Лидеры

мудро...!!!!!

на организаторов надейся... , какой нить сух пай на сутки-другие закинь в рюкзачок, воды в дороге вскипятишь и будешь в порядке, эт к тому, что едешь туда, где паводок, а это чревато хрен знает чем, или туда чего не довезут, или сам на каком перегоне застрянешь, так чтоб не святым духом питаться

Как планируешь решать вопрос питания? Если местный общепит, то рекомендую взять активированный уголь, смекту и т.д. Впрочем в дороге это в любом случае не лишне.:) Если самостоятельно, то нужна плитка и газ (на сухие дрова не всегда можно рассчитывать). https://www.ozon.ru/product/portativnaya-gazovaya-plita-turisticheskaya-pohodnaya-4-opory-bez-balona-1706266448/?at=ywtA1r0D6uMlgWjnslkAkmETxMWD7ZspJBn7KCvKxqJG Газ в маркетплейсах продается только курьерской доставкой или самовывозом из магазинов. Но, наверняка, у тебя есть в городе что-то типа ВсеИнструменты. 2 баллонов хватит за глаза.

Ну вот, щас опять парня в тяжкие раздумья вгонишь!)

Бригаду бы

В идеале вообще брать то, что не испортится и можно есть вообще без дополнительной обработки. Например туристические мясорастительные консервы в банках с ключом. В худшем (вернее лучшем) случае просто вернешь их домой и потом съешь. https://www.ozon.ru/product/kasha-grechnevaya-so-svininoy-325-gr-myasnye-konservy-x3sht-sohranim-traditsii-3424213587/?at=6WtZNrOy1HlZ1x8gcjNY2g1F5m5vY5upZZzE7sYxZgVl&tab=reviews Еще я бы взял таблеток для дезинфекции воды, и маленький пузырек санитайзера, место не занимают.

Да уже две тышши накатал. Не буду взад менять. я не гоняю, движок не насилую. Если надо на пониженную переключаюсь. Не думаю что там такая большая разница в нагрузке на двигатель. И в стоке звезду могли на 15 ставить, только все бы ныли что мопед не едет. тут по моему больше маркетинг. И еще. Чтобы не разбирать много открутил радиатор и сдвинул вперёд насуолько шланги позволили. Открутил вентилятор и насверлил в кожухе дырок. продуваемость стала лучше, реже вентилятор включается и меньше крутит. А то даже на трассе вентилятор работал. Температура за бортом до +37 доходила.

я почему и продал Баджаж Доминар, ветрозащиты нет, щелкать передачи надоело, места под поклажу нет. А на Зонтике - все 24 удовольствия!!!!

Ты ездил на машинах с механикой и автоматом? Если да, то разница такая же. Если нет, то пока сам не попробуешь, не поймешь!

Ага, я вчера погуглил видосики как раз на них, щас Стелса посмотрю

Фастфуд обещают организовать. В дороге - что с собой закину в рюкзак, кафешки на крайний случай. Плитка есть, компактная, чисто для кофе может прихвачу.

Я бы купил стелс м502н, с минимальным пробегом в 400 уложится легко(460 можно новый взять только год будет 2024й), ещё 100ка останется на багажку, дуги, кофры, ветровик и доп свет. А так зонтики 350е, а если прям рэтро хочется то комбат 650, ну и Роял энфелды можно глянуть. Баджаджи пульсар и доминар. Регулмото 400ки турики тоже укладываются в бюджет. Мотоленд 500ка. Вообщем куча вариантов.

Выбирать мотоцикл по фотографии все равно что выбирать жену по фотографии :). Характеристики это очень важный фактор, но даже внешний вид мотцоикла гораздо важнее его характеристик и класса. Если мотцоикл первый, то надо брать тот, который нравится внешне. Ну и лучше увидеть/посидеть вживую. Я свой увидел на видео и фото. Потом съездил в салон, присел и понял - моё. Но это был второй мот. А первый тоже брал кота в мешке. Благо выбора тогда было мало. Хорош в целом, но выбирал по ТТХ. Можно было более интересный вариант найти.

Болты лучше купить в специальном магазине крепежа прочностью 10.8.

Доброе утро. Аккуратнее с болтами строительными. Они вроде как из сыромятины, авто мото - каленые. Сильно тапками не закидывайте

Виталя, значит коробки таки разные, я имею ввиду передаточные числа. Сейчас на Регуле на 6 передаче 6000 оборотов это 100-105км/ч.

Нет. Я так же думал... реальность оказалась хуже. Шестая просто делает передачи более короткими! Причём на обоих моих мото с шестью передачами первая была "длиннее" чем пять! На вм на первой можно было уверенно ехать на чуть более низкой скорости чем на bse и пульсар, при этом пятая там- точно так же как шестая на них- при 80 км/час это шесть тысяч оборотов.

Тем более! Областной центр, пройди в магазин, присядь на технику. Мотоцикл выбирают жопой! Я не шучу, тебе на мотоцикле должно быть комфортно, он должен нравиться! Тогда прощаешь ему мелкие косяки, и т.п.

С таким бюджетом такое количество вариантов, что замучаешься перечислять! Если вести речь чисто о городе, то для того чтобы не чувствовать себя ущербным в потоке, достаточно чекушки лошадей на 20-25. Всё остальное это хотелки и понты!

"любой живой электрик автоматически считается хорошим" , если на первых порах все норм, дальше будет проще, но как только решишь что все знаешь и постиг, сразу переходишь в группу риска, не терпит дорога расслабона, тем пачее на моте, многих верст

3000 км разменял, я еще живой. Теперь умею клапана регулировать. Второй раз прям хорошо получилось. Я молодец.

Тут всё очень индивидуально для каждой модели мотоцикла и даже манеры езды погощика двухколесной колымаги. На некоторых мотоциклах добавив зуб на ведущей звезде не особо теряешь в динамике разгона, но на бездорожье за счет чуть меньшего крутящего момента(рывка) поулчаешь более плавную езду. Вне асфальта любой неконтролируемый рывок добавляет сложности в управлении. Чаще вcего производители делают упор на динамике, а для туриста важнее кофортность езды на крейсерских скоростях. Самый лучший способ покататься и сесть вечером с листом бумаги и составить списко плюсов и минусов мотцоикла. Из этого можно исходить чего не хватает и что надо компенсировать.

Безусловно, всё зависит от того, на сколько ты изменишь передаточное отношение. Я в своё время ставил эксперименты с ирбис гарпия, В стоке было 16/41, пробовал 17/39. По ровной дороге при одинаковом крейсере обороты снижались на 500-700об/мин, но на подъем скорость падала с 90 до 60км/ч и падала бы дальше, если не переключаться вниз! В конечном итоге остановился на 17/41. На трассе сильно снизишь динамику и мот с прежней резвостью уже не выстрелит вперед на обгон медленной фуры! Для себя сделал вывод- максимум 2 зуба. То есть ведущая на зуб больше, ведомая на зуб меньше. Есть еще один вариант чуть увеличить скорость- увеличить размер задней резины, но это в том случае если она влезет. Например, стоит у тебя сзади 150х60, если поставить 150х70, то радиус окружности колеса увеличится на 15мм, что в свою очередь даёт увеличение длины окружности на 94мм! То есть за каждый оборот колесо будет проходить на 9.5см больше. Но это если оно не будет тереть о крыло и маятник.

Молодая жрица Мары уходит в лес, где подчиняет себе всех животных, а помогает ей её наставник Велес в облике медведя. Круто! А как называется? "Маша и Медведь".