путник1

под задачи топикстартера: привезти до точки на прицепе, погонять в одну каску на один мот, сделать прохват на дцать километров питуны будут в самый раз, токмо что перед покупкой не просто бы посидеть-пощупать, а покатать хоть малую толику, для осознания какой конкретно нужен, можно купить сначала один, "среднего калибра", и, покатав, прикупить второй, больший или меньший в зависимости от того как душа решит

первейшая причина плохого: масла, сборки, железа, страны-производителя, и прочая, ежели дитяте с ветром в башке, ему бы лучше мыльные пузырики выдувать опыт всех наших уважаемых соклубников лишний раз подтверждает, дело не в деньгах и их количестве, дело в голове, даже наверное не так, имитация головы есть у всех, а вот умение ей пользоваться вызывает желание пообщаться с ее владельцем

Роман, не для дискуссии, сейчас перечитал о чем шла речь в далеком сейчас феврале, тогда хотел только сказать что как мне в Вятской глубинке мало смысла покупать японца (в смысле поиска запчастей), так и нашим товарищам из Владивостока нет смысла покупать китайчика, ежели япия на соседнем берегу, именно это хотел сказать что во Владике столько всего японского что прощее переделать законодательство ,по поводу левого и правого руля тут я категорически за левый (в странах правосторонних), приходилось ездить на праворульных с друзьями, непривычно, еду за рулем, а руль у пассажира , чуть какой обгон он ко мне на колени тянется или намекает мол маякни, чежетам, совсем не против, дело привычки каждого, мне сподручней с "нашим", однако не забываем еще про законотворцев, приснится какому депутату во время заседания какой кошмар (или производители-продавцы левых рулей денюжку занесут) и все, либо переделывай либо выкидывай иначе вне закона. К стати, хотел узнать кто катал на левостороннем, как оно? сеть за правый руль не составит труда, работать стараюсь обеими руками одинаково, потому кочергу переключать что левой что правой, а вот ехать по "встречке" так запросто уже наверное не смогу, гибкость ума уже не та, хотя если попрактиковать то может, но шибко однако сомневаюсь

отож, багажная система, дуги, буде изготовлены аккуратно впишутся в классический вид запросто, ветровик, панель приборов, оптика, поворотники, пожалуйста, главное чтоб не сильно отличались от оригинала, кто на первый взгляд отличит оптику от жиги, явы или ижа (утрированно, но суть ясна), в пластиковый обтекатель на стандартное место подойдет только оригинальная вещь, любой шаг в сторону будет заметен даже не вооруженному взгляду, и если владелец может забить на внешний вид, у дпс могут возникнуть вопросы, к тому классику найти не составит проблем даже в деревнях, а чтоб "избавиться" от оригинального пластика совсем не обязательно попасть в аварию, иной раз достаточно чтоб мот упал с подножки, и если коммутатор и релюху я нашел чуть ли не в местном сельмаге за двести рублей, где найти "узкоглазую" оригинальную фару, которая к тому же светит чтоб только светить, фиг знает, эт все так, мысли в слух, но как практик, ежели судьба будет благосклонна, следующий мой мот будет шибко классического вида

да чет там все не то , сейчас разобрал весь пластик, стоит с голой рамой, все больше хочу типа комбат 400, все на виду, фара круглая, тюнингуй как надо, на шторме чтоб добраться до какого нить пульта нужно половину пластика разобрать, вот что у него не отнять, так это мотор, зиму простоял мот в холодном гараже, решил не ставя аккум завести с кика, нажал флажок обогатителя и со второго тыка моторчик зашептал, а бак у него не то что мелкий, он никакой , постоянно доливать приходится, пока по району в пределах 30-40 км катаешь, нет проблем, но ежели на дальняк замахнуться, каждую сотку подливать придется , к стати по железу нет вопросов, 7700, цепь родная, рама, мотор, колеса, едет не кряхтит, как на всех китайчиках гремучий и ломучий пластик, и вот сейчас электрика любви захотела

