Лидеры

Наличие высшего образования не гарантирует наличие ума...

Кстати и фото поспело -

куртка - http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20111024165128154482 брюки - http://www.splav.ru/goodsdetail.aspx?gid=20111024165132670107 колени правда не приехали ещё - http://ru.aliexpress.com/item/2016-Gears-Motorcycle-Protective-kneepad-Scoyco-K12-Knee-Protector-equipment-joelheiras-de-motocross-CE-Approval-Guards/32475808360.html?spm=2114.30010708.3.10.ueA5hH&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_4_10039_10037_10033_507_10032_10020_10017_10021_10022_10009_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2&btsid=12db6db1-6968-416f-b58f-fb0fd0871093 перчи - http://ru.aliexpress.com/item/2015-New-Scoyco-MC29-Moto-Racing-gloves-Motorcycle-Full-Finger-High-Protective-Shell-Palm-Silicon-New/32249243770.html?spm=2114.30010708.3.1.4iA8ff&ws_ab_test=searchweb201556_7,searchweb201602_4_10039_10037_10033_507_10032_10020_10017_10021_10022_10009_10008_10018_10019_101,searchweb201603_2&btsid=4a29f81e-432e-4b93-a848-5c0cf78087c8 боты - http://flipup.ru/shop/exustar--motoboty-krossovye-esbm302-chernye/

Отпуск заканчивается. Вчера погонял, а вечером под ушицу из осетринки принял перцовочки. Теперь можно и на работу выходить. Отпуск здорово провел... IMGP3459.jpg IMGP3471.jpg IMGP3512.jpg IMGP3557.jpg IMGP3803.jpg IMGP3823.jpg SAM_4059.jpg SAM_4074-2.jpg SAM_3877-2.jpg SAM_3897.jpg SAM_3955.jpg SAM_3972.jpg

Будни. Турникет после электрички, небольшая очередь. Впереди суетится мамаша нервного вида в годах - ищет билет, сбоку стоит ее непонятный сын. Очень подозрительного типа, в очках. Напоминает Славика из "Наша Раша". Пока мамаша мешкает, ее обходит мужик и тыча охранницам удостоверением РЖД пытается пройти. В этот момент навстречу ему открыв турникет по своему билету идет седой мужчина. РЖДшник радуясь "открытым дверям" ломится туда. Два мужика встречаются и толкаются животами со словами "Куда прешь!", в ответ слышит от седого "Ты че полез, не видишь я иду." В конце концов расходятся. А в этот момент мамаша, найдя билет пытается его погасить и встает на дороге у седого мужика, которому она мешает выйти... Дальше быстрый диалог. Мамаша: "Твою мать, кудаж тебя несет" Седой мужик, на долю секунды затормозил, глянул рентгеновским взглядом на мамашу: "Свою ..би (подходящее слово "люби"), дешевле будет!" И идет дальше. Мамаша столбенеет, Славик начинает дебильно хихикать. Мамаша гасит билет, и толкает Славика в проход: "Чего ржешь иди скорее дебил". И пробивает свой билет. Добили две тетки охранницы, одна другой говорит: "И ведь как пить дать - все с Высшим образованием"...

Не успел я толком накататься с новыми звёздами как случилось со мной следующее приключение... В один из дней на покатушке после работы вывалилось оконце через которое смотрится уровень масла в двигателе. Точнее когда я увидел оно стояло криво и из под него сочилось масло понемногу, а потом.. Оно провалилось внутрь. От чего это произошло я не представляю. Может чего попало туда. Может клей которым вклеено это окошко свойства свои потерял. Может жарил я сильно ( :lol: хотя сомнительно). Во время эвакуации из леса мотоцикл еще умудрился упасть в прицепе и масло оставшееся вытекло. Судя по размеру лужи его там оставалось ни как не меньше литра. Вчера наконец-то добрался до гаража. Слил еще остатки масла, снял правую крышку двигателя. Кстати прокладка под крышкой отошла нормально и не повредилась. Удивило, что посадочное место под окошко не имеет никаких упоров, т.е. его можно хоть изнутри выдавить, хоть снаружи. Изначально оно было просто вставлено и смазано сзади герметиком. Ненадежный узел. Я все обезжирил, отчистил старый герметик и вклеил окошко назад. Сегодня буду заливать масло, посмотрим не попрет ли оно изо всех щелей. :lol: Но вроде как не должно.

