Лидеры

Всем привет! Мигом пролетела неделя и вернулись мы из нашей поездки в Геленджик. В том году товарищи уже "проложили" туда дорогу и мы ехали с полной уверенностью, что все будет круто. Но круто конечно не было.. Было просто афигеть как круто! От первых подъемов и спусков просто хотелось орать во все горло, да! Это видео и фото с первого дня. Стартовали в нашу поездку мы 15 апреля из Владимира, забрали Сашу возле Дмитрова и двинули строго на Юг по М4. На следующий день мы уже глазели из окна машины на горы, а усталость от более суток дороги как рукой сняло. Разместившись в гостинице мы сразу же отправились вверх, покорять Маркотхский хребет. Это какой-то неописуемый кайф, когда ты балансируя на мотоцикле поднимаешься по каменистому серпантину все выше и выше, камни из под колес летят во все стороны и съезжают вниз, а тебе открываются все новые виды.. В этот день мы хотели только подняться на одну из вершин, а в результате проехали несколько километров по хребту и спустились вниз в соседнем поселке. Довольные по уши мы отправились в гостиницу жарить шашлык. Продолжение следует...

Добавлюка наверно и я видюшку с последней покатушки.Немного полазал по сторожевой вышке.Ветхая она зараза.Было немного страшновато,но давнишняя мечта.А мечты надо время от времени исполнять.Я мимо нее уже проезжал неоднократно.Но как то познакомиться поближе не решался.А тут собрался и поехал спецальником

Первомайский юго восток области: Кленовая аллея - Речка Писса в среднем течении - Мостик через речку -

Перекачали колесико Взрыв колеса Белаза смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. Брат решил проблему Когда родители слишком долго болтают... смотреть онлайн видео от Жизнь вокруг нас в хорошем качестве.

Очередной раз поменял технику, в этом году буду ездить на KTM 525 SX. Хотел 250ку взять, но не получилось, пришлось 525ку. По весу мотик такой же как 250ка Китай, но дууури

Сляпал коротенькое видео о вчерашней вылазке, позже будет полноценное видео с нескольких камер.

Володя, сочувствую...самое главное сам цел, а железо восстановишь. И в тоже время, по дружески, хрен ли ты смотришь на препятствие которое надо объехать???? Это же аксиома, что смотреть надо в точку куда хочешь выехать, скорость и радиус позволяли. По-моему немного запаниковал. Извини, если обидел. Удачи тебе.

В выходные, вечером, на даче отключили электричество. анeкдотoв.nеt Мы курицу замариновали в вине — пожарили на мангале, в золе картошки напекли. На печке пиццу приготовили. После ужина зажгли костер, пили вино, музыку включили в машине — плясали, затем при свечах песни пели до рассвета... А если бы было электричество — поели бы гречневой каши с кефиром, посидели в "Одноклассниках" и спать легли.

Прохватил по маршруту Заречный- Богданович- Каменск-Уральский около 300 отличных километров. Сколько жрет? Сколько прет? (Богданович) Грейдер до горизонта(Троицкое-Каменноозерское) Наволочный Камень (Каменка) Монумент "Пушка" (Каменск-Уральский) "И Ленин всегда молодой" (площадь Ленинского Комсомола,Каменск-Уральский) Часовня Александра Невского (Каменск-Уральский) Стела на въезде Каменск-Уральский - Курган

А на Кубани совсем уже жара настала. Выбрались с женой в небольшую поездку. Впервые вдвоем на EX650-C. Мотоцикл вел себя замечательно с пассажиром и грузом. Привыкать к особенностям поведения все же пришлось, не особо долго, тем не менее. В монастыре изменения со времени последнего посещения. Все цветет и пахнет. Главное в пруду вместе с подросшими красавцами черными лебедями появилась рыба породы осетровых. Не думал, что там такое возможно. Тишина и покой, уезжать не хотелось. Пора. Охранник махнул рукой на прощанье. Обратно вернулись другой дорогой. Поездка принесла большое удовлетворение и отдых для души от повседневной суеты.Полюбовались видами. Напились и набрали с собой целебной водички. На дороге встретилось много мотоциклистов. Приветствуем друг друга. Жаль нет пока возможности прокатиться подальше. В этот раз пройдено всего-то 142,5 км. Стоило это удовольствие 240 р за 5,8 л. 95 бензина.

