Лидеры

Фотографии в альбоме «Вокруг рыбинского моря 2017», автор baydack.oleg на Яндекс.Фотках [more]

Мужики, принимайте в свои ряды. Приобрел мотард 200 2014г с 1к пробега, доволен как слон

Анекдоты. Солянка. 12.06.2017

В больнице, в двухместной палате, лежали два безнадежных больных. У них были совершенно одинаковые койки, совершенно равные условия... Разница была лишь в том, что один из них мог видеть единственное в палате окно, а другой — нет, зато у него рядом была кнопка вызова медсестры. Шло время, сменялись времена года... Тот, что лежал у окна, рассказывал соседу обо всем, что там видел: что на улице идет дождь, сыплет снег или светит солнце, что деревья то укрыты легким сверкающим кружевом, то подернуты легкой весенней дымкой, то убраны зеленью или прощальным желто-алым нарядом... Что по улице ходят люди, ездят машины... Что там есть МИР. И вот однажды случилось так, что первому, тому, кто лежал у окна, ночью стало плохо. Он просил соседа вызвать медсестру, но тот почему-то этого не сделал. И больной, лежащий у окна, умер. На следующий день в палату привезли другого больного, и старожил попросил, раз уж так получилось, положить его у окна. Его просьбу выполнили — и он увидел наконец... Что окно выходит на глухую серую стену, и кроме нее ничего за ним не видно. Он молчал какое-то время, а потом попросил своего нового соседа: — Знаешь... если мне ночью станет плохо... не вызывай медсестру. Вот ведь до чего доводит зависть! anekdotov.net

Ну хоть кто-то еще катается.

А я себе в этом году опять страховку сделал. Смерть, инвалиднсть, травмы и т.д. Хоть будет на что нормально лечиться, не приведи Бог конечно.

Я по осени упал очень больно - приложился левой коленкой о мерзлый грунт. Так скажу так - мясо и шрамы - фигня, главное суставы и кости. У меня обе руки вверх с трудом поднимаются от зашибленных плеч, и на левую ногу прихрамываю от зашибленной коленки. Береги себя и без экипа даже пописать за угол на 20 метров не выезжай. Поправляйся.

Агрегаты от неадекватов сразу видно. Помнится, заезжал в сервис еще на скутере что-то подварить, ребята крутили мопедку какого-то школяра. На одометре 800 км, резина стерта до корда, кик отломан, масло не менял ни разу. Вот это сразу видать, что взял порезвиться. А бывает, брал для себя и продает по обстоятельствам, либо решил пересесть на кубатурник. Если агрегат обслужен и ухожен, это видно сразу. А есть даже такое: Продам Racer RC250-CK Новый 2014 г. в. - Racer Nitro RC250-CK, 2014 - Продажа мотоциклов в Новосибирске - стоял на витрине, скинули почти четвертак.

