Лидеры

Вроде где то уже писал, на грудь под куртку "Емелю" поджопную ставлю и в прикуриватель, не продувает и обогревает!

Я дождевик одеваю. От ветра здорово защищает.

Наверное ничего нового не скажу,с собой побольше пакет нужно возить,типа "маечки" Магнитовской. Сильно выручает,положишь на грудь и температура воздуха градусов на 5 - 10 поднимается.

в общем из своей коллекции нашел подходящую прокладку, она мне вообще нечаянно досталась. подмерил - подошла. а толщина у нее как у обложки журнала... собрал с ней - ничо не клинит. вопрос снят.

Голова здоровая, может и 4 клапана. Но лично моё мнение, они и нахрен не нужны, два хватает вполне. Почитайте ветку комбата, на нем 4-х клапанник, и узнаете что обрыв клапанов в этих движках норма. От себя еще добавлю: имел возможность сравнить своей жопой два мотоцикла, рейсер рейнджер 250(на воде и 4-х клапанный) и свой Дакар S2 250 на 166(165 моторе) с 2 клапанами. Причем сравнение проводилось так: сажусь на мот еду по асфальту, приезжаю, тут же сажусь на другой и по тому же маршруту, потом так же по грунтовкам/гравийкам и буграм не большим. Эффекта ВАУ я не наблюдал, хотя разница(по бумагам) почти в 10 кобыл. Если хочется чтобы мот ехал спокойно под сотку и был запас на обгон, то это минимум 400-500 кубов.

практически все и рассказали, если мот не из дешевых малокубатурников то скорее всего и обслуживался в сервисах, тогда вся история на лицо, при небольшом пробеге отличный вариант в плане цена - качество

Это не от укорачивания, я тоже болгаркой и выколоткой укорачиваю и не первую уже цепь. Явно брак.

Если сервисов много, можно перед покупкой на диагностику отогнать. Если хозяин отказывается, значит чё то не то с мопедом.

Правильно подсказали про местного знающего человека. Но если пока нет знакомых, смотри мотоциклы с историей обслуживания у официальных дилеров(книжка тех обслуживания с печатями и отметками на нужных сроках обслуживания). У нас многие дилеры продают б/у технику сданную в трейд ин(в обмен на новую), обычно эта техника проверена, даже могут дать небольшую гарантию.

при заполненном рынке это нормально, а при развитом сервисе и хороших дорогах должно быть много хорошей техники, или углубиться в изучение вопроса, или, что проще, найти знающего человека и купить б/у с небольшим пробегом

Вот конкретно для рейнджера, половинится как клетка на правую и левую часть.

Теперь в производство запущены вот такие дуги. К сожалению на рейнджере фото пока нет, но Дакар плюс/минус похож(клетки что на рейнджера, что на Дакар одинаковые). На рейнджер, как и раньше, будут идти крепления к подножкам.

https://bike4you.ru/catalog/motozapchasti/tsep_privodnaya_428hpo_132l_sfr/ беру эти не первый раз и не на один мотоцикл дёшево и сердито

Этот мотик копия Патрон Партизан, у меня командор первый ,точно такой же, на Минске простой 163 вроде и без балансира

сэм лютый. я в тот кон кроме КПП еще напортил разного. воткнул натяжитель цепи ГРМ не взведя его. ошибся на 3 зуба в цепи ГРМ и завел мотор обломав клапана... там еще пара косяков было но мне стыдно за них. умолчу :):):):)

в общем установлены НОВЫЕ валы КПП в сборе, покручены валы, пощелкано передачами, все переключается, не шумит и не заедает. завтра соберу поршневую и ГРМ и послезавтра впихиваю мотор обратно в моцик... если форсмажора не будет.

Значит нормальную цепь брать нужно, ничего не поделаешь!

Это зависит от вашего законодательства, требований к тех осмотру(какие требования к состоянию старых мотаков для допуска на дорогу), политики производителей(насколько дорого проводить тех обслуживание у официалов), насколько развита индустрия ремонта мотоциклов(есть ли мастерские, есть ли запчасти и как дороги, есть ли возможность ремонтировать самому). Изучи эти вопросы, тогда по маркам будет расклад в голове. А у нас все говорят, что у вас дешёвые мотоциклы. Половина твоего списка сделана в Индии(KTM Duke 390, KTM Duke 250, BMW G310R - это точно, маленькая ямаха и кавасаки возможно тоже). Всего ближе к этому KTM Duke 390, насколько я знаю, он прям для этого и сделан, хотя ты мужик крупный, так что сам примеряйся. Меньше 400 кубов не советую, тебе бы 600-750 кубовый думаю подошёл бы в самый раз. Хотя это всё субъективно, есть возможность - тестируй, жопотест самый важный!!!

Возможно ли установка на квадроцикл avenger tungus 250 (с мотором для мотоцикла loncin) кикстартер? Если да то где можно приобрести набор для установки?

Дождь. Уже почти полтора месяца дождь. Решил-таки поменять оптику на 2106, приобретенную ранее за 291 р. в автопитере. Порезал металлический хомут, изготовил ушки и для верности прошелся герметиком. Как будто получилось. )

Как ты его установить, если в движке места под него нет? Нет соответствующих приливов на правой половинке картера, нет отверстий в ней же и правой крышке. Если хочешь кикстартер, покупай другой движок.

Обычный двухклапанный нижневал. Когда у меня Лейка была (162q.mk) я интересовался четырехклоповой головой, так она, сцуко, почти как новый двигатель стоит! 20тыр против 24тыр...

