Лидеры

всем добра, чет я ныне притормозил с открытием, обычно начинаю катать "по последнему снегу", а сейчас и весна шибко ранняя, и дороги уже есть, чет замотался, выкатил свою муху, как обычно: бензы-маслы-цепь-давление, а чего там смотреть, фсе еще к зиме было сделано, поставил аккум, и, дальше , внимание! (надежен ли китайский мотоцикл? небольлшая отсылка, это у меня четвертый, все брал новыми, у всех разное назначение и пробег) таки вот, СНАЧАЛА, шлем-перчатки-ключьвзамок, потом решил с кика, и со второго зашелестел, потом на нем сижу, прогреваю, и думаю, с откудафф такая уверенность что прям сейчас поеду, мот зиму простоял, может чего заморосит, а ни хрена, он тоже за мной заскучал, тоже бьет копытом, всем ровных дорог, други, ни гвоздя ни жезла

Не так страшен китайский мот- как его электрика.... Вот, самое ненадёжное что там есть. Цепь, понятно, г.. ставят- можно сменить. Подшипники так сразу не развалятся. А вот какую хрюшу в электрике подложили- чисто лотерея. Вот в болоте знаменитый литиевый акб сдох у парней. У меня на вм искра пропала неожиданно- в лесу причину найти не смог. На этом- реле стартёра прям в новый год.

В мануале для Ямахи всё в Нм, пришлось динамометрический ключ купить на Озоне.

Почти. Сейчас у тебя болт под ключ 8, значит там резьба М5. Меряешь штангелем глубину отверстия, отмеряешь эту глубину на сверле (белый маркер или бумажный скотч в помощь), аккуратно проходишь отверстие сверлом, затем непроходным метчиком М6 нарезаешь новую резьбу. Полтора оборота метчика, полоборота назад и так пока метчик не упрется. Обрати внимание на то, чтобы новый болт и метчик были одного шага резьбы и возьми болт миллиметров на 5 короче старого. Вот собственно и всё!)

У меня их 4ре, только так удалось охватить все моменты.

У меня так же было на новом как и у тебя. Не волнуйся, никуда у тебя антифриз не уходит. Когда катаешься то наоборот бачек должен наполнятся. А когда заглушил и он совсем остыл, то тогда в бачке антифриза должно быть совсем немного. Ты пишешь, что у тебя на горячем в бачке нет антифриза, значит не работает пробка на радиаторе либо завоздушил систему. Если же на остывшем у тебя пусто совсем то тогда долевай в баченок и после нескольких доливок поймаешь норму. Баченок на холодную должен быть заполнен чуть меньше половины т.к при нагреве из радиатора в этот баченок выдавить еще антифриз и он будет выше половины. Под горлышко НЕЛЬЗЯ заливать антифриз в боченок иначе ему некуда будет деть антифриз на горячую и у нас там нет клапана который сольет излишки и где нибудь в итоге даванет из шланга. Уверен на 100500% что у тебя все хорошо, единственная проблема может быть в пробке радиатора. Я подлил на новом несколько раз и уровень держится.

Писал в другой теме - тыц

У меня такой https://ozon.ru/t/paVA0Xp Есть и электрический, возил раньше, сейчас где то лежит "на своем месте" (Помню даже где то я его видел не давно). Ручным качал заднее после прокола, проблем нет.

Я уже в Камышине. На берегу Волги. Палатки стоят. Что про сегодняшний день.... +32 и ураган в лицо. Пройдено 600 км. Завтра спим и на Саратов.

Проверь тормоза, может при смене колёс что-нибудь зажало, поезди и потрогай диски греются или нет.

Может быстро, а может никогда. Потому что информации 0! Профиль пустой, какой движок - хрен его знает! Нафига ты вообще в движок полез?

@Летучий Голландец спасибо, чот не подумал

После обкатки меняй, удлинняя передачи ты увеличиваешь нагрузку на движок!

Ну если до 1000 я ездил 80-90, дальше уже больше разгонялся может быть он и до 1000км пробега может и 120 разогнаться, но это уже пагубно сказывается на ресурсе поршневой. Лучше не наваливать сразу.

Вот только что приехал в гараж. Антифриз до поездки был залит по нижнюю метку. Сейчас расширительный бачок полный, до верху. Ничего не буду пока делать, посмотрю что будет когда остынет совсем. По идее радиатор обратно антифриз потянет. UPD. Спустя полчаса антифриз опустился в бачке ровно посередине между метками Есть у меня вопрос по обкатке: я никогда мотоциклы не обкатывал, потому не с чем сравнивать. Мой мотик прошел пока всего 110км и более 90кмч по его спидометру не разгоняется. Звезды стандартные 13/38. Я все понимаю правильно, чем дольше он ездит тем дальше будет (в разумных пределах конечно) сдвигаться этот порог? Почему спрашиваю - катался на рейсере товарища, так у него на стандартных звездах (13/38) 100км по GPS и 111 на спидометре без проблем. Я не вот кручу его "до звона" но кратковременно и плавно в разных режимах периодически вставая и давая остыть

Дело в том что есть люди которые думаю что мы тут выдумываем всё, и обычно так думают те кто с этим не сталкивался.

