение лучше чем летом на мокрой траве, на стоковой резине, управляемость приемлема... с твоим "Зашипом"..наверно только если по снегу (твердому)..., потому как докопавшись в лесу до льда/мерзлой земли толку будет 0-0.05....

маленький отчётик Зашиповал покрышки саморезами-клопами. На оба колеса ушло примерно 0,5 кг. Брал те, что без сверла на конце. Прокатился на днях. Это конечно не спидвейные шипы, но толк в такой шиповке есть - мопед довольно уверенно держится на льду. Для пущей уверенности я ещё немного шины спустил, примерно 0,5 атмосферы оставил, чтобы пятно контакта увеличить. На асфальт не выезжал, ездил по льду и снегу. На лето буду выкручивать. Цена вопроса - примерно 200 рублей. Кроме этого испытал 13-ти зубовую ведущую звезду. Впечатления следующие: передачи само собой стали короче (тем более, что летом я ездил на 16-ти зубовой), тяга ещё больше, сбрасывешь газ и мотоцикл тормозит двигателем. Для зимы и грязи самое то. Максималку не проверял, всё таки зима, да и не для трассы такая звезда.

на фото немного другая потому, что на фото немного другая! присмотрись - там маркировка 428-36Т. 36 а не 38. но до серпухова мне 20 км, а в сокольники 80, так что щас туда будем звонить и просить фото на 38))

Токарь сказал желтый надо. Говорит белый и черный мягкие для этого дела. Поеду сегодня искать желтый. Да кстати он мужик опытный, сам на мотоках гонял, сейчас джипингом увлекается, говорит лучше конечно подшипники восстановить, и регулярно смазывать, а капралон это как запасной дешевый вариант уступающий по техн показателям, только в цене выигрываешь.

я всегда в полном экипе езжу, даже просто прокатиться вот тут рядом.

Новое видео!

Ответить наверное может только тот, кто владеет обеими марками сразу, но нет уверенности что здесь такие есть.

Думал, что автор уже катается, зашёл посмотреть чего взял. Походу этот сериал надолго. КТМ надо брать, рыжий и новый. Берите ВМ, если приглянулся. Первое решение - самое верное, к нему и вернётесь.

Мужики, кому надо карб для апгрейда? Продаю Keihin FCR 37 MX

Всем привет! За первый мотосезон порвал сидение в двух местах ( падал в лесу) решил перетянуть сидение настоящей кожей ( взял старую кожаную куртку) вот что получилось!

B) The Animals - House Of The Rising Sun, 1964г. В общем-то, песня "Дом Восходящего Солнца" народная, ранее уже исполненная многими музыкантами как Джош Уайт, Дэйв ван Ронк, Нина Симон, но именно в 1964 году в версии Энималс песня "заиграла" по-новому! Старую песню оживила аранжировка Алана Прайся с четкой ритмикой, фирменным гитарным перебором и электроклавишами. Но, на мой взгляд, главной фишкой стал взрывной вокал фронтмена "The Animals" Эрика Бёрдона, который просто "взорвавал" хит! Тема перепевалась огромное количество раз, где-то более 300 исполнителей. В 90-е её втыкали во все ретро-сборники и романтик-коллекшины, что она у меня немного набила оскомину …. Но годы прошли и "The Animals - House Of The Rising Sun" не померк в гуще ремейков, по крайней мере, думаю, лучше никто так и не спел!!! К тому же, теперь можно и лицезреть легендарных "Животных")))

Ну раз каждый кулик свое болото... Предложил бы ТС вдумчиво рассмотреть вариант: Racer Crossrunner 250. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_krossovyy_racer_crossrunner_250_olivkovyy_379146631 28 л.с. большое, удобное в т.ч. и для двоих седло, место под кофр, проверенная 4-х клапанная зонгшеновская водянка с балансирным валом, подходящая цена, с ощутимым запасом для экипа, некоторые плюшки в базе: алюминиевый руль переменного сечения, алюминиевые обода, карбюратор Dellorto, передняя вилка перевернутого типа с регулировкой жесткости, защита рычагов на руле, армированные тормозные шланги и т.д. движок кстати тот же что и на BM Dakar 250M.

