Лидеры

В первую очередь, огромное спасибо хозяину- Паше ! Который не побоялся пустить свой дом и двор под разгром. Без него, ничего бы не состоялось. Это уже третий сходняк в Суровикино, который получил название "День сурка". С каждым годом людей всё больше. Будем надеяться, что это перейдёт в традицию, тем более уже в этом году всё прошло организованно ( с наградами,призами и сувенирами).

Вот и всё,праздник закончился,все разьехались,флаг спущен до следующего гостя...хожу пинаю пустые банки по двору,скукота...Огромное всем спасибо за праздник!!!Индивидуально хотелось бы поблагодарить Саню(Волгоград) Володю(Тула) за сувениры,они супер замечательные,Олегу(Таганрог)благодарность за приготовленную уху,отличная похлёбка,Серёгу (Суровикино)за музыкальное сопровождение,Романа(Боровск)за отличное жареное мясо.Маленький сюрприз в Огромном обьёме приподнёс Моцарт...для меня лично было шоком его появление...думаю и не для меня одного...Дима(Ессентуки)последний герой!выехал сегодня утром(5.05.2021)Спасибо ему за помощь в сборе мусора на территории...

Прибыл, тарелка горячего супа, и поднимаю стопку самогонки за всех форумчан!!!

Он что одеревенел? Вот что вобла астраханская делает с человеком!

Недалеко. Туда 500, назад 500.

Это для меня муторно, к тому же для cdi не нужен акб, это для меня особенно актуально. Я ведь каждый день не буду ездить на мотоцикле, а так если нужно - бенз залил, масло добавил, завел и поехал. Это мотоцикл моего деда, он мне очень дорог. Посудите сами, другие берут иж с пробегом 20 тыс и уже радуются, а тут 3 тыс!! Может и скрученный, но компрессия хорошая, если давлю всем весом, кик стартер не сразу нажимается. А мотоцикл 15 лет простоял. Особенно в моей голове отложилась последняя поездка на ставок: собрались на рыбалку, дедушка злой, устал дергать кикстартер, не может завести планету. Наконец мотоцикл задырынчал, мы сели и поехали, я как обычно в коляске. На обратном пути такая же песня, уже ночь на дворе - а дедушка все пытается запустить двигатель. Обычно мы доезжали до места назначения, а на обратном пути мотоцикл катили. Но тогда нам повезло, мотоцикл все же завелся и мы приехали домой. Потом дедушка куда то ездил и оторвало сосок от камеры. После этого мотоцикл был поставлен на вечную стоянку. Когда я был в 11 классе, мы с дедушкой выкатили мотоцикл, навели порядок в гараже. На днях планировали начать ремонт, но дедушка сильно заболел, рак легких. После его смерти, я поменял камеру в переднем колесе и перегнал мотоцикл со всеми запчастями в другой гараж. Помню ночью катил, бежал с ним со всех ног, боялся ментов встретить)) Поэтому хочу довести дело до конца и сделать мотоцикл. Зря что ли дедушка его хранил?! Мужики, подскажите такую вещь, вот у вас в техпаспорте указан цвет мотоцикла, если его перекрасить в другой цвет, то и техпаспорт менять нужно или менты на это не смотрят?

По старой доброй традиции, всегда останавливаюсь здесь. Паша Shorsik, приветствую тебя!

А-ки-мы-ч

План решил изменить, вчера получил долгожданную посылку - cdi 200w. Вначале я хотел взять бсз, но прикинув цену полного комплекта, нового аккума и зарядника, понял что нет смысла. Присматривался к 140w, но потом психанул и взял на 200. Комплект обошелся в 4800р(да здравствуй мой милый кредит), вместе с доставкой. С рулевой я решил притормозить, попробую сделаю проводку. Потом отрегулирую сцепление, поменяю масло, почищу фильтр, бак(хотя можно и бутылкой бензина обойтись), внешне очищу двигатель от грязи и пыли как смогу, вкручу свечу и попробую запустить двигатель(пока не трогая карбюратор). Если не заведется - буду чистить, настраивать карбюратор, может глушители гляну.Если заводится, не глохнет, подложу сзади пару кирпичей, чтобы приподнять заднее колесо и попробую тронутся на 1 передаче.(рискованно, может обойдусь без этого) Если все более чем удачно, сальники не текут,(или...там уже смотреть по ситуации)значит, через неделю, буду заказывать раму с документами. Как раз будет доступ к созданию темы на укр форуме. Я не вижу смысла по нескольку раз мучать узлы мотоцикла. То я сразу переброшу все на новую раму, и спокойно смогу выезжать на дороги.