Привезли мне барса, апосля работы собирать будем.... Радости полны штаны.. Аж как в детстве)))))

Да и жителям Запорожья есть о чём подумать))

0.08 и 0.11 разницу на слух только музыкант заметит. я лично уверен что у меня цокотит выпускное коромысло. у него вдоль оси зазор 0.3 мм. когда масло холодное, оно его держит, прогрел - и пошло тарабанить. я в нескольких роликах про этого рейсера такой звук слышал. а по зазорам, я упираюсь киком в такт сжатия и выставляю 0.1 на обоих клапанах. на сжатии-работе у меня зазор плавает незначительно. имхо для движка, у которого от погоды температура плавает +-50 по цельсию, сотки ловить маразм я имею ввиду вот что. когда лючки выкрутишь, ухвати пальцами коромысло, где над клапаном регулировочные болты с гайками ввернуты, и подергай влево-вправо. вот этот зазор и цокотит, а не те лишние сотки, которые между болтом и клапаном. если зазор между болтом и клапаном убрать, то клапан будет придерживать коромысло, но будет поджат. сам я сейчас думаю забить на это цокание, пока девственность поршневой не нарушу

Я на яве раз чуть без зубов не остался из-за ветровика, хотя ява совсем не эндуро, моё мнение, что если ветровик и ставить то на легко легко сминаемых креплениях. А это фото в тему -

Вот это зря.. Тормозить надо обоими колесами.. и передним при чем раньше с большим усилием.. Есть конечно случаи, когда и наоборот, но это редкость для асфальта.. В обычном движении по ДОП я торможу в основном передним тормозом, а зад лишь дотормаживает... По грунтовкам по разному от ситуации, но это другое немного.. И в движении между авто пальцы на рычаге все-же лучше держать, если нет навыка их перенести на рычаг моментально

Стекло как ограничитель крутизны подъёма оврага который штурмуешь)) Если в грудь упёрлось значит скоро начнёт буксовать))Зато в дождь сегодня это стекло скажем так очень меня выручило. Да и куртка теперь не давит на грудь а наоборот топорщица. Камышовки родные дрянь редкостная а из чего замутить другие не придумал ещё. И как не раз писалось - у каждого своё эндуро. Я делал внедорожный прогулочный мопед. Он к спорту не имеет ну вот вообще никакого отношения.

Вообще я первые 300 км наездил на родном масле, потом поменял.

Анти хром ;)Родной багажник, мне достался со следами коррозии, ни чего страшного, но для меня установка такого не приемлема.Найти новый багажник или контору про хромированию по внятной цене, не получилось.На работе есть гальваника, но качество хрома не айс…Посему зачистил, обработал преобразователем и оттащил на родной завод, где за полкило сникерса(начальству, чтобы не препятствавало и есно маляру за работу), мне его покрасил проффи, молодой парень, как оказалось тоже мотоциклист, поэтому постарался для своего собрата, сделать качественно.Полная технология, обезжиривание, грунтовка, сушка в печке.На фото даже хуже, чем в реале.Возможно и попадется в хорошем состоянии хром, а пока ставлю этот.Спинка кстати новая, заказывал весь комплект сидух. Сейчас стоит более практичная ручка,от другого клона,хром.За нее удобно заносить попу,за этот багажник не рискну.Но хочется именно багажник со спинкой,из за внешнего вида.

Разъем где стоит эта перемычка для сигнализации сделан???

10 дней, с 30 апреля по 9 мая.

