Лидеры

SAM_2473-2.JPG SAM_2497-2.JPG SAM_2494-2.JPG SAM_2363.JPG SAM_2357-2.JPG SAM_2335.JPG SAM_2369.JPG IMGP2842.JPG IMGP2889.JPG

Вчера покатались компанией: я, товарищ и ещё два товарища присоединились в Дружбе. Все на БМэндуро - 3/200 и 1/250. - это возле шлюза "грос... какой-то там" Не доезжая посёлка Дружба, у речки Лавы случился казус - у товарища пропали все передачи, оказалось, что открутилась гайка ведущей звезды, по дороге совершенно незаметно потерялась и звезда соскочила со шлицов. Поиски гайки на дороге результата не дали, но зато сердобольный абориген (пьяненький и весь в наколках дедушка) дал кусок тонкой стальной проволоки. Товраищ надел звезду на шлицы, а резьбу обкрутил проволокой, зажал скрутку пассатижами и провернул образовавшийся бандаж по резьбе до упора. Эта оригинальная гайка дала нам возможность проехать около 20 километров; выдержала она езду по грязной разбитой лесовозами дороге, дала возможность слегка прохватить по заболоченому лугу, не отвалилась она и при скоростном передвижении на асфальте, наконец, заехав в город Правдинск был куплен обычный хомут который и был поставлен вместо проволоки. С хомутом вместо штатной гайки было проехано более 150 километров. Так-что - это вполне рабочий метод замены утеряной штатной гайки ведущей звезды. А это мы на заправке возле погранперехода в Багратионовске - Тут нам повезло, - мы заехали на пустую заправку и тока залились как заправка наглухо заполнилась польскими "супостатами" - прикатили за дешёвым бензином. Всего мы (я с женой и товарищ) провели в дороге 14 часов, возварщались в темноте и тут я нажил, таки, седых волос - за долгие годы службы отражатель в фаре пожелтел, стекло замутнело (наверное пыль внутри) так что аж лампочки не видно... Ну, да - обошлось, добрались нормально, встретив пасху в дороге. :)

голдурал

Христос воскресе!Всех со светлым праздником пасхи!

Ну сегодня прекрасно погоняли... SAM_2460.JPG SAM_2369.JPG SAM_2331.JPG SAM_2308.JPG

Вчера сделал мини путешествие в другой город.Ездил смотреть потрясающе красивые недействующие карьеры.Со временем подземные воды затопили карьеры и от этого зрелище стало еще живописней.На всю покатушку ушел почти весь день.Ездил без номеров,без прав по допам.Пришлось объехать два стационарных поста ДПС по полям.Но заряд положительных эмоций был получен сполна.

Кожа старого дермантина с системой вентиляции...замки молнии грудь-спина..А какое у нас лето то валенки долеко не убираем..

Всех с праздниками, здоровья, блага и удачи!!!

ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ! С праздником друзья!

Про слайдер отписывал здесь : http://www.china-moto.ru/forum/topic/3825-racer-crossrunner-rc250nc-gy8/?p=190301. Ставил от Honda CRF250. Помимо слайдера потребовалось две гайки удлиненных (http://uniform-met.ru/1/gaiki/224/) с резьбой М6, их приварил сбоку маятника по месту. Ну и пару винтов http://stroykrep.ru/tovar_vint/vint_iso7380.html с усиленными шайбами.

Урал_01 и alik_sn.... что бы не было продолжения, пока скрою Ваши эмоции, миру мир.

Ещё для деского изобразительного искуства очень подходит губная помада, всякие тени для век и рестниц, наборы для макияжа - супермногоцветные. Был случай. Заходим с женой домой после похода на рынок. Младший сын, было тогда ему года 4, с макушки до пяток размалёван выше перечисленным. Нанесение боевой раскраски происходило там же, где хранилось, около трюмо. Раскраска тянула на значение вождя, рядовой индеец рядом не стоял. Кое как отмыли.

Всем Привет! Отрегулировал карбюратор прочитав статью: Регулировал болт качества. У меня он получился вывернут на 2.75 оборота. У всех по разному, на то много причин. Результат регулировки: Пропали хлопки из глушителя при сбрасывание газа! Увеличилась тяга с низов! Двигатель работать стал приятнее. Единственное хотел добавить, что регулировку надо производить при максимально возможном закрытии заслонки ( болт хх, который упирается в заслонку отпустить максимально). Это очень важно тк регулировка касается только холостого хода! А если заслонка приоткрыта то смесь поступает дополнительно из главного жиклера. Мне пришлось сначала найти максимальные обороты на прогретом двигателе(были 1550) при помощи выкручивания(в моем случаи) болта качества, а потом убавить обороты(до 1250) болтом регулирующим положение заслонки, и только после этого производить регулировку как описано в статье. Обороты мерил цифровым тахометром ранее мною описанным.

В принципе теперь достаточно много моделей мотоциклов с "глухарями", правда это всё больше на спицованных колёсах. Сам ежжу со штатным глухарём, а на старых моделях пользователи сами переделывают посадку звезды под глухое крепление. Нормальные демпферы делаются ввиде секторов, в этом есть смысл, а посадка крепёжных болтов звезды на резину - явный косяк "изобретателей".