Не буду рассуждать о "куда деньги уходят"..,хочу только заметить,что у нас,слава богу,"социальное государство",во всяком случае нечто похожее,в отличии от тех же штатов. У тебя есть выбор,идти в платную или бесплатную поликлинику..,хорошо,сейчас есть возможность заплатить,но от сумы зарекаться не стоит..,ну и,интересно,ты сирота? Я к тому,что не один живёшь,наверняка есть родственники,друзья,пользующиеся той социалкой или считаешь,что хорошо устроившись,никто тебе уже не нужен? Правда,кем бы ты там ни был,каким бы незаменимым не считался,необходимы и те,кто "ниже" тебя,без них и ты никому не нужен,всё взаимосвязано. А уж про старикана,вообще смешно,доживи сначала.

Решил заняться реставрацией советского мопеда Рига 4. Устранил неисправности в технической части (поиск искры, запуск двигателя, настройка карбюратора, анализ предстоящих работ по реставрации). Буду очень рад, если оцените мою работу! Как вам цвет мопеда? Что можно было сделать лучше? Поделитесь своим мнением! https://youtu.be/q6T8mDIvdKA

Пока есть свободное время надо показать что купил, а то я ж всё время занят, то лень то неохота ?

Закину рецепт, чтоб не потерялся

Есть способы кратковременно повысить зацеп заднего колеса.

Не на Куперля случаем? На такой резине яб чи не рискнул

Куда намылился?

Хорошо тебе! А у меня ещё все впереди

К слову - мы давно отдали возможность пользоваться полным соцпакетом,но минимум хотя бы остался,пусть с "соломой",пусть с квотами на дорогое лечение,капитализм у нас нынче,если забыли..,а вы всё за океан заглядываете и киваете,где этого нет и небыло,желая перенести их опыт на нашу страну..."Возврат" возможно и будет,но не при нас,шибко хорошо все живут,большинство скажем...

Уточню - дать достойный прожиточный минимум в данном случае означает достойную минимальную оплату труда!!! То есть не нахаляву! Любая работа должна оплачиваться по достоинству - даже дворник - человек отдает часть своей жизни этой работе. Посудите сами, например человек устроился на предприятие, а ему дают все время неквалифицированную работу и под этим соусом ему мало платят. Но ничем другим ему не дают заниматься, потому что им нужен такой человек, который выполняет всё это говно, а остальным видите ли вломы этим заниматься. ЗЫ в своей жизни сталкивался с подобным - мотивация была молодой еще чтоб получать, или папа мой дохера трудоёмкости взял у "нас" (он у меня в своё время начальником конструкторского отдела во ВНИИС был до пенсии). Сейчас ситуация на мой взгляд исправилась, не везде, но тенденция видна. Поуходили старые начальники, еще советские (товарищи, не подумайте, что я против всего советского, просто факт) воспитанники, их место позанимали те, кто начинал карьеру в 90-е. У них уже есть понимание, что и их благополучие напрямую зависит от выполненной работы, которую делают все члены коллектива.

Счастливого пути, Сань. Этот волк в 15 км примерно от моего дома. Жаль не увиделись.

?нет Тимур, он живёт рядом?

Ну-ну,это пока молодой,в 65 можно и умирать..,ничё,пройдёт...

Ну что за люди?! Любой разговор пытаешься к оскорблениям свести,значит подозреваешь,что в чём то не прав..,объясню в чём - это ты сейчас работаешь как вол,опять же сам про "не миллионер" (значит нет накоплений на десятилетия) и "заныл бы" рассказываешь,то есть,вполне возможно,что доработаешься и здоровье надорвёшь,а там ни заработка,тем более халявы не будет,да и старость и "дожитие" не так далеко,как тебе кажется..,где деньги на платные поликлиники брать будешь? Что касается зависти,я б может позавидовал,только вот не знаю о тебе ничего,кроме того,что пашешь как сволочь..,этому точно не позавидую. Я там не был..,вот только слухи интернетные доходят,что скорую люди потом оплачивают в течении долгих месяцев..,когда сляжешь,тогда и выбирай,болеть или погодить.