тоже уже зудит во всех неприличных местах, трасса сухая, но до нее добраться по ледяным коростам проблема, пойду мот разбирать, нужно таки разобраться с электрикой, чой то там то заряжаю аккум, то перезаряжаю, надо докопаться, а капотировка глубокая, как на скутере, реле-регулятор и коммутатор едва нашел, менял, дело не в них, буду шерстить проводку и прочее, мот такой

во многом с парнями согласен, меньше пей-свое имей

друзья в ватсап закинули статью, сам в социальных сетях не зареган, и не бываю кроме как, нашел в сети, просто вот есть такое мнение, интересно узнать ваше

то есть все таки есть шанс заработать денег?

Сергей, чет я переживаю, ехать ли на слет, а с другой стороны деньги не помешают

Игорь, единомоментная слабость это и наша слабость и наша сила, солдат, готовый убить закленной сталью врага и прикрывающий в это время младенца своей спиной, наверное это то, что ты сейчас проходишь, ты понимаешь, что происходит, даже уже осознаешь, что ничего не изменить, но крепнешь жизнью,что случилось, то случилось, просто знай, мы рядом с тобой, даже если молча, извини, если коряво

Игорь, слова бессмысленны, скорбим вместе, светлая память

всем добра, ну вот на кроке (в народе кличут крокодилом, ну крок так крок) пробег 100300 км, на стеклах шестой год в талоне седьмой год выпуска, купил в мае пятнадцатого на пробеге 30 с чем то, машин из под деда из анекдота, типа бабушка в магаз за хлебушком ездила, но маленький провинциальный городок, вкруг деревни где все друг друга знают, в любого пальцем ткни какой нить сват на пятом киселе, так что "пробить" историю машины не проблема, школьный учитель в деревне на пенсии, дети купили ему шеви ниву, а тридцать первая так и стояла в гараже, дедушка дает ключи типа иди смотри, а чего смотреть, как новая, брал тогда за двести, апчем ни разу не пожалел, замену всех жидкостей, фильтров, свечей и высоковольтников, масел, что по регламенту, а так же лампочек или еще чего такого без регламента описывать смысла нет, живу в деревне, машин под навесом, инструмент есть весь, потому проблем с обслуживанием или ремонтом нет, покупал комплект летних колес с литьем, дедушка родную резину умудрился сточить асимметрично так что ого, причем все пять колес, я обнаружил на верхнем маятнике перед с права разбитый сайлент блок, наверное причина в этом, а сход-развал он сделать не удосужился, пришлось этим озаботиться мне, менял подшипники и сальники на задних полуосях, одну полуось пришлось заменить, походу подклинивший подшипник внутренней обоймой просадил посадочное место, восстановление наверное вышло бы дороже и точно не быстрее, менял перед право ступичные, колодки в круг и тросы ручника, нижние шаровые на передке и рулевые наконечники из за лопнувших чехлов, менял крестовину заднего кардана у моста, помпу, главный цилиндр сцепления, на 90 тыс промыл форсунки, еще по первости электроника любила мозг, потому умудрился поменять все датчики в круг, потом выяснилось что дело не в них, два раза менял таблетку в генераторе, прошлой осенью сменил пороги на проф трубу, сам пролюбил, нынче озабочусь антикором всего днища, с такими ценами новый аппарат походу долго не светит, вроде все, мож чего забыл, в мотор ни разу не лазил, гидрокомпенсаторы и гидронатяжитель цепи, компрессия в норме, в кпп шумит подшипник и первая передача бывает туго включается, нынче тоже нужно будет этим озаботиться, заодно поменять сцепление, чтоб два раза не лазить, машин рабочий, пашет не возникает, везти семью протру салон полиролькой для пластика да пройдусь пылесосом, заднюю полку сразу снял, толку мне от нее нет, только гремит, за все время три раза откапывал из снега, расплата за самоуверенность, плюс вытащил стопицот попавших, самого ни разу не тащили, как то так, еще сотню если создатель позволит с крокой пройдем без проблем

да домашних своих еще вчера и сегодня поздравил , с утра с самого забыл наших мото девушек с весной поздравить, многих им верст и удачи в пути

елы-палы, дорогие девушки прошу пардона, со всей этой суетой совсем выпало из головы: с праздником вас, дорогие наши мамы и дочки, жены, бабушки и внучки, всего вам доброго и самого светлого!

