Лидеры

С запаской никакие проколы не страшны

Ну да , очень долго мониторил Куфар ,аналог нашего Авито, купил в родной краске ,голубой, за 35 рублей на наши примерно 1000. Когда крепил перетянул крепление трещинка пошла по стеклу ,печалька, а так как новый был, из алюминия легкий.

Ну вот с гуся 310 от немцев примерно такой же мот Давление воздуха в шинах Давление воздуха в шине переднего колеса 1,7 бар, при холодных шинах; режим движения «Только водитель» и режим движения с пасса- жиром Давление воздуха в шине заднего колеса 1,9 бар, при холодных шинах; режим движения «Только водитель» и режим движения с пасса- жиром

https://m.aliexpress.ru/item/33060089545.html?pid=808_0004_0131&spm=a2g0n.search-amp.list.33060089545&aff_trace_key=0e4951e161324db5889535d0fcb5bcc6-1588094893493-08295-_eM14LQ&aff_platform=msite&m_page_id=3623amp-yfm3Jfvm7KluVrwepkZo7Q1588362129824&browser_id=08c90540f5394e16992e7943f00a49bc&is_c=Y

Сам удивился, на Хонде у меня было 1,5.... а если второй номер то зад 2

Вот такие моменты обзорщики упускают из виду. Им дают покататься полчаса, да еще 95% из них мотивированы материально дать положительный обзор. Поэтому отзывы владельцев гораздо интереснее красивой картинке на ютубе.

Ну, дискомофрт у меня они не вызывают, просто гораздо более выражены чем на предыдущем мотоцикле. По крайней мере они не достаточно выражены чтоб обращать на них внимание 30 минут дороги. Опять же, хотя и чувствуешь вибрацию яйками, при этом зеркала не плывут, это мне гораздо важнее. З.Ы. И кстати, всюду в обзорах жалуются на индикацию передач на баке. На моем она уже на основной приборке над тахометром.

Камон, ну не может в обьеме 400мл сгорать "прилично больше" топлива чем в обьеме 1000мл. Самому не верится, но факт. 6-я передача, 3500 оборотов 60 км/ч, прямая ровная дорога, нет ветра 48-52 км/л. Попробовал поднять до 100 - упало до 24км/л Уточняю, что 1) пересел со 150 кубового 11 сильного китайца. 2) Это мой третий месяц на мотоциклах - категорию получил аж в начале Марта =)) Ощущения - космические. Устойчивый, солидный, гораздо более быстрый. Со светофора откручиваю ручку на привычный угол, и уже на 2-й улетаю далеко за привычные цифры на спидометре - приходится переучиваться. Выглядит и ощущается очень сбито. Его уже не так колбасит на ветре, авто подрезают гораздо реже чем более мелкого китаезу. На светофорах чаще тыкают пальцем, и спрашивают сколько валит )) Учитывая что езжу как пенсионер - в пределах скоростного лимита, ближайшие сезоны его хватит за глаза. Из неожиданного - вибрирует сильнее китайца. Не раздражает, но непривычно. Привычные повороты, которые я раньше проходил на низкой скорости на 3-й передаче, сейчас приходится топать ногой и включать вторую. Либо просто потому что он тяжелее на почти 70 кг, либо 157FMJ лучше тащит на низах. Маневрирование на низкой скорости пока что получается средненько - сказывается измененная развесовка - он выше и тяжелее чем предыдущий.

4 сезон начал. Пробег около 3500, датчик спидометра умер, но он не особо мне необходим по горам лесам. Покрышку заднюю уже утер, новую поставил. Фару сменил, свет от нее убогий. быстро ехать ваще опасно. Цепь после первой покатухи в лом-пластилин.Масло Shell 10w40 в синей канистре. Батарея два сезона прожила. Вроде всё. А нет не всё. Я тут про задние тормоза спрашивал, слабые очень. Так вот пришла мне тормозная машинка б/у Nissin в транспортной надо забрать и потестить.

Тоже вначале обратил внимание свеча белесая-беднит. Я начинал подбирать со 107 и закончил 116. В итоге остановился на 114 и игла поднята на максимум. Перестал пердеть в глушитель, типа басы прибавились. В затяжной подъем на 5 передаче пободрей полетел.

А я три сезона мою просто бензином и отмывается на ура. Пропиткой мотюлевской один раз пользовался, друг угостил, он мот в магазине брал ему в довесок впарили. Пропитываю маслом моторкой любой. В пакетик целофановый (что б руки не замарать) кладу фильтр и подливаю масло, потом жмякаю пока не пропитается и в путь.

520, это условное обозначение, типоразмер, вникать в нюансы особого смысла нет. Просто забейте в поисковик: «520 сальниковая цепь мотоцикла купить», а кол-во звеньев посчитайте сами, это не сложно, либо поищите в интернете. Если лень, то купите более длинную цепь, например.. 114 или 120 звеньев, и снимите лишние звенья по месту, просто срезав "болгаркой" одну из клепок.. П.С.: если не планируете кардинально менять размер задней звезды, и у Вас или у знакомых есть чем заклепать цепь, то такой вариант соединения предпочтительнее в плане надежности, но.. для не спортивной эксплуатации маломощного мотоцикла вполне достаточно и простого замка-защелки. При заказе цепи уточните, какой замок идет в комплекте! При выборе цепи смотрите на рекомендации производителя. Не логично на малокубатурный мотик ставить тяжелую усиленную цепь, предназначенную для 750сс спортивных мотоциклов или кроссовых квадроциклов.

Самое смешное, что чесотка жрет прилично больше литра)) И мощности на пару недель хватает

Ты поменяешь своё представление о комфорте, когда застучат пальцы, двиг зашаркает и в середине и так то недлинного питерского сезона начнутся твои метания в поисках коленвала.

Тоже взял Шинку Е705, комплектом, пока прокатился только с задним, накат заметно стал лучше, помыл цепочку, выполоскать полностью получилось к 10 разу, в бутылке чача- смесь песка и старой смазки, которая прилипла на совесть ?

Да такие симптомы и раньше при всяких ОРВИ, ОРЗ и простудных болячках были. Я даже курить переставал, ибо не чувствовал .

Сегодня была комедь... Поехал навестить родителей общественным транспортом, пропуск не стал оформлять из принципа. Сижу в электричке, подходит контролёр с полиционером... К. Ваш билет...? Я. Пожалуйста [показываю билет] К. [проверив билет] Ваш цифровой пропуск...? Я. Пожалуйста [протягиваю ему смартфон с открытой страницей 27 статьи Конституции РФ] К. [возвращая смартфон] Да, я понял, а пропуск? Я. У нас в стане объявлено чрезвычайное положение? К. Нет. Я. Тогда на основании чего вы спрашиваете про пропуск? К. Вы имеете ввиду на основании чего их ввели или на основании чего я спрашиваю? Я. И то и другое. К. На основании чего ввели я не знаю, а я спрашиваю на основании приказа №[называет номер приказа, который я уже забыл] Я. Вы образцовый работник. К. Я всё понял. Спасибо! Счастливого пути![оба уходят] Полиционер не проронил ни слова в течении всего разговора...

Вон там шашлыки жарят!

Отправлено в Питере снесут на 50-60. Средний темп 80 и полно автогонщиков- чучмеков, , а также авто с разгоном менее 10 до сотни