Вставлю пару слов про передний тормоз... Вы, ребята, как хотите, но для меня передний тормоз - это основной тормоз. Задний, пусть я им пользуюсь и менее интенсивно, но он тоже для меня не на последнем месте. Да, было время, юность молодость... Передний тормоз тогда был сродни атавизму из-за низкой эффективности и непонимания что к чему. С годами и приобретением опыта (говорю про себя), появилось понимание, как всё это работает. Основная проблема не из-за того, что тормоза раздельные, а из-за того, что человек не знает, не понимает, как нужно тормозить на разных покрытиях и в дорожных ситуациях. Из этого заключаю, что основная проблема в голове водителя. Только ради бога, не подумайте, что я взялся тут всех учить. Можете со мной не соглашаться сколько угодно. Правда у всех своя и наверняка имеет право на жизнь. Однако, исходя из личного опыта, скажу - на современной технике без переднего тормоза ну никак. Попробуйте на скорости, скажем, 140-150 км/ч тормознуть задним тормозом. Даже если на китайца тормознуть на скорости 70-80 км/ч, то заднее колесо блокируется, задок начинает вилять, а замедления почти нет. К тому же есть шанс падения. Не буду описывать десятки дорожных ситуаций, приключившихся со мной, когда нужно было резко затормозить, но я пришел к выводу, что тормозить нужно обоими тормозами. Только в этом случае замедление получается наиболее эффективным и самым коротким. Причем силу воздействия на передний и задний тормоз подбирать индивидуально, в зависимости от качества дорожного покрытия и ситуаций. Это я называю опыт. Ситуации, конечно, бывают разные, но лично я не понимаю тех людей, которые отдают предпочтения только одному, тому или иному тормозу, в силу каких то своих убеждений. По большому счету во всех падениях винить нужно только себя, а не тормоз. Бытует мнение, что тормозить в наклонах нельзя... Да ладно! Лично я торможу в наклонах, в зависимости от обстановки или передним, или задним, или обоими. За годы езды пришел к выводу, что тормозить нужно до поворота, а в повороте, в наклоне плавно увеличивать обороты. На мягких грунтах и в грязи основное торможение производить двигателем. И обязательно учитывать погодные условия и дорожную остановку. А иногда лучше проскочить нужный поворот, но в седле и на колесах, чем на боку и отдельно от мотоцикла... Если человек перебрал со скоростью, а потом завалился в повороте, то кто ж в этом виноват? Предохранитель в голове. П. С. Я не скажу про себя, что я как Валентино Росси. Но и не новичок, на мотоциклах можно сказать с детства, в седле держусь крепко и передвигаюсь уверенно. Но нет предела совершенству! Получилось так, что категорию "А" я открыл только несколько лет назад и мне пришлось пройти обучение, с последующей сдачей экзаменов, не смотря на все имеющиеся у меня до этого категории в правах. Думал, что меня трудно будет чем то удивить. Я так думал. Я выполнял любые упражнения, которые мне давали инструкторы, крутился волчком, проезжал различные препятствия... но не мог пройти одно упражнение, пресловутую восьмерку, которая обязательная на практическом экзамене. Я долго ломал голову, почему я всё могу, а её не могу. Оказалось, что я просто неправильно сидел. Как только сел правильно, прошел восьмерку с первого раза! Вообщем, век живи - век учись! Всем добра!

"Сам сделал !"

Если при этом еще абстрагироваться от здравого смысла... Увы, наличие серых клеточек не позволяет. 12 июня 1990 была принята "Декларация о государственном суверенитете РСФСР". Именно с этого момента СССР начали разрывать на части, потому что только так Ельцин мог прийти к вершине власти - развалив СССР и отстранив от управления КПСС. Смену коллегиального управления на авторитарное неожиданно обозвали "днем независимости". Очевидно, независимости именно от здравого смысла. Ну и в 1991 таки разорвали страну на части, наплевав на итоги референдума. После чего началось катастрофическое падение в яму, из которой нам еще выкарабкиваться и выкарабкиваться. Что же здесь праздновать? Согласно выбранной метафоре, это праздник отрывания рук и ног от приболевшего, но полноценного организма. Хорошо хоть голова при теле осталась. Жаль только, что эта голова без мозгов.

Всем доброго вечера! А у меня обновка.Не новый конечно, с пробегом 6900. SYM GTS 300 I.Ездил с братом в Подмосковье на машине, обратно за ним на скутере. 160 км первый раз было очень тяжело... Нирвана тоже осталась у меня.

Сегодня поменял приборку, а то преведущая глючной оказалась. Вот так теперь выглядит. Только напрягает пустота, незнаю что туда поставить.

В день приезда получилось погулять по живописным местам. Берег реки Малая Лаба. Побродили с женой по лесу. Поели земляники. А дома угощади меня грибами. С теми, что выращивают на фермах лесные не идут ни в какое сравнение. Очень красивая природа вокруг. Воздух такой чистый, что хоть под выхлопную трубу ложись, чтоб голова кругом не шла с непривычки, как выразился посещавший эти места какой-то городской житель. Вечером случилась гроза. Дождь шел почти без остановки и весь следующий день. Пришлось сидеть дома. А на утро, когда он наконец утих отправился в обратную дорогу. Решил ехать иначе. Даже немного заблудился. Поинтересовалься дорогой на запрвке. Объяснили как двигаться сначала, а дальше мол, по указателям Пришлось немного вернуться до развилки. Вообще в Адыгее указатели интересные. Если не знаешь дорогу заранее, легко запутаться. А еще прикол. Указатель с названием населенного пункта «Еленовское». Отметил для себя название, через время видно еще табличку. Подъезжаю ближе, смотрю название то же самое. Ладно, еду дальше. Опять табличка с названием населенного пункта. Название снова то же самое. Создается полная иллюзия движения по кругу. На четвертый раз даже начинает злость брать, нет бы указатель на Краснодар установить, а то встречаются или местные, или на Майкоп, который остался в стороне и в данный момент не нужен, а расстояние до него на указателях все меньше с каждым разом. Грибы-таки были нормальные, съедобные, просто НП сильно вытянут... Наконец-то выехал на трассу. Вот и Усть-Лабинск. Тут дождь начался сильный. До Краснодара почти не прекращался. Перчатки промокли, в обуви тоже вода хлюпает, но довольный как паровоз. Дома дождя нет, асфальт сухой и проглядывает солнце. По дороге туда на время как-то не обратил внимания. А обратный путь (320 км) занял три часа, не смотря на блукания и часть пути в сильный дождь, благо дороги почти везде были свободны, за некоторым исключением. Всего получилось проехать в эту поездку 620 км, на что потребовалось бензина около 27 литров. Более полное собрание фото сделанных в разное время можно посмотреть в альбоме КЧР на моей странице Вконтакте.