Вот, вот. Я всегда говорю, что не так страшны Китай моты. как кривые руки их владельцев :D

а

Снял колесо,вилку,поставил гофры.Я так понимаю,что при установке перьев на место,микроны ловить не обязательно?

Очень тугое? У меня норм, скорости щелкают уверенно. Каких-либо ощущений "очень туго" не возникало, даже мысли такой. А мот реально конструктор и мне (кажется) что руки у меня выпрямляться начинают))) или из задницы к плечам ближе становятся)

Да, это так! Ну теперь я спокоен, по началу думал что резина не встала на своё место, поэтому и кидает! А ты переднее крыло поднимал выше? У меня просто оно цепляло за резину и я поднял его, но теперь оно на кочках трётся об вилку!

Реальное содержане ПАО в «настоящей» полу- синтетике - в лучшем случае 30-35% (обычно – 15…25%), остальное – обычная «минералка» и присадки. Гидрокрекинговые масла состоят из НС- компонента примерно на 80%, плюс 20% приходится на пакет присадок. Таким образом, содержание синтетического компонента в НС-маслах в несколько раз выше, чем в классической ПАО – полу-синтетике. Вся статья ниже http://forum.liquimoly.ru/index.php?/topic/13920-ns-sinteticheskoe-motornoe-maslo-chto-eto-znachit/

выбирать масло только вязкости и классу, все равно, что выбирать жену по словесному описанию :D ...вязкость производитель может нагнать за счет загустителей,которые могут при перегреве давать отложения в поршевых канвах и т.д., а класс всего лишь привязан к году выпуска техники, наличию турбины, экологическим требованиям, дизель или бензин и т.п. общим словесам выбирать лучше: - по основе: ПАО+Эстеры по любому лучше гидрокрекинга - по наличию присадок, антиокислительных, противоизносных и антизадирных (лучше если это будут оригинальные присадки производителя, а не дешевый, везде применяемый цинк и т.п.) - по 3 важнейшим характеристикам- температуре вспышки (самая важная для воздушника, минимум 220 град, у отличного масла больше 240гр.), окисляемости (по НОАК) и температуре замерзания чем лучше эти цифры, тем качественней масло. приличный производитель все эти цифры приводит в описании масел естественно, самое главное, масло должно быть оригинальным простейший колхозный, но очень показательный тест-налитое в консервную банку масло вскипятить несколько минут на плите (костерке), слить масло и посмотреть на стенки банки B)

Посмотри выше, фото, совершенно бесплатный у меня стоит. НО это не кофр, а шейкер.......

Есть вариант проверить уровень,капельницу к дренажному сливу(где течёт)и поднимай шланг вверх смотри какой уровень бензина в шланге,если выше плоскости поплавковой камеры,значит гнуть поплавок...(Надеюсь понятно обьяснил)

B) А любители гитар есть? Привет! Вот, наконец, у меня вновь появилась электрогитара Аэлита! Долго искал, нашел в неплохом состоянии в Волгограде! Продали незадорого) Играл на такой еще в школе, в университете и в армии!!! Офигеть! Ностальгия! Я счастлив! ))) Гитарка внешне хорошо сохранилась, больших сколов и последствий гаражно-подвального хранения нет, отсутствует рычаг и две кнопки. Вскрытия пока не делал как и проверки звучания, но это всё вторично, главное ОНА СО МНОЙ!!!! ))))))) Впереди реставрация и приведение к моему привычному виду. Ну а пока первые фото... :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Пружины ставили от cr250 и Wr Соответственно с Showa т KYB

Да там ничего не течёт,закрывая крышку нажимаешь на неё посильней до щелчка и все ок

Попёрся сегодня на местное "море" по полям,лесам,болотам. Старый дурак)) Учуханился весь. Попал под ливень. Мот уделал вдрызг - кусок глины с едва различимыми колёсами. Вымок до нитки. Но вот что странно - довольный как слон)))

