Лидеры

Едем на разведку !!!

Всем привет. На выходные едем на разведку в Шексну,место искать. Если есть желающие-встречаемся 12 мая в 8-00 у парома на г.Мышкин (противоположный городу Мышкин берег Волги). И далее до места,около 300 км.

Всем привет. В общем позавчера утром, я заказал себе спицевой ключ и буквально за 5 минут до закрытия успел его забрать. Вот такой: А вчера утром, как только проснулся сразу ломанул править колесо. Я конечно посмотрел несколько видосов, в том числе и Егеря, но основное, что я оттуда вынес, это то, что весь секрет в терпении. Было у меня с утра пару часиков, я крутил-вертел спицы, биение было сильным, не менее 5 миллиметров. В общем к тому времени, как надо было уезжать, у меня ничего не вышло. Второй раунд был уже ближе к вечеру. Я решил включить логику и в зоне биения диска ослаблял все спицы, но чтобы они звенели, а потом я понемногу натягивал только те, которые были на стороне биения. В общем кривизну диска я вывел почти в ноль. Почти, потому что пол мм осталось, это видно было по отражения кончика маркера, но визуально диск был уже ровный. Если завтра колесо пройдет испытание и спицы не полопаются от возможного перетяга, то я буду невероятно собой горд и доволен. Все таки выправить восьмерку это не хрен собачий.. Отдельная благодарность товарищу Jhonkin, за то что подсказал, как ловчее крепить маячок на диске. Кстати, мне на шиномонтаже говорили, что и заднее у меня кривое, но я никакого биения не нашел, все спицы натянуты, диск идеально ровный. Такие дела.

Во вторник погоду хорошую обещают,поеду посмотрю место у нас...попробую видео обзорчик снять,фото будет точно.

Всех c Праздником Великой Победы!

У меня тоже.

https://gif2.mycdn.me/image?id=864633069084&t=45&plc=WEB&tkn=*hIgg7PYLeaTmD2URjWqcp4K2z6Q

Зотинское городище. Это место мало похоже на город или даже городок. А все из-за того, что все основные события в этом поселении происходили без малого две с половиной тысячи лет назад. Городище располагалось на берегу реки Багаряк и с трех сторон было окружено высокими известняковыми скалами. С четвертой стороны поселение защищала высокая стена из частокола, ров и вал. А им было, что защищать. Археологи относят городище к Иткульской культуре позднего бронзового века. Жители занимались охотой, рыболовством, но основным их занятием была металлургия. В реке в изобилии водилась рыба, а местные почвы содержали большое количество железа, марганца и меди. Неслучайно, поэтому река Багаряк в половодье окрашивается в багрово - бурый цвет. Вот так, сидя на скале и смотря на вечно текущий Багаряк, постепенно накрывают мысли не только о бренности человеческой жизни, но и о жизни целых народов и культур, от которых осталась только пара разбитых глиняных черепков и зеленый медный топор. Где это было и куда ушло? Чуть ниже по течению реки Багаряк в него впадает река Межевка. Недалеко от своего устья Межевка падает со скального уступа небольшим водопадом. Местные называют этот водопад - Ольгин. Я так и не узнал в честь какой Ольги назван этот водопад, река Межевка, по рассказам, это граница между Уралом и Сибирью. Правый берег - Урал, левый - Сибирь. Мне пришлось пройти по высоким зарослям полевого хвоща. Очень странно смотрелись эти зеленые удочки на заснеженной поляне и хрустели под ногами, как сухие остовы насекомых. Насекомых я обнаружил на себе позже, целых восемь штук. И все самочки разных расцветок и комплекций, но одинаково голодные. Берегите себя и всем удачи!

9 мая, в 1:01 по Московскому времени акт о капитуляции Германии в Великой войне вступил в силу. А через час, в 2:10 весь Советский Союз услышал об окончании войны из уст легендарного диктора Юрия Левитана. Поздравляем Вас с праздником Победы и призываем всегда хранить память о людях, сохранивших этот мир для будущих поколений! Все эти люди - герои, прошедшие через чудовищные и тяжелейшие годы лишений и борьбы ради мира на нашей земле.

Джакузи лишнее. Берем только мясорубку и стиральную машину автомат. Все остальное лишнее!!!

Это сложнее, буду смотреть

2018-05-10 21-55-27.JPG — Yandex.Disk вот как с кофром смотрится как вы мои фото сюда вставляете???

Да сразу перевернула,перед поездкой.Начиталась ваших страшилок и полезла все исправлять)Крепление аморта внизу усилили,глушитель отогнули,болты протянули,хвост обварили)Сегодня поставила кофр на зад и купила Муравьевскую цепь на запас)А и фара от Ижа тоже есть)))

Приветствую! Мы учтём ваши пожелания, по возможности, ибо в откровенные топи забираться никто и не планирует.

Это точно. Лишь бы достичь желаемого результата.

Добрался наконец до своего бабая. Помыл-почистил после зимы, и ура-переобулся. Долго сомневался, боялся влезет-не влезет, но всё прошло на ура, теперь на злой резине. Даже защиту цепи не пришлось снимать, чего очень не хотелось делать. Уже после этих фото вылез таки в поля, на тест-драйв. Из плюсов-перед сноносить перестало вообще, где бы не ехал прёт как танк куда тебе надо. С жопой хуже- нет жёсткости и собранности у жопы, играет наверное сама рама с маятником, я это как то отчётливо чувствую. Думаю просто придётся привыкать к его расхлябанности. Буду что то колхозить с усилителем между перьев. Штатное крыло с усилителем (задняя часть переднего крыла) никак не всунуть, проставки не помогут. А совсем без него наверное по буеракам ползать не правильно.

При всём уважении..., но - это действительно так! - И нервы целее будут и, в конце концов, - мыж люди советской закалки!

Вот и я такого же мнения, по этому решил промазать резинку лобового стекла герметиком самостоятельно, на хер этих диллеров. Подожду недельку, пока под резинкой просохнет и сделаю сам.

Ну, в моем случае мне пришлось бы купить богарку и диск, а я обошелся ключом за 300 рублей, он кстати универсальный и в принципе достаточно удобный. У меня конечно закисших спиц не было, тут я ничего сказать не могу, но он ничего не срывал и не проскальзывал. Я бы может даже и не заморачивался со спицами, но у меня биение в 5 мм. сурово так отдавал в руль с 50 до 80 км\ч. Я был обречен на успех или пешие прогулки.

Добавлюсь. Я ставил от мерса и никаких гаек новых и переходных втулок не мастерил. Достаточно на резьбу наконечника насобачить разрезанный кусок водопроводной металлопластиковой трубы, чтобы центрировать. Подробнее писал где-то здесь на форуме. По поводу шаровой от ваза - после установки я переставлял нижнее крепление амморта. По ощущениям вроде ничего и не изменилось в управлении. По рулевым наконечникам я так и не нашел ничего такого, чтобы можно было нарезать резьбу М10 и чтобы палец по диаметру и вылету вошел в цапфу ступицы. На форуме фигурирует стойка стабилизатора Delta, которая типа подходит по параметрам. Лично я ее забраковал и выкинул, так как она просто сделана из **рьма и еще с пластиковыми крышками сверху, которые слетают от дуновения ветра. В итоге, просто отрезал шаровую от добротной стойки стабизатора с диаметром 12мм и приварил резьбы от родных наконечников. Проехал на них больше 2000км - полет нормальный. Конечно, если бы нашел подходящего донора из автомобильной стойки (диаметр штанги 10мм и подходящий палец), то поменял бы на всякий случай. Еще раз напомню информацию по поводу автомобильных стоек (она не однократно на форуме появлялась) - даже если удается найти подходящий вариант стойки, то следующий раз по тому же каталожному номеру может быть стойка с другим диаметром штока. Этот параметр не "гостирован", т.к. разные партии и вообще может быть бренд упаковщика только на коробке.

Переверни амортизатор штоком вниз и будешь приятно удивлена

Да я тоже не Геракл,там все легко,правой ногой прижимаем край подножки к асфальту и правой рукой,дергаем назад за дугу,в районе крепления к болту амортизатора. Очень легко встаёт.Тяжёлый по первой только, через пару дней,будет как самокат.

Не зря на кольце царя Соломона надпись- " Пройдёт и это".

Сейчас по телевизору, по 1-му, идёт прекрасный фильм " В бой идут одни старики". История не выдуманная, реально существовала "поющая эскадрилья". Василий Емельяненко с балалайкой, Иван Чернец с гитарой. На самолете знак гвардии, широкоизвестный рисунок нотного стана, белый номер 100 с черной обводкой. Фото 1943 года.

Умотался сегодня... Поставил регистратор на Априлию... Посмотрим как он себя покажет в эксплуатации... Пришлось снять все оперение с мотоцикла, в том числе и бак, чтоб уложить провода под камеры, да и сами камеры закрепить... Бак снимал и ставил 3 раза, тут сам дурак :D ... Долго и нудно укладывал проводку, чтобы не мешала ничему. Заодно наконец то нормально грипсы поставил новые, отрегулировал трос дросселя под них... Осталось дождаться погоды и повода прокатиться :D ...

Поезда на выставку авто мото, ко дню победы 9 мая 2018 года. Всех с праздником!!!!

Блин, а я вот опасаюсь к своим машинам чужих людей подпускать... Хочешь чтоб было сделано так как тебе надо - сделай сам!) Кстати, вчера локеры ставил: обработал арки мовилем и мастикой, при установке тщательно герметизировал шурупы, стык крыльев и локеров посадил на морской клей... К сожалению выбора локеров у нас нет, а эти локеры не самые лучшие, - мало того что конструкция "убогая", хотя покупал в фирменном салоне, - купился на заявление: - "Сидят как влитые!", и пару пришлось ставить методом натягивания совы на глобус, и кроме того пришлось дополнить локеры вставками, чтоб грязь не летела в бампера сзади и на корпус спереди, неужели так трудно сразу сделать такие локеры? Короче, протрахался с утра до вечера, устал как собака, но сделал!))) Надеюсь, походят...

Да ты прав, этотшутка. Но в каждой шутке... Вобщем задолбали бандеры нацысты и те кто их спонсирует.

Отвертку подлиннее возьми.Одним концом прислони к уху,другим по всем местам на двигателе.Так ты более менее точно поймёшь откуда звук идёт. При ударе клапана по поршню звук не хилый,цоканья ты там не услышишь.И скинь фото откуда звук идёт.Так будет куда понятней

С днём ПОБЕДЫ !!!

Не поспеваю, на кочках подвеску пробивать начинает.

Бюджетный вариант

Мой внучек Лёня. Ещё года нет...

Майден с Блейзом Бейли

Наконец-то руки в выхи дошли до замены аморта. Обмерил сток:

Судя по цене Лондон.

Да цена как то напрягает.

ему потолок 130 цена.

Поставил на площадку из винипласта, краска не нем не держится, пришлось закатать в карбон Родная площадка, уж очень не надежная.За одно, усилил и дно, накладкой из дюраля.Внутри, конечно коврик, на фото его нет.Снимал на телефон и новую экшен камеру, позже сделаю отчет по ней.Разница в фото, на лицо.Правда рыбый глаз, немного портит картину.

Мне кажется, в объявлении должна быть ещё цена. Ну и наверное побольше фото. Район Москвы где стоит. Так мотоцикл будет несколько проще продать, как показывает мой опыт. Причём район может вообще стать ключевым моментом

Да без базара, лишь бы на здоровье. Дачоужтам, сам бы сейчас сидел да пилил чо нито, если б не в холодном контейнере хранил коня, а как ты в сухом и тёплом гараже. Только мой колхоз для езды, а не для виду. В этом году ещё кой чо изменю. Багажник ставь, на него кофр. А на заднее сиденье баул, примерно такой И тогда хоть куда))))

Там стоял преобразователь с 12 на примерно 6 вольт и по одной безцокольной лампе с одной нитью накаливания под боковыми прозрачными светофильтрами. Подключал их как дополнительные поворотники. Сверху же, в спойлере, стояла узкая полоска фольгированного гетинакса с травленными дорожками и впаянными в них 8ю светодиодами старого типа, 4 из которых работали как габарит и ещё 4 включались как стоп-сигнал при нажатии любого тормоза. Спойлерная система накрылась быстро. Преобразователь убрал, оставил от него только жгут о шести проводах. Их развёл на колодку, от неё проводами на новые светодиоды Белый под красную часть как габарит и желтый под прозрачную как поворотник, а в спойлер ленту как стоп-сигнал. Всё на пайке и винтах. Лампы в хомуты, лента самоклеящаяся. Как то так. Если, конешно, это у меня спрашивали.

Пошипники и сальники для ступиц БМ....DD (передняя ступица на всех моделях одинаковая, задняя есть под барабан, а есть под диск) Передняя ступица. Подшипники: в просторечьи - двести-вторые, обозначение - 6202...; размеры - 35х15х11 - 2шт. Сальники: 35х22х6-7 - 1шт. и 58х43х6-7 - 1шт. Задняя ступица. Пошипники: триста-вторые, обозначение 6302...; размеры - 42х15х13 - 2шт. Сальники: 42х28х7 - 1шт; и 47х27х8-10 - 1шт. Подшипники заднего колеса с барабанным тормозом: Сторона тормоза 15х35х11, маркировка 6202... Сторона звезды 15х42х13, маркировка 6302... Подшипники, разумеется, нужно брать "закрытые"- обязательно!, а сальники с двумя дорожками - желательно. Информацию советую проверять "по месту" - мало-ли...!