При очередной замене масла сменил масляный фильтр на фильтр с увеличенным ресурсом

Самое слабое место у минска х-250 датчик уровня топлива, точнее низкого уровня. Состоит из термосопротивления, погруженного в бензин. Из- за воды в бензине или вибраций ножки отваливаются, может как и показывать пустой бак при полном, так и наоборот, не загораться контрольная лампа при пустом. Пару раз высыхал по дороге. Маятник сломать нужно постараться еще. Отличный в целом мотоцикл, отъездил три сезона, всегда возвращался сам на ходу, даже после серьезных падений.

У Скутерца тож на гонке инжектор подвел. Вообще многие, кто брал китайский эндуро на инжектор плюются. На дорожниках может дело не так печально, но в эндуро пока рано брать китайца инжекторного.

Спасибо. Триггер хочется привести в норму и отдать другу на дачу катать.

Игорь, только что узнал - в Россию он отправляет, можете ему написать! Вот его вайбер 380930198528 Ссылка на страницу с обьявлениями https://www.olx.ua/list/user/15rLb/

Неверно. Стрельба в карбюратор - бедная смесь Стрельба в глушитель - богатая смесь Это конечно при условии что все остальное исправно... Ползвена - ни о чем... Ни на что не повлияет, и ты эту разницу скорей всего даже и не почувствуешь никак...

Не удивлюсь что и рамы оттуда, конвейер больше на склад похож((

А серафимов не надо, скромнее нужно жить, имея необходимое и не более В СССР, директор предприятия где я работал, имел 412 москвич, 3х комнатную квартиру(ст-рт) нУ и скромную дачу на 5сот.. всЕ! и никто не жаловался на отсутствие мерена и 500 метровой виллы.. А вот государство и должно быть богатым, что бы без проблем платить пенсии, содержать почти континент, и не быть безоружным перед агрессивным завистником . Уверен, что союз исчез не потому что советский народ завидовал забугорью.. а скорей наоборот, там! лопались от зависти , что мы были первыми везде, и жили скромно, но припеваючи.. 250! лимонным населением

Сам ещё не знаю , мот пока не даёт далеко от дома отъезжать , да и погода , не балует ... То спидометр , то спица , то свет ... Теперь жаба тормозная мозги долбанит ... вернее пружинки теряю на раз а заменять , не чем .. Экипировка , как у молодого , ни какая , в Калугу перед Маем смотался , пневмонию подхватил ...Планирую в Беларусь до Бреста прокатить , в Питер , на Белые Ночи .., а летом , к вам на Юга , Краснодар и в Крым или Сочи..!!! Можешь посоветовать , где , что и как.. Что-бы , не дорого было ... Давно хочу помидора со свого огорода , груш сладких , что-бы пальцы от сока слипались и шелковицы с черешней , знаю , с ветки не дорого , ну а хлеба прикуплю..!!!

и ещё

а всё понял

Акимыч, смотри не расплескай сувениры. ???

Блокировка руля в повернутом положении.

Суровикино передали сувениры для Собакая, так что поеду как инкасатор

Жив но не совсе ещё здоров,поправляется...

Я дома. Обратный прохват совсем жесть. Из 1100 км последние 500 ливень, Град и +5... По итогу 14 часов., Пол пачки сигарет, 3 кофе, 2 энергетика. Мот в гараже. Спать....

