Лидеры

Категорически присоединяюсь!!!

Сделал смену масла на 230 км. На магните пыли мало, фильтр тонкой очистки без грязи, только редкие крапинки латуни, в нише маслофильтра металлической пыли и стружки нет. Само масло без серебристой алюм.пыли, чуть потемнело. Мотор подозрений не вызывает. Заводится четко, холостые не плавают. Хорошо тащит следуя за ручкой, пока плавно конечно. Приемистость примерно с 3 - 3,5 тыс. об. Водянка мне нравится для использования по ДОП. Это плюс. Немного занижает указатель уровня топлива, примерно на 1 - 2 кирпичика. Немного жестковата подвеска (75 кг. ) , должна разработаться немного. Там посмотрю. Это совсем не минус. Посадка. Мне не очень удобно, подножки немного смещены на зад и горб на переходе сидушка-пластик надавливают внутренние стороны бёдер. Я пытаюсь обхватить бак коленями, уже инстинктивно, а горбик давит. Возможно когда одену защиту коленей будет удобнее. Вот почему важен тест драйв хотя бы на часик. Теперь придется с этим жить. Сняв буксаторы, убрал жуткое биение колес, но оно ещё присутствует. Примерно на скорости 70 - 80 наступает резонанс и появляется небольшая тряска в такт вращения колеса. Очень хваткий задний тормоз. На сухом асфальте колесо легко блокируется, несмотря на небольшое дозирование на педаль. А может эти шины при температуре +8 дубеют и становятся скользкими. Опасная ситуация. Мой опыт на норм. Резине к этим не подходит. Попал на подраскисшую грунтовку, глина, с виду твердая но скользкая. Колеса, оба, соскальзывают в стороны даже при небольшом наклоне. Трэкшн заднего неплохой, в подъем тащит. Конечно же давление не сбрасывал, там пару километров пришлось проехать. Было 1,8 атм. Короче, надо стенд собрать для балансировки колёс, учитывая, что подшипники малость перетянуты. Цепь в топку пойдёт. Чохо, и что с того, господа влогеры? Сыромятина и без покрытия, тянется после каждой 100 км поездки. На Кайо в базе стояла усиленная КМС с нормальным покрытием, а на 1,5 тыс. Всё равно поменял, несмотря на смазку Мотюль оф роад. Возьму проверенную сальниковую ЕК, наплюя на небольшую потерю мощности и накат. В целом, покупка не разочарован. Для моих задач выбор не плохой.

Тогда всем до мая...? Паше скорейшего выздоровления.

От тебя я ожидал не как не меньше РПГ-7,но даже рогаткой по Пашке не стоит,он большой и добрый

А рогатка на что? Впереди еще полторы недели, даже если Пашу не выпишут, увидев меня , или нас в окно, ему уже станет теплее на душе, зная что его помнят и о нем беспокоятся!

Главное в Калач в больничку,с пивом не заявись

Утро молодого председателя колхоза.

Нет ни каких планов. Будет возможность, куда угодно.

Я на не проехал больше 15000 км) Однако тянуть ее надоело и я приобрел цепь JT. За 12 с лишним тысяч километров я ее подтягивал два раза только. После пятой тысячи километров я забил на ее обслуживание. О чем сейчас жалею. Покупать буду такую же.

Паше здоровья! А катнуть охота.

Блин, а ведь я об этом и подумал, обещая Паше апельсинчиков!? Не, все равно поеду его проведать!

Так оставьте ненужные споры! Я себе уже все доказал - Лучше гор могут быть только горы, На которых еще не бывал. Хибины, Кавказ, Крым, Урал, Алтай, Саяны, Сихотэ-Алинь. Вроде ничего не забыл

Scrambler 2018 года завалялся в ТЦ МДРЕГИОН, г. Киров. Дорого, 240 т.р. + 19 т.р. доставка до гаража в Питере. Искал долго, т.к. числится он у многих продаванов, но в наличии нет. Приходилось писать и ждать ответов. Мотоциклет - вещь, сделан и собран хорошо, придраться не к чему и дизайн - мотоклассика. От современных мерзких насекомых тошнит уже, возраст наверное :). Были у меня всякие и японский старый хлам и новая китайская и БМВ-полгуся, знаю о чем говорю. ПС: а аватар у тебя на пять с плюсом!

Мы увидим друг друга! Паша будет знать, что мы рядом. А может его уже к тому времени выпишут или можно будет ему гостинчик передать... Если честно,у меня за него душа болит - золотой человек!

Именно такой у меня последний и развалился от тряски внезапно... Хотя три года со мной откатал.

