Лидеры

Аляска наша - наши бочки, пусть полежат пока !

В СССР БЫЛО ДРУГОЕ ДЕТСТВО. Детство… Такое скоротечное и такое беззаботное. Врачи считают, что в это время закладывается иммунитет на всю дальнейшую жизнь. Конечно, они правы, но дело не только в иммунитете. В детстве также закладываются такие понятия, как честность, порядочность, справедливость. Случается первое предательство, и впервые приходится делать выбор, решая, что хорошо, а что плохо. И от того, каким было детство, во многом зависит, каким вырастет человек и как сложится его дальнейшая жизнь. Мы, выросшие в СССР, так не похожи на современную молодежь. Это не плохо и не хорошо. Просто мы – другие, и детство у нас было другое. Мы не боялись быть смешными и нелепыми и запросто ходили гулять в растянутых штанах и старых кедах. Мы тоже смеялись и подшучивали, если кто-то спотыкался или падал, но только потом, а сначала спешили дать руку. В нашем детстве не существовало планшетов, сотовых телефонов и игровых приставок. Когда нам было скучно, мы общались с друзьями. Мы знали наизусть все серии «Ну, погоди!» и ждали по пятницам «В гостях у сказки». Наши игрушки были простые и понятные, у них не было сложной электронной начинки и радиоуправления. Зато мы постоянно ими менялись и, не задумываясь, одалживали друзьям. В подъездах не было стальных дверей с кодовыми замками. Когда мы вечером выходили гулять, то заходили друг за другом и, обойдя дом, набирали пацанов на две футбольные команды. Гуляя на улице, мы падали, набивали шишки, теряли зубы, разбивали до крови локти и коленки. Стиснув зубы, мазали по вечерам ссадины зеленкой, мы же мужчины, а мужчины не плачут! Если мы дрались, то не просили пощады и, заработав синяки, не признавались, от кого их получили. Да и нашим родителям не приходило в голову судиться из-за фингала под глазом у сына. Мы не знали, что нельзя пить сырую воду, ловить лягушек и копать руками червей. Дома не было запертых шкафов и мы, не глядя в глазок, открывали входную дверь. У нас не было защитных шлемов, но если у кого-то был велосипед, на нем по очереди катался весь двор. Мы умели пилить и забивать гвозди, и если находили на свалке крепкие доски и пару колес, могли смастерить отличную каталку. Мы целыми днями пропадали на улице, возвращаясь домой только к ужину. Родители нам верили, ведь тогда не было мобильников, и нас никто не контролировал. При этом мы хорошо учились, отличали синусы от косинусов, Большую Медведицу от Малой, успевали выучить кучу стихов, понять Достоевского и полюбить Чехова. Мы писали рефераты от руки, а за информацией к ним ходили в библиотеку. Мы и сейчас пишем без ошибок и помогаем внукам с математикой. Мы не знали про здоровое питание, обожали жареную картошку, сало и хлеб с маслом. Толстых среди нас почти не было, ведь мы редко сидели на месте. Если не гоняли в футбол и не играли в казаков-разбойников, значит, набиралась команда для постройки пиратского судна или отряд партизан. Мы пили из одной бутылки, откусывали по очереди от бутерброда, а настоящий друг всегда давал дожевать жвачку. Зеленые сливы и яблоки были нашей любимой едой, и если от них болели животы, мы никогда не признавались родителям. А как мы умели дружить! У нас была потребность в общении, мы могли просто болтать с друзьями, организовать «экспедицию» на ближайшую стройку или в лес. Мы часто жгли костры, и это не считалось ЧП или нарушением закона. Мы могли стащить из дома пару кусков хлеба и жарить их над огнем, насадив на прутики. Фейерверки мы устраивали из спичечных головок, в речку ныряли с тарзанок, непременно лазали по деревьям и строили летом шалаши. Нам не приходило в голову спрашивать на все это разрешения у мамы, милиционеры не хватали нас за руку, а учителя не требовали с родителей подробного отчета о том, чем занимаются после школы их дети. Если мы что-то делали, то по-настоящему, без лицемерия и «камня за пазухой». Дрались до «победного конца», влюблялись отчаянно, дружили на всю жизнь. Было стыдно прятаться за спину родителей, хвастаться «крутыми» родственниками, давать взятки и «косить» от армии. Мерилом поступков была совесть, а не деньги. Родители знали наши оценки и наших друзей, ходили на собрания в школу, но вмешивались редко. Мы мечтали и строили планы. Хотели быть летчиками, космонавтами, капитанами кораблей и пожарными. Мы с детства учились бороться, быть честными и ответственными. Стремились побеждать, не боялись поражений и не пасовали от неудач. Нынешнее поколение нас иногда недолюбливает и называет «совками». Они забыли, что это благодаря нам образовалось могучее государство и именно «совки» по-прежнему готовы на все ради благополучия Родины! Возможно, мы не умеем «заколачивать большие состояния», зато мы знаем, что такое совесть и чувство собственного достоинства и верим, что главное в жизни – любовь и добро.

Что армия, что война, когда тяжело, и если человек го-но, то как не маскируйся.. вонь все равно наружу выйдет

Нет, это ты оболгал страну в которой родился. Вот тут речь явно шла про СССР: И ты нигде ни разу не упомянул, что имел в виду не СССР, а что-то другое, и развивал дальше эту мысль: После твоих заявлений, о праздно-шатающихся бабах-миллионершах, твоя просветительская работа мало кому тут интересна. Ты даже представить себе не можешь, как живут люди на пенсию 10.000 руб. На этом и закончим, но если ты опять станешь гадить в сторону СССР, то продолжим снова.

I'll be back!

Карат и Mad Serg Предлагаю, Вам, в дальнейшем, не скатываться до личных оскорблений.

Как принц догадался , что я бухая ? На чём же я спалилась ? - размышляла Золушка снимая с ног хрустальные салатницы.

Было тут, не?

Именно поэтому люди и бегут от нотариуса как от черта, хоть к посреднику, хоть к риелтору. Нотариус к имуществу, в сделке, не имеет ни малейшего отношения, он лишь фиксирует добровольность ее заключения, и вменяемость участников. Однако, за это он хочет получить часть имущества, обычно 2-3%. При продажи дома/квартиры сумма получается внушительной. Посредник обычно имеет аппетит по скромнее. Ни тот, ни другой, ничего не гарантирует, и привлеч их к ответственности не получится. Сам факт требования доли имущества, за его регистрацию, это уже обман. ( для нормальных людей, разумеется ) Пример: Продавал я свою машину Приору, три года назад. Решил поступить "цивилизовано" и обратился к нотариусу. Он сказал мне, что ему нужен акт оценки, с этой суммы он возмет себе 3% и еще за составление договора около 1500 руб. Понятно, что я плюнул, на его услуги и обратился к посреднику. Тот все оформил за 800 р. Пока прокатило. Но есть вещи, где не прокатывает без нотариуса. Вот, пример, где отделаться от услуг обарзевшего нотариуса не получилось. Знакомая, разводилась с мужем, у них оставался неподеленный дачный домик. ( дешевенький) Хотели они поделить его на равные доли 1/2 и 1/2. Но не тут то было. Оказалось, что это можно сделать только через нотариуса или суд. Нотариус выставил свои условия: акт оценки, свои услуги оценил в 2-3% от стоимости, и сам договор около 3-4 т.р. В итоге дом остался в общей собственности, уже разведенных людей. Хотите ещё примеров работы обарзевших нотариусов? Да, пожалуйста. Вот прямо сегодня, свеженький. Есть больная женщина, лежачий инвалид, нужно продлить старую доверенность на получение пенсии и прочих дел. Доверенность только от нотариуса, другие не проходят. Нотариус ехать отказался, сказал, что типа такой фигней не занимается. Нашли гос-нотариуса, которого обязали это сделать. Расклад вышел такой: 1500 руб за приход, 2400 руб за доверенность. Итого 3900 р или половина пенсии, за полтора часа работы слуги народа. Это с лежачего больного, инвалида! Эту московско-кольцевую дурь даже комментировать не хочу. Скажу только, что я со своей женой брачный контракт не составлял. Хочу только спросить, раз уж речь пошла про миллионные зарплаты: Что вы там такое для страны делаете, что имеете миллионы в месяц? (это я не про вас лично, а про обитателей садового кольца) Вы строите современные заводы, создаете новейшие компьютеры, айфоны, проектируете самолеты? Нашли вакцину от рака, может быть пишите гениальную музыку, или стихи равные Пушкину? Может быть вы герои - грудью защитившие страну? Чем вы там таким важным для людей заняты? Что сделали важного для страны, для народа?

Я уже писал- документы, в первую очередь документы! Год назад искал мот- большая часть не имеет нормальной регистрации! Если типа эндуро- то либо спортинвентарь, либо просто не ставят сами хозяева. Если дорожник- то регистрация на предыдущем/предпредыдущем хозяеве/бабушке/соседской жучке.. Крайне желателен один адекватный хозяин (уже редкость, кстати! Некоторых не назовёшь адекватными), поставлен на учёт, есть номер. В идеале- действующая диагностика. Это самый простой вариант при переписке аппарата. Дальше уже смотри внешний вид. Чересчур много бессмысленного колхоза лучше отказаться. Грязный, неухоженый, запущенный- можешь попробовать сразу скинуть вдвое цену. Если сразу согласится- повод задуматься. Так то есть смысл брать китайца б/у. Новые то дорого. Тем более мотоцикл осмотреть проще чем машину- на них не таксуют, не восстанавливают после тотала.

Ну, как о чём? Как что-то отвалилось, как не едет, как что-то не арботает... Это же лада! - Должна сыпаться на ходу.)

Ха! Так фото "подруги" я выше выставил,ну, той которая меня любит. Все время переживает куда я без нее собрался, хвостом машет. А тут мы бы с ней все лето вместе провели, она в коляске, я в седле. Я ее даже на пробег бы взял в открытие мотосезона. Она девочка воспитанная, людей любит.

Залил на АЗС бак до упора (естественно 92-ым бензином), проехал около 260 км (5% заснеженный просёлок и несколько км по городу после съезда с КАД) преимущественно по чистому мокрому асфальту, но местами на шоссе была и "снеголедяная" шуга, где на 5-ой машина ехать не хотела. Снова заехал на ту же АЗС и залил бак до упора, влезло 25+ литров. Т.е. ранней весной (+2 градуса) на обкатке при крейсерской скорости 80-90 км/ч Нива стабильно укладывается в 10 л/100 км пробега, что давно известно.

Метаться никуда не надо. Надо жёстко наводить порядок.

Вот именно паранои . Надо больше доверять людям а не методички читать У меня троюродный брат копия ты (мы с ним с яслей и по сей день дружим и постоянно спорим о власти и тд и тп так вот за всю жизнь ни разу не подрались (даже по пьяни) а друг за друга горой.

Вообще, наверное из професиональной паранои, я тебя подозреваю! Уж больно твоё настойчивое тыканье в "светлое прошлое" с таким-же настойчивым тыканьем в "мрачное настоящее" укладывается в положение соответствующей методички .

Все верно, тонко готовили страну к революциям и разграблению

Зёма я тут с тобой полностью согласен.Я офигевал сколько с меня он бабосов высосал,по чуть чуть,а в итоге ужас.Я тоже на следущий год Урал буду брать,пусть он и не такой притягательный,но живучий))))

Тут я не советчик, да и неблагодарное это дело советы давать.

Уровень другой, например: представим себе СССР ну, например начала семидесятых, ты, напримир, лейтенат или ваще прапорщик, беспартийный, не еврей.. Худо, бедно, но наконец накопил денег и решил купить, ну, например, автомашину "москвич последней модели", ты не идёшь в магазин, в вашем городке там делать нечего, ты идёшь в канцелярию части и записываешься там в очередь на распределение, на "получение" этого смого "москвич". Кстати, новые машины не поставляли, возили Б/У москвичи из финляндии, битые, ежженные, но почищенные и восстановленные до состояния "почти новый". И вот, через какоето время, подходит твоя очередь, тебя вызывает ответственный за очередь и говорит, человеческим голосом - Понимаещь, вот товарищ переводится в другое место, уступи ему очередь, а ты себе потом возьмёшь. И ты уступаешь, потому что ты совеский человек и - "Сам погибай а товарища выручай!", а тот кадр покупает машину и гонит её в Белоруссию, толкает машину по спекулятивной цене, и делится с кем положено... Отчавшись получить москвич, ты решаешь, что, мол, - Бог с ней, с машиной, хватит и мотоцикла! И вот подходит твоя очередь, а ты всё ещё не блатной, беспартийный и не еврей и тебя снова просят уступить очередь, ты начинаешь возбухать, тебя начинают морально давить, и мотоцикл снова получает тот кому положено и едет в БСС или в Смоленкс и ещё куда, ну и так по кругу... Такие афёры конечно мелочь, пережить можно, но с учётом того ты постоянно слышишь правильные лозунги от тех людей которые тебя не правильно имеют, то тебе очень обидно. И ты начинаешь тихо ненавидеть пратийно/начальственную верхушку... А потом, в конце восьмидесятых, когда тебе сказали, что эта власть плохая ты уже и сам знал, что плохая и потому повёлся на посулы о рае на земле и страну. И вот конец двухтысячных: тебя снова кто-то обидел, или не обидел, но, всё равно обидно, что кто-то что-то украл... Тебе снова обидно, и ты начинаешь тихо ненавидеть начальственно/партийную верхушку, и вот кто-то ласковый и милый говорит тебе - Эта власть плохая!, а ты уже и сам знаешь что она плохая! И снова купившись на послуы о рае на земле, снова "очередную" страну. Кстати, это всё есть в библии - Будет и потоп, будет и Ной с тремя сыновьями, и Хам обидит Ноя, будет и Вавилонская башня, которая никогда не достроится.... И так далее. Ничего нового на свете не произойдет.

Вообще не вопрос. (тут скорее вопрос к готовности пилота и пассажира к такому вояжу вне зависимости от мота) Норм сидуха, особенно в районе пассажира. Надо попатест провести.

Всем трям! Вроде починил тахометр. Получил посылку, переставил шаговый двигатель с донорской платы, и тах ожил. Не знаю как будет работать на запущенном двигателе, пока запустить двигатель не могу, все разобрано. Но самодиагностику при подаче питания тахометр проходит адекватно. Стрелка пробегает круг и возвращается в ноль, где и паркуется... Проверял 2 раза ... Похоже что драйвер шагового эл/двигателя живой все таки... В остальном же пока застой - все еще жду расходники, где-то едут пока мои посылочки

Стекло как потело в районе водителя, так и потеет, в морозы замерзает. При прогревании салона и лобового стекла, запотевание пропадает, но в районе водителя в последнюю очередь. ЧТо интересно, из воздуховодов на стекло идет горячий воздух, такое ощущение, как будто в этом месте завихрение потока. Грешу на то, что по центру стекла, в низу установлен антирадар, крепление под смартфон и навигатор. Может эти прибамбасы как то негативно влияют на поток воздуха.

Вот это прыжок https://gif1.mycdn.me/image?id=867261418225&t=45&plc=WEB&tkn=*JLHD69pNx58bxpzlphOtrkbbanY

Для постановки на учет, вам надо будет предъявить ДВА ДКП! Один между магазином (дилером) и предыдущим владельцем, и второй уже между вами и предыдущим владельцем. В этом случае вам штраф грозить не должен, поскольку вы честно его купили и ставите на учет положенное время. Но могут попытаться отказать в регистрации пока предыдущий владелец не погасит штраф. Второй вариант. Не всегда возможный. Делать ДКП не между вами и предыдущим владельцем, а между вами и дилером (магазином) у которого изначально приобретен мотоцикл. В этом случае нет геморроя с кучей ДКП, но есть шанс получить штраф за нарушение сроков постановки ТС на учет. Третий вариант, по сути это любой из двух вышеперечисленных, но действие производится спустя год и более после покупки мотоцикла первым владельцем (самый распространенный вариант, поскольку один сезон как минимум мотоцикл ездит). В этом случае надо смотреть на сроки давности по обсуждаемому нарушению (нарушение сроков постановки ТС на учет), если сроки давности уже вышли (а они там в пределах 3-х месяцев роде бы), то и штраф к вам или предыдущему владельцу применить уже не могут, но это не помешает им хотя бы попытаться это сделать

Ребята, ваши мастера не просто должны! а обязаны проверить нормальную работоспособность всех систем мотоцикла, к вам пришёл клиент и заказал у вас сборку, так в данной ситуации получилось, что мот собран на скорую руку и отправлен клиенту, без всяких проверок... если для вас покупка мотоцикла это обычная продажа, то для клиента это целое событие, и когда к нему приезжает собраный мот который он так с нетерпением ждал с неисправностями, а в ответ доставщик говорит "хочешь бери, не хочешь увезу обратно", если честно это свинский подход к делу! ИМХО, неужели так сложно перед отправкой проверить все? и если есть косяк исправить, ничего сложного в этом мотоцикле нет, любая проблема там решаема тем более имея мото сервис! чтоб у клиента не было гемора с обратной доставкой в ваш гарантийный отдел, и остального головняка... человек не проблему себе покупает, а мотоцикл! а у вас в данном случае получилось с точностью до наоборот... Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нашел один источник страшных фото по Шинке... Как раз таки отслоение протектора и трещины между шашками... Еще подобные отзывы встречал, в том числе и на русскоязычных ресурсах, сейчас найти не могу... Вместе с тем хватает и хороших... Противоречиво как-то все... На лесного китайца ,которого по асфальту на достаточно высоких скоростях не гонять, я бы поставил, там не страшно... Но в грязи та же Е705 - никакая, поэтому и смысла нет... А вот если на асфальте, да на скорости 70-100 км/ч, да еще и в потоке машин, кусок протектора улетит в неизвестность, то наверное будет не очень хорошо... Вот после таких мыслей я и не рискнул Шинку Е705 брать на Априлию...

На Е705 встречал много негатива, шашки протектора отлетают, резина расслаивается... Причем именно на Е705 только... Хотел ее себе на Априлию купить, уж больно цена вкусная, но не рискнул. За Е700 подобного не встречал, но ее в нужном мне размере вроде нет...

Нашел тут одно видео! Повеселило!

Написал жалобу на сайте центробанка... Пока на кривой список на сайте РСА, посмотрим что ответят.

Скорей всего вы до сайта именно компании Якорь и не добрались еще. Я уже писал, что с сайта вашей страховой (у которой вы пытаетесь получить полис изначально), в данном случае "Ренессанс", вас перекидывает не на сайт другой компании, а на сайт РСА, и та самая форма где невозможно вбить марку мотоцикла, находится именно на сайте РСА (о чем естественно нигде не пишется). А вот только после того как вы пробьетесь через эту форму, вы будете перенаправлены на сайт уже страховой компании, куда же должны прийти и вбитые вами данные из предыдущей формы (где нет выбора мотоциклов)... Более того, в форме на сайте РСА, о которую многие споткнулись, ВООБЩЕ НЕТ МОТОЦИКЛОВ, их там в принципе не предусмотрено, ни отечественных, ни импортных... Вот такая вот дискриминация. Самое интересное, что заявить об этом, можно только в письменной форме, для чего нужно скачать бланк заявления с сайта РСА, заполнить его вручную, написать свою жалобу, поставить число и подпись, отсканировать, и отправить на электронный адрес, можно еще тупо заполненный бланк жалобы им почтой в конвертике отправить. Никаким другим способом жалобы и обращения они не принимают в принципе... РСА :: Обратиться в РСА В случае если вас с сайта страховой перекидывает куда-то в другую компанию, то даже не стоит пытаться заполнить эту промежуточную форму, как я уже сказал, там тупо нет мотоциклов вообще... Проще сразу же найти ссылку на ту компанию, куда вас перенаправили на сайте РСА РСА :: Члены РСА, осуществляющие оформление электронных полисов с 1 января 2017 года зайти на сайт компании, и зарегистрироваться (либо воспользоваться своим аккаунтом с госуслуг, у кого он есть), и уже напрямую на сайте компании заполнить формы и подать заявку на е-ОСАГО. Гарантирую, что на сайте самой компании мотоциклы в списке будут, и возможность вбить свою модель вручную тоже будет, я их почти всех перебрал за 2 месяца Кстати, там же будет и форма загрузки сканов документов, если потребуется. А вот с формой на сайте РСА, где мотоциклов нет, нужно что-то делать. Может быть стоит подать коллективную жалобу на РСА (либо закидать жалобами частными), в Центробанк, вроде бы они регулируют их деятельность? Ну к самим РСА то обращаться походу бессмысленно... Это реальная дискриминация получается, владельцам мотоциклов просто отказали в возможности получить полис. Заодно попытаться пожаловаться на непонятное требование осмотра ТС при заключении ОСАГО, какой еще осмотр если есть диагностическая карта? Есть конкретный список необходимых действий и документов при заключении полиса ОСАГО, там вроде осмотр не предусмотрен, или есть такое??? Надо в консультант заглянуть будет, освежить память...

Кстати, да. С мотоциклом тоже самое, с новья тока трясся, а не ехап)

По поводу электрики. Лично я не сторонник коннекторов и вообще быстроразъемных соединений на мотоцикле. Мой вариант переделки электрооборудования- в ФАКе, не знаю, как оно вело себя после меня (АУ, Роман, отпишись!))), но вместо добавления новых проводов и коннекторов проводку Трофика стОит беспощадно резать. Вместе со штеккерами. Соединения паять, изолировать все термоусадкой. Кста, там же, в ФАКе есть вариант установки ИЖевской фары с соответствующей оптикой. Вот чем хорош Трофик - в нем нет хрома. Можно заниматься сварочными работами, и затем матовая черная краска приведет все следы вмешательства к товарному виду. Прошу прощения, установка ИЖевской фары в теме об изготовлении ветровика на Трофик. Там хорошо виден приваренный кронштейн.

Попугайчик из ада. Когда название совпадает со смыслом: "по пугай". Какаду наводит ужас на хозяина смотреть онлайн видео от КотэМяут в хорошем качестве.

Машины - это другое дело. Автомобиль, сам по себе подразумевает возможность круглогодичного и более универсального передвижения. И, наверняка, автомобиль можно показать/сфотографировать/застраховать и получить бумажный полис ОСАГО, где-нибудь в райцентре. А, как быть какому-нибудь дедушке, прописанному в крупном городе, но проживающему в 150 км от него, и купившему лёгкий мотоцикл, типа 72сс Дельты, в ближайшем посёлке?? Заказывать эвакуатор на целый день и 300 км поездку для фотосессии в страховой компании? У нас всё делается против людей..

- Запомни, дочка, эта поза называется ... " любимый, я машину разбила..."

Ностальгия!)

Все мотопомпы устроены примерно одинаково 2 уплотнителя,а между ними это отверстие. Если пробивает со стороны крыльчатки, то из отверстия течёт охолождайка, а если со стороны блока, то масло. Полость и само отверстие служат как предохранитель что-бы антифриз в блок не попадал.

Модернизация это хорошо, Евгений вы нам хоть описание модернизаций и фото подсказывайте, а то большинство их не видит по фото. (и я в том числе) 1. фото не вижу не чего. ( 2. вижу хаотично валяющиеся провода и всё ( 3. грипсы протапер и по мне не нужный девайс для квадра это зеркала. 4. не вижу не чего. ( 5. вижу совершенно сухую тавотницу ( 6. Новый хомут, не до конца заправленный трос воздушной заслонки. 7. Грипс протапер. 8. Грипс протапер ещё ближе. Из улучшений только хомут, если что-то не увидел или пропустил поправьте, подскажите.

Опять всё в кучу? При чем тут закон и порядок? Да, подтвержаю, в СССР не каждый гражданин знал, кто такой нотариус и где он находиться. Только закона , а тем более порядка, в СССР было на два порядка больше. ( Вот, специально написал маразматически ) Почему нотариат был не востребован? Да, очень просто. Большинство доверенностей мог заверить любой человек занимающий ответственную должность, например, управдом, главврач, начальник ЖКО и.т.д. Например, доверенность на вождение автомобиля писалась просто от руки собственником и не требовала никакого заверения. Чувствуете, насколько общество было дружелюбным? Таким образом, основная нагрузка - доверенности писались обычными людьми. Продажи квартир как таковых не было, квартиры не продавались, а только обменивались. Продажа дома могла быть заверена нотариусом, а могла и не быть, то есть просто составлялся договор купли продажи и всё. Понятия: брачный контракт, раздел имущества супругов находящихся в браке, доверенность на вывоз ребенка за границу одним из супругов, и прочей подобной хрени просто не было. Не было и частной собственности на средства производства, то есть не надо было заверять уставные документы всяких ООО, ОАО, и пр. Завещания тоже писали не часто. Вот и сидел этот нотариус где-то, и не каждый гражданин знал о его существовании. Общество было дружелюбнее, добрее, сплоченнее. Не было ощущения, что все хотят тебя на...ть. Зато теперь без нотариуса шагу не ступить, и обдирают они людей по полной программе. И толку от этих бумаг не много, потому как, хоть с бумажкой, хоть без, по любому на......, в общем обманут. Был у меня гараж, совершенно законный, но какой-то строительной фирме приглянулся наш земельный участок. Снесли и ничего не помогло, ни бумаги, ни нотариус, ни суд, ничего. Так, что которая страна убогая, африканская это вопрос спорный.

я тоже лентяй ! Лет десять назад настало время заводить друзей-врачей, таблетки, больницы и т.п. Ужас ! И решил я от этого кошмара убежать. Остановил авто у леса и тиканул по тропинке как можно дальше . Здоровья хватило на 1км. Слабак , подумал я, тебя только за смертью посылать. На следующий день приехал на веле с навигатором и краской . Пометил краской деревья вдоль тропинки 1,5 , 3 , 5 , 10 км. И по пути на или с работы, в свободный момент, ночью, не раз попадал в ливень приезжал туда и бегал в лесу от болезней. Через 6мес. взял отметку 5. То есть 5км до отметки и 5км обратно . Уже к этому времени с моим здоровьем произошли перемены к лучшему. Вот и подсел я капитально на этот процесс . Постоянная тяга на природу, разминка, борьба с собой на первом км. при выходе организма на максимальный режим , и вот уже мчусь - стремительный спуск , прыжок через ручей, затяжной подъём из оврага, прыжок через поваленное дерево, а тут три подряд... Лёгкое чувство опьянения от накачки организма кислородом. Я смог победить себя ! обстоятельства , болезни. Я Победил ! Десятка км. повержена, ха-ха, но мне было этого мало. Мной было решено глумиться над ней ! День за днём я покорял её, улучшая время забега. Было 10км. за 60мин. через три месяца стало 40мин. И вот тогда при очередном забеге понял, что пора ломать двадцатку ! Одолел её с результатом 88мин. Потом успокоился и бегаю без замера времени. Наслаждаюсь запахом, шуршанием леса, пением птиц, редкими встречами с обитателями ...

я просто думаю, что слово "кросс" тут просто для красоты названия темы))))

автор таки либо достаточно тонкий тролль или просто на священной земле не учат физику, отчего у меня на душе такая тяжесть! Божеж мой, у меня машина 110 л.с. и тонной веса. У Маман близкого друга таки абсолютно такая же, другим цветом и 86 л.с. в подкапотном пространстве. И вы таки не поверите, но это абсолютно(!) разные машины, как в разгоне так и на максимальной скорости. Разница 24 л.с. на тонну веса. А Вы безумно утверждаете, что 28 л.с. на 210 кг. веса (именно столько весит сб750) не делает погоды. Я же умираю здесь по сто раз на дню, на этом юморе.

В свои 48 лет чувствую себя на все 20 ! Всё очень просто ... . Два раза в неделю кросс на 10 км , раз в месяц на 20 км. Вел круглый год , лыжи вне расписания . Я вот вчера на веле выехал в 14ч и махнул за город по лесам полям по снегоходным тропам . Они уплотнились и дают катить . Наездил 70км. Вернулся к ночи. Хворать как-то не получается и некогда . Да и для сына мой пример заразителен. Он стал спортивной опорой своей школы ! Наше здоровье в наших руках !

Мой самый первый мотоцикл. Планета 3 1976 года. Подарена моему деду Ивану Акимовичу,как ветерану ВОВ. Мотоцикл до сих пор существует. Стоит в деревне в Липецкой области. Скоро заберу его к себе и буду восстанавливать как память. На нем гонял в юности в деревне. Ночные покатушки в клуб и т.д.

земля санникова, блин, какие люди уходят, светлая память светлому Человеку, натурально скоро только ксюшисобчаки и останутся, они песдят что мы там в СССР в говне жили, на самом деле мы аплодировали Талантам, а не нынешним голым жопам

Все, нашел. В принципе только и надо правую крышку снять и сальником запастись.

Надо отучиться у нас в стране смотреть на пробег, надо смотреть конкретное состояние. Кто-то на них катается по 30 тысяч и потихоньку исправляет все неисправности, а кто то может ушатать за 3. А так имеет смысл смотреть до 40 тысяч =D