Вот видос максималки.

Ну вот я и добрался до Рекса и до сайта. Сначала похвалюсь))) Поставил себе ветровик нормальный вместо коротыша.

Всех православных с праздником!!!!

Мне пришлось бы крайне хреново без стекла. Трое суток под проливным дождём, оно не обеспечивало полной защиты, но то не многое было лучше чем ничего. Поэтому я за стекло.

Привет :D Понял... Пока вопросов больше чем еще чего-то :rolleyes: ... Но это поправимо. Мото привезу послезавтра, будет проще, на натуре будем тренироваться :lol: ... Маятник я все же проварю... На всякий, шибко неохота потом разбирать, все ж моя тушка в районе сотки весом :rolleyes: Масло у меня самое доступное - Лукойл... Заправка фирменная. В машину раньше Mobil лил с новья, потом замучался искать его по магазинам... И с тех пор катаюсь на Лукойловской синтетике. Проблем никаких. Так что думаю и мопед его скушает. Тем более что Лукойл свои масла из тех же импортных комплектующих и делает... Литолу не особо доверяю... Пользуюсь Смазкой №158 (синяя) - она отлично зарекомендовала себя на снегоходе... Тросики смажу, хотя на снегоходе мазать их крайне не рекомендуется, смазка на морозе густеет и сильно затрудняет ход троса в оплетке... На мото думаю такого не будет :rolleyes: Цепь сменю наверное, если найду нормальную... Ездить мне пока еще нельзя (ну если очень хочется то можно ), на категорию в правах только через месяц сдавать буду... А пока нелегалом опять :ph34r: ... Ну в общем все понятно. Думаю в процессе сборки еще вопросы появятся :lol: ... Буду спрашивать...

Испытал.. Едет и едет.. из колеи выходит, если есть за что зацепиться https://youtu.be/5LUaybriNuE Но все равно я её засадил.. так она еще и когда на мостах сидел че-то там пыталась.. но со мной и колеёй от урала не поспоришь :D https://youtu.be/G35MR7_0moM

Всех христиан с праздником, а остальных, таких, как я, нехристей, с днем Весны и Труда))))) Доброй охоты всем нам))))

Ладно хоть вообще работают :D ... А по факту он просто заказы набирал... Набрал - позвонил... Вот чего б не позвонить сразу же, словил бы заказ на Форестера... А так сам привезу... Кстати... Кто подскажет зазоры на клапанах для двигателя Форестера? Хочу при сборке сразу проверить, а то бывает братья китайцы грешат с этим делом... Вроде бы впуск - 0,05 мм, выпуск - 0,07 мм... Но уточнить не помешает... Работы, запланированные при сборке (ну кроме тотальной протяжки всего): 1) Проверка зазора на клапанах, при необходимости - регулировка. 2) Проварить крепление амортизатора к маятнику. 3) Закрепить заднее крыло на третью точку опоры (вроде спасает от разрушения подрамника). 4) Приподнять переднее крыло. 5) Перевернуть амортизатор (а надо ли?). 6) Проверить затяжку спиц на колесах. Подтянуть при необходимости. 7) Смазать ось маятника и набить смазкой подшипники колес. 8) Залить новое масло в движок. (Обязательно импорт или и наш Лукойл подойдет?)... 9) Передняя вилка - замена жижи (Обязательно ли?)... Владельцы, кто опытный уже... Покритикуйте список... Или дополните может? Цепь... Родная тянется вроде у всех... Стоит ли сразу ее заменить на что-то получше? Или обкатать на родной а потом менять? Мне один хрен цепь придется покупать там же где и мотоцикл забирать буду, сразу же... У нас в деревне почти ничего не продают по этой тематике... Какой-то химией (смазки/очистители) стоит запастись в магазине сразу же при покупке мото? Цоколь лампы в фаре какой? Может стоит лампу заменить сразу? А то все пишут что свет не очень... Тросики сцепления и газа нормально ходят? Не рвутся как нитки? Или тоже запастись сразу??? Что-то еще может пропустил?

Вот такую штуку сделал чтоб добираться до покатушек

Нашел наши задние колодки на алиэкспрессе http://ru.aliexpress.com/af/fa629.html?ltype=wholesale&d=y&origin=n&isViewCP=y&spm=2114.30010708.8.5.12b9r7&initiative_id=QRW_20160501064736&SearchText=fa629&productId=32366428591

Ага, меня тож "зацепил" :) Супруга от кассы, через витрину щёлкнула.

Ну у "нашего" слайдера в моем экземпляре уши (там где крепится с маятнику) были с новья порваны... Наш больше похож на резиновый, а хондовский - он более пластмассовый что-ли., более скользкий. На нем более выражен центральный"ручеек-направляйка" для цепи. Я думаю хондовский будет ходить в разы дольше. Ну а с заменой звезды поведение моты изменилась очень сильно. Тяга, подрыв увеличились. двигаться по пересеченке стало удобнее, меньше дергаешь коробку. Трогаться можно спокойно со второй. Единственное, максималка чуть уменьшилась. Ну а цепь пока радует, не тянется :). Я покупал на 114 звеньев, регулировка натяжения на оси колеса была на середине. Перед этим сезоном укоротил до 112 (как советуют калькуляторы звезд и цепей), а зря :((... Пришлось колесо сдвигать максимально вперед, на натяжителе осталась торчать под гайку буквально 1-1,5 нитки резьбы...

