путник1

шибко надеюсь что у Александра как у профессионального шофера мозг эластичнее моего, но блин, все мое естество до сих самых пор после первой иногда включает вторую в верх, с.ка генетическа память , а кпп "круговая" хотя благодарен конструкторам что не полностью, после четвертой первую не включить, а то, полагаю, по невнимательности своей раскатал бы моторчик

Саш, никакой блокировки на заднюю не предусмотрено? все стремаюсь что по привычке включишь не ту и не туда рванешь

не много про историю войн с юмором

С Днем Победы, уважаемые друзья, в войне 41-45 года весь Советский народ воевал не только с фашистами германии, он воевал против всей европы, полки и батальоны чехов, румын, поляков, прибалтов, французов, итальянцев, всех на перечислить, воевали на стороне фашистской германии, все они снабжали фашистскую армию продовольствием и оружием, людскими резервами, а сечас они белые и пушистые, толерантные, и снова обьединились под руководством заокеанских господ сейчас уже против России устроив войну на территории соседней республики, некоторых история ничему не учит, время все расставит по своим местам, еще раз всех с Днем Победы

Сашка молодец, сейчас на перекрестках сможешь уходить от копов как в фильмах:все с пробуксом впред, ты с пробуском назад

дружищще, так нельзя, а то потом появится стойкое желание убивать всех кто бесит , белый изолятор всего лишь бедная смесь, ежели иглой не удалось достигнуть желаемого, Александр правильно советует, экспериментируй с жиклерами, ченить получится, удачи

имха оченно разумное решение, обставить все так чтоб детям в радость зашло, вообще будет ништяк, а по турциям всяким они во взрослой жизни накатаются

на "планетах" да и вообще ижах это сопряжение, выхлопной патрубок - глушитель почему то всегда находится в некотором движении, печные герметики не подойдут, температуру они держат весьма приличную, с большим запасом для глушителя двухтактника, но свойства свои они приобретают при нагреве и ставятся при этом хрупкими, поэтому при вибрации выкрошатся, асбестовые шнуры спасают ситуацию, но сколь помнится не на долго, шнур, используемый для герметизации металлически печей и термостойких стекол в печных дверцах должен быть гораздо эластичней, вспоминаю этот узел на 638 явке, там в глушителе в выштамповке стоит резиновое кольцо, в которое с натягом входит выхлопной патрубок, фсе, ни хомутов ни гаек, ежели попробовать современные автомобильные термостойкие герметики-прокладки, начучкать под гайку с запасом, дать схватиться, чтоб стал "резиновый", потом затянуть гайку чтоб обжало, это все имха, двухтактники только в мотокосе и пиле, но интересно как это можно решить на родном "ижаке", и, к стати, в видосе ижак не "орет", оченно смачно работает, разбаловали вас китайские четырехтактники, чтоб вам по ночам под окнами первоклассники на ПэВэЗэшных мопедах с дырявыми глушителями гоняли, пока мамки их по домам не загонят, и таки успехов в освоении, рассказывай

как готовый анекдот , парни красавы

мы не одиноки, в Китае тоже катают на китайских мотоциклах! (плохая шутка) на самом искренне рад что наш клуб известен и родине наших мотоциклов, рассказывай еще, все интересно

главное чтоб не в мавзолее (сорян за чернуху) всем самого доброго здравия, парни крАсавы

оконцовка не совсем тривиальная, но не ступор конечно, и семейка которая крошит других людей ради своих иллюзий такое себе

Паша не так давно говорил про этот цикл фильмов, есть что посмотреть

не, ну центральный то наш, кто со слева или со справа пришлый?

счастливые , прикоснулись к эпохе, я так паровоза с прошлого века не видал , машина наверное не столько сильная сколько стильная по нонешним понятиям, современные трактора наверное есть сильнее, но только паровоз дышит, свистит - гудит, кругом дым - пар (к слову все экологически чистое), в общем куча шухеру а потом все это еще и движется, класс

воот, Илья, если бы, а сколько в пути "если бы", а если бы друга в пути пришлось бы накормить, а если бы маршрут бы внезапно изменился (в пути это часто бывает по не зависящим от нас обстоятельств) , как кажут классики: любая нормальная бабушка говорит любому внуку(по умолчанию он все равно любимый) идешь на день, хлеба бери на неделю

шмурдяк может быть, и то по обстоятельствам, еду и воду(особо воду) всегда и с запасом, две котлеты в тесте из магаза ништяк, а коли свелось что до магаза стопицот, и обратно в двое, а ежели не на оживленной трассе, и еда и вода аки манна небесная будут, как говАривают классики: запас не ... в смысле не тянет

друзья мои, всех, кто зарабатывает на жизнь трудом своим, поздравляю с международным днем трудящихся, мира всем и здоровья

с таким интендантом там не то что отделение, там не один взвод поляжет

Саш, таким снарядом как бы все отделение не положило, завтра шибко лечить придется , за микстурой раз несколько придется ездить

адназначна, при том, что даже по нашим извилистым лесным дорожкам все едут 90+, крейсер в 90 кмч как раз то, когда фуры не будут поминутно наступать на пятки, хотя на нормальных тассах и 90 будет мало, но на нормальных трассах несколько полос в одну сторону, так что кресер в 90 самый то

от всей души, братское сердце, многих лет и крепкого здоровья

Виталий, Вы хочете красивых мест и не быть людей, их есть на карте , могу со всей ответсвенностью пригласить в-на Вятку, с радостью приму до пятидесяти человек, если больше у пруда придется ивняк зачистить, , что не проблема, места красивые, есть поесть, ежели напрягает наличие людей, то следуя давним традициям Сусанина, местов тута таких у нас есть , сорян за офф, жаль, не смогу составить вам компанию

хорошо сказано, но, Ренат, я уверен, что эта развитая цивилизация возродится, начало уже положено, такая имха

у меня была аналогичная ситуация, когда трогаешься со второй, потом на четвертой ползаешь по городу а на трассе пытаешься включить пятую, и так же замена ведущей на два зуба привела мопедку в норму вот, Илья, многократно подтвержденная истина, на гражданских, не "крученых" моторах, средний расход и средняя скорость в прямой зависимости от кубатуры, нужно сотку гонять, не нужно для этого накручивать полтинник, нужно купить 200-250 и будет счастье, та же альфа тем и хороша что практически "карманный" мот с приемлимыми храктеристиками, с детства помню что двухтактный мопед полтинник не мог тащить двух мужиков со скоростью 50кмч, четырех тактная альфа запросто, при этом потребляя чисто условное количество топлива