Лидеры

После 40 мин тряски по разбитому асфальту и полям, попал в царство красоты, где не слышишь ничего кроме ветра и журчания воды, пения птиц, да сухой камыш шуршит. И ни души вокруг, только солнце, небо и бескрайние луга... р.Тузловка , недалеко от Ростова. Дамбу размыло, форсировать не стал т.к. катаю один и чего то ссыкатно было, а на том берегу была такая соблазнительная полянка с цветочками. Удивил один холм, на котором прям кислотно зелёная трава, как ковёр (см. фото)

вчера у меня это случилось и вогнало в когнитивный диссонанс , качу по трассе на мопедке и знаю что за тем поворотом любят иногда стоять, посему скорость сбавил чтоб на мопедную была похожа, выезжаю, и нате вам, стоят, жезлом мне так аккуратно на обочину, подходит, представляется, улыбается, я напрягся, не к добру, протянул водительское, он глянул, и улыбаясь говорит: - дождались лета? я даж на зад покосился, мож там красивая девушка стоит и он ей улыбается, нет никого, да вот, говорю, чуть дождался, чет свет у вас слабо горит, дык, отвечаю, китаец, а он улыбаясь - счастливого пути. Всё! про доки на мопедку ни слова, я на шлеме только забрало поднял и из подшлемника лишь глаза видно, как он меня с фоткой на водительском сличил. И вот, други, качу я размышляю, ведь язык не повернется его ментом назвать, иной раз погрызут мозг на ровном месте и думаешь, вот редиски, а тут инспектор на работе, а всего то и нужно быть людьми и тем и другим, и на дорогах станет лучше

19 апреля 1970 года, ещё неделя и День Рождения...

https://gif1.mycdn.me/image?id=849137084579&t=45&plc=WEB&tkn=*V-a0hDAj488ENv8AzQHQOIwLhqs

покупка+бу+мотоцикла - YouTube Тут китай кетаю рознь Ну что-то из этого, например.

У меня сыновья вагоны разгружали по ночам.., да вариантов много, как писал ПетровичЪ - было бы желание...

Первый мот Минчик, купил из под забора у родственника за 15ть Советских рублей. Делал пол года.. из него эндурку(по картинкам из журналов)). А еще через полгода получил 1й приз на городском мотослете - зА лучшую самоделку! А в конкуренции и уралы были чеперы все в никелях

Да.. помню первые в городе. Мужики окружали толпами, чуть не в глушитель залазили.. разговоров потом на неделю было Да и Московские не пасовали в мировом автопроме

Полистай тут на форуме темы и посмотри распространенные модели мотоциклов, на которые ты найдешь инфу и запчасти при необходимости. Продавцам про запчасти в наличии не верь. Если бы у меня было денег в обрез, я бы взял бы стелс флейм или балтмоторс стрит. Стелс надежный байк, выглядит нормально и на него всегда можно найти запчасти. К тому же, уверен, есть куча видосов на ютюбе, как что разбирать собирать, а это важно, если ты новичок.

тест тормозов в критической ситуации пройден! сегодня из за дуры одной на дороге тормозил передком с визгом резины и пр. тормозной путь минимальный при скорости 50 км в час. даже не упал. зачот! где то писали что ABS есть. нету ее. и слава богу.

Можно поставить стекло. Высокое лучше крепить на руль. Но в этом случае плохо будет видно приборную панель. Если большое крепить к пластиковой морде, то от ветра может сломать пластик. Поставил стекло поменьше на штатное стеклышко.

Не совсем- написание идет все даки на кириллице, и заполняются все документы на кириллице. Даже в госуслугах попробуйте вбить латынь- пошлют! Мы пока в России живем! Допустим номер "У000УУ", он же не написан "Y000YY"!!! Тут сделали что бы написание совпадало с латынью, если поедите куда+ международного восприятия.

Отсюда напрашивается вывод - к черту эту работу, раз она так мешает

Спасибо, чоппер. У него такой же, это друзья его продавали. И ещё варианты были, у Паши74 в магазине новый продают за 110, за 100 бы отдали. Но всё таки остановился на этом, за 75...

Ага... Вот в этом и опасность "капитала" - патриотизм пропадает, только карман набить, а там хоть трава не расти.

Обрежь защиту вилки белую, иначе будет в крыло бить.

Мониторить все предложения вакансии на авито и вконтакте, искать где применить свои способности, которые можно (и нужно) развивать с учетом рынка труда. Я студентом по вечерам и ночам работал диджеем на дискотеке, по выходным крутил музыку на свадьбах и банкетах и через год купил себе первое авто! Это была подержанная "шестерка" ВАЗ))) Ласточка!

когда не успел сделать "домашку"

Вот короче, установил крыло от друзей из поднебесной. По качеству-мягкое и длиннее родного. Конечно задратое получилось, может займусь и опущу немного,

Водитель сходил в кусты... смотреть онлайн видео от Borscht в хорошем качестве. Погоня за юным гонщиком смотреть онлайн видео от Вася Маргинал в хорошем качестве. Мотокросс в дождичек

Попробовал оформить в СК "Согласие", результат с завидным постоянством тот же, та же схема: СК Согласие-РСА- СК ПСА и Тупик. Написал под это свежее дело, новую жалобу в ЦБ с учётом новых данных и с отсылками на их ответ мне прошлый. В общем последний раз это делаю, одно дело иметь активную гражданскую позицию, представляя что живешь в демократичной стране в которой слуги народа ночами не спят, думы думают как народу жизнь сделать лучше...(как нам по ТВ все рассказывают) в надежде на то, что может они(слуги наши) действительно не знают о проблеме с ОСАГО для миллионов мотоциклистов в России, но совсем другое дело, это биться головой об бетонную стену...

Условия "до 80 тысяч" и "максималка больше 100-110 км/ч" уже сами по себе взаимоисключающие, даже если брать б/у китайца. Ничего с этим не поделаешь. Если хочешь мот, который уверенно и без насилования движка идёт на обгон фур на трассе, то серьёзно увеличивай бюджет. Это должен быть минимум честный 250сс. А ещё лучше четырёхклапанная водянка. Засоветованный Рейсер Рейнджер 300сс имхо вполне себе компромисс если с деньгами туго. И не слишком дорог и на трассе должен тянуть неплохо.

Таки я ее забубенил из нержавейки.

" для города в основном, но и по лесной дороге что-бы можно было немножко прокатиться, главное максималка больше 100-110 км/ч " для города и 150 кубов хватит, и 125. за городом поток по асфальту идет 110 и выше, все равно справа ехать, и это делает не особо нужной максималку 100 км/ч 110 это для них предел, ездить на пределе техники не очень хорошо для нее, да и слева всех обгонять с такой максималкой все равно не будешь. а потому я бы требование к максималке снял. сейчас актуальная максималка это 120 с возможностью добавить, или на нее можно забить и смотреть на другие параметры - надежность, ремонтопригодность, новизну, удобство я бы еще посоветовал посмотреть на баджадж, у нас в городе есть две модели 150 кубов, 70тр и 80тр, в чем разница не знаю, имхо проще в салоне спросить и заодно посмотреть. зато новый и не слишком мягкий. в теме рейнжера-300 недавно писали про проблемы с металлом при пробеге 17ткм. оно надо? а бажаж, и по городу и по лесу его хватит. а от города до леса все равно справа добираться, и тут +- по максималке ничего особо не решат

@Opora2008, все таки присматриваюсь к Десне =) Спасибо за мнение =)

И даже если ты возмешь нового китайца, то все равно руки придется приложить) и разбираться в технике придется уметь.

@Ushayster, Дима, да, все вижу!))))) Воооот, другой разговор теперь)))))) Ну, как бы сказать... Я бы не назвал Кантри эндурой, (хотя никто его так и не называет)))... Кантри - это чистая классика. Середнячок. Можно и в грязь, но не сильно, а можно и по трассе, но не быстро))))))) Практически афоризм!)))) Вот даже возьми отцовский - классика, но по лесу ездить можно, считай "эндурить", но без фанатизма, а можно и просто по трассе гонять... Опять же, путешествовать можно на любом моте, в принципе. Вон, мужики и на Альфе фигачили по 8000 км в один конец! Шутка ли.... Кстати, твой земляк, если не ошибаюсь... Для китая нормально до 80-90 км/ч, дальше насилие идет, как ни крути. Да и мощи не хватает. Сам по себе, Кантрик для таких перемещений подходит. Как правильно заметил, багажный обвес у него лучший в классе. Цельная рама и очень хорошая компоновка тоже сыграло свою роль при выборе мота. У Жени из Симферополя (я приводил пример - у него АВМ), например, клапана регулировать задолбаешься, так как не продумана компоновка, а на Кантри это не составляет вообще никаких проблем.. Ремонтопригодность, на мой взгляд, вполне, так как в основе лежит распространенный двиг, не говоря уже об унифицированной электрике. Размерность шин тоже не вызывает проблем - наша Петрошина выпускает резину на любой цвет и вкус по вполне приемлимой цене. Так что, смотри сам. Посиди на нем, на других мотах - что-то да приглянется больше, чем другой)))) @Акимыч вот тоже примерялся к Кантри, а взял Дельту))))) Ну, по его задачам она пошла конечно лучше.))) Может, тебе тоже к Дельте присмотреться? Для дальних поездок, на мой взгляд, она поудобнее будет. Правда, нет багажников....

То что ты выбрал за 89 тысяч это пародия на мотоцикл, еще и с водянкой, подумай сам, какое качество будет у такой техники, за такую цену? И кстати гугл про этот мот вообще ничего не знает, кроме ссылки на юниверсал) Если покупать категорически новый, бери самой простой конструкции, тот же стелс флейм, на который куча запчастей и много владельцев по РФ. А вообще бояться бу не стоит, что за жизнь без риска? Ну а если что, сразу овладеешь навыками ремонта, не отходя от кассы.

У чекушек максималка может и будет 110, но с диким ревом движка. Надо рассчитывать на честный крейсер 80-90. Что касается твоих условий, то если нет необходимости в дальняках, вот твой кандидат: BM250 стоит как раз около 80-ти немного БУ, есть запчасти и много сочувствующих, кто тебе даст совет, случись чего.

потому что. выгоднее воровать и торговать деревом с нефтью чем развивать свое производство.

Ну и ничего нового, но человек писал, что у него по документам и маркировка двигателя всё совпадает, так чего же бояться... А вот, что бы засомневались и задержали для экспертизы, никогда о таком не слышал.

Ответ пришёл от ЦБ на 8 страницах перечисляющие все ФЗ и их стать касаемо темы и "один абзац" из них конкретно ответ. В кратце им нужно так: - отказ в офисе: как указано на оф.сайте: Интернет-приемная Банка России | Банк России Отказ в заключении договора ОСАГО может быть зафиксирован не запрещенными законом способами, в том числе с помощью фото-, аудио- или видеоустройств, свидетелей, позволяющими сделать вывод о факте правонарушения (включая информацию о том где, при каких обстоятельствах и с какой целью производилась запись; электронную дату фиксации нарушения). Как видимо надо сделать, что бы преблизится к 100% успеха: нужно записать ФИО сотрудников и разговор с отказом оформлять в офисе на видео + взять с собой свежую газету Комсомольская правда, чтобы она попала в кадр (как подтверждение даты событий) так же взять с собой свидетеля. - отказ на сайте: как указано на оф.сайте:Интернет-приемная Банка России | Банк России В случае, если страховая организация не обеспечивает заключение договора ОСАГО в виде электронного документа на официальном сайте страховой организации, расположеном в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет», Вы вправе обратиться с жалобой на действия страховой организации в Службу по защите прав потребителей финансовых услуг и миноритарных акционеров, либо ее территориальные подразделения (в зависимости от места жительства), предоставив доказательства, подтверждающие отсутствие возможности в заключении договора ОСАГО в виде электронного документа. Доказательством возможного нарушения страховой организацией порядка заключения договора ОСАГО в виде электронного документа является скриншот с экрана мобильного устройства либо персонального компьютера с фиксацией даты и времени обращения к сайту страховой организации. Если на дату обращения к сайту страховой организации с целью заключения договора ОСАГО в виде электронного документа у Вас сформирован доступ к личному кабинету (ЛОГИН, пароль) рекомендуем Вам представить ЛОГИН. Всё им было предоставлено и скриншоты и Логин, но видимо ещё и надо, из текста ответного письма: Кроме того, рекомендуем представить сведения об устройстве, с использованием которого осуществлен доступ к автоматизированной системе, программному обеспечению с целью заключения договора ОСАГО ввиде электронного документа, которой в зависимости от технической возможности является IР-адрес, МАС-адрес, номер SIМ-карты. Хотя пишут, что рекомендуют. Видимо очень настоятельно, раз мои доказательства не приняты. И видимо дату тоже надо как-то так одновременно скриншот делать сайта СК и Комсомольской правды. В общем, буду я писать им ещё раз о нарушении с еСАГО, стоит оно того или нет... в ожидании новой отписки с уточнениями и т.п. А, про отказ в офисе, ну это пускай блогеры Ютуба, видут такие детективные истории. Таких истроий много уже там, весь этот срач и с сотрудниками СК и охраной и ментами... Может кому пригодится полный ответ: Управление Службы по защите прав потребителей и обеспечению доступности финансовых услуг по обработке обращений (далее -Служба) в ответ на Ваше обращение от 11.04.2018 № УЭ-475671 сообщает следующее. В соответствии с абзацем 8 статьи 1 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Закон № 40- ФЗ) договор обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - ОСАГО) заключается в порядке и на условиях, которые предусмотрены статьей 15 Закона № 40- ФЗ, и является публичным. Страховщик не вправе отказать в заключении договора ОСАГО владельцу транспортного средства, обратившемуся к нему с заявлением о заключении договора ОСАГО и представившему документы, в соответствии с Законом № 40-ФЗ. В соответствии с пунктом 1.5 приложения 1 к Положению Банка России от 19.09.2014 № 431-П «О правилах обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Положение № 431-П), владелец транспортного средства в целях заключения договора ОСАГО вправе выбрать любого страховщика, осуществляющего обязательное страхование. Согласно пункту 1.7 Положения № 431-П при заключении договора ОСАГО страховщик вправе провести осмотр транспортного средства. Место осмотра транспортного средства устанавливается по соглашению сторон. При недостижении соглашения относительно места осмотра транспортного средства или в случае составления договора обязательного страхования в виде электронного документа осмотр транспортного средства страховщиком не проводится. Пунктом 5 статьи 4 Закона № 40-ФЗ установлено, что владельцы транспортных средств, застраховавшие свою гражданскую ответственность в соответствии с настоящим Законом № 40-ФЗ, могут дополнительно в добровольной форме осуществлять страхование на случай недостаточности страховой выплаты по обязательному страхованию для полного возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью или имуществу потерпевших, а также на случай наступления ответственности, не относящейся к страховому риску по обязательному страхованию. Статьей 15.34.1. Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее КоАП РФ) за необоснованный отказ страховой организации от заключения публичных договоров, предусмотренных федеральными законами о конкретных видах обязательного страхования, либо навязывание страхователю или имеющему намерение заключить договор обязательного страхования лицу дополнительных услуг, не обусловленных требованиями федерального закона о конкретном виде обязательного страхования, предусмотрена административная ответственность. При наличии доказательств, подтверждающих необоснованный отказ страховой организации в заключении договора ОСАГО, просим Вас представить их в Службу, направив письменное обращение в Банк России на почтовый адрес: 107016, Москва, ул. Неrлинная, д. 12, для принятия к страховым организациям мер страхового надзора, предусмотренных Законом Российской Федерации от 27.11.1992 № 4015-1 «Об организации страхового дела в Российской Федерации», а также мер административного воздействия, предусмотренных статьей 15.34.1. КоАП РФ. Доказательствами могут являться Ваши письменные пояснения и письменные пояснения свидетелей, аудио, видеозапись. Вместе с тем, для проведения проверочных мероприятий с целью выявления возможных нарушений со стороны страховой организации СПАО "РЕСО-Г АР АНТИЯ" Вам необходимо представить следующие сведения: -дата обращения и адрес филиала/представительства страховой организации, отказавшего в заключении договора ОСАГО; - Ф.И.0. лица, отказавшего в заключении договора ОСАГО; - иные сведения о взаимоотношениях со страховой организацией Обращаем внимание, что срок рассмотрения обращения, установленный статьей 12 Федерального закона от 02.05.2006 № 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», будет исчисляться с момента получения обращения, содержащего всю необходимую информацию. Федеральным законом от 23.06.2016 No 214-ФЗ «О внесении изменений в Федеральный закон «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» с О 1.01.2017 установлена обязанность страховщиков заключать договоры ОСАГО в виде электронного документа на всей территории Российской Федерации. В соответствии с пунктом 7 .2 статьи 15 Закона No 40-ФЗ договор обязательного страхования может быть составлен в виде электронного документа с учетом особенностей, установленных Законом No 40-ФЗ. Создание и направление страхователем страховщику заявления о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа осуществляются с использованием официального сайта страховщика в информационно-телекоммуникационной сети «Интернет». При этом указанный официальный сайт страховщика может использоваться в качестве информационной системы, обеспечивающей обмен информацией в электронной форме между страхователем, страховщиком, являющимся оператором этой информационной системы, и профессиональным объединением страховщиков, являющимся оператором автоматизированной информационной системы обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 Закона No 40-ФЗ. Перечень сведений, предоставляемых страхователем с использованием официального сайта страховщика в информационно­телекоммуникационной сети "Интернет" при создании заявления о заключении договора обязательного страхования в виде электронного документа, определяется правилами обязательного страхования. При осуществлении обязательного страхования заявление о25.04.2002 №40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (Закон № 40-ФЗ) страховщик обязан обеспечить возможность заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (далее - ОСАГО) в виде электронного документа с каждым лицом, обратившимся к нему с заявлением о заключении договора ОСАГО в виде электронного документа, в порядке, установленном Законом №40-ФЗ. С О 1.01.2017 отсутствие сведений о страхователе в информационных системах страховщика и (или) Российского Союза Автостраховщиков не является основанием для отказа в заключении договора ОСАГО в виде электронного документа. В этом случае страхователь для заключения договора ОСАГО в виде электронного документа должен посредством личного кабинета страхователя ОСАГО загрузить электронные копии документов, предоставляемых при заключении договора ОСАГО на бумажном носителе, в следующих графических форматах: pdf, jpg, jpeg, bmp, png, tif, gif. Порядок обмена информацией в электронной форме при осуществлении ОСАГО установлен Указанием Банка России от 14.11.2016 № 4190-У «О требованиях к использованию электронных документов и порядке обмена информацией в электронной форме при осуществлении обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее - Указание № 4190-У). В соответствии с Указанием № 4190-У страховщик обязан хранить сеансовую информацию, которая содержит, в том числе сведения о дате и времени обращения к сайту Страховщика, и предоставлять указанную информацию по запросу Банка России. В связи с этим для проведения проверочных мероприятий необходимы подтвержденные данные о дате и времени Вашегообращения к сайту страховой организации для заключения договора ОСАГО в виде электронного документа. Вместе с тем, в Вашем обращении не содержится указанная выше информация, которая необходима для проведения проверочных мероприятий с целью выявления возможных нарушений со стороны страховой организации. В связи с этим для рассмотрения Вашего обращения по существу поставленных вопросов Вы можете повторно направить в Службу обращение, содержащее недостающие сведения. В случае, если страховая организация не обеспечила заключение договора ОСАГО в виде электронного документа на своем сайте необходимо зафиксировать данный факт, сделав снимок с экрана мобильного устройства либо персонального компьютера (скриншот). Важно зафиксировать на скриншоте не только факт отсутствия возможности заключить договор ОСАГО в виде электронного документа, но и время и, по возможности, дату предпринимаемой попытки заключить договор ОСАГО. Поскольку скриншот является одним из доказательств необеспечения страховой организацией бесперебойной работы своего официального сайта с целью заключения договоров ОСАГО в виде электронных документов, необходимо направить его в Банк России одновременно с жалобой на действия страховой организации. Если на дату обращения к сайту страховой организации с целью заключения договора ОСАГО в виде электронного документа у Вас уже имеется доступ к личному кабинету страхователя ОСАГО (ЛОГИН, пароль) рекомендуем Вам также указать в жалобе ЛОГИН. Кроме того, рекомендуем представить сведения об устройстве, с использованием которого осуществлен доступ к автоматизированной системе, программному обеспечению с целью заключения договора ОСАГО ввиде электронного документа, которой в зависимости от технической возможности является IР-адрес, МАС-адрес, номер SIМ-карты. Обращаем внимание, что срок рассмотрения обращения, установленный статьей 12 Федерального закона от 02.05.2006 No 59-ФЗ «О порядке рассмотрения обращений граждан Российской Федерации», будет исчисляться с момента получения обращения, содержащего всю необходимую информацию.

Ну тада ладна, пращю их на первый раз

Под латынь все делают, в гос номерах если не обращал внимания тоже нет многих букв из кириллицы. Так что это нормальное явление.

Она грозит всем и вся, потому как подрастают внуки и появляются правнуки.. а должности уходят вместе с пенсионом.. Лично я предпочту воспитывать гордое поколение дома, чем рабов в садиках.. потому как мнимую комфортность поменяли на реальную безопасность Те кто повелись.. на новые ценности https://vk.com/video300395388_456239088 Любуйся и ответь - тЫ хочешь что бы я садик на этО ПОМЕНЯЛ??????????????

Обычный день обычного зацепера Видео от Вася Маргинал в хорошем качестве.

Заклинательница коров смотреть онлайн видео от Я снимаю... в хорошем качестве.

Тут вот чего написал на завод Рейсер. Кто что думает по всему этому. Здравствуйте уважаемые производители мотоциклов Рейсер. Раньше несколько лет назад (2013-14г) порывался всё время Вам написать, но не мог найти адреса. (это жутко бесило)Производитель есть а связаться с Вами было бесполезно. В Советские времена и то можно было написать на завод изготовитель с рекомендацией по устранению недостатков продукции. Правда толку от этого так же не было. Завод очень редко что либо устранял. Ну а тогда (2013-14) и вовсе сложилась у меня мнение, что при капитализме вообще пофигу мнения потребителей. Из за этого да же не захотел приобретать тогда мотоцикл. Хотя возможностей по деньгам было тогда гораздо больше чем сейчас. В 2017 г (через 4 года!!!) я всё же приобрёл с горем пополам мотоцикл Racer Enduro RC200GY-C2. Хотя нацелен был на Racer Forester RC200LT, или на пантеру лайт 250. Форестер слишком дорог для меня оказался в 2017г, а от пантеры лайт отговорил меня глупый в мотоциклах продавец. Теперь не могу ездить на большие расстояния. Так как седушка узкая как жердь и руль низкий. В общем этот мотоцикл для того чтобы погонять за своим огородом - не далее. Не для длительных поездок. И амортизатор задний жуть как жёсткий, хотя с завода отрегулирован на самые последние ветки по резьбе регулировочной гайкой. Цепенатяжка жутко не удобная. И ролик есть ещё, который ни где не купить.Ну да ладно. Теперь о первоначальных, основных претензий к конструкциям, которые возникли ещё до покупке в 2013 г. Это брызгозащитные щитки, которые НА ВСЕХ МОДЕЛЯХ ВАШИХ МОТОЦИКЛАХ просто стоят НЕ ДЛЯ ЧЕГО. Просто для какого то вида, фарса, моды и тд Совершенно не имеют практического значения! То есть от брызг и грязи совершенно не защищают не двигатели, ни водителей с пассажирами. Всё летит из под переднего колеса аж под самый бак и головку двигателя. Прокатившись да же по сырому асфальту (без луж) будешь грязный по самые я...ца и выше! Это не куда не годится по моему. Я раньше ездил на Восходах и ИЖах... и такой срамоты на них не было тогда!Нет я понимаю.... есть спортивные варианты. Там этому не предаётся ни какого значения. Но эти вот к примеру Форестеры если взять?? За чем крыло переднее с низу так укорочено? такое крыло сразу теряет весь свой практический смысл! Кроме того у Форестера (так как это мот для не спешного передвижения по бездорожью и плохим дорогам) всё время в грязи забивается грязью между крылом и колесом. Это значит что крыло слишком близко к колесу. Похоже у Вас в этих понятиях вообще нет понятий "золотой середины",. В других вариантах (у так называемых Эндуро) на оборот крылья не померно задраны до максимального верха. Этим конечно же грешит не только Рейсер, но и все остальные. НО ВАМ ТО ЗАЧЕМ КОПИРОВАТЬ ДУРЬ У ВСЕХ ДРУГИХ?? Вам надо заботиться о практических нуждах потребителей в первую очередь. Может быть иметь в этом свою какую ни будь вкусную изюминку, которой нет у других. И у Советских ИЖей и Восходов по липкой густой грязи наматывали колёса грязь. При том я заметил что грязь та очень редко могла наматываться более 10-12 см от самой поверхности протектора шин. То есть если брать резину с кубиками, грязевым протектором, то от вершины шипа налипнуть может не более 10 см, а что больше то под действием центробежной силы вращающегося колеса начинает интенсивно отваливаться, отбрасываться колесом. По этому мы на ИЖах и Восходах в молодые и лихие годы задирали крылья на 12-15 см и этого было достаточно чтобы избежать постоянных проблем с забиванием крыльев и колёс грязью. (Ну если не сильно увлекаться ездою по грязи) Этого было достаточно и в то же время при езде по лужам и по мокрой дороге, эти в меру поднятые крылья не теряли своего практического предназначения. Ни кому в голову не приходило пилить (укорачивать) крылья с низу. Так как это влекло за собой вечно грязные рёбра цилиндра, грязные и мокрые ноги по самые я...ца и перегревы двигателя, или каждодневное тщательное мытьё рёбер цилиндра, головки и двигателя. ДАЖЕ ОТ СЛЕГКА МОКРОГО асфальта! ОНО ЭТО ВООБЩЕ НАДО??? По этому раньше ишё (даже при достаточно продолженным к низу крыле, мы приделывали в самый низ до самой почти дороги, резиновые брызговики)Так что считаю что на Форестере нужно чтобы крыло было приподнято на 5-7 см и продолжено к низу. А то даже если прилепить брызговик, то его будет затягивать колесом между крылом и передним колесом (вращением колеса, так как возможно задевание в следствии отвисания брызговика, особенно даже в небольшой грязи). А у Эндуро (так как в основном для дорог они) Нужно всё же крылья значительно опускать. ЧТО БЫ ОБРЕТАЛИ СВОЁ ПРАКТИЧЕСКОЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ. А вообще если глядеть на это всё идеально (ПРАВИЛЬНО!), то нужно выпускать дополнительные комплекты крыльев. Хочешь если как все остальные придурки ездит постоянно мокрым и грязным по уши и каждый день тереть и мыть движок (если ты нормальный и заботливый к технике хозяин, а не безбашенный совсем ездюк), то можешь ездит по дурной моде....с обрубками вместо крыльев, или вообще вместо крыльев (грязевых брызгозащитных щитков) прилепить что угодно новомодное, но совершенно бесполезное. А МОЖЕШЬ ПРИОБРЕСТИ ЗАВОДСКИЕ, ХОРОШО ПРОДУМАННЫЕ КОМПЛЕКТЫ ДЛЯ ПРАКТИЧЕСКОЙ НУЖДЫ ЭТИ ЗЛОСЧАСТНЫЕ ГРЯЗЕ - БРЫЗГОВЫЕ ЩИТКИ (КРЫЛЬЯ). Мне кажется что это нужно как то реализовывать на деле. Так как что либо колхозить для себя что то более менее качественное, продуманное - очень сложно. Нет к примеру с завода нужных точек крепления на вилках с завода и тд. В общем прошу ВАС подумайте над моими предложениями. Над "золотой серединой" расположения крыльев и их форм и длины, чтобы от них была практическая нужда а не сплошной новомодный, не понятный фарс.С уважением Ваш покупатель , Павел Зубакин.

Как и писал уже в общей теме, на выходных открыл сезон )))) Наконец-то, ура!)) Мот завелся легко и быстро, безо всяких танцев с бубнами, причем и бензин был с "того" сезона))) Даже не ожидал, что так будет)) Думал, что надо будет выкрутить свечку хотя бы, "продуться" в холостую... Но все норм и так! АКБ хранил в доме, хотя он и не отапливался в мое отсутствие. Подзаряжал за зиму два раза, когда приезжал на дачу - на Новый год и на 23 февраля. За зимнее хранение в обычном гараже с мотом ничего не произошло, ттт, за исключением немного вспучившейся краски в посадочном месте под АКБ из-за видимо пролитых в прошлом сезоне пары капель электролита. Главная "пИчалькО" - это развалились мои гофры от Восхода, с таким трудом установленные)))) Просто растрескались на сгибах и превратились в резиновые колечки на перьях вилки)))) Но ничего, все равно собирался провести хорошее ТО траверсы и подшипника рулевого, так что теперь, может и масло в вилке сменю заодно))) Про гофры где-то читал, что бывают типа силиконовые на Яву, вроде. Вот такие и буду искать. Ну, и забыл посмотреть в магазе грязезащитные щитки от Урала... Надеюсь все найду и установлю... Самое главное - Мотосезон-2018 открыт! Повторюсь, чего и всем желаю!

Переобулся...

Маленькая пасхальная покатушка по окрестностям. Погодка супер, дороги высохли, но не до состояния цемента, мягенькие, приятно ехать. Птички летают, черепашки из болот повылазили, травка зеленеет, солнышко блястит...ляпота.

ПОЗДРАВЛЯЮ!!! Обкатай и наслаждайся! Пока "слабых мест" не обнаружил и в этом году уже пробудил его!

Это дорожка?? Это автобан для эндуро!! Вот дорожка

Я ведь тоже на "китае" езжу, очень доволен и не хочу сделать ему плохо! Стружка быть может. Но из опыта общения не с одним китайским мотоциклом и скутерами могу сказать, что металлическая стружка, как правило это стружка от шестерен коробки передач, бывает в первые две-три смены масла. И задерживается в сеточке-фильтре. После обкатки стружка практически пропадает. На скутере вообще не видел с новья стружки. Изначально производитель установил один имеющийся фильтр, значит считает, что его достаточно. На ZS 177MM, например, три фильтра. Дело, конечно, хозяйское и деньги тоже. Можно перемывать чистую посуду, можно перестирывать чистое бельё...можно промывать чистый двигатель, это вопрос религии каждого. Лично я, не вижу в этом смысла. Слил старое масло, залил свежее и езжу до следующей смены. Я рассказал, как делаю я, а как делать другим, с молитвами, с ритуалами, пусть они решают сами.

тебе зачем мот нужен?? если хард эндуро+говна+сопки=стоя... сидеть не когда на мотике , только на перекуре то бери без р чисто кроссовый ещё и прыгать можно не высоко и не далеко а если большая часть времени по дорожкам и тропинкам+ДОПам, грунтам... кароче сидя как на машине то бери с Р чистый эндуро