Лидеры

Теперь попросим на трибуну начальника транспортного цеха. Пусть доложит об изыскании внутренних резервов. ?

Да что там рассказывать

Подарок ко Дню Рождения от дяди Миши MOTO_PRO В подарочный набор входят: тросы газа и спидометра, резиновый крепеж пластика,топливный фильтр и ... "специальная японская" звезда

Спасибо вам большое! Вы уж простите меня, старого, что сразу не увидел - все зрение просадил в этих интернатах клятых

Ну что притихли? Через 5 месяцев выруливать... Пора шмурдяк собирать!!!?

Размеры схожи, как и массы мотоциклов. Ходы подвески передней/задней, конструкция заднего амортизатора, широкие возможности его настройки, позволяют более динамично кататься по неровным дорогам. Двигатель повеселее, тоже позволяет больше. Этот мотоцикл, чуть менее скучный, чуть позже надоест..))

Отлично покатался, погодка супер, морозец, снежок, солнышко мелькает !

Тимур так и не высказал свое мнение

Короткая дуга нужна, чтобы увеличить площадь тамбуров и вынести молнию тамбура за границу внутренней двери. К тому же общий вес палатки получается меньше, чем с полноценной третьей дугой.

Соберем! Я щас тоже все раскидал,готовлюсь! Кстати у меня сосед маляр прикольную приспсобу купил для вытягивания вмятин без повреждения ЛКП... Вмятину на баке вытянул!!! Опять же кофры мастерю... Пробую пластиковые канистры кожей молодого дермантина обтянуть.

Поехал второй раз в магазин спецтехники, так как пластиковый корпус фары мне не понравился, хоть по размеру идеален. Видел тракторную фару под 7 дюймов (цена 500р, красивая, покраска отличная), но она уж слишком велика для моего мото. Взял все таки на 6.5 дюймов (фг-305), со стальным корпусом (производство Украина, оптика так же Украина, цена 300р). Если сравнивать три элемента оптики (Россия, Украина, Китай), то самая лучшая по свету именно Российская, Украинская немного уступает, ну и самая отвратительная Китайская. Кстати, китайский патрон с лампой встал в эту фару нормально и в правильном положении, так что сравнивал три фары при одной лампочке. На фото ниже сфотографировал Российскую и Украинскую фару, так что качество стекла можете сами сравнить.

Вот отличное предложение. https://www.decathlon.ru/palatka-quick-hiker-2-mest--id_8386006.html

205 это температура вспышки. У тебя же мот не сгорел?? Не думаю что масло греется до таких температур. Максимум под 170

Ничё не понял.

У нас же всё так((( доллар подскочил- повышают цену, типа стоимость закупок возросла, доллар упал- цену подняли, типа недополучаем выгоду от продажи за рубеж(((

GR8 F250A (4T 172FMM) в 2020г Характеристики тут

Жмешь передний тормоз(как остановился) и переносишь вес в сторону склона.., и мот сам ляжет на бок(сиденьем на верх) соскользнув на переднем колесе

Да я в курсе, убедили уже, что вы там по самые норки в дерьме сидите и жрёте другу друга с говном даже не отряхивая.. - дикий народ - это же ясно!, в самый раз раздать вам пуляйлы, чтоб скорей повыпилились, да потом порядок навести, а то вон уже и Шкуро у вас там национальным героем стал - http://www.sknews.ru/rubriki/society/76015-posobnikov-gitlerovcev-v-detsadah-krasnodara-podajut-kak-gerojev.html А у нас сегодня первый зазимок - снегу навалило! Ну, как навалило - крыши домов и автомобилей забелило) -

Надо экипировку. Вчера мот "упал на мягкое"- мою ступню. Толстый сапог из эва с чулком всё же самортизировал удар. Обувь, это конечно, вещь нужная.... но мы пол года по колено в воде, пол года в снегу. Сейчас я думаю переходить на валенки. Неудобно, зато тепло, сухо, и снег не попадает.

Cтоковая была на 15 , износил и поставил на 16 , потом на 17 - им цена 150 рублей (покупая возьми образец - главное что бы по шлицам подошла) . Для грязи и медленной езды лучше 15 . Для скорости по асфальту 17 . С 2015 года уже 25000 км проехал. Ведомую пока не менял

Нарвался на проблемы с регистрацией мотика, пока что от нечего делать занялся "тюнингом". Протянул в гофре провод напрямую с аккумулятора (через предохранитель, ессно) и поставил обычные автомобильные реле, обмотки подключил к штатному разъёму, прежде запитывавшему фару и передний габарит ( с последним через реле теперь включится дополнительный свет). На фото видно место крепления реле, белый провод - с аккума, чёрный - на допфары. Чуть позже выяснилось, что при включении головного света передний габарит отключается, добавил пару диодов и заодно для удобства провод на допфары пустил через разъём. По правде говоря, 10-ваттные светодиодные фары "рассеянного" света - фигня. Надо более направленные. Но кру-у-у-уто ? Прям-таки вернулся в былое мотопацанство 80-х годов. Теперь у меня целое семейство "снежных барсиков".