Колёсная база мала и он норовит на "козла" становится когда зад загрузишь? Железо самого мокика "пластилиновый" по отношению к Боксер? Низкий дорожный просвет? Интересен ваш опыт как реального пользователя обоих видов техники! Меня иногда посещают мысли купить Боксера(не для курьерки, а просто пользования, как ежедневный и единственный мот хозназначения и покатать), но теоретические предположения, что в максимальной скорости не слишком выиграю, как и в "стартах со светофоров" по сравнению с Боксер- останавливают. Ещё поглядываю на VR-1 с их новым мотором(типа с ним по возможности скорости передвижения даже боксер проиграет, тем паче Дельта), металл конечно на нём тоже "пластилин", но останавливает, то что Мотомировские продавцы(у меня только такой вариант покупки по ближайшему наличию товара), по слухам, воруют запчасти из коробок, если брать в коробочном варианте, который уже и так выходит для меня не дёшево..

Да на днях разбирали склад на работе,нашли старые ограждения ,я отпилил от них два угла,теперь мне трубогиб не нужен,теперь мне нужен пресс) Сжать трубку,чтобы убить двух зайцев,чтобы трубка стала компактнее и сверлить легче будет. Но металл какой то толстый,он весь скутер переживёт. Тиски мне кажется тоже не справятся с такой трубкой

Сегодня провёл первое ТО,на 750 км) Масло слилось вполне годное,не шмурдяк,как в Венто с завода Но кто придумал сетку с другой стороны,это пипец. Вообще залил все возле гаража,хотя меняю на Инферно ,ни капли мимо не проливаю. Надо на какую то опору скутер ставить,чтобы подножка в масле не была. Залил то,что было в гараже ,Газпромнефть 10W40 4T,API SL,всё как в книжке указано. Трансмиссионного не оказалось масла 85w90 GL 4,залил 80w90 GL 5 Микви Моли. Завтра планирую узнать максимальную скорость,по GPS Кофр я буду ставить вертикальный,зад короткий,некрасиво будет горизонтальный смотреться. Багажник планирую делать самостоятельно. Нужен мне пресс,где его только найти?

Да смех смехом,но несколько лет назад мне ставили автошину на скутер в "сервисе", было очень смешно... Не помню 700шин по моему дело было,или другая крупная сеть. Там покрышку и заказывал. В инете была информация как натянуть эту модель покрышки на мой диск,не просто но возможно. Обильно силиконом мазать и инфа что балон качать сильно,но на 7.5атм(или 8.5)он взорвется. В общем все рассказал сервисменам, сказали не переживай! Балончик со смазкой у меня не взяли, намазали густо своей чудо мыльной водой или что там у шиномонтажников... Давление медленно ползло к отметке шухера,но сервисмены не сдавались( я вышел от греха на улицу),в общем взрыв... Захожу ,стоят оглушенные с открытыми ртами( думаю открыли уже после,а не до как в армии учили),а с потолка на них капает их чудо смазка... Покрышку мне заказали повторно, списали на брак, но ставить снова отказались. Собственно у частника поставили потом без проблем, он был умнее и принял информацию от меня.

И хрен с ним, глаза то есть!!!

Да не, просто я по другой трассе ехал, от Волгограда на Саратов.

Нет, завтра Камышин. Послезавтра в твои края))

https://www.vseinstrumenti.ru/product/rezbovaya-vstavka-voelkel-m-8-0x1-25-2-0xd-6h-1sht-v07411-5111149/#characteristics А глубина позволяет использовать болт бОльшей длины? В самом крайнем случае к аргонщику чтобы наплавил люминьку и там уже новую резьбу нарезать моно.

Тебе проще - стружка внутрь движка не попадет! Сверло на 5мм, непроходной метчик М6, болт чуть короче и если головка болта на 10 не будет помещаться, взять болт под внутренний шестигранник. Замерять глубину отверстия и делов на полчаса с перекуром и прихлебыванием пива!)

С сайлентами вроде решил вопрос. Сегодня откатал пол-смены в курьерке. Пока общее впечатление - на боксере было лучше. Но, как говорилось в старом киножурнале - "мы не привыкли отступать..." - буду устранять косяки и доводить до ума. Возникл трабл (или пока вопрос) опять по электрике - закину его в свою тему про искру.