Jhonkin

Рама вряд ли выдержит, а смысл коляски?

Вот как-то читал, скинул бы ссылку, да ресурс пока "не отвечает"

Убежал http://rutube.ru/video/c846bc886745937beb09ed70d0711f03/?pl_type=source&pl_id=8188

А Йож в качестве противоугонного средства? :D Шучу

Праздничная раскраска ) Как я понял, достаточно просто смывается...

Поехал в магазин, и перед тем, как выключить мот - обратил внимание на подозрительный стук... Слышно на 17с, 40с, 48с, 1.07с Причем появлялся только когда накланял мот. Думал-думал, ушел по делам вернулся. Завелся и поехал ) Вот так бывает, когда нейтралку нормально не включишь...

Приветствую, очень желательно дублировать свои путешествия в ветке "Наши покатушки", т.к. сюда народу не очень много заглядывает. Поддерживаю, погоды стоят хорошие, если все срастется - присоединюсь, желателен приблизительный маршрут.

Да незачто, только если будешь заказывать по удаленке - обязательно проси фото крупным планом, со всех сторон и с размерами...

Нет, не у БМ, а у народа... Все запасы разошлись, как будет дальше - неизвестно... Обзванивайте магазины с соседних областей.

По току посмотрите, чтоб не очень высокий был, ориентируйтесь на предохранитель, что стоит на сигналке. P.S. Я все провода не стал подключать...

Есть, а то как же без них... Болтик там надо просто отыскать. ;)

Кстати, родной руль так же легко выгибается обратно рукой или ногой (это конечно иногда бесит), но вот эти усиленные рули... какбы тоже гнутся (про рентал ничего плохого сказать не могу), но вот выгибаться назад уже будут только вдвоем и только трубой... ( Хотя смотря как падать )))

Приветствую, есть ли на вашем мотоцикле датчик неубранной подножки? У себя воткнул реле блокировки на этот датчик и пока хватает. Этот провод (реле блокировки) является нормально-замкнутым, т.е. при срабатывании мот хоть и заведется, но при включении любой передачи заглохнет... Может, кто более опытный еще что-то подскажет. Со вторым АКБ замарачиваться вряд ли стоит, т.к. если попадется серьезный спец (да не остановит его взгляд вид и марка вашего любимого коня -_- ), то ему отыскать и второй АКБ не составит труда. Советую поставить датчик открытия багажника под сиденье (нормально разомкнутый контакт) он продается в любом магазе за 50 р., всю остальную работу (в том числе попытку открытия бокового пластика) сделает встроенный датчик удара, только провода к сигналке надо либо собрать вместе с другой проводкой и как-то подмаскировать, либо сделать чуть труднее съем бокового пластика. Питающие провода должны быть подключены напрямую к АКБ. Готовьтесь к тому, что через год бибикалка засипит. Ставить автономную сирену - нет смысла, т.к. АКБ небольшой емкости, а такие сирены сами по себе помощнее, чем в стоке, т.е. жрать электричество при срабатывании будет побольше (хотя кому как). Не забывайте, что мот можно закинуть в багажник и уехать ( т.е. при длительном хранении цепь и обязательно чехол, т.к. многие сходятся во мнении, что чехол отпугивает большую часть любителей чужих мотоцилов. Тренируйтесь, ищите оптимальный для себя вариант. У меня 3 года стоит, вопросов не возникало.

Дык в лесу-то особо за сотню фигачить вроде и без надобности... ars523, любой пластик на нашем моте хорошо склеивается обыкновенным термоклеем. Только все зачистить, маленькие дырочки, тонкая проволка - и почти как новый.

Вот здесь глянь. В самом низу справа (крупного фото нет походу). Вообще надо искать, т.к. все должно быть в магазах, если не оригинал, то китай точно.

Проблема с другим компом, либо там полк вирусов, либо еще какой-то глюк, возможно надо поставить другой браузер (например Chrome).

Ледовый спидвей на Байкале...

Есть, только идти будет мин. месяц.

На выхах работаю (((

У дилеров или в Китае.

Мне показалось, это банальная реклама, рассчитанная на свою украинскую аудиторию (кому нравятся такие приколы).

По размеру покрых.

Без разницы думаю. Себе покупал 18х3.75, стоит без проблем. Хотя рекомендуют 4.10.

Привет, заглядывайте иногда в FAQ для Эндуро/Мотард 250, там с фотками есть описание по разборке вилки. Только прежде чем крышку пера открутить, не забудьте ослабить траверсы, или вынуть само перо.

Жесть еще та, когда по пояс колея... Я туда больше не ежжу, только если погода стоит давно сухая - иначе дело - табак.