Лидеры

Главное, что я понял, после изготовлений этих креплений - всегда номер должен быть "подстрахован" тросиком )))

Появился странный неравномерный цокот, на холодную его вроде как нет. cafbdaf5c9.360.mp4

Вчера уже поставил. Всё норм влезло. Катаю...

Привет! Я прикрутил к родным отверстиям на моте 2-е пластинки из строительного магазина со множеством отверстий(пример приложил). А уже к пластинам прикрутил номер в родные отверстия. Держиться уже 3 года на отлично!

Под манжетами мы понимаем уплотнители/сальники между поршнем и суппортом? в моем ремкомплекте так: малая манжета 32 вн диаметр 36 внешний диаметр 2 толщина стенки по горизонтали 1,8 толщина стенки по вертикали большая манжета 32 вн диаметр 38 внешний диаметр 3 толщина стенки по горизонтали 3 толщина стенки по вертикали В моем суппорте они целые были, поэтому не устанавливали и не знаю подходит ли

Занижать аморт ниже нижней точки категорически на дакаре нельзя. Он и в нижней точке постоянно чиркает цепью о левый глушитель. Если сделать еще ниже, просто протрет ее сразу. Есть масса мотоциклов с низкой посадкой и более легких.

[emoji3][emoji3][emoji3] я тебе сразу про карб говорил.

Я в субботу тоже гонял на мототусовку под Приморск. Недалеко от Питера. За один день Лифан проехал 250 км. Погонял под дождем) Калею держит с водой норм) Ездил уже второй раз туда на нем, ездили также на трех мотах, Лифан не отстает на обычных дорогах. По КАД конечно его не хватает и на обгонах больше 80 км в час тяжело обгонять. Но 110 км в час ехал уверено, на 115-120 уже взрываться начинает, это предел =)

Ну китайский мотопром постепенно дотягивается до мирового уровня. Пока они копируют. В 50- е годы японцы тоже начинали с крпий европейских брендов и их никто всерьез не воспринимал. У китайцев есть деньги. Бенелли уже под ними. С их рабочим потенциалом да с купленным инжинирингом они через небольшое количество лет потеснят на моторынке японцев и европейцев. И только американцы со сврей "легендой" будут держаться до последнего.

По просьбе трудящихся. Так что шуметь не должны. Подшипников нет. Готовлюсь к сборке движка. Хотел заменить прокладку глушителя. А там ее и не было. Может там сечет со звуком и треском? Вырезал из жигулевской.

Гонял тут на Берег Маугли в Павлово, от меня 180 км в один конец. Доехал Лифан как нех делать, от нормальных мотов практически не отставал )) Конечно полный газ почти всю дорогу )) Местами за фурой попутной ехал...

лучший фотохостинг Вот успокоитель цепи приладил

Судя по названию темы эта новость посчиталась либо смешной, либо интересной? Беда...

Наметил было съездить в Гузерипль, подняться поближе к снежным вершинам, но в субботу вечером и ночью в воскресенье лил дождь. В горах прогноз неутешительный. По этому решил отправиться в сторону Новороссийска. На море в это время обычно толпы, выбрал поездку на озеро Абрау. Накануне приготовил канистру на 10 л. чтоб лишний раз не отвлекаться на заправку. Я не помню есть ли они после Каменномостского. До заправки, где обычно заправляюсь, ехать пришлось 10 км. Расход топлива на мотоцикле 5 л/100 км. Когда выезжал, бак был заполнен под завязку. Результат на заправке меня удивил. Плеснул чуть в бак до верха, остальное в канистру 10 л. На чеке получилась цифра 12,25 л бензина. Алюминиевая канистра наверное умеет растягиваться, как резиновая или на мотоцикл внезапно жор напал, а на следующий день резко пропал. В общем моих познаний в науках явно не хватает, чтоб объяснить данный феномен. Канистру оставил на мотоцикле, но так и не воспользовался в эту поездку. За то теперь испытал на практике такой вариант перевозки дополнительного топлива для поездок по незнакомым местам, далеко от дома. В общем одному удобно. День выдался жарким. Асфальт плавился. Дороги более или менее отремонтировали, но иногда встречались глубокие колеи. Как же приятно окунуться в прохладные воды озера после такой дороги в жару. Вода у поверхности довольно теплая и прохладу искать нужно поглубже. Интересно, что на Абрау слои теплой и холодной воды четко выражены. По крайней мере наблюдал такое неоднократно. При чем в этот раз заметил течение у берега, как на какой-нибудь равнинной реке. Ветер гонит воду, а она все равно не перемешивается. Людей на этот раз было не много. Спокойный отдых на природе. Уезжать, как обычно, не хотелось, но пришлось. Надеюсь сюда еще вернуться не раз. Место интересное и загадочное. Об Абрау много написано и нового в общем-то добавить не смогу. Обратно ехал другой дорогой. От Славянска-На-Кубани до Калининской довольно продолжительные участки с новым асфальтом. Ехать удовольствие. На этот раз вышло немногим более 400 км По спидометру 406, а по карте 420. Уж не знаю чему тут больше верить. Расход топлива в любом случае получился меньше 5 л/100 км. Если верить заправщикам на заправке в Крымске....