Скажите, а ветровик этот?: https://aliexpress.ru/item/33033946218.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.790b157biJSnWH&algo_pvid=37009dd7-0929-415a-92a5-4749242d6d5c&algo_expid=37009dd7-0929-415a-92a5-4749242d6d5c-2&btsid=0b8b036a16026821681661088e900d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_ Или этот?:https://aliexpress.ru/item/4000233005093.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.790b157biJSnWH&algo_pvid=37009dd7-0929-415a-92a5-4749242d6d5c&algo_expid=37009dd7-0929-415a-92a5-4749242d6d5c-3&btsid=0b8b036a16026821681661088e900d&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Ну, что мы всё про погоду.... Итак: ЗАМЕНА МАСЛА В ПЕРЕДНЕЙ ВИЛКЕ Вообще-то об этом деле уже писал уважаемый Вовчан на 13 стр, но ссылка на видео не работает, сама киношка длится где-то полчаса (долго!!), а в посте Вовчана фигурирует словосочетание "перепускные отверстия" - а что это такое, сразу и не поймешь. Короче, предлагаю сообществу иллюстрированное пособие. 1) Снимаем перо вилки. Специально для блондинок повторю то, что пишется во всех рекомендациях по этому делу - сначала страгиваем верхнюю пробку, а потом уже делаем все остальное. Если перо не хочет вылезать, слегка раздвигаем кронштейны, вставив в прорезь отвертку. Обращаем внимание на положение пластиковой направляющей пластмассового щитка. 2) на снятом пере окончательно вывинчиваем пробку из внешнего стакана, и опускаем его вниз. Теперь скручиваем пробку со штока, вставив в прорезь штока ключ на 17. 3) В результате имеем такую вот картину. Штука с прорезью - стопорная шайба, которую нужно вытащить, надавив на цилиндр (или как он там называется?) и сжимая находящуюся внутри пружину. Удалив шайбу, снимаем со штока цилиндр и пружину. 4) переворачиваем перо, сливаем масло. Чтобы слить все без остатка, переворачиваем перо туда-сюда, опуская и поднимая шток. В конце концов шток должен ходить без сопротивления, а амортизатор должен перестать хлюпать. Маленькое замечание. Слитое масло будет черным, и внутренности неплохо промыть. Кое-кто пишет, что бензин для этого не годится, мол, разъедает резину сальников. Я в это не очень верю (что бензин, что масло - суть одна), Но на всякий случай, за неимением керосина, промыл пустое перо 50 граммами амортизаторного масла, благо на заправку уходит по 400 гр на перо, а масло расфасовано в литровые канистры. Все лучше, чем выливать оставшееся! 5) Надеваем на шток проволочную петлю и фиксируем ее гайкой, чтоб не соскочила. Резьба стандартная, метрическая. Проволочка нужна, чтобы прокачать амортизатор, и чтобы потом вытащить шток при поставленной на место пружине. 6) Заливаем новое масло. Положено - 400 гр, но они сразу не влезут - будет мешать воздух, избавиться от которого можно только прокачкой. Для этого тянем шток вверх за проволочку, и опускаем вниз ДО КОНЦА. Делаем это до тех пор, пока по всей длине хода штока не будет ощущаться равномерное сопротивление движению. Чтобы избавиться от "пустоты" в самом конце хода штока, перо придется понаклонять в ту или иную сторону. Залив 400 гр, понимаешь, о каких перепускных отверстиях говорил Вовчан. Вот они, показаны стрелкой. Выходит, мерная емкость не очень-то и нужна! 7) Собираем все на место, и ждем теплой весны, чтобы ответить на главный вопрос: А не ошиблись ли мы в выборе вязкости нового масла? :) И опять, дополнения. Масло заливаем по нижнюю кромку перепускных отверстий или даже чуть меньше - перельешь слегка, и ход вилки уменьшается. Возможно, у меня часть масла попала в зазор между внешним стаканом, отсюда и перелив, и, как следствие, недостаточный ход. Пришлось слить чутка. ;). Особое внимание гуру переборки передней вилки уделяют правильному положению пружины - ее, якобы, нельзя ставить вверх ногами. Не знаю, чем продиктовано это соображение. А вот пластиковые направляющие щитков надо ставить правильно и до того, как перо ставится на место, иначе придется все снимать. Пробку на штоке нужно хорошенько затянуть. N. B. Из личной переписки с _Алексеем - он заливал по 350 гр. масла, и считает это нормой, а кроме того, он нашел мануал на какой-то Балтмоторз (парень из видео, рекомендованного Вовчаном, ковырял именно Балтмоторз), и в нем объем указан как 330 гр. Короче, мое мнение таково: заливать НЕ БОЛЕЕ 400 гр. А про нижний предел знают только китайцы, и скрывают, гады, это знание от всех

Я пострадавший от этого рзделения. Ехали мы на мото (лет 5 тому на восток) с полисом ОСАГО "нашим". Решили сократить через Северо- Казахстанскую область. При выезде на трассу Петропавловска нас приняли в обьятия местные гайцы и " отобрали" себе на карман сумму эквивалентную 140 евро. Аргумент что наша страховка не канает. Аргумент подкреплен укороченным Калашниковым. Расстрелять не грозили ,но штафстоянкой и задержанием на пару дней, то да. Один был славянской внешности ( с Калашом), другой казах (покарай его Аллах). Такая вот международная банда. P.S. С тех пор аллергия на них и огибаем "братскую" республику по тюменской области.