26-IMGP6076.jpg 24-IMGP6052-2.jpg 23-IMGP6041-3.jpg 21-IMGP6018.jpg 18-IMGP5997-2.jpg 16-IMGP5988.jpg 02-IMGP5940.jpg 20-IMGP6009.jpg

Затягиваешь от руки, ключем доворачиваешь до момента когда почувствуешь сопротивление и отпускаешь на четверть - одну треть

Говорят редуктора разные.

Гадюка из пущи - Ящерка на клюкве -

В трамвае Жорик уступил место... ясновидящей старушки... - Спасибо внучек... - поблагодарила она... - Насидишься ещё...

Звенит у всех по разному. У меня было дело, шайбочка защиты рычага "заходилась" очень громко на определенных режимах, просто не до конца была затянута...

Поменяли масло на 360 км. Проехали с братом кружок в 80 км по окрестным полям, лесам да горам. Я пока всем доволен. У нас на двоих около 140 кг веса - прёт как танк, хоть в горку, хоть по грязи. По трассе ехали 50-60, на пятой передаче это около 4000 об/м. На ходу датчик включенной передачи постоянно мельтешит, то совсем пропадёт, то появится. Это нормально? Или надо вытягивать пружинку, как тут раньше на форуме писали? Ну и пара фоточек с открытия сезона:

ГИБДД предупреждает - не ставьте в машину видеорегистратор! Судя по интернету, больше всего аварий происходит там, где едет машина с видеорегистратором!

Привет парни !!!!! Всех с наступающим праздником 1 Мая !!! Мир. Труд.Май !!!!)))

Море.. А провожают параходы, совсем не так, как поезда..

" Дакары " вымрут раньше, наши крепче и легче.

Проблему решил. В прошлом году поставил фильтр. Сегодня убрал . Все стало работать отлично.

Мотоцикл S2 Dakar, цепь JT сальниковая, звезды китайские, поставил новые с новой цепью. Пробег пока небольшой, около 500 км. Сейчас ищу ведущую звезду или JT или AFAM. Пока езжу на китайской. Насколько будет ускоренный износ покажет время. Но явно не катастрофический. Пока пробег небольшой, чтобы делать какие-то выводы. На данный момент все отлично. Из личных наблюдений выяснил, что первой а приводе изнашивается ведущая звезда. По прикидкам её должно хватит тысячи на три. По мне лучше заменить раз в сезон ведущую звезду, но от управляемости я уже не откажусь точно. Для эндуристов и гряземесов, наверное, важней соосность в звездах, чем в колесах. Там грязь, песок быстрее помогают износу. И им не так важно, как стоят колеса относительно друг друга. А для меня важно. И ещё, я никогда не натягиваю цепь по инструкции. Делаю немного больший провис. На мой взгляд таким образом меньше напряжений между цепью и звездами. Вообщем эксплуатация покажет, а я веду наблюдение.

В своё время немало побрдил по ленинградским лесам да болотам и там тоже попадаются деревянные вышки, наверное геодезические, я, по возможности, старался залезть на каждую, и тоже было очень страшно - вышки старые, сработаны вроде крепко, но лестницы - это просто набитые плахи из расколотых на четыре части чурок, прихваченные парой гвоздей, в месте пробоя многие плахи растрескались, болтаются и держаться на честном слове... - как вспомню - так вздрогну!) А в награду вид бескрайних лесов уходящих кудато за горизонт без сколько нибудь выраженого рельефа - болото!

Правильно пишут. И я подтвержу. Самое простое это найти длинную линейку или что-то подобное, длиной с метр, и положить на край цепи, верхнюю ветвь, ближе к колесу. Потом стрельнуть глазом или для большей точности измерить расстояние между линейкой в передней части колеса и в задней. Если одинаковое, значит цепь параллельна колесу. Я когда так сделал, то колесо справа сдвинул на одну риску. По меткам вообще не ориентируюсь.

