Лидеры

Интересно, в тот момент, когда повар жарит мясо, смотришь на это и у тебя полный рот слюны. А у вегетарианцев тоже так, когда кто то рядом газон косит?

Примерно такой же случай был в 1988 году - познакомились я и мой товарищ по мотопокатушкам с тремя студентками и предложили им "покататься на мотоциклах", привели в гараж, я завёл ижака и прихватив одну из студенток укатил, а товарищу досталось аж две студентки - у него ж урал с люлькой!) Возвращаюсь и вижу идиллическую картину - полуразобранный урал, а вокруг него, среди живописно раскиданыйх деталей двигателя, сидят перемазанные машинным маслом и сажей мой товарищ и те студентки))) Сломался, как-то, у товарища его урал и мы пошли с ним "еб..ся" - с уралом в смысле, а на встречу ещё один товарищ - Здоров! Куда идёте? - На "бля..ки", идём. - А можно и мне с вами? - Пшли. Приходим в гараж и начинаем разбирать урал, любитель эротических приключений рядом копытами землю роет - А это надолго? А скоро мы поедем на "бля...ки"? - Дык, вот - отвечаем - уже "ебё...ся". Присоединяйся!) Обиделся...

ЕСЛИ БАЙКЕР ЗАБЛУДИЛСЯ В ДРЕМУЧЕМ ГОРОДЕ… 1. Соориентируйся по небу. Если небо обложено тучами — значит, скоро утро. Если обложено асфальтом — значит, небо в другой стороне. Если небо белое — возможно ты уже дома. Если кафельное — в вытрезвителе. Если до неба рукой подать и оно деревянное — очень плохая примета. 2. Внимательно изучи расположение луны. Если луна и звезды расположены на уличных флагах — это чужая страна. Если на флагах здания — это посольство. Если луна расположена в небе, но их там две — либо ты на другой планете, либо надо поспать, и все пройдет. 3. Прислушайся к звукам и шорохам. Если вокруг чирикают мобильники — это крупный цивилизованный город. Если чирикают прохожие — это Китай, Вьетнам, Корея или Япония. Определи расстояние до дому по бровям продавцов: покажи им любую денежную купюру — чем выше брови, тем дальше родина. 4. Определи направление. Территории офисов больше обрастают автомобилями со стороны спальных районов, меньше — со стороны центра. Определи время по голосам певчей техники. Если вокруг поют ксероксы — это день, если кондиционеры — лето (на зиму они впадают в спячку), а вот факсы поют круглосуточно. . Чтобы устроиться на ночевку в тепло, разведи костер под окнами отделения милиции. 6. Съедобные дары природы можно найти у старых коряг, торгующих солеными огурцами и квашеной капустой, и предлагающих попробовать. 7. Чтобы добыть огонь и приготовить себе горячую еду на восемь лет вперед, найди кремень и чиркни им о любую железку бензоколонки. 8. Избегай троп, по которым ходят трамваи и троллейбусы — они приводят не к человечьему жилью, а в их логово. 9. Гадюки обычно не нападают на людей, только если потревожить ее нору. Если ты оказался под землей и на тебя шипит гадюка — это метро и надо оплатить проезд. 10. Чтобы избежать такой ситуации в будущем, всегда носи с собой паспорт, деньги на такси и обязательно закусывай.

а мне вот понравилась девушка)))) ну и кому интересно - её можно в ютюбе найти

Как же рутьюб вымораживает рекламой! Вот полная версия -

А инструкция по эксплуатации, требующая регулировки клапанов каждые 4000 км для вас, господа, уже не авторитет? Вы призываете юзать технику, пока она не встанет? Насчет соплей масла. Если хотите чистый и сухой двиг, то при каждой разборке - новые прокладки+герметик. Этого, кстати, требуют ВСЕ производители. Что же касается сорванных болтов, то существуют таблицы моментов затяжки, если усилие руками не можете ограничить, пользуйтесь динамометрическим ключом, просто для китайцев надо выдерживать нижнюю границу моментов затяжки. Добавлю. Для регулировки на двигателе 167FMM снимать крышку клапанной коробки вообще нельзя, она является корпусом подшипников РВ. А уж уплотнить две пробки вообще, на мой взгляд, не проблема...

Предыстория такая: я заказал зеркала с Али, но одно из них, к сожалению, пришло битое. Позже продавец возместил ущерб, но ездить с одним зеркалом небезопасно, поэтому я решил самостоятельно вырезать и вставить зеркало в корпус. Сначала изготовил шаблон: положил кусок оргстекла на корпус, нарисовал и вырезал шаблон. Вставка зеркала Газели подошла для заготовки. Предварительно потренировался на стекле. Разметил и вырезал зеркало. Нагрел в горячей воде корпус и аккуратно вставил вырезанное зеркало. Получилось, конечно, не идеально, зеркало на доли миллиметра в корпусе ходит. При езде, скорее всего, будет дребезжать, но это можно исправить, задавив герметик по периметру. Несмотря на это, я доволен работой. Навык стеклорезчика прокачен

Собрал и обкатал)

Когда в булке есть капля валериянки... https://rutube.ru/video/b5b0e0d82b71413a8c5c909fdd06d75d/?pl_id=8188&pl_type=source

ПРИВЕЕТ всем!)) Victor поздравляю с открытием. Ух как я жду открытия сезона, настроение шикарное в хлопотах. Во первых , скутер я оставлю еще на сезон либо в июле менять буду, ибо билеты до Симферополя пришлось купить сейчас, а то их расхватывают как пирожки. Та же фигня с проживанием, пришлось бронировать домик заранее в Евпатории - мало ли кому пригодится рассказываю, жилье что близко от пляжа его бронируют за 3-4 месяца как я поняла. Во вторых: в субботу скутер забираю с теплого зимнего хранения и на эвакуаторе увожу в сервис который подсказал на тут сайте Вадимыч. Уже договорилась с мастером и заказала мотоэвакуатор. В третьих, я обновляю экипировку. Хочу на этом сайте заказать себе колени и локти ибо прошлый сезон без них каталась https://www.amag.ru/catalog/J1350.html?partner=13&utm_source=AvitoContext&utm_medium=cpc&utm_content=37148125&utm_campaign=118162&utm_term=desktop_1 Также присмотрела мотокуртку, у меня есть текстильная но больно тонкая, что ли, ненадежная. А в начале сезона всегда страхово. В общем радуюсь что уже скоро. Кстати скутер заводится после того как клемы подсоединяешь, аккумулятор не сдох за зиму, хотя приезжала раз в месяц не чаще его завести. Но как и раньше не с первого раза. Я все же надеюсь что это не цепь ГРМ ибо ее ремонт стоит дороговато. А что проблема что не цепляет что то в топливной системе. Мастер пока что такого же мнения. Будем разбираться, мерять компрессию и т.п. АуууУ, почему так тихо на форуме? Как вы готовитесь к сезону???

не вдаваясь в технические подробности, скажу что фотки из Франции огонь, эх вот кайф то наверно. Тут от "путешествий" за 20-50км в незнакомые места колбасит аж (в хорошем смысле) адреналин , кайф и другие положительные эмоции, а от таких дальняков вообще наверно радости полные штаны? Но я бы по России предпочел.

"Уходит время...и мы уходим вместе с ним..."

Есть такая штука на моем аппарате, сделал как раз от нечего делать зимой). Наваривал на родную трубу. На счет глобальных изменений сказать трудно, может где то что то по чуть чуть. Немного характер звука выхлопа изменился, мотор работает как то по другому, тяга вроде как другая, но у меня и карб стоит PZ30 c ускорительным.

Краска обвеса, дуг и прочего. Сам бак, переднее крыло, барадачки покрашенны хорошей автоэмалью (в моём случае серого цвета) и там ничего не выгорело и не поцараполось и не отодралось. Одним словом качественная автокраска. Ну разве что под передним крылом краска отходит из-за того что камни из под колеса бьются, но под крылом там ничего не видно

дважды инвалид. на всю башку

Сам рад, что так получилось. Если обратили внимание на окраску грузового обвеса, он не чёрного а тёмно-зелёного цвета. Так вот, родная краска отваливается огромными кусками. Под ней начало ржаветь. Короче краску положили на голое железо. Стыдоба. Покрасил кисточкой резиновой краской. Лень всё зачищать до железа и красить по человечески

сегодня пришло крыло......намного длиннее родного.переделал крепление.доволен как слон)теперь хоть грязь в лицо лететь не будет IRBIS TTR 250 кросс Заменитель родного крыла

Гламур это всё, Сань, гламур и безпонтовщина. К тому же, ты своим рогатым рулём при разворотах не будешь ли в сумку на баке упираться. И так то тесно, горб ещё под носом будет. Воли хочется, простору. На бак галстук можно, с карманом под пачку сигарет. Хотят сделать подарок - пусть делают https://ru.aliexpress.com/item/Black-Leather-Tank-Chap-Cover-Panel-Pad-Bib-Bra-Bag-For-Harley-Davidson-883-1200-XL/32666058619.html?spm=2114.03010108.3.138.YbMdjf&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_6_10065_10068_433_434_10136_10137_10138_10060_10062_10141_10056_10055_10054_301_10059_10531_10099_10530_10103_10102_10096_120_10052_10144_10053_10050_10107_10142_10051_10106_10143_10526_10529_10528_10523_10084_10117_10083_10080_10082_10081_10110_10111_10112_10113_10114_10078_10079_10073_10070_10122_10123_10127_10124_10125,searchweb201603_13,afswitch_1,ppcSwitch_3,single_sort_0_price_asc&btsid=707f136b-5db0-4c08-b69d-d70ba568c88c&algo_expid=eb81445a-1bf6-4367-93ba-41e6f5f25b8c-17&algo_pvid=eb81445a-1bf6-4367-93ba-41e6f5f25b8c - как раз твой размер. А сумка необходима вместительная, непромокаемая - https://ru.aliexpress.com/item/40L-TOMSHOO-Outdoor-Water-Resistant-Dry-Bag-Sack-Storage-Water-Bag-for-Travelling-Rafting-Boating-Kayaking/32763626685.html?spm=2114.10010208.1000014.13.I0forz&scm=1007.13338.78123.000000000000000&pvid=088c70d6-36f2-4ca8-bb48-137d0653a69a&tpp=1 положил на заднее сидение, за спину, резинками к задним дугам притянул и фпирёёёёёт)))))))))))

Да ладно, чо её искать то, вот она https://ru.aliexpress.com/item/6-3-4inch-Motorcycle-High-Low-Beam-Headlight-For-HONDA-YAMAHA-SUZUKI-KAWASAKI-12V-ABS-Plastic/32788505811.html?spm=2114.14010208.99999999.315.2ZENND И сейчас недорого, а будет ещё дешевле на днях

а мы и не закрывали))))

Вот! Огромное спасибо,это и нужно было узнать.

Можно конечно! Только видете ли по вполне понятным причинам не видно старой дырки и в каком именно месте просверлена новая тоже. Чисто из эстетических соображений. Координаты нового отверстия подбирал опытным путём. Если кто-то захочет повторить, это только на свой страх и риск, потому что я даже не помню об какой именно пенек или корягу я изменил геометрию выхлопной трубы и какая сила при этом была приложена мне так же неизвестно. Как то так)))

Выглядит красиво, а внутри как это всё устроено? Может я и не прав, но думаю что объём такой шишки маловат для того, чтобы правильно резонировать на малых оборотах. Мне видится более эффективным привариваемая сверху отдельная достаточно объёмная банка, более похожая на идею резонатора гельмгольца. И банку эту нужно приваривать в правильном месте и с учётом сечения колена. Эта банка должна всасывать из колена выхлопные газы в моменты такта выпуска при открытых выпускных клапанах, тем самым облегчая движение поршня вверх, соответственно облегчая вращение коленвала. И выплёвывать газы обратно в колено, когда выпуск завершён и выпускные клапаны закрыты. То есть, должна резонировать правильно. А для этого необходим учёт всех объёмов.

"Бумеры образца 1950 года на прогулке..."

Вообще знаешь, Андрей С., вот ты конечно мужик видимо крутой, но что-то мне кажется, что всё ты врёшь, и про товарища твоего, и про сыплющегося ёбрика, и про то как ты там весь мотор переделал и шестерни КПП в гараже точил, и всё-то ты знаешь, и всё-то умеешь... Не верю я тебе. Вот смотри, я свои слова всегда подтверждаю, своими фотографиями, схемами, выдержками из мануалов какими-то. Ты же просто болтаешь языком, да я сделал то, да я сделал сё. Давай ты здесь хоть одну фотографию выставишь, ну там того, как ты ёбрику мотор починяешь, или своего гаража, где ты координатник с ЧПУ держишь, да хоть что угодно, чтобы твои слова подтвердить. Я помню, тебя на форуме уже в балабольстве когда-то упрекали, вот видимо правы были. Я тебе не верю. Можешь выкручиваться как угодно про то, что ты описался и палец был не поршневой, а шатунный и ты ему колено постоянно распрессовывал, чтобы роликовый подшипник там поменять, но пока я не увижу хоть одной фотографии, где присутствуешь ты, твоя мастерская или починяемый вусмерть переделанный ёбрик - я тебе не поверю. Можешь ещё мне в личку скинуть контакт этого мужика, владельца ёбра, которого ты якобы переделывал, я ему на досуге напишу или позвоню. Очень интересно хоть какое-то подтверждение твоим словам получить, знаешь ли. Ну и фото/схему того, как на любом CG-образном движке открываются сразу два клапана одним кулачком распредвала, я тоже жду.

Какого года ёбр? У ямахи был заводской брак цементации шестерни 5 передачи в 2008 году. Тогда, и только тогда. У меня кпп включается идеально, у меня в гараже три ёбра и у подружки четвёртый, ну мне что, к тебе приехать в Сочи (а я могу) и дать самому пощёлкать, чтобы ты мне поверил? У меня такое ощущение, что твой друг купил когда-то ушатанный пионерами ёбр, которые его в хвост и в гриву драли и продали на грани рассыпания, а ты теперь пытаешься его чинить, хотя там всё давно убито и пора сдать в чермет. Уж что-что, а КПП на ёбрах вечная, я не знаю что нужно делать, чтобы её сломать, в голову приходит только езда без масла в течение километров 500-600, потому что меньшие сроки езды без масла ёбрик выдерживает без проблем, у меня подружка, когда мы в Испанию ехали, протеряла заливную крышку и всё масло вытекло в середине Франции, мы так 50 км проехали, ёбру вообще пофигу, масло долили и дальше поехали. Во гляди, французская обочина и мы доливаем купленный на заправке Агип после проезда 50 км совсем без масла: А вот незадолго до этого, чтобы не возникало сомнений, что это именно французская обочина. Французский знаешь? Надписи на знаках узнаёшь? Нет. Ломается от насилия над мотором и рук, влезших потом в него с несоблюдением сервис-мануала и применением некоей технической мысли.

Пластик, наклейки и пр. шелуха - это то, на что меньше всего стоит обращать внимание (как и неработающая приборка, поломанные поворотники и пр.). Основное - это ресурс. Лучше взять ржавенький (который стоял под забором) мот, но на котором явно мало ездили, чем блестевый от пионера, который всей деревней имели в хвост и гриву. Традиционный идеальный вариант - бабушка (у которой и близко нет внучков) редко ездила в булошную. Обращай внимание, чтобы никто и близко не лазил в двигатель, чтобы не колхозили с проводкой - она должна быть девственно запыленная, без жирных грязных следов. Я себе в прошлом году за 40 кРуб брал 250ку с осыпавшимся пластиком, там была не смазанная с завода подвеска с люфтами (что есть гуд - можно судить о незначительном пробеге мотоцикла) и подвытекшее на суппорт перо. Кстати крашенный маятник - замечательный индикатор видел мот грязь или нет.

вы че все это в заправду верите??? да это ж проплаченный гандонище- выпендрежник.... ток попиз...ть может и прятаться.... он о своем кармане ток думает!!! видели б вы его счета в зарубежных банках... Откуда знаю.... командованием не велено об этом даж родным говорить... живут и на 8000 и меньше .... я вот сейчас в Ставрополе живу... по работе в селах,хуторах бываю.... так пенсии там и по 5400 есть и ни чего - живут старики и не бухтят... не был бы я в н..ных списках сам бы этой продажной тварью занялся.... но увы начнут всех проверять у кого подготовка да соответствующие инструменты есть.... я в первой сотне и вылезу, а далее дело техники... так что не смотрите на ширму.... далее все совсем не так...

1. Не все в Московии живут так-то, найди-ка мне в городе милионнике Нижнем Новгороде ступицу отдельно на мой ТТР в продаже) Уж молчу про более мелкие города, где некоторые запчасти есть только на альфу) Я что-то сомневаюсь что она существует отдельно, нет под рукой каталога запчастей, видел в сети только колеса в сборе. 2. Тыща этого дорого) 3. Даже если найти ступицу, это потребует переспицовки колеса, слишком много возни, в условиях отсутствия гаража и свободного времени, это потребует поиска того кто может это сделать, геморой. Ну для тех кто мало катается а большую часть времени любит возиться с ремонтом вариант хороший) Чем конкретно плох способ с кернением, лужением, и т.д.? Типа отвалиться может или что, бывали случаи? Просто интересно самому стало ну и бомбануло маленько)) По мне так колхоз это посадить что-то на проволку и изоленту, ни как временный вариант до дома доехать а на постоянное использование ) Ну или содрать с ирбиса родные наклейки и обклеить под Kawasaki)

а на локтайт не советую садить по одной причине- подшипы слабые для нашего мота, менять приходилось мне раз в сезон... постоянно греть - постоянно вымывать ступицу внутри... а это расход смазки,времени, а толку не будет. вот и будуть долбаться все с выколачиванием подшипов.... лучше ставить подшипы просто по технологии - в разогретую ступицу, а подшипник заморозить.... в таком случае греть моно снаружи, горелкой в районе мест посадки и не до 250, а до 100-150... вязкая смазка не растает, не вытечет.... а подш залезет как к себе домой...

ну эт не тебе судить.... у меня опыту во много раз поболее чем у большинства на ентом сайте.... просто берут дерьмовую технику, а мне потом тянут - помоги... у меня ИЖ-Ю2 на всем своем бегаеть... много чего переделано, но колен-валы 1раз дед менял.... и то из за того что в месте соединения двух полувалов (где стальной маховик с разрезом) шпонку сорвало... а он 61-го года выпуска.... а ты тут с каким то ебром вылез... ну если бабло вываливается из карманов, то вперед - покупай новую ступицу.... а потом в сервисе отдашь еще 1500 за оспицовку и бортовку резины..

Едрить вы, ребята, колхозники адские. Новая ступица тыщу рублей стоит в магазине, а вы эпоксидкой да кернением. Существует единственный метод ремонта посадочных, это расточка на координатном станке и запрессовка втулки, все остальное колхоз и фигня. Надеюсь, уважаемый Андрей С так мотор ебра товарищу не перебирает, а то его не только до краснодара, из гаража выехать не хватит...

Ее теперь вот так зовут; Е237 формиат натрия, Е238 формиат кальция, формиат калия, Е326 лактат калия, Е327 лактат кальция, Е328 лактат аммония, Е329 лактат магния, Е335 тартрат натрия, Е336 тар- траты калия, Е345 цитрат магния, Е508 хлорид калия, Е510 хлорид аммония, Е515 сульфаты калия, Е620 глутаминовая кислота (L(+)-), E622 глута- мат калия 1-замещннный, Е623 глутамат кальция, Е625 глутамат магния, Е337 тартрат калия — натрия, Е354 тартрат кальция, Е621 глутамат натрия 1-замещенный, Е624 глутамат аммония 1-замещенный

«Стоят два байкера на обочине и в «Днепре» колупаются…Тут подлетает к ним фея, вся такая расфуфыренная, крутая, и спрашивает:— Ребят, а чё вы тут делаете???-Что? Не видишь? Ебё…ся…— А хотите по-настоящему?Они такие — «Хотим…Хотим…Хотим…»…. И в этот момент — рама у «Днепра» — пополам….

С Днём таксиста.

Балхаш, думаю стоит посетить)

А можете скинуть ссылку на то как подключали у себя?

Открыл сегодня сезон.Думал кроме меня на мотоцикле не кто не будет катать,а нет,двоих встретил))) https://www.youtube.com/watch?v=nGGkuFp1xng&feature=youtu.be

Оратите внимание как сведена песня. Некоторые части были спеты 5 раз. Такой способ сведения звука когда то в Советском Союзе использовал Сергей Беликов. Голос певца приобретал необычное звучание. Но зта песня становилась только студийной, вживую спеть её было невозможно.

пардона прошу за офф, в новых сообщениях увидел новый способ измерения унитазов интегралом, оч интересно стало, когда фото увидел стало понятно что и интеграл не из математики и унитаз не из сантехники

наживаешь расширеннай форма- там прикрепить файл. вот кстати мне что прислали в качестве каталога зап. частей это для ENDURO 250 QM250GY-B____.pdf K172FMM(GS250)_______.pdf

на работу каждый день катаюсь. там справа нога - лучший датчик, как движок греется начинает - сразу чувствуется. на трассе иду 100 - часами не греется, в городе уже чувствуется. но такие движки так и должны, у версии стриит - нету маслянного радиатора. прыгать - это кросс нужен, эндуро не для этого. поначалу было - заводился плохо, подтянул свечу, заслонку только наполовину вытаскивать на холодном движке. щас проблем нет, если глохнет при отпущенном газе ГОРЯЧИЙ движок - там болтом подкрутить холостые можно. устойчиво держит 1100-1200 оборотов. рамка из платмассы за 500р стала сыпаться. заказал в гараже жлеезную и укрепить заднее крыло, вот иду щас ставить.