Лидеры

На Али есть готовый вариант.

Вот немного облагородил свою красавицу, сделал полный антикор, установил противотуманки, мухобойку на капот, защиту порогов, багажник, чехлы в салон, самодельную сигнализацию, завтра установлю музыку и дистанционную сигнализацию, ну и самое главное, поставил на учет в ГИБДД.

Уж дышит август сентябрём... И календарь тасует масти... А мы всегда чего-то ждём: То лета, то зимы, то счастья Лето закончилось.....Но оно обязательно вернется!

Подборка неплохих фото Самые популярные Фото: Люди: Из жизни

Доброго вам настроения. Путишествие своё, закончил. Вернулся домой слегка побитый, но не побеждённый. Пожалуй по порядку. Выехал из дому, как и планировал первого августа. Проехал проклятые дороги Волгоградской обл. и сразу приятная новость,амортизаторы ижовские вполне сносные, не напоминали о себе кроме редких исключительных случаев. первую ночёвку пришлось устроить прямо в остановке В Моршанске гостиница в 2000р за ночь мне показалась дороговато. выехали за город и устроили ночлег. Ранним утром после горячего какао, продолжили свой путь. Следующая остановка Гусь-хрустальный. Там попали но праздник ВДВ, но на удивление праздник прошол весело и без мордобоя. проходило мероприятие на спротив гостиницы Мищеры в которой мы и остановились. 2200р за сутки с завтроком, это за двоих, На мой взгляд, нормально. "Груню" оставили на платной стоянке рядом с гостиницей. Погуляли по вечерним улицам, успели в музей хрусталя. Мне очень понравился, этот городок. Утром на рынок хрусталя за сувинирами. И снова в дорогу. Немного не доехав до населённого пункта Покрова, Груня как то странно дёрнулась, затем ещё и ещё. Надо останавливаться. Включил указатель, я съехал на обочину и остановился. Выставил ногу,что бы удержать мотоцикл, но под ногой мелкий гравий. а на ноге обувь с плоской подошвой. Не лёгкий мотоцикл, кофры забитые всякой всячиной да ещё второй номер. Нога скользнула по гравию, но мот ронять не хотелось, подарки жалко было. До выёживался и сел на шпагат, а гимнастику я даже по телегу не смотрю. Для кого это прошло бы без последствий, но у меня так не бывает. Результат сильное растяжение. Причиной не исправности был предохранитель. Кое как добрились до аптеки, Перетянул эластичным бинтом левую ногу, поехал дальше. Но как пел Высоцкий- Это не езда, а ёрзанье. Переключение передач, стало просто пыткой,. Добравшись до Кучино, остановились у сына. Отогнал Груню на платную стоянку, сели на лавочку в ожидании такси. А вот когда машина пришла и надо было вставать, вот тут то я и вспомнил всех ебипетских фараонов и их родственников.Ночь была длииинной а утром Посмотрел на ногу и ахнул Нога от ягодицы и до коленного сустава была синей. И судя по ощущениям в ближайшие дни поездка мне не грозила. Но это ещё не конец. пожалуй только начало.прошли четыре дня и прошли совсем не плохо, хотя планировалось совсем другое. И вот мы приехали на стоянку за Груней. А батарейка сдохла. Запускать с лапки, это просто пытка, хотя слово пытка в моей ситуации, ничего не значит. Нашли мастерскую попросили зарядить акум. мастер любезно согласился и велел прийти к обеду. А вот когда пришли он нам сказал, что батарейка дохлая и мне надо покупать новую. Сдохшей батарейки нет и двух месяцев.Перегнали мот во двор. я разобрал его полазил в проводах но какой либо не исправности не нашол. Чтобы не тревожить сына и невестку. сказал, что всё нормально я отправился в обратный путь, до конца не понимая, как это всё будет. Выехал по раньше,надо было проскочить до того как проснётся город. Немного не доехав До Гуся-хрустального,( да-да мы поехали по уже знакомой дороге) остановились отдохнуть. И вот первая неприятность. Мотоцикл не заводится. Остановил машину попросил толкнуть, но проку нет. Искра нормальная и всё вроде в порядке, а груня молчит. Прошло около часа ,а то и больше. Я подошол к груне ну так просто, что то же делать надо. Попробовал запустиь движок и о чудо с пол тычка, как в кино. В последствии стало ясно, движок заводится без проблем,но только полностью остыв. Остальной путь нам виделся без проблемным к таким капризам можно приспособится. Но не тут то было. Только мы въехали в Михайловку открутились два болтика держащие ведущую звёздочку, шайбу сильно пожевало. Нужно искать замену. Магазин Байкпост не чем не помог. заверяя что в этом городе я не найду нужной мне детали. Выручил магазин метизы. купил болтики шайбочки и плоский напильник. В СССР напильник был самым ходовым инструментом, что бы не сотварили литейщики, без слесаря с напильником не обойтись. немного по колдовал и вот мы с ново в пути. Но это уже проклятые дороги Сталинграда. Под Даниловкой отломился багажник , не вынес он тутошних дорог. Договорились на АЗС, оставили там часть шмотья, благо до дома остовалось 60км. Ну а теперь о самом обидном. Приехал домой, Взял зарядное, подключил акб, нет не берёт зарядку. Где то было китайское попробовать им что ли и надо же, пошло дело. Утром поставил батарейку на место и о чудо всё работает. Получается что рр не заряжает полностью посаженный акб, а разрядила батарейку прикуриватель с зарядным устройством установленный мною перед поездкой. Вот так с пустого места собралось хренова куча всяких неприятностей. Да есть кое какие фотки выложу чуть позже.