конечно все будет хорошо, иначе и нет смысла жить, но, я согласен с учеными которые утверждают что человек с критическим мышлением имеет больше шансов на выживание в экстремальной ситуации, например все мы согласны что все будет ништяк и победа будет за нами, и никто не призывает запасаться продуктами, мы себя прокормим, но зная сложившуюся ситуацию с импортными товарами человеку с астмой там или какой аллергией или болезнями сердца лучше сразу запастись необходимым лекарством хотя бы на некоторое время ежели отечественных аналогов нет, Арслан говорит что хостинг тормознулся, это не паника и всепропальство, потому что дальше сказано что сохранением важных фотографий лучше озаботиться самому бо хостинг этого гарантировать не может, как и с законом не знание беды не гарантирует от ее последствий, фраза: предупрежден значит вооружен всегда будет актуальной, у нас вот в конце февраля начале марта погода жахнула по весеннему, с крыш закапало, припекло, а тут как приморозило, сегодня утром минус тридцать два, и я знаю, что будет весна и будет тепло, и знаю что многим такая информация ничего не даст, но тем, кто соберется в Вятку в рюкзак к рубашечке лучше забросить свитерок, всем доброго дня

в этом и состоит основное отличие континентальной России от островной Москвы

прям такое неприличное предложение что невозможно отказаться

обувь сменку надо, снимок отзеркален, весь моск сломал пока этой вязью прочитал "атошкола"

это слезы счастья

Сергей, сам то ладно, тряпочкой протер и хрошо, жену пожалей, они же хрупкие, жены, молотком то есть чудилы из серии нет хлеба мажьте масло прямо на колбасу, в начале пандемии многие лицедеи начали плакаться что мол нет гастролей. дайте нам денег пропитаться корочкой черняжки, а в инстаграммах начали выкладывать фото с масками в стразиках за десятку тыров

Александр прав, не все продавцы барыги, как и не все милиционеры менты, не легко придется нынче всем

Павел, так и есть, таки что делать, рынок, тут про масло рассказывал шелловская римула вздорожала, общался со знакомым еще, такие цены юниксовская контора забарыжила, в других местах говорит (просто он рядом с Вяткой живет) подорожание есть но не такое существенное, да и вообще плох тот барыга что на костях не наживется, вспомнить например таксеров что поднимали цены на порядок во время терактов, во время войны одни несли последние деньги для фронта а другие барыжили хлебом, автоваз встал потому что импортные комплектующие перекрыли, конечно во всем этом хорошего мало, вот и самое время спросить почему некоторые сволочи имеют гражданство там, а руководят здесь, завтра выяснится что для оборонки чипов не хватает, когда пандемия началась вдруг выяснилось что наша фармацевтическая промышленность совершенно не готова(неожиданно) к тому, что люди могут болеть(ваще не знали), и маски по двести рублей(а без них просто никуда не пускали), я не пропаданец, что все у нас пипец, нас не завоваели, не голодаем, не захлестнула волна преступности(хотя одно чудило в верхах хуже десяка тысяч гопарей с ножами), переживем, но как то бы вот жить уже а не переживать

сьездил сегодня на заправку, лукойл, бензин 48р(93), литрушка масла 5х40 те же четыреста с копейками, зашел в магазинчик с запчастями, фильтр масляный от манна на сто рублей подорожал, рядом другого производителя на полтинник, купил