Был сегодня волею Приказа и Долга в музее техники Вадима Задорожного. Ссылку на сайт давать не буду, легко находится. А вот на Википедию дам. https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9_%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8_%D0%92%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B0_%D0%97%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE Военной техники меньше, чем в музее Советской Армии, но много гражданской, некоторые образцы на ходу, можно взять в аренду. Дороже всего аренда танка - этой услуги даже на сайте нет, озвучили "по блату". :) Была кухня (достаточно разнообразная, но дорогая). Было выступление патриотических клубов (вообще ни о чем). Мне там не до выставки было, но то что увидел - очень понравилось. https://www.youtube.com/watch?t=1&v=CBVyZH2fNmE

Февраль, а температура выше нуля. Удалось выбраться из города в ст. Пластуновскую. Там находится действующий женский монастырь Иконы Божией Матери "Всецарица". Трассу М4 на этом участке наконец модернизировали. Отличный асфальт, современные развязки. Теперь тратится гораздо меньше времени на дорогу, ни каких пробок, но за скоростью лучше следить и сильно не наглеть, так как «охотнички» с полосатыми палками не дремлют… Небольшое неудобство в том, что по дороге туда приходится делать лишние 20 км чтоб развернуться и попасть на другую сторону дороги, где находится съезд к монастырю. Тишина и покой. Набрал целебной водички, да отправился в обратную дорогу. Окунуться в купальне не решился, домой ведь ехать на мотоцикле. Но поездка принесла огромное удовлетворение. Красивые виды, мир сходит на душу… Альбом с поездками в это место в разное время:https://yadi.sk/d/ii-vz4wopNBfg

Зверевские, завтра прохватить желает кто??? ;)

Использование мототехники в ВС - дело, конечно, хорошее. Если не граничит с такой феноменальной глупостью, как импорт техники и ЗИПов. По идее, любому идиоту должно быть ясно, что в англии ружья кирпичом не чистют в случае войны каналы поставок этого дела могут быть быстро перекрыты. Поэтому вся без исключения военная техника, до последнего винта, должна производиться на территории той страны, которую предполагается этой техникой защищать. И поскольку этот принцип у нас в целом работает, следовало и квадроциклы для ВС разработать свои. И полагаю, это была бы техника, до надежности которой китайцам очень далеко. Учитывая, что вытворяют наши тягачи на полигонах, квадроцикл, разработанный в недрах ВПК, был бы вне конкуренции. Равно как и мотоцикл. Стелс, конечно, заявляет, что перейдет на сборку из целиком российских деталей. Но тут еще большой вопрос в том, на чьем оборудовании делаются эти самые детали. А оборудование импортное чуть меньше чем целиком.

Я из Ишимбая. Если есть кто поблизости: Салават, Стерлитамак, пишите.

Небольшой отчет. Решил поменять рулевые наконечники, а заодно и шаровые верхние и нижние. Перед началом эксплуатации всем наконечники разбирал и смазывал. Рулевые наконечники кончились к пробегу около 2000км, сделал из Delta 1-B1-809 (заказывал неделю назад, диаметр прутка 10мм, все подходит), огромную помощь оказал одноклубник mrserh, за что ему спасибо. Верхние и нижние шаровые можно было не менять, т.к. люфт в них был около 1мм, но раз разобрал решил заменить заодно и их. Верхние хорошо подошли ME-ES-6129 (без переделок), при этом наружную гайку использовал от крепления колеса УАЗ-Хантер (она конусная), отрезав примерно 2/3. Аналогом ME-ES-6129 бьется Delfi TA 1180, но у них резьба меньше нарезана, поэтому выставить развал нормально без переделок не получиться. Нижние шаровые поставил от 8-ки, тыльная часть должна быть на конус,а не цилиндром. Пришлось маленько доработать. Решения доработок есть разные на форуме, я с краев приварил "уши", оставив посадочное место без переделок. Теперь передок долго внимания не потребует.