Заменил эластичную муфту промвала, старая уже была на подходе - вся потрескалась и в паре мест разорвалась более чем на половину толщины резины. Кстати, чтобы снять промвал снимать раздатку не нужно, достаточно открутить от неё карданы, трос спидометра, клемы блокировки и снять обвес в салоне; после того как открутятся болты муфты и гайки шруса, нужно по максимуму ослабить гайки крепежа раздатки к полу и сдвинув её назад достать промвал, места там достаточно, хотя, конечно, в притирку и изгальнутся придётся. Заменил резинки стабилизатора передней подвески: из восьми шпилек сломались пять, благо, что на кузове только одна, а остальные четыре на съёмном крепеже - не составило сложности засверлится и вварить подходящие болты.

Вчерась в вечёр, оказией, в пол глаза посмотрел пндосское кинцо про кин-конга, то что поновее: оживился на двух моментах - 1 - типа профессор бегает по госдепу и клянчит копеюшку на экспедицию - никто не даёт, тогда профессор кидает главный козырь - "А вот через пару дней над этим местом пролетит советский спутник, русские увидят эту замануху и нас опередят!" - "Заткнись и возьми мои деньги!!!" - заорал распределитель копеек, делая тройной тулуп - я смеялся до слёз! 2 - Стадо пендосов на стае вертолётов ломанулось на остров, тут выскаткивает кин-конг и потешил, таки, мою душеньку шикарным избиением американцев, единственно, что разочаровало, я всё ждал момента, когда расправившийся с пендосами и вернувшийся на лёжку конг, садится и достав из потаённого уголка, подышав, любовно протирает запястьем орден красной звезды - так и не дождался! - явная недоработка режисёра!

Если клапана зажаты, то ничего слышно не будет и это самый худший вариант для двигателя Если зазор большой то будет постукивать на холодном. Я бы проверил, особенно учитывая, что они никогда не проверялись. Если независимые источники пришли к выводу,что правильно 006/008 то так тому и быть. Две сотки ничего не решат, но лучше больше чем меньше.

Нуууу не знай..... У Бессона наверное мопед не разваливается...

Насчет пальца согласен, выбор стоял менять с цилиндром, или только поршень с пальцем и кольцами... Решил брать с цилиндром, т.к. удалось закупить подешевле... Лишь бы не в шатуне гремел... А то еще и колено менять придется Весь комплект: Поршень в сборе с пальцем и кольцами Цилиндр Цепь ГРМ (взял на всякий) Прокладки Все это вместе с доставкой вышло в 5050 руб. Что считаю вполне приемлемой ценой. Такой же (за исключением цепи ГРМ конечно) комплект на Минск, например, стоит даже чуть дороже... Так что все в норме... Ладно... Придется пыль с камеры стряхнуть

Не стоит благодарности, а вопросы врядли будут, скорей всего лет 5-6 обойдётся ваще без вопросов.) Разве тока жижицы менять да доливать будешь, счастливчик......

Что-то пошло не так. Поздравление с ДР пошло не по плану смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве.

