Лидеры

Говоря научным языком, прямопропорциональная зависимость! Заказываю сегодня наклейки, на следующей неделе будут готовы!)

У д'артаньяна на белой лошади опять обострение))))))

Мужики, я выехал!) ХХ гуляет,но это фигня, в карб ещё не лазил и на работающем двигателе стуков нет, понимаю что нужно будет перебирать движок, но главное поехал!!!

покатать надо, если что серьезное все равно загремит, а то глядишь и вскрытие не понадобится

Даже не сомневаюсь, но время жалко, сезон.

Димчик, согласен, но мне мопед понравился, в железе ковыряться люблю, хобби так сказать! Всё равно я Егорку с колен подниму, не такие уж и большие деньги на это потребуются.

Как то странно,что бы я ни купил из китайского,ничего нет в списке на форуме. Вообще есть модераторы тут? Перенесите пожалуйста мою тему,в раздел Ariic В общем решил я обновить свой мотопарк,продал два мопеда ,взамен купил один.Знакомьтесь,Ariic Gemma с мотором 117 кубов,бесключевой доступ,шикарный ближний свет( наконец-то) ,инжектор,комбибрейк. Взял для длительных тестов ,в скором времени в дальняк планирую на нём Вот обзор прошлогодний на него,от журнала Мото. Выбор за меня сделал рынок.Все мопеды без исключения подорожали,а один Ariic подешевел,при чём ощутимо,относительно прошлогодней цены.Купил его за 195 т.р Выехал с магазина,с горящим чеком на панели приборов) Но мопед ехал нормально,я не стал возвращаться. Хотел скинуть клемму,не помогло стереть ошибку. Заметил автомобильный диагностический разъем,чему очень обрадовался. Взял в машине Емелю,погуглил в разъеме,сфоткал ошибки,стёр их ,теперь понаблюдаю Первая встреча Цвет серый,с сиреневым отливом,красивый Внешне он конечно чуднО выглядит,но Шура Тартарини так видит,он гламурный дизайнер,ему виднее Стиль Нео ретро,хз шо такое,но звучит красиво) 37 км от магазина до дома. Кайфанул но ночной Москве ,мимо собора Василия Блаженного,мимо мавзолея,где лежит дедушка Ленин) Больше всего меня поразил его запуск. Стартера то нет,а просто генератором запускается,вообще беззвучно. И система старт стоп на удивление понравилась,хотя на машинах всегда отключал эту функцию

С утра обычно слёзы наворачиваются)) Причем, чем веселее вечером, тем грустное утром)))

Шалун, однако...!)) Травки, они , сцуко, разные бывают. Видел давеча в магазине водку " Коноплянка" , спрашиваю у продавца - это чё? Глотнешь и обхохочешься?

Моя настойка за час настаивается, и чего там только нет, а вот рябины точно нет... ))) Только травки...

Наклейки от эндуро..

Лишний раз убедился, что у мотоцикла есть душа! Повторно завёлся с полпинка... Просто погладил руль, сказал- ну давай, Егорка, нам же с тобой ещё катать и катать! Сейчас дождь, зараза, идет, но на день обещают хорошую погоду выедем из гаража! Аккумулятор нужно новый купить...

Странная ситуация... Не спалось, пошел ночью в гараж с намерением снять движок. Взял пиво, зарядил аккумулятор и Егорка на подсосе завёлся с полпинка! Без всяких стуков!!! Вот сижу, чешу репу... Снимать или пока нет? Загадка, сцуко! Ладно, утром ещё попробую, посмотрю что будет, там решу.

А она в ответ

Мне две как всегда.

у вас 2 пути либо в магазин за регулятором либо к шаману,но там больше заплатите лучше в магазин.Само не починится .

Ну ,еще утром хихикать будешь.

Хоть уменяйся) до брембо никак не дотянешь) и на ренжерах и на пантерах тормоза норм. Передние без проблем, задние иногда делают мозг, но тоже поправимо

Да, согласен, я когда его модернизировал, сделал немного не правильно, прижал бумажный фильтр вплотную к манифолде, воздуха карбу стало не хватать. Переделал, отодвинул фильтр к входным дыркам и получился свободный обьем перед манифолдой, карб стал нормально работать.

На отбой если долбит, то скорее всего масло излишне жидкое или его просто мало. Попробуйте долить и если не поможет, то наверное, придётся переходить на более густое. Хотя если стучит ещё и при максимальном сжатии, то видимо, недостаточный уровень.

Причины две. 1. Сначала я об этом услышал в этом видео Человек активно путешествует на мотоцикле, так что не доверять не было оснований. Потом еще и списался с ним, он подтвердил. 2. Прокатился на рейсере товарища Ну такие тормоза. Жмакать надо всей пятерней и то не очень. После brembo ощущение полного отсутствия.