Ютуб запросто открывается в тор браузере или в VPN. Есть и разные другие способы просмотра. В этом видео говорится о подобном типовом мотоцикле. У меня этого мото нет но предполагаю что двигатель там типа 164 FML, а там 2 клапана Вот в Рутубе про него https://rutube.ru/video/73a04a412fde1f31f9f524aaa363bf73/?t=114

Ну тогда остается снимать по очереди боковые крышки - я бы начал со стороны генератора, и смотреть на наличие металлической пыли, стружки, люфтов, щелчков при медленном проворачивании движка. Потому что дальше причин может быть сколько угодно, только визуально определять. В идеале, все же, я бы снял генератор, если есть съемник, и заглянул под круглую крышку, там чаще всего источник всяких повреждений - отсюда различные стуки и щелчки.

Нет там никакого разрежения. Карб обычный pd 34- кстати, на кой хрен такой на этом моте? 30ки за глаза. На карбе шланги- снизу дренаж, сбоку воздух, их желательно убрать под седло- там чище, вода не попадает. Не работать может из за того что банально не настроен, например- главный топливный не тот стоит. Хотя... вы пишете что работает.. а что не нравится? Шланг на ямахе может много куда идти. На бензонасос, на клапан, например. У меня он тоже есть.

По всей длине зигзаг, где-то больше, где-то меньше. Вот фото более качественное. P.s: продавец одобрил возврат по браку и вернул деньги!

Если он в том районе, где ты укорачивал цепь, то это скорее последствия твоего вмешательства. Если нет, действительно брак.

Всем привет, вообщем в продолжении темы про цепь, при ее натяжке имеем вот такой зигзаг, поэтому делаю вывод: бракованная цепь.....

Утро 2го мая. https://vk.com/video-34012219_456241280

Лучше после сборки

если сэм лютый можно не только шайбы пролюбить

Сергей, привет!! Тайвань - родина Сима, так что подшипник родной. А ты после покупки обслуживал вариатор? Когда обслуживаешь вариатор, первым делом проверяешь этот подшипник(он на самом виду). В прошлом году ещё, взял Боксер 150, когда ездишь на большом скутере, так и охота чего-нибудь лёгкого, внедорожного. И больно он мне понравился, так и оставил. А после продажи Сима, взял Suzuki XF 650 Freewind, лёгкий тур-эндуро, пригнал его из Нижнего Тагила, хорошо прокатился. Но вот приехал, а ездить на нём некуда, по городу не так удобен как скутер, за город недалеко не интересно(на Боксере проще), а далеко - некогда, такой парадокс. Продам весной. Едет конечно классно, ветрозащита есть(конечно не сравнить с Максимкой), простой - воздушно-масляное охлаждение, лёгкий - 165кг.

Я прежде чем решиться на первый дальняк, устроил тест - драйв. Загрузил мопед и поехал по маршруту Новороссийск - Джубга - Краснодар - Славянск- на - Кубани - Новороссийск. Понял что смогу, собрался и поехал. Главное решиться. У меня до сих пор перед дальними поездками присутствует определенное волнение, но оно сразу же проходит как только выкачусь со двора).

Читаю, читаю и удивляюсь какие все капризные, блин. То то их не устраивает, то другое. Китай - пластмасса, петрошина - дерьмо .... Я перед поездкой "от Черного до Белого" поставил на Орион ( он же Альфа) на зад петрошину 2,75 ёлочку, накачал 2,5 , проехал около 8 000, а она ещё живая. Поехал на ней же в Дагестан. Туда - обратно и там вдоль и поперёк чуть ли не весь Дагестан, а это ещё около 4 000. Думал что там - то уж точно её добью, а не тут-то было, катаюсь на ней же, только на другом Орионе. Если кто читал мои отчёты, то видел на фотографиях как я гружу свои мопеды.... Чуть ли не пол страны твердит что на Стелс Дельте 200 на заводской резине ни в коем случае нельзя ездить, что сразу нужно менять, иначе "крышка"))... На родной задней проехал около 8 000 и поменял по возвращении с Урала потому что "грыжа" вылезла. Думаю из-за того что обратно ехал через Пугачёв. Кто ездил по той дороге, знает о чём я. Перед тем как ехать на Ямал поставил Петрошину. Туда - обратно тоже около 8 000, потом на ней же в Северодвинск и соответственно обратно. Думал там- то уж дотру её. Не тут-то было. В этом году на ней же поехал в Рабочеостровск. Думал что в этот раз уж точно дотру. Шиш. Надеюсь что ещё тысячи три проеду на ней... Переднюю родную поменял вот только когда вернулся с Соловков. Пробег 42 500. Можно было бы ещё пару тысяч проехать, но решил уж поменять. Тем более Петрошина давно уже была приготовлена. Я конечно понимаю что слаще морковки я ничего не ел, но я уверен что и китайцы, так же как и я, после покупки мопеда или мотоцикла не бегут сразу менять резину и т.д. Не обращайте внимания на то что я написал, это так, бред сумасшедшего )). Удачи на дорогах!

Реально,где то в крыму на карте попадалось.

-сколько вы курите? -20лет - за это время вы могли бы купить кадилак - а вы курите? -нет -тогда где ваш кадилак?

Вдруг кому пригодится) с двумя шайбами этот ролик так просто на Гарпию не влезает ,надо чутка разжимать посадочные.Я снял натяжитель и пару =тройку раз загнал молотком в #вилку# под ролик подходящую по диаметру голову из набора! ,а так все отлично! Ну и как/же приятно)) выехать из гаража , с новым маслом,новым роликом,подтянутой и смазанной цепью,на вымытом протянутым и смазанным везде, Любимом (хоть уже и стареньком)) Мотоцикле!!! Всем Ровных Дорог!!!

Удлинил отверстие Удлинил отверстие

Размеры родного фильтра, думаю будет полезная инфа.