Купил в прошлом году 428 с обозначением минск-восход в итоге осталсяв тайге далеко от дома с порваной цепью потом купил на муравей -пока только тянется не рвётся.

Едем дальше

Естественно, если покрышка напоминает пилу, то будет и вибрация. Профиль то из ровного превратился в зубастый. Лично я вижу причину такого износа в низком давлении в передней шине и интенсивным торможением при этом только передним тормозом. Думаю, если поднять давление, то острые углы сточатся и вибрация пропадет. Так же не лишним будет проверить колесо на лёгкость вращения. Если подшипники туго вращаются или тормоз придерживает, то опять же при низком давлении в шине будет пилообразный износ.

Масло случаем не менял перед тем как нейтраль пропала??? А то это уже становится традицией похоже

Очередная реновация моего Воронка. Руль показывал, но не упоминал, што ручки с подогревом и грузики настоящие, реально тяжёлые. Вид теперь бывалый, прожжённый. Свет такой, што Боинги завидуют. Габариты и днём радуют. Спинку переставил назад. С такой посадкой особой нужды нет, а когда сзади лежит баул, то и места с ей маловато, тесновато делается и яйца на баке. Из последнего маслорадиатор для дальних южных жарких стран. Ну и само собой коромысло для переключения передач, как люблю. Ну, или, по-другому, што можно сделать из говна и палок при желании Утром стартую на Волгоград. Поедем с Саней ихни Кавказы с Крымами штурмовать. Может уболтаю его на три моря)))))) Встречайте нас, присоединяйтесь, прокатимся с ветерком

На мото не брал, брали на буровые станки. После первой партии отказались от данных цепей, тянутся и рвутся.

Было мне всего 17 лет. Я пришёл купить презерватив в аптеку. В те дни нужно было сделать над собой усилие, чтобы спросить продавца о презервативе, потому что все в нашем городе знали меня, включая и ту молодую женщину, аптекаршу (кажется, её звали Марина). Она заметила, что я довольно сильно смущался. Она подала мне пакетик и спросила, умею ли я им пользоваться. Я честно признался, что не умею. Она открыла пакетик, достала презерватив и натянула на большой палец руки. Она объяснила мне, что нужно проверить, сидит ли он плотно и до конца. Вид у меня был растерянный. Тогда она, оглядевшись вокруг и убедившись, что в аптеке никого нет, подошла к двери и закрыла её на замок. Взяв меня за руку, она повела меня в подсобку, расстегнула кофточку и сняла лифчик. «Это тебя возбуждает?» — спросила она. Я стоял с открытым ртом и только кивал. Тогда она сказала, что пора надеть презерватив. Пока я натягивал его, она сняла юбку, стянула трусики и легла на стол. «Давай быстрее», шепнула она, «У нас мало времени». Я овладел ей. Это было так великолепно, и я не смог долго держаться, и кончил через несколько секунд. Она взглянула на меня подозрительно: «Ты надел презерватив?». Я гордо сказал: «Конечно!» и показал ей большой палец руки с натянутым презервативом. Она долго била меня с остервенением. Мне всегда было трудно понять женщин.

На старом отцовском Иже стояло типа такого: https://yandex.ru/images/search?text=ветровое стекло на муравей&img_url=https%3A%2F%2F10.img.avito.st%2F640x480%2F1212988810.jpg&pos=12&rpt=simage&lr=967 вот так примерно бало https://yandex.ru/images/search?p=3&text=иж юк&img_url=https%3A%2F%2F20.img.avito.st%2F640x480%2F2640320820.jpg&pos=116&rpt=simage Дермантин почти совсем сгнил а стекло и алюминиевую планку под ним я использовал . Нижнюю часть сначала вырезал из картона побольше. Собрал с картоном, установил на мопед, и начал подрезать и сгибать как мне понравилось. Потом всё разобрал. Думал думал из чего сделать и на глаза во дворе попалась бочка типа такой: https://yandex.ru/images/search?p=3&text=пластиковая бочка синяя&img_url=http%3A%2F%2Fimages.ua.prom.st%2F51909_w640_h640_bochka_plastikovaya_216l.jpg&pos=106&rpt=simage Она из полиэтилена толстого ( около 5 мм). Ну я фломастером картон обвёл и лобзиком вырезал. Потом на мангал поставил старый таз, накипятил воды и согнул как надо. Пластик этот при остывании немного распрямился поэтому пришлось повторить кипячение и гнутие. Потом всё собрал, крепёж использовал как ижевский так и гарпиевский все вместе. Стоит крепко и регулируется по углу наклона( правда долго это) . Красил по месту как душа пожелала... Мот накрыл, обезжирил, покрасил в 2 цвета из балончиков . Кореш работает на строй рынке - посоветовал какие-то для пластика. Вроде держится , лето откатал ничего не облезло. Пластик гнётся прилично если сгибать и возвращается обратно. Руки закрывает от ветра. Короче порыв "очумелые ручки". У меня просто родное потрескалось вокруг крепежа и тряслось от ветра. Не нравилось. Попробовал без стекла. В дождь не айс и мухи достали. Как то так

Продолжаем ремонт Барсика. За 2000 км подвеска на моцике заметно просела и стала мягкой и невнятной. На заднице решил увеличить преднатяг на аммортизаторе и заменить разбитый отбойник на нём. Закрутил гайки упора пружины на 5 мм. Зад стал по жёсткости как после покупки. По поводу отбойника, посмотрев на него в голове была только одна мысль- Волговский сайлентблок ( СЛАВА ВОЛГОВСКИМ САЙЛЕНТБЛОКАМ!!!). С помощью ножа и точила он превратился в прекрасный отбойник. В переднюю вилку решил подложить под пружину муфту 25мм для соединения полипропиленовых труб и залить масло 10W. Пока сняты перья вилки за одно смазал подшипники рулевого вала и поставил подобие пыльника на нижний подшипник. Пыльник вырезал из старой автомобильной камеры.

Я ещё даже чернильные ручки застал, на почте были столики, типа парт, для заполнения бланков, на них стояли чернильницы, лежали простые ручки - так называемые перья - типа карандаша со стальным наконечником. Бывало, в детстве, приду с мамой на почту, и пока мама занимается почтовыми делами, я рисовал каракули на почтовых бланках макая перо в казённую черньльницу. Шариковые ручки тогда ещё только-только стали появлятся и даже в школе, когда я учился в начальных классах, писали чернильными авторучками. В тетрадках обязательно были промокашки... Чернильные дела - это что-то! Но зато мобилизует внимание :) Игра в танчики (танки) вспомнилась: берётся кирпич, красный или белый, если удавалось найти кирпич со сбитой гранью - удача, из песка делалась круглая башня, из прутика ствол... И вот представте себе картину - мелкие пацанята ползая на четвереньках пихают кирпичи стараясь таранить противника, или построив войска в шеренги друг против друга, пуляли камешками стараясь попасть в башню, и в танковых таранах и в танковых дуэлях подбитым считался танк у которого разрушалась башня, - горсть влажного песка разрушить несложно, но так-же несложно и слепить новую башню и снова вступить в бой :D