У меня все нормально и с мотором, и с клапанами, и с карбом. Все давно отстроено и не на одном мото. Прочти, какой у меня мотор и карб. Причём тут 174? Речь о нашем псевдо zs177, который 4хклапанный 175 со штатным pz34. На другом моторе и другом карбе все будет по другому. На Минске, к примеру с нашим движком и карбюратором pwk, гтж 135 работает.

Точнее догорает. Но в глушителе. Карб неверно отрегулирован. Слишком много бенза.

Виниловой пленкой обтянуть.

Готов поменяться, мне белый не нравится, но пластик "потасканый". Коцки, царапины(но целый:). Как никак 14к пробег.

В Сурки я приеду ПОЛЮБОМУ!!!

Главное в Сурки приедь.

Ну а что делать? Сейчас посмотрел - новую поршневую за 2,5 рубля можно купить, чтобы сбросить движок достаточно отсоединить провода и открутить 3 болта...

Вовчик, пока сложно сказать, стук где-то вверху... Завтра скину движок, а там вскрытие покажет... Хотел видео заснять, но блин, там аккумулятор мертвый - 2-3 раза крутанет нормально и сдыхает. Хотя сегодня я смог его завести и движок работал без стуков! Но прогреть не успел - сбросил газ, заглох и больше не завёлся...

Олежек не в обиду, но восстановление металлолома дело не дешёвое и может быть сопоставимо с покупкой нового или даже дороже. Да, это не сразу сумму выложить, но стоит оно того?

Это нормально, сейчас почти на всех выкинули эти сайлентблоки. На Дакаре S2 2020 года так же на болтах уже, но ступица старая(то есть они сделали баченки с резьбой и загнали вместо сайлентблоков).

При сборке сразу и отрегулирую, чтоб два раза не вставать Но изменения тоже есть. Помимо того что белый теперь нихрена не белый, звезда крепится жёстко а 4 болта Увидел из под упаковки

У меня нормальные передние тормоза но есть вопросы к задним. Мот свежий как и у тебя. Может все нормально у тебя там будет.

https://mototehnika-bryansk.ru/item.php?id=7511 Такая же, как я понимаю, стоит Regulmoto sport003 и на Regulmoto TE Родную смазывал после покупки и сколько она прошла?

Вы уже пьете? Тогда мы летим к вам!

Ну таки вот, вроде все основное доделал, остались мелкие штрихи и вопрос с подножками. Теперь ждем весны, когда растают мегатонны снега, завалившего кву в эту зиму и на ходовые испытания ).

Доделал таки потихоньку багажную систему, осталось лобовик поставить и кой-чего из навесного.

Дорого? Ну так другие ощутимо дороже. Дешевле 170 практически нет. И не сказал бы, что они не доставляют проблем своим владельцам.

Пантеру трудно обсуждать, так как она часто меняется и у всех разная. В моем варианте (2019 или 20 года вроде модель) - отличный мотоцикл начального уровня, все прощающий и ничего не требующий, с мелкими незначительными недочетами, абсолютно простительными при такой цене. На рынке есть сотни других моделей в других конфигурациях, которые можно купить, если Пантера чем-то не угодила. Если не получается купить нужный мот, то правильнее себя критиковать, а не Пантеру.)))

Кстати, я предлагаю создать модераторам тему для сохранения ссылок на запчасти для нашего мотоцикла, но выставлять только проверенные, чтобы на практике они уже стояли и работали! Вот нужна мне лампа, а в разделе лампочек их уже 8 примеров. Выбирай, заказывай, ставь и катался!

Нынешнее поколение и читать не умеет)) если прочитать тему с начала, то много вопросов отпадёт..

Пара примеров..... Ек сальники простая на эндуро. Два года круглый год, в мороз под тридцать (пару раз) и жару. Треть поездок просто в г....е, когда цепь даже не видно (годы такие удачные были). Естественно, обслуживание как придётся, иногда просто никак, либо мойка в луже. Ресурс цепи двадцать тысяч с лишним, потом стала тянуться, но уверен- до 25 дожила бы. Задняя звезда jt ещё бы пережила пару китайских цепей. Спереди вторая стояла. Тоже говорили что она не для грязи- причём говорят те кто стоит по лесам с китайскими цепями. Пульсар дорожный. Цепь сальниковая, родная, фирму не знаю. Год достаточно сухой, но были и дожди на весь день, и грязь серьёзная, и море пыли. 14 тысяч- не подтягивал ни разу! Обслуживание? Например- за весь Алтай пару раз проверил натяжку. Всё! Не вижу смысла мазать по грязи, а мыть в дороге зачастую не получается. Да и вообще- откровенно говоря лень, да и вообще- я еду не за тем чтоб цепь мазать. Не доказано как именно и когда обслуживать эти цепи так чтоб ресурс был заметно больше. И удивляют люди которые мажут дешёвую китайскую цепь хорошими смазками (зачастую ещё и очиститель какой нибудь покупают). Смысла в этом нет, зато на съэкономленные деньги можно купить что то получше.