Многие так делают, когда цепь во время первой-второй тысячи километров, начинает тянуться, как резинка от трусов и подтягивать её приходится чуть ли не после каждой покатушки. Но у цепи тоже есть период обкатки, когда притираются её составляющие, в это время и появляются те зазоры, которые мы видим, как провис цепи. После притирки цепь, конечно, тоже тянется, но не так активно, как в начале эксплуатации. В конце своей жизни, когда износ становится критичным, начинается резкое ухудшение характеристик цепи. Считаю, что и на стоковой цепи (насколько я помню у Комбата это CHOHO 520H) можно проехать 5-10 тыс.км без особых проблем, если не забивать на обслуживание: натяжка по мануалу, смазка каждые 500 или после дождя, чистка каждые 1000 км.

Сегодня первый раз выехал. Для эндуро - сиденье и бак - идеальны. Брался не для дальняков. Про дальняки и турэндуро имею особое мнение! Есть опыт. Стоит звезда очень большая - со второй трогаешься если немного легкий наклон.!) В эндуро очень хорошо, но скорее всего буду менять на поменьше - по ровной поверхности на 5-1 передаче выше 60 км.ч - тяжело. Но в полях и горах - на пятой и ездил в основном. Но сиденье именно для эндуро, да и сидеть норм. Хорошо работает с весом райдера. Я немного проехал, но уже чувствую мот. Легкий, управляемый, позволяет шалить!) Что сказать - очень эмоциональный аппарат!

Ага,там и коляски есть наверняка...

Был у меня рейсер рейнджер 300, двигатель воздушка только,седло да на рейсере удобнее,прогрессия спорный вопрос,на Дакаре очень хороший аморт в разы лучше чем на рейсере и Дакар мягче рейсера вилка на рейсере вообще от небольших ям до отбоя пробивает,блокировка личинки открывается любым магнитом не показатель,бак на рейсере не 12л, мне максимум 10,8л входило в бак,USB там для прошивки панели и ток там очень маленький лучше купить сторонний зарядник.

Олег,мы то приедем,но Пашу не увидим .

Если залетит в окно, Паша будет по отделению гонять.

Я бы не стал его теребить,даже если выпишут. Пусть восстанавливается и сил набираеться. Он в лежку неделю если не больше дома был..

Печально!!! Искренне сочуствую Паше! Но душа зовет в дорогу на закате сезона, куда нибудь катну.

Есть желание прокатиться по Уралу с севера на юг

Ты хоть помнишь как детей то зовут?? ?

В этот бюджет новый можно взять. Из чопперов Омаксы 250 и 200. Из дорожников: Мотоленд Бандит, Флеш, Файтер. Если докинуть Скрамблер. Или поискать скрамблера в этот бюджет, будет практически новым. Из кроссоверов: мотоленд эндуро LT, ST. Рейсер пантера 250. ЗиД 250. Эндуро: Регул МОТО 003 спорт дорестайл.

Ну тогда проще.... Стелс Дельта 200 ( Виталя85 на нем уже на Териберку и на Урал ездил без поломок!) или Флекс/Флейм, тоже достойные мопеды. У меня Ирбис Гарпия (круизер) надежный, зараза, как автомат Калашникова! Взял с пробегом 42ткм, за 2 сезона намотал 18ткм практически без поломок (расходные мелочи не в счет) и вот еще 800км предстоит в Сурки и не задумываюсь - знаю, что довезет и туда и назад!

А это не тот случай,Саня! Каждый человек имеет право на отрыв, особенно если этот отрыв никому не мешает! Ну выпили... Ну свалились... Разве кто то был этим обижен?

400 км, конечно фигня. А вот пить "в меру" - это посложнее задачка...

Внесу свою лепту, взял самый компактный ножной насос за 500р Прекрасно укладывается в боковой кофр и в поездке на Соленое озеро в августе я ехал около 30км подкачиваясь им через каждые 6-7км. Особо отмечу, что у него угловой штуцер и очень удобно одевать на нипель заднего колеса!

?, У меня на фазенде ,-1

Ошибочка!) На тяжелой Африке, Супертенере или Гусе по песочку и сложным условиям не разьездишься!) Проверено. Просто страшно в сторону куда то сьезжать. Если ты, конечно не профи хард эндуро. А Голда - она прекрасна как мот. Просто на ней надо проехаться!) Я Гуси и проч. большое только видал по М-4 и Тавриде. В жопенях - не наблюдалось.

Сиденье большое и широкое, но мягким я бы его не назвал. В нем просто нет поролона той толщины, какая, к примеру, в сиденьях советских мотоциклов. Но в то же время оно достаточно комфортное, плюс с 3д сеткой задница летом перестанет "прилипать" к нему)) Думается мне, сиденье на ебрике более комфортное потому, что оно имеет хоть какой-то анатомический профиль. На боксере оно плоское, как доска. А так, отличный мотоцикл для и не только, я бы без раздумий поехал на нем куда угодно, настолько уверен в его надежности.

Забор мощности балансом из области фантастики. Ещё существует мнение про питбайки. Типа если стоит стартер то он на 2-3 лошади слабее. Мощность забирают агрегаты создающие сопротивление кручению. Возможно балансир создаёт сопротивление но на 100% уверен, что это из разряда хрен целых, ноль десятых. Это е вентилятор и не компрессор кондиционера.

?

то есть против часовой стрелки?

13+36=49 Или тут именно речь про то, что нечётное кол-во на каждой звезде по отдельности должно быть? Ни 102 не кратно 13 или 36 или 49, ни 13 не кратно 36. Или я что-то забыл из курса математики? или о какой кратности речь?

Дружище, ты выкручиваешь мне яйца?

Санёк, а Наполеон часом тоби не родственник?)))) Чот я не понял.. А соседние пЕрди, хто за тебя катать будет?)) Карелия не катана, Архангельщина благополучно заигнорена, аж-но два года подряд. Чухлому и Костромскую глухомань побоку пустил. Вологдэнские грейдера, тоже в глаза не видел. Владимиро-Суздальское княжество, вааще не замечает. Ему подавай по два раза, Кольские да Алтаи. Теперь вот Магаданом грезит.. Эт как те туристы из Мск, которые ни разу не бывали в Угличе, но проехали Парижи, Праги, Италии, ИзраИли, Каиры и Турции с Тайландами))) Ты часом не из-за наклеек на ветровик нормативы выкатываешь?? Может хоть вокруг Ладоги когда-нибудь на пару дней закатишься?))

Хотел 1 поехать в Сурки и Раковку, пока не точно, погода подводит. Если не получится с вами поеду.

Однако... Впрочем, как вариант!? Только, учитывая что у тебя 2 мота под жопой и их малые пробеги, резиной ты запасся основательно!??

Ребята у нас в Томске лето кончилось. Мот на стоянку. На удивление сезон без проблем отъездил - думал барнаульский китаец не вывезет меня. Я 114кг и ещё супругу часто катал, а это ещё 50 кг. Всё норм!

В планах на следующий год на первом месте ( для меня во всяком случае) стоит открытие сезона на майские праздники! Ну а дальше посмотрим...

Северный Урал. Есть желающие?? Пока предположения.... Как вода будет, какое лето, как время, деньги обстановка.

Редкая для сегодня музыка. Стив Хакетт 2021

Отпишусь в последний разок в этой бестолковой теме. Преимущество кубатурного японца перед малокубатурным китайцем ( у меня есть и тот и тот) вижу лишь одно, более выстрый крейсер по трассе, всё, больше ни одного плюса не вижу, на китайце пол страны объездил со скоростью 90 км/ч, потратил на это копейки, поломка была лишь одна-накрывшийся один из подшипников заднего колеса, на японце еду 100-120-150, но бюджет из за этого подхрамывает. P. S. На работу и вообще по городу не езжу, только на выходные или в отпуск в дальнобой. Тут цели использования мотоцикла разные у всех, наверное поэтому и споры бесконечные.

Летом, когда катался, у Паши перед Суровикино(от меня 530 км), грузили в Газель Хонду, мембрана на карбе навернулась. А в том году Олег приехал на Гарпии к Димону в Ессентуки(600 с хвостиком), мот "защихал", в промежутке, пока пили пиво, он карбюратор снял, разобрал, продул, поставил и завел, и все нормально. Китаец грузится на эвакуатор/прицеп, только в том случае, если колёса отвалились или двиг заклинил, во всех остальных случаях, он "сожмет свои китайские яйца в кулак" и довезёт хозяина до дома. И форумчанами это не раз доказано!!!!

Просто не заводились мотоциклы. Ямаху роял стар при мне в Карелии грузили, тоже с Териберки ехал в Москву, не доехал. Китайцев честно сказать не много было, народ в основном ссыт на них на дальняк, недооценивает,но все минимум за 1000 км приехали и дальше. Лично с парнем на новом харлее разговаривал, гена сгорела.

В одно время просто захотелось именно такой мотоцикл, поездил-нормально, но не особо в восторге. Наверное ни к чему мне кубатурный мотоцикл. Сейчас, взял бы комбат 400, золотая середина.