лично я лью мобил 1 5W50 (от авто осталось...а самокату оно никчему:)) наш двигатель довольно старой конструкции,низкофорсирован,поэтому прекрасно работает на любом СОВРЕМЕННОМ масле для 4т.главное,что б не "палёнка" какая... даже веточка есть:http://www.china-moto.ru/forum/topic/655-%D0%BC%D0%B0%D1%81%D0%BB%D0%BE-%D0%B2-%D0%B4%D0%B2%D0%B8%D0%B3%D0%B0%D1%82%D0%B5%D0%BB%D1%8C/page-61

Я снимаю не широкой отверткой поддев ее и опираясь на штырь вывожу из зацепления, так же и одеваю, наловчился на жигулевских колодках заднего тормоза на классике :)

можешь на любую заправку заглянуть,или шиномантаж,и там бесплатно компрессором для подкачки продуть,ну а вообще выше правильно сказали,еще краник в баке проверить нужно,он тоже мог забиться

Обновленная версия сезона 2016 :) вариант еще не окончательный...)) скромные наклейки в процессе

Ну в общем как то так я это планировал, видел и сделал. Переделано: Вилка ( ход увеличен до 21см и поднята на 5см. Руль самоделка. Фара Лобовуха Седуха Маятник удлинён на 11см и качается в 4х подшипниках. Амик Шнива передний (Каяба) Пружина задняя Ока с прогрессией. Ход заднего колеса 24см. Колёсная база 154см. Кофры пластиковые канистры обшиты тентом от грузовика.

Прокатился на своём Орион 125 по Кавказу. Примерный маршрут получился такой: Ростовская обл.,Краснодарский край, Адыгея, Карачаево-Черкессия, Кабардино-Балкария, сев.Осетия, Ингушетия, Чечня, Дагестан, Калмыкия, Ростовская обл.. В целом без особых поломок, сгорела лампочка в фаре, пробило свечу зажигания, отломилось крепление центрального кофра и были проблемы с цепью, сильно вытянулась, разок спала (прозевал натяжку) и её немного зажевало и перекрутило, но доехал на ней же. За эту поездку накрутил чуть больше 3000км, общий пробег мопеда сейчас 14700км. Честно говоря не ожидал такой живучести от него!)))

:rolleyes:

При измерении давления весь воздух из аморта и выходит. Закачать можно спец насосом для вилок велосипеда (например). Воздух состоит на 80% из азота, поэтому в шиномонтаже можно еще и компрессии заодно залить..

Кому интересно мал-мала фото с путешествия (все что есть, дефектрные, убогие и тп, без разбора), то их автоматом загружает сюда: https://goo.gl/photos/rMnf6aKDWmuJ2aWZ7

вот с другого ракурса, ржач пробирает,привык на буханке за металл дергать, а тут пластиковая, какие им автоматы с танками они руками всех порвут))

Вот катались с дочей на выходные 80 км по грунтовке.

B) Да запросто! ))) Лет пять назад на дискотеке крутил длинную версию Boney M - Gotta Go Home !!! Немного сподвиг микс на эту тему Duck Sauce - Gotta Go Home, известного как "Barbra Streisand")))

Во чего нашёл!Молодые не поймут! :D :D :D

B) Space Группа образовалась в 1977 году во Франции. Основой группы стало творчество композитора и музыканта Дидье Маруани, ранее известному под именем Экама. Первый же альбом "Magic Fly" принес группе и создателю восхитительных космо-синтез-композиций огромный мировой успех. Даже у нас в СССР в начале 80-х вышел лицензионный диск "Волшебный полет" и то его с трудом достал (на фото). Вся их музыка, думаю, всем очень хорошо известна, одна из самых известных была "Just Blue"(Синева), даже в 80-е на радио была поздно вечером музыкальная передача с этой заставкой)). Кстати, с винила звучание более богатое, колоритное!!! "Цифра" все-таки немного "подрезает" некоторые звуковые оттенки. Потом Дидье Маруани продолжал свое творчество под названием "Париж-Франция-Транзит", даже к нам в страну приезжал с концертами, но это было уже, по-моему, что-то не то…