Вчера ездили по делам в западную часть области, дела, к счастью, много времени не заняли и на обратном пути мы посетили некоторые закоулки области. Заехали на Большое моховое болото в районе посёлка Громово: на мою идею "проргулятся по болоту" Андрюха среагировал вяло, с недоверием и вообще - энтузиазма не показывал от слова совсем, как оказалось, он никогда не видел верхового болота и судил о болотах по фильмам, где актёры лезут по грудь в тине среди коряг и кочек, теперь всем должно быть понятно, почему Андрюха на фотке такой счастливый))) - На болоте есть остров, довольно большой, давным-давно на нём жили люди, от них остались остатки строений и колодец - Выбрались сострова и болота, и поехали по булыжной мостовой вдоль приболотицы до реки Ржевки; мост там взорван и не починен: Андрюха недоволен - Это кто сломал мостик?! И Почему до сих пор не починили?! И как нам дальше ехать?! - Ругается))) - Стоим на развалинах моста и совещаемся: - А ну как тут подсыпать трамплин, разогнаться и перепрыгнуть? - предлагает Адрюха, я выражаю сомнения в благополочном исходе такой авантюры...))) - Краснопёрка в речке проявила самый живой интерес к нашему предприятию!))) - Мы, подумав, решили, таки, не испытывать судьбу и смириться с обстоятельствами - Краснопёрка в речке: - А что прыгать не будете? Нас, накололи, расходимся! - Вид на пойму речки Инструч и Майский лес от памятника Барклаю де Толли - Сам памятник -

На каком моте, трасса, город, пересеченка, скорость, что послужило падению?

Вов,ты прав,за рулём ни-ни... ПС

я каждый выходной "в руле"))) ...главное не превращать покатушки в банальную пьянку)))

есть такие наколенники с защитой для голени. и кстати не так уж и дорого стоят. к сожалению в то утро на мне их не было. очень жаль. все бы обошлось. шрам громадный теперь после операции. пью обезболивающие а то спать даже не получается. хорошо ещё что доктор очень хороший оказался понимающий, сделал всё нормально. сегодня на перевязке он меня осмотрел и сказал что всё хорошо. там рана была рваная размером почти с сигаретную пачку. и по центру этой раны виднелась кость по площади примерно сантиметра полтора квадратных. белая кость такая. вот доктор все утянул зашил. знаете мотоциклы это очень непредсказуемая тема, очередной раз я в этом убедился. в эту пятницу мне надо ехать на вторую перевязку. надеюсь всё будет хорошо. Спасибо что вы со мной.

Поздравляем, Через полгода начнешь колёса на замену искать

Моя ИМХа чисто для города скутер 150 - ку, желательно на 14-х колесах, типа как у меня Нексус Джет. Со светофора всегда первый, не надо клацать коробкой , унитаз под жопой , куда можно положить дофига всего, и максималка -честные 80-90, некоторые до 100 умудряются. Я по городу только на нем, в пробках песня, а на дачу за город ТТРка заточенная под трассу, хотя и на скутере тоже иной раз езжу, он просто жесковат для колдобистых дорог, и после 80- мне на нем неуютно. Яндекс.Картинки

Призрачный гонщик Мотоцикл с автопилотом смотреть онлайн видео от АВТО МОТО АВАРИИ в хорошем качестве.