Вот это бахнуло..!

Вот имхо самый очевидный путь ухода охлаждайки в картер: А бывший владелец любитель кроить видимо, без оглядки на последствия. В этом месте используется многослойная прокрадка: Если она в порядке - ничего не потечёт, а если нет, то нужно менять прокладку, а не герметик лепить.

Заключительным сражением в Великой Отечественной войне стала битва за Берлин. Ликвидация Берлинской группировки противника непосредственно в городе продолжалась до 2 мая. Бои за рейхстаг продолжались до утра 1 мая. В 6 часов 30 минут утра 2 мая начальник обороны Берлина генерал артиллерии Г.Вейдлинг сдался в плен и отдал приказ остаткам войск берлинского гарнизона прекратить сопротивление. ВЕЛИКАЯ ПОБЕДА, ВЗЯТИЕ БЕРЛИНА.

Выдалась оказия прокинуть расход топлива, правда туда ехали против шквального ветра откручивая ручку до 3\4 хода, зато обратно, с ветром в спину, ручку почти и не крутил, так-что то на то и выходит. Итак - на асфальтовый прогон в 273 километра, с пассажиркой и со средним крейсером 80км\час пошло 8.56литра бензина:- 3,17 литра на сотню. Температура двигателя при езде против ветра была 160-170градусов, с ветром в спину примерно 140-150, что закономерно.

Поехал в поездку с полным баком бензина, под завязку и датчик показывал полный бак. Проехал 200 км и датчик упал в красную зону... На заправке я купил 10 литров, но в бак вошло только восемь, и он снова стал полным... Короче датчик показывает только верхнюю половину бака, нижнюю он не видит...

Могу теперь фотками со звездой торговать

Пошли с женой на базар. Тут, блин, как назло, увидела она какую — то шляпку, и пристала насмерть: купи да купи, мля, и деньги вроде есть, и шляпка эта, действительно, такая ШЛЯПА! Ну, думаю, фиг с тобой, дал ей бабок, она купила и пошла дальше, довольная такая, а меня, блин, жаба душит, что она такая довольная пошла. Ну, думаю, я тебе сделаю шляпу))))))))пока она там бродила, я еще две купил, одну — на два размера больше, а другую — на два размера меньше, чем у нее)))))))и потом, наверное, с недельку, как вспомню, так и поменяю их ей))))))))))а потом как — то пришел домой, а она в комнате стоит возле зеркала с метром портняжным и голову себе меряет)))))))я как пал со смеху, ну, и рассказал ей все. Так она как с мату понесла на меня : — Придурок, говорит. Я чуть с ума не сошла! Уже в больницу завтра собралась идти. Блин, говорит, ни хрена не пойму : один день одеваешь ее — она на уши не лезет, на другой день — до носа проваливается, думала, с головой уже что- то, то сохнет, то разбухает! )))))))))Блин, два месяца потом не разговаривала со мной! ! )

Спасибо Сергей Павлович, сам вроде нормально. На шлеме следы остались пипец какие, не зря люди экип придумали. На замену колесо и диск ( в узел завязало) , руль тоже погнуло. Но это все ладно. А вот с рулевым валом что делать незнаю. Его загнуло, если затянуть гайку вал закусывает в одном положение. Вот думаю его нагреть и распремить, но боюсь что он сломается, лучше новый заказать. Но еще боюсь по поводу стакана на раме. Вроде ничего не повело, но на верхнем креплении какае-то выемка образорарась. Вообще думаю переделать стакан под нормальные подшипники, как думаете для этого нужен новый стакан или можно с родным что-то сделать. Фотки будут завтра.

Наш мот предназначен для бездорожья и не надо менять звезды , увеличивая нагрузку на двигатель и цепь.( ему и так нелегко вращать такое колесо)) Для города существуют другие (дорожные,нейкиды и тд и тп) мотоциклы.