удали совсем, в основной теме им не место

:D Мото-братья! Мир, Труд, Май, Шашлыки!!!!! ))))))))))) И новый мотосезон!!!! И со светлым воскресением, люди добрые!!!

С праздником всех! С Днём международной солидарности трудящихся!

Что ты имеешь под словом понт не знаю.. а вот подогнать оптимальный угол хоть какая то возможность предоставляется..(спасибо за ссыль себе пожалуй возьму) Мужики а можно померять диаметр пера вилки возле траверсы, и длину его до оси ??

Шланг с карбюратора запустить за двигатель в промежуток между маятником и двигателем, если с него капает и болт слива(там где шланг крепиться к карбу) закручен - значить нужно регулировать уровень в карбюраторе - смотри ФАК, мотор должен работать при полностью открытой заслонке! - полностью рычаг вниз! если не работает значить забиты каналы карбюратора или низко сидит игла Бачек сапуна должен стоять вертикально, конусом вниз - тогда он правильно работает(отделяет масло из картерных газов) и в таком случае шланг придется удлинить, у меня родными не получилось :( Можно и не подсоединять к воздухану, но тогда в картер попадет вода если заедешь или упадешь в лужу, и будешь мот толкать домой :(

Да, обычная резьба. Этой зимой я её отвернул только при помощи "такой-то матери" ;)

Сорри,фото с телефона.Попал случайно,проезжал мимо,хорошо,что не на машине :) Толпа была очень большая, не хватало угла обзора телефона, чтобы заснять границы.Ударили колонной на Мамаев курган, где в церкви, батюшка осветил мотоциклы, моему тоже досталось.

изрисует чего, то хрен с ним, дело наживное, но карандашик в нетвердых детских руках да на нетвердых детских ногах становится оченно опасной штукой. мел, само то, даже если стрескает то ничего страшного и не травмоопасно

Привет Фил. Я сперва такой хотел. Но там непонятно что этот винт регулирует. То ли изменяет наклон кривой, то ли тупо эту кривую двигает вверх вниз, Поэтому смотри сам. Но думаю, что будет лучше штатного, да и деньги не большие. Попробуй.....

Ощутимого Понта типа - ох как валит точно не будет, но можно будет опережение подкрутить (хотя нафиг не надо).

kirushad Парни - модераторы советуют обсуждать вопросы про масла - в соответствующих ветках: http://www.china-mot...ло-в-двигатель/ http://www.china-mot...маслянный-флуд/ Ибо данный вопрос очень спорный и зачастую перерастает во флуд

Доставка точно будет в его цену.

Сегодня сделал страховку в СОГАЗ вышло 577 рубликов. Остальное по регистрации аналогично как у andrey025. Мот купил месяц назад в хлам за недорого. Восстановил, на днях получу номера. Теперь у меня есть ЭНДУРО!

Не угадал. Есть 2 зеркалки, а в данном случае Самсунг гибрид NX3000 и стекло самс NX 30 мм. А вот тут уже зеркало. IMGP4744.jpg

Я бы порекомендовал подойти к этой ситуации философски. Не стоит портить себе нервы и свою карму. Считай что купил опыт за 500 рублей. На будущее будешь знать какие могут быть подводные камни при таких покупках и будешь заранее выяснять все моменты.

На днях с другом катали))) https://vk.com/away.php?to=http%3A%2F%2Fwww.youtube.com%2Fwatch%3Fv%3DSro6bBIhmUc

Тоже вот открыл сезон покатушек и заодно ремонт в полевых условиях прокол

Поля. Михайловский район. https://cloud.mail.ru/public/4uZxVdMibKD6/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%8F_14-04-2015

озеро Син-Тупик!

Не у нас уже тепло последний снег, Это я ,мотик проверил завёл проехал готов

Привет всем. Сегодня озадачился заменой воздушного фильтра. Ездил аж в Пятигорск, на авторынок, но нашёл-таки в одном из скутерных магазинов специальный поролон для воздуханов :) Цена 150 рублей. Поролон продувается на порядок легче, чем старый бумажный. Разрезал родной фильтр, чтобы от него осталась лишь рамка и металлическая сетка, по размеру рамки вырезал поролона: Пропитал машинным маслом. выжал излишки, притянул рамкой - готово! Смотрится неплохо, под цвет окружающего пластика :D ЗЫ. Внутреннюю часть бокса воздушного фильтра тоже маслом протёр, кстати - в расчёте на то, что даже если пыль будет где-то проходить через сам фильтр, часть её осядет на стенках. Не помешает, думаю.

никто точно не скажет мерить надо :wacko: вот ты и будеш первым кто раскажет всю правду :rolleyes: