Лидеры

Решил запилить бортовик. Вот такое чудо было приобретено несколько недель назад в Воронежской области и перегнано с помощью Паши в Волгоград. Попутно смотрели еще один экземпляр,(на фото с кофром,постом ниже),но не понравился слишком уставший вид,а главное работа двигателя как ведра с болтами. По началу огорчился,но совершенно случайно,не далеко оказался еще один такой аппарат,его и взяли.Изначально я тоже его рассматривал,но немного ошибся в области,бывает,спутал Ростовскую и Воронежскую В дороге(около 400км) показал себя хорошо,глючил стартер(нужно чистить),в остальном проблем не возникло.Бежал бодро,на полную катушку спидометр закладывал,но столько и не нужно. Планов много,естественно довести для состояния "чтобы не стыдно",сделать под себя.Вложений много предстоит,но начало положено.На учет поставил,страховка сделана!

Нормально на круизере по грунту!!! Вот на голде по болоту тяжко без смазки... Зато не падает.?

Все, что дальше Саратова - это Север, там медведи и бабай-колотун

1. 2... N+1 watercat Ну, где-то в этих пределах и я участвую...

Согласен, есть мнение, что от пара отказались в том числе и потому, что там куда больше топливной независимости. Использовать можно почти все, что понравится, лишь бы горело. Но с другой стороны и так все уже давно под контролем. Если кто-то заинтересует соответствующие структуры, и шагу ступить не получится, чтоб это не было известно. Камер везде натыкали под предлогом безопасности, предатель, пока еще просто в кармане, в виде телефона. Это же удобно. Я катался на море, а яндекс уже просит оценить такой-то пляж. Дальше номера с чипом или сразу человеку вживить. Превысил скорость, свернул не туда или даже купил не то, раз и "забанили". За то как безопасно жить-то будет.

Я из канистр пластиковых сваял в свое время... Так и пользую. Удачно получились. На 35 литров боковые и литров на 60 на место заднего пассажира. Норм

Ну, дык может ужо список потенциальных участников попробовать прикинуть?(чего традиции то нарушать) Позырим географию заявившихся и возможный километраж отдаления от мест обитания.. А потом голосовалку намутить, в каком формате слёт будет, общий или два параллельных (как в 18 году север/юг)

Загорелся идеей,хочу поехать (на слет фанов Ауди 80 в Москву уже ездил)... Если будет Волгоград или Суровикино - поеду! Затык в другом - максимум расстояния 500-600км? Работаю сутки-сутки,если на одной работе отпрошусь,то на второй нереально. То есть максимум 3 дня,за которые нужно обернуться...

Решит. Когда рожки были в моде, на улицах вечерами дышать было легче, и школы с детскими садами не огораживали колючей проволокой Этим место в дурдоме(как опасные элементы общества), а не на дороге

СО не ядовит, но это парниковый газ. А что такое парниковый эффект в полный рост -можно посмотреть на Венере -+500 на поверхности. А ведь когда -то океаны были . А с другой стороны - объективные исследования говорят , что вред от ДВС и получения электроэнергии для замены ДВС электромотором - сопоставим . Мое предположение -немалая часть выгоды от внедрения электротяги - удобство управления человеческим стадом . На бензине /соляре ты едешь туда, куда хочешь . На электромобиле -туда , где есть розетки . Недаром тут в лидерах -Китай .

Если совместно север-юг, то Саратов , Пенза , Тамбов вне конкуренции

Вот туда бы поехал с удовольствием!Проездом через Галич,хоть родню бы увидел.

Наклейки и сувениры будут если что)Да и на тоже место можно ,что бы не плутать по окрестностям по бездорожью...Мебель организуем.На не погоду могу у себя расположить,огород сажать не буду,место под технику много)

Не, эт Костромской стиль)) Но, им простительно, у них там дорог нет, вот они на радостях при виде асфальта голову и теряют))) Московский, эт када ты стоишь на красный в крайней левой (на восьмиполоске) у отбойника, ибо через 300-400 метров тебе в разрыв, на разворот, а сзади подлетает какой-нить пенсионер на жыпе и начинает тебе сигналить и моргать, мол дай проеду... А потом, когда загорится зелёный, растолкав все соседние ряды, тебя обогнать и оттормозиться до полной остановки, мол: "Вот те - понаехавший, не дал мне проехать и я тебе не дам!" А потом втопить, упереться в впередистоящих на левый поворот( на следующем светофоре), не глядя в зеркала перегородить дорогу соседним рядам и проехать таки прямо и пофиг, что там на светофоре)))) У нас же, в массе, таки культура пока присутствует на дорогах. С прилегающих обычно дают выехать, да и "дырки" в потоке специально не затыкают при виде включённого поворотника. Есть каэшно всякие, не без уродов) А в Мск, там уморгаться можно нынче, если с прилегающей, крайне редко, кто пропускает. Что-то там с ними случилось, видимо) Ну, про шашки на МКАДе на скоростях под стописят я промолчу))) Сорян за флуд!

Странные какие-то исследования. Взяли самый грязный двигатель, тепловые электростанции из относительно благополучных мест. И все свели к CO2. Сам по себе газ CO2 не является ядовитым. Его и человек выдыхает (это не намек). А растения так вообще в нем нуждаются. Сильно ядовит газ CO. Иначе его называют угарным. Про парниковый эффект больше разговоров, чем реальных данных. Хотя есть мнение, что человечество уже вплотную подошло к точке невозврата, после которой цивилизация обречена. По некоторым данным в нашей стране тепловые электростанции выдают 69% электроэнергии с КПД 30-35%, если не учитывать использование их и для отопления. Тут чем больше превращений одного вида энергии в другой, тем больше потерь. А как быть с гидроэлектростанциями. Это около 17-18% выработанной энергии. Как посчитать до неузнаваемости измененный не только ландшафт, но и климат. Огромнейшие территории были затоплены. Попадалась мне как-то книга советских времен о грандиозном строительстве каскада гидроэлектростанций на Ангаре. Кроме всего прочего автор с гордостью повествует о рассмотрении возможности применения направленного ядерного взрыва для расчистки места. Сколько это мол труда сэкономит и какая у нас наука развитая. Слава Богу этот проект тогда отклонили. АЭС вроде самые прибыльные, только как решить вопрос с безопасностью, да и не так уж дешево, если учесть, что ядерное топливо не только получить надо, но еще и отходы куда-то потом деть. В общем сложно все.

Не надо ездить на пределе своих возможностей. Наверное, сами знаете, сколько людей погибло, уснув за рулём.

Да как бы ниаких загадок ))))))))

С нарезным было строже, его свободно продавали тока в промысловых районах, а гладкостволку - пожалуйста! Тогда на велик нужно было получить права и номер, а ружьё - без проблем!) Батя своё купил в 1966 году: решили они с другом стать охотниками, пошли в " Спутник" (это наш магазин спорт-товаров, он и сейчас есть) и купили по ружью - БМ-16, батя взял простое за 60 рублей, а Рыжий, его друг, за 80 - штучное, в рассрочку (рассрочка тогда - это без процентный кредит от магазина.)Затарились боеприпасами. Потом пошли в охот-союз, там им выписали охот билеты, вписали туда ружья выдали путёвки и на следующий день они пошли на охоту за зайцами, вот такая была простая и незамысловатая жизнь в "кровавом совке".)

Не понял,куда ехать?

Всё-таки или Сурки или Волгоград получается.

Что бы разрешить оружие надо обществу дорасти. Я тут с Егерем солидарен. Разреши - перестреляют полстраны.Уважения друг к другу нет. Тем более что в генах заложено. Вся история Руси-междуусобицы.

Ну, когда нам впаривали про славный капитализм, то нам реально нравились посулы, что вот скинем коммуняк и вы все будете не на ижах убогих ездить, а на хондах, кстати, я так до сих пор и не понял, - почему не на ямахах?)) И вот каждый год, бывало, смотришь-смотришь, а хонд-то и нету, вот уж и ижи пропали, и восходы, и явы пропали, а хонд всё нету и нету... Долгонько ждать пришлось...) И если-бы не китайцы со своими мотиками, так и ващебы ничего так и не дождались.)

Ну, с одной стороны, - это правильно, однако, те СМИ которые неофициальные - там ваще туши свет и сливай воду! Но вот что делается совершенно правильно, так это, то, что народ приучают к критическому мышлению; то, что в советское время народ привык верить каждому печатному слову - сыграло очень злую шутку... Я сам через это прошёл, и скажу тебе - ломка была зверская! Признаюсь, что запутали мозги капитально - еле разобрался, но спасло меня врождённая недоверчивость, а то бы хрен его знает где бы я был, да и небыло тогда никого, кто предложил-бы такую программу за которую я бы вписался.) Кстати, с тех весёлых времён я как одинокая женщина - никому не верю и всю инфу перепроверяю, благо теперь, с интернетом, - это проще чем тогда. Кстати, в чём ещё огромный плюс России - это доступный и по деньгам, и по охвату интернет, такого нигде в мире больше нет.

Как говаривал Михаил Сергеич "И это правильно". А я из патриотических соображений снес в местный ЧИФ "Атлант" Думаю-пусть развивается родной Южный Урал. Нас ведь так спешно толкали избавиться от заветных бумажек "из каждого утюга"

Ну ладно мужики не будем засорять ветку домами .мышами.....только мотоновинки (и чуть электро) Африка твин. Неплох,....но-"CRF 1000 A AFRICA TWIN от 938 000 руб."

Схема flex250, может чем поможет. Электросхема.pdf

19 июня 2019 года компания Harley-Davidson Co., Ltd. объявила о расширении своего присутствия на азиатском рынке и сотрудничестве с Zhejiang Qianjiang Motorcycle Co., Ltd., и предложении клиентам в Китае мотоциклов с небольшим объёмом двигателя к концу 2020 года. Компании совместно выпустят на китайский рынок модели объемом 338 куб. см. и продолжат выпуск моделей на других азиатских рынках. Директор по стратегии Harley-Davidson Люк Мэнсфилд, председатель правления Qian Jiang Motorcycle Юй Вэй и генеральный директор Го Донгю сделали групповое фото в штаб-квартире Harley-Davidson Asia Pacific. Сотрудничество с Qianjiang Motorcycle является еще одной вехой в реализации Harley-Davidson программы «Больше дорог». Harley-Davidson стремится увеличить продажи этой новой модели и других продуктов, продающихся в Азии, за счет расширения линейки моделей. Harley-Davidson планирует увеличить долю международного бизнеса в ежегодных продажах до 50% к 2027 году, и дальнейшее расширение азиатского рынка станет ключом к достижению компанией этой цели. Как и вся продукция Harley-Davidson, эта модель будет полностью обладать уникальным внешним видом, звуком и стилем Harley, которые так нравятся мотоциклистам. Модель и ее двигатель будут производиться на заводе Qianjiang Motor в Китае, и они будут следовать строгим стандартам качества и процедурам испытаний для всей продукции Harley-Davidson. Изображение является прототипом модели, и фактическая производимая модель может отличаться. Эта модель в настоящее время недоступна.» Наткнулся у одного чувака на страничке

С кожей согласен полностью. Правда далеко не бюджетно.) В нашу молодость защита ваще была виртуальная))) А хороший пластик по асфальту нормально работает. Вот куртка для скользячки, черепаха от ударов и нефига больше спорить...

Начинаю шить кофры. На трудовой подвиг несказанно вдохновляют два момента: - Стоимость готовых кофров. - Осознание факта,что руки растут из плечей,а не из ж...опы. В наличии есть огромный кусок кожи молодого дермантина,обрезки линолиума для каркаса,куплена необходимая фурнитура...Буду ваять,нах...!

К сожаленнию это так, нуб - человек - вода, в покое стремится вниз, но етсь ведь и душа, а она как печная тяга - вверх стремится, вот так всё время и идёт борьба... Кстати, имея ввиду что, хомосапиенс - это просто обезьяна, то и общество при деградации стремится к обезьяннему стаду. рекомендую док/фильмы про павианов поглядеть - вот "идеал" к которому катится человек. Кстати, вот почему капитализм победить так трудно? Всё просто! Капитализм - это самое днище и просто падать дальше уже некуда.

Как показал горький опыт.. недобитки это как язва медленно сжирающая здоровый организм. Пусть в "райских" местах делятся опытом

Кстати, вот льют на страну помои, а нашим буржуями и ответить нечего - ведь те шельмуют и мажут дерьмом всё самое лучшее что для народа и страны было сделано, а сделано это было при советской власти, - при коммунистах, а вот про это-то они вспоминать не хотят, - сами-то тока дерьмо делали и делают, вот и сидят - язык в жопе, а если что и ляпнут, то как пёрднут - одно позорище.

не пытайтесь объять необъятное

все полезные мелочи покупаются на ебеях и алиэкспрессах)

Тульская область. Романцевские горы

Поехали. Север-юг надо делать по-любому.

По месту слёта... Ну, тут у меня мнение такое, что надоть опять определиться с географией потенциальных участников, хотя бы приблизительно. Если с севера и северо-запада, кто-то захочет, то надоть, наверно, таки два слёта делать. Южан то, в центр(как я понял) - всё едино не затащить) Ну а у Востока(если каэшно не совсем Сибирь), опять же выбор. Им и туды и сюды всё примерно одинаково (к сожалению далеко) получится... В принципе, я не прочь и в сторону Востока куда-нить, в пределах ходового дня(750км+/-) Если ещё дальше, то надо ближе к дате смотреть будет, что там по времени свободному выгорит. Из ближних вариантов, то под Чухлому, к примеру, никто не желает?)))

Мне Ярославль не понравился: движение дикое, характер - московский, хотя дороги и развязки там хорошие. Самое главное в Ярославле - держаться подальше от детских учреждений В Ярославле детсадовцы толпой избили девочку - ria.ru

Вставки ваще сомнительная тема... Хорошо скроеная черепаха, продуваемая куртка с набором подкладок и компактный дождевик. Все чем я пользуюсь. В куртке со вставками чувствую себя не очень... Они то как раз и поворачиваются. Да и пенка хуже чем противоударный пластик с пенкой)))

Ну короче никто не хочет ехать дальше своего города как я вижу :). Собираемся в скайпе и мирно бухаем :).

Вчера смотрел видосик на ютубе Максимо Сенчило, наверняка кто-то слышал про такого или видел его видео. Ну не суть. Под Воронежем они где-то стояли с палатками. Место в видео фигурирует, я думаю найти его не сложно будет. Уж очень там красиво. В видео с 12-ой минуты. https://youtu.be/aHWfNPzpur8

Купили на весту резину чуть большего размера - штатная 50, купили на 55 , поставили и сразу как-то надёжнее стала машина выглядеть!) Однако этот размер - тык - в притык!, и в повороте передние шины проходят в миллиметрах от брызговиков, брызговики, правда, не штатные, - куплены как допы, один был поставлен чуть неровно и его сразу-же завернуло шиной, пришлось переставлять его более тщательно. По поводу дёрганий: я нашёл видосик про уплотнение штуцеров шланга абсорбера резиновыми кольцами, мол, делайте все так и будет вам счастье!) - брат по образцу в ролике натянул на оба штуцера по три кольца, завтра поедет на дальняк и по результатам доложит.

Сторонники электро, Вы похоже слышите лишь только то, что Вам хочется услышать. Транспорт на электротяге в итоге получается гораздо вреднее для окружающей среды. Лития не хватит на батарейки. Его добыча ограничена, а заменить просто нечем см. таблицу Менделеева. Где это оправдано, электричество давно используется. Поскольку тема о мировых новинках

Тогда суппорт не правильно стоит,там два болта,может один перетянут а другой не затянут?

Я это и пытаюсь донести как могу... Уже сам потихоньку примеряю на себя электротранспорт и начинаю привыкать... Скажу так просто попробуйте он другой, по другому ведёт себя в отличии от ДВС. Скажем так любители паровозной тяги будут приятно удивлены)))). Там очень много плюсов. Минусы э.транспорта заключаются только в аккумах, во всём остальном сплошные плюсы! Насчёт любителей покатать далеко надолго здесь и прямо сейчас, то существуют гибриды.. Машины которые работают на эмоторе на аккумуляторах, но когда нет возможности зарядить там стоит генератор от ДВС заряжающий его в пути, расход при этом на сотню пишут от 1.9-5литров, повторяю это только когда надо ехать далеко и нет времени и возможности от розетки заряжать... Есть такие как приус где двигатель и электро и двс комбинированно...Скажем так у нас целый полк ГИБДД примерно с 2011-2012г перевели на тойоту приус (гибридник) и до сих пор катают...

Будущее за электротягой. Совсем скоро из городов будут вытеснены машины с ДВС (на межгород,перевозки). Уж в Европе и Китае точно. Дышать то хочется всем. Оппоненты электротяги ставят самый большой минус малой емкости аккумуляторов. Но в городе с тотальным электрообеспечением найти розетку не проблема. Я уже упоминал о столбах электрораздачи в Италии. Приехал на работу-поставил на зарядку (учитывая что бензин там за литр больше Евро). Кстати по побережью там курсируют междугородние троллейбусы (зачем засирать воздух в курортной зоне). Опять же в Турции вовсю пользуют трициклы на электротяге как туристы (аренда) так и местные. Емкий и легкий аккумулятор поставит крест на ДВС. Так что вдыхать "аромат" выхлопа нам осталось лет 30 (В РФ может и подольше) Они уже здесь

Забавное и практичное решение переделки и самоделки из штатных нивовских кузовов и капотов! Тяни-толкай )))

Ну, вот такой я сделал выбор. Это пройдёт, - у меня прошло, с возрастом понял, что пара рожков ничего не решит и кроме проблем, себе-же, ничего не принесёт. Кстати, бывало раньше едем с батей и когда кто-то из водителей начинал пидарасничать, батя начинал нервничать и по долгу ругаться, я то спокойно к этом отношусь, вот и батю научил - Это, - говорю, - поехал пидарас! А пидарасам можно всё! Просто, вот выбрал человек себе стезю - быть пидарасом, и теперь пользуется всеми благами своей пидарастии. И батя перестал ругаться, глянет, бывало на такого, улыбнётся и скажет просто, - Вон ещё один пидарас поехал.

Реальный чел, реально катает каждый день в том числе и зимой.. Также под этим ником он и на форуме электротранспорт есть https://www.youtube.com/channel/UC5fPG YW7I1b-jMt4IKC9TZw

Ищем на Али. Наш мот называется очень по-разному и QJ150-19A, и Keeway какой-то. Вот крышка с замком. https://ru.aliexpress.com/i/32964422993.html?spm=a2g0v.12057483.0.0.732f4fe3OUcCNw Поворотник https://ru.aliexpress.com/i/32998677980.html?spm=a2g0v.12057483.0.0.7f1b1aaav8niCu Лучше брать поворотники со светодиодами, генератору полегче будет. Вот еще магазин https://buywin.ru.aliexpress.com/store/1709678?spm=0.8937474.0.0.24552e0e4ZK6Ss Возможно, один и тот же.