Всем привет... Погода на выходных продолжает радовать... Сегодня заменил масло... Вчера ставил на пробу звезду от Муравья 17 зубов, специально выкатывался на трассу... Хотел почувствовать разницу... Ну и понять своей ж...й о чем тут иногда народ спорит... Результаты: Максималка не выросла совсем... Как на родной звезде он ехал 100 - 110 км /ч по родному спидометру, так и на 17 зубой звезде он едет те же 100-110 км/ч по трассе. Только обороты ниже и все... Т.е. на родной звезде 6000 об/м на 4 передаче - это примерно 60 км/ч На 17 зубой звезде то же самое но на 5000 оборотах. И свыше 7000 оборотов он не хочет крутиться на 5 передаче вообще, в результате скорость те же 100 км/ч Зато на 17 зубой звезде 1-я передача это действительно 1-я а не пониженная как на штатной звезде Выводы, для города, когда в говна не ездишь, звезда от муравья имеет право на существование, передачи подлинней становятся, с родной звездой почаще КПП щелкать приходится на дороге. Если же планируется съезд с асфальта дальше хорошей грунтовки, то ставить большую звезду смысла нет... В общем сегодня я вернул назад родную звезду, тем более что муравьевская еще и кривой оказалась... центральное отверстие не соосно с самой звездой... В результате цепь сильно тянет... Ну попутно еще и цепь поменял, стояла кировская, в общем то ее еще на сезон бы хватило, если без говен, но решил заменить. тем более что в гараже лежала новенькая цепь JT HDR2 Ну и попутно прикинул еще пару звезд на наш вал... По итогу нам подходят звезды от 157FMI, 163FML, 166FMM У меня лежит такая звезда: Она нормально садится на наш вал, но шлицы у нее менее глубокие, т.е. за шлицы на валу она цепляется не на всю их высоту, не рискую ее ставить пока, но есть желание поэкспериментировать еще и 16 зубой звездочкой. Вдруг получится универсальный вариант? Есть еще звезда на 13 зубов, но это совсем трактор получится уже... И кстати, еще один момент, на наш вал подходят звезды не только от Муравья, но и от Минска. Но они тоже не навсю высоту шлица цепляются, хотя сидят плотно. Сегодня проверил, накидывал звезду от Минска... Ну и на последок, немного фото, потом мыть пришлось мопедку

Тёща копошится у велосипеда, зять из окна кричит: - Мама, а куда вы собрались ? - На кладбище. - Нормально, а кто велосипед назад прикатит ?

Доброго всем. У нас в стене дождей выдались пара солнечных деньков, дорога подсохла, и я наконец открыл этот сезон!

- Ну скоро ты там..?

бог создал человека!? а может наоборот? (с)

После работы прокатился проверил как там новый жеклёр работает

Лето. Жара. Мужик едет на велосипеде в гору. Поднялся на самый верх, а там мостик, и стоит посередине рыбак, рыбу рыбачит. Подходит он к рыбаку, не торопясь так, и спрашивает:— Че, мужик, рыбу ловишь?В ответ — тишина. Он снова:— Эй, мужик, рыбу ловишь?Снова тишина.— Эй, рыбу ловишь?Тишина. Плюнул мужик, поехал дальше. С горки. С ветерком. Спустился уже, вдруг сзади кто-то зовет его. Он оборачивается: стоит рыбак чего-то руками машет. Мужик руки в ноги и обратно. Еле поднялся на гору, устал жутко. Рыбак его и спрашивает:— Че, мужик, на велосипеде катаешься?

Вот дополнения ; заготовку сперва надо вырезать из бумаги по шаблону я его нарисовал в натуральную величину на формате А4 приложить к своему моту подкоректировать рисунок и затем наложить на металл и вырезать согнуть где необходимо и доработать напильником по месту

3. а это просто про регулировку клапанов знаю на форуме много желающих, это сделать :lol: И я не знаю чем руководсвовался пендос с зазаорами а это видео как у него мот пуляет огнем- просто прикольнуло :D ЗЫ: вообще видео нудноваты, но фишки проскакивают, можете на его канале поглядет еще всякое: про мото, а также про авто и про бытовую технику :D