Ты тяжелый.. и в своем мире живешь походу.. Можешь покупать за 900 рублей пластилин Особо статья от фрилансера радует.. ты бы еще вики, как авторитетный источник привел.. Ты спецификацию то ДИДовскую открой СпециАлист по чтению статей в ентернете И да, на 250 кубов 428 потянет с приличным запасом, как и на 400 А уж 520 с многократным запасом

Всё забываю тебя, Алексей Михалыч, предупредить - после антикорных работ, обязательно прочисти дренажные отверстия, а то будет так -

На форуме есть карта форумчан. Глянь кто там из Казани да из Миасса или рядом есть. Да стукнись в личку к ним. Может не откажут помочь - посмотреть технику. Глядишь и выбор более осознано сделаешь...

Мне счет прислали. С замком 900 рублей о ринг. 520 цепь.)))) Беру одним словом. Не самая мощная, но на 250 кубов думаю потянет. Возьму еще на 400 кубов такую цепь. Буду тестить.))

Поздравляю! Мечты сбываются и без Газпрома))) ТТХ очень привлекательные, по крайней мере для меня. И внешне симпатичен. А я всё никак не могу решить простую, казалось бы задачу, купить мотоцикл или продолжать ездить на мопеде. Удачи тебе! И пусть мот служит тебе безотказно!

Червяк... Червяк.... Смотрите как на палец клюет! https://gif1.mycdn.me/image?id=851648407678&t=45&plc=WEB&tkn=*6BFK6suq6GuBYe-m26obdK-dZrw

29 августа родился первый в мире мотоцикл. Поздравьте своих железных коней с Днем Рождения!

Колхозник, ввиду самой дешевой цены и поэтому доступности. Так же, надёжности и все ядности ГСМ сомнительного качества.

Вопрос был где собственно взять ))). Так как информации по данному вопросу здесь не лишку напишу свою эпопею может кому пригодится. Короче деталей коробки наших аппаратов я не нашёл. Взял коробку 5ст в сборе от 167FMM (двиг. с воздушным охлаждением) Ссылка на магазин Один вал полностью идентичен (размеры- диаметры) шестерни тоже схожи кроме добавочной для кикстартера и 5й скорости. А вот со вторым валом не всё так просто. Одна половина вала схожа, вторая меньше диаметром чем наша. Пришлось короче сменить один вал из-за посадочного диаметра шестерни 3й передачи и так-же выточить переходную втулку для шестерни привода промежуточного вала из старой шестерни от коробки Восхода. В общем после некоторых манипуляций коробас был вмонтирован в блок и мотор был собран, заведён и опробован. Пока всё нормально ,всё включается и работает.

Да ладно.. Такое и в Л.О. есть в достатке с такими же огрызками типа дерево

Все очень просто! )))) У нас просто не рубятся! Однозначно в Питере полное отсутствие жигуляторов, им там не место. Потому как каждая вторая с разгоном 7-9 секунд, а остальные болиды Ф1. А у нас в периферии киа да реношки среди жигуляторов видны издалека. Бэхи и мазды встречаются, как и совершенно вымирающий вид ауди. Ты уж извини, но крупный бизнес, как и деньги, у нас не водятся! За сравнение с альфой особая благодарность! Эйфория прошла уже года 3 как назад. Разочароваться? Купить и разочароваться???!!!! Карл!!!!! А вы смотрели стоимость его в салонах? Я НИКОГДА бы уже не купил его с салона за такие деньги (после его (и не только его) внеочередного повышения)! Человек осознанно покупающий 250 сс уже априори не может в нем разочароваться! Он понимает на что идет!!! Каюсь... посмотрел в личку на тебя Дима. Вроде 76 г.р. А откуда тогда берутся вот такие сравнения: А , да.. Я ездил на 650.. овощь полнейший и очень спорный Я все же пытаюсь закрыть глаза на исковерканное название... А вот про овощ 650 сс это в данном посте вообще о чем и зачем???!!! А давай еще с 1500 сс какого нибудь харлея притянем? Все адекватно расположенные товарищи читая мой пост сравнивают и имеют ввиду одноклассников данного аппарата. Дима, извини, но тут ты слегка сэмоционалил! )))

У меня по осени чуть-чуть стрекотал дня три но потом всё прошло само собой .(он меня боится ибо я скор на расправу)

Новинка,налетай!

Блин, вот я тупанул, прочитал ник автора как "нижегородский", по этому и спросил про доставку, думал в НН. К тому же как совпадение в теме тут почти все нижегородские пишут

Ничего