Всё гораздо проще либо ты можешь ,либо нет.

Лучше с этим не экспериментируй, похоже цепь своё отходила. Меняется ТОЛЬКО КОМПЛЕКТОМ (цепь и звёзды), хорошие цепь и звёзды изнашиваются синхронно и идеально друг под друга подходят, менять по отдельности ничего нельзя . Осмотри цепь внимательно, у меня родную цепь тоже под закусывало, сначала тоже хотел забить, но оказалось что втулки (то что под роликами) начали трескаться.

Кстати, я считаю, что штатное ГПЧ самое оптимальное, но я на своём моте его занизил, причём довольно существенно, но потому-что ежжу всегда со вторым номером.

Как правило двигателем торможу и по мере надобности помогаю передним тормозом, задний - тока в экстренных случаях.

Что смог поправил: нерабочие ссылки удалил, кой что добавил. Скачивание португальского мануала возможно из двух постов, в частности моего, где я даю ссылку на яндекс диск.

Про навоз: была у нас хорошая компания мотоциклистов, это где-то в конце веосьмидесятых было, мототехника по тем годам самая обычная - советская, но относительно мощная - ИЖи, уралы, явы, а был снами товарищ на задроченом в хлам восходе и он постоянно отставал; и вот, как-то, ехали мы с купалки, а по пути была навозная ямам - очень обширная, мы все её объехали, а товарищ на восходе, чтоб не отстать, решил срезать прямо по ней, - а чё - там травка зелёненькая и ровно))), нырнул так, что еле мот достали, но достали и покатили назад на купалку отмываться.)))

попробуем)))

У меня звезда стоит выступом внутрь. Когда звезд менял на 15 проверял струной. Ровно по ведущеей. Проверь, а заднее то ровно стоит? У меня с завода криво было.

Да стоковая лапка просто согнется, и ты её также легко распрямишь, без ущерба валу. Уже неоднократно ломали валы при падении, установив красивую толстенькую складную лапку.

ох ё.. купили ребенку на неделе гироскутер, я прокатился раз.. два, потом вышел на нем с собачкой погулять. да так с него пиз...нулся! причем на околонулевой скорости, именно так и было- не заметил как произошло,просто вылетел пулей из под меня. разбил бровь ну и пару синяков огромных) после этого с содроганием смотрю как детки на нем без шлема катают...

Отогнул крепление под площадку аккумулятора , подложил внутрь брусок , и туда стали вставать куча других аккумуляторов . видно специально так задумали чтоб их батареи покупали . Я вставил ленд порт европейский . очень бодрый по сравнению с родным .

Выпало выходных три дня. Не смотря на дождливую погоду, решил съездить в Карачаево-Черкесскую республику, село Курджиново. Там у меня теща живет. Жена отправилась раньше на автобусе. А я смог туда прокатиться, лишь дождавшись выходных. В этом году что-то везет мне на дождик. Перед поездкой рассматривал разные варианты дороги и выбрал самый «сухой» путь, как мне показалось. В реальности дождик начался не доезжая Саратовской и сопровождал меня до Мостовского. Там я останавливался на заправке. Дальше дождь только моросил местами, а в Курджиново и вовсе проглядывало солнце. Теперь я поступил хитро и в поездку взял подаренный мне когда-то дождевик. Не смотря на ядовито-желтый цвет он каким-то образом превратил меня в невидимку, на постах полицейские ни разу не останавливали, в упор не замечали. Вообще дорога оказалась на удивление легкой и туда, и обратно.

Кстати, о посёлке Громово: пробираясь по грунтовкам проложенным среди болот прилегающих к Куршскому заливу вы вдруг попадаете на отличное асфальтовое шоссе обсаженное дубами и липами и проложеное по вершине увала от болота до болота, сам посёлок это шесть километров этого шосе зажатых между поймой Ржевки и Большим моховым болотом - мало найдётся посёлков растянутых на шесть километров и состоящих всего из полутора десятков домов. Народ там живёт бог знает чем, и совершенно не пуган - местный мужичёк в состоянии крайнего опъянения разъежжал на опельке вдоль этого шоссе в надежде стрельнуть сигаретку - Пожаловался на, то что магазин закрылся и сигарет взять негде... и со слезой в голосе сказал, что мотоциклы у нас классные, а сами мы молодцы! ))) Местная достопримечательность -

Наблюдаю такую картину на детской площадке: молодой папаша выгуливает своего сына, которому года 4. Тут к мелкому подходит кошка, и он недолго думая фигачит ее со всей силы, бедное животное тут же ретируется. Отец подходит к своему чаду, не кричит, не ругает, а садится перед ним на корточки и спокойно говорит: — Ты большой? — Да. — Сильный? — Да. — Такой большой и сильный, что можешь ударить маленькую слабую кошечку? — ... — Вот я больше и сильнее, но знаешь, почему не бью тебя? . . Потому что сила нужна для того, чтобы защищать тех, кто слабее, понял? ... А не для того, чтобы бить маленьких и беззащитных. Сильные так не поступают, понял? — Понял... — Что ты понял? — Маленьких бить нельзя... а то никогда сильным не будешь. — Молодец. ... Респект и уважуха таким родителям! (С)

На выходных прибыла посылка с ожидаемыми передними звездами 12Т и 13Т. Коробка показалась какой-то большой. При вскрытии обнаружил там вместо звезд два карба Keihin PZ30 с ускорителями. Вот так неожиданность) Теперь вод думаю один поставить для сравнения со стоковым. Специально как-то и не задумывался о приобретении этого девайса. Надеюсь, что комплектный трос подойдет по длине.

В пятницу подъезжаю к гипермаркету, затариться пивком да креветками. Смотрю — свободное место есть, рядом с офигенным харлеем. Паркуюсь, выхожу из машины, начинаю рассматривать его, так как люблю мотоциклы такие. Рядом около машины копошится семья, укладывает покупки. Мама, Папа, и мальчуган, лет пяти. И тут появляется хозяин харлея. Классика — кожаные штаны, казаки, кожаная жилетка на голое тело, на одном предплече татуха ZZ Top, на другом — AD/DC. И... Огромная белоснежная шевелюра с кудряшками, и такая же белоснежная борода до пупа. Этакая помесь того самого ZZ Top и MC Вспышкина. Мальчуган как заорёт — "Мама, смотри, Дед Мороз!!!". А мама ему — "Нет сынок, это дядя-байкер". У мальчонки начинает надуваться нижняя губа. А дядя-байкер поворачивается к мальчугану, и говорит хорошо поставленным басом (дальше диалог с мальчиком): — Да нет, я и есть Дед Мороз. — А где твоя красная шуба и почему на мотоцикле? — Так лето, у меня отпуск, катаюсь вот, заодно смотрю на деток, кто хорошо себя ведёт, а кто плохо, чтобы знать, кому дарить подарки на Новый год, а кому — нет. А на мотоцикле, потому что олени отдыхают, травку щиплют, сил набираются, ведь зимой сколько дел у нас будет. — А Снегурочка где? — А Снегурочка на юге, в Турции отдыхает. — А она не растает? — Да нет, сказки это, не таем мы от жары. Далее открывает кофр, которые битком набит небольшими плюшевыми зайчиками. Берёт одного, и дарит мальчонке со словами: — Веди себя хорошо, слушайся Маму с Папой, и будет тебе на новый год хороший подарок. У того, аж чуть не слёзы на глазах от счастья. Потом он (байкер) поворачивается ко мне, подмигивает и шепчет — "Третий за сегодня". Садится на моцык, и плавно отьезжает. Мама улыбается, Папа улыбается, мальчонка обнимает зайчика. Я смотрю на солнышко, и думаю — "Как же жизнь хороша!"

За полярным кругом 9 июня. Лето

раму усиливать как будешь ? другой мотор - другая динамика - тормоза на какие менять намерен ? вдобавок учти , что самый ценный и качественный узел китайского мота - его двигатель . наш 164fml есть продукт лицензированных автоматизированных линий , производящих в Китае моторы для японских мотов . китайцы производили моторы для японских мотов годами , отработали качество , заслужили репутацию . и на тех же линиях , с тем же качеством делают ещё и моторы на свои мотоциклы . другими словами , наш мот , весьма недорогой и просто устроенный , целиком собран вокруг замечательного и качественного мотора . менять ему мотор - означает собрать другой мот вокруг нового двигателя . уверен , что получится лучше , чем у китайского мотозавода ?

После пьянки страшно смотреть на 3 вещи: в кошелек, в зеркало и в исходящие вызовы! Подумать только - а ведь мы последнее поколение из тех, кто видел жизнь без интернета и ламповые телевизоры.

У ликвимоли две (насколько мне известно) смазки для тормозных систем: 1) Для направляющих (не агрессивна для резины, не пересыхает) 2) Для колодок - противоскрипная. Медная - противоскрипная паста, применение ее в направляющих не допустимо. Но еще хуже использование смазки для направляющих на колодках, т.к. если она потечет (температура каплепадения у нее гораздо ниже), то эффективность торможения будет никакая. Курил много форумов по-этому поводу, запутался в край с ликви, какая для чего. Они отличаются по цветам, информация разная. Плюнул и купил МС 1600 универсальную для всего, тем более на машине следующим летом колодки тоже подойдут к замене.

Был совет - проверить лёгкость хода бобышки троса в ручке газа. Не послушал я его... и отломился трос в неподходящий момент. Накрутил максимальный холостой ход и дочпыхал до финиша в эндуро соревновании. Острый приступ мототоксикоза не позволил ждать прибытие нового троса либо ремкомплекта. Изготовил и припаял новую бобышку к прежнему тросу. Он укоротился, но не критично, просто свободный ход свёлся к минимуму при полностью закрученных регулировках длины троса. Вот всюду пишут, мол в качестве бобышки нужно взять подходящую трубку, сделать отверстие сбоку для троса. А вот где взять? Не у всех полно подходящих трубок. У меня вышло такое решение:

Я в общем тоже пытался представить аппарат. Если это будет что то на базе донора рамы как делал мужик на YZ то нужно что то повеселее по мощности чем у него, иначе выбор такой рамы не оправдан. А если это просто для куралесенья по городу и паркам (не по ДОПам, ну может изредко - хотя и не нужно это) - то лучше всего думаю использовать велосипед с 26 или лучше 29 колесами. Потому как доноры на маленьких колесах просто вымараживают тем что не поглощают неровности. Запас хода и легкий вес в случае с электровелом будут просто колосальны. А в случае с ямахой запас хода думаю будет на много ограниченее на тех же кишках из за того что мощ раходается на тягание тяжелого мота, и скорость из за этого тоже будет не веселая. Самокатики с колесами ерунда полная как по моим практическим ощущениям, даже по небольшой брущатке уже напряжно ехать. Аморт не думаю что эти мелкие удары устранит, только большим диаметром колеса их можно поглощать. Если в эту ямаху вкорячивать реально хороший мотор как ставят на подводные аппараты - то цена этой ямахи будет золотая, и уж лучше оставаться ездить на бензине и накупить расходников на эти деньги на милион моточасов вперед :D Вот просто размышления в слух.

Ремонт крепления ведомой звезды к ступице заднего колеса Частая проблема у 90% мотоциклов Bars, Irbis, Stels. Из за накопившихся вопросов продолжаем дневник ремонта. Если у вас случилось вот это : Нужно сделать так: 1. Покупка сайлентблоков ( быстрое решение ) Размеры: 24*9,5*18 . САЙЛЕНТБЛОК СТУПИЦЫ ЗАДНЕЙ К-КТ 4ШТ(24*9,5*18) 125J YOG . Для поиска дилера и магазина запчастей в вашей области ввести текст выше в GOOGLE.RU или YANDEX.ru Можно найти на торговых площадках вот такие проставки. Ссылка . Использовалась полезная информация От Олега ака mebius. Ссылка на сообщение 2. Изготовление вставок на заказ у токаря ( рекомендуемое решение для высоких нагрузок ) Размеры: 24*9,5*18 . Рекомендуется обращаться к токарю "с колесом " для измерения точных размеров новой заготовки проставок из-за разности материалов ступица-проставка и "горячей" посадки" Проставки устанавливаются путём вбивания в уже очищенные от резины пазы бывших сайлент блоков

Привет! Мигание поворотников я отключил, дабы не вводить в заблуждение других участников движения при повороте. С левой стороны под белым кожухом с релюшки сдергивается один проводок и все. В диапазоне 4,5-5,0 тыс. об/мин появляется вибрация от движка (видимо резонансные явления), об этом пишут на всех форумах. У некоторых пропадает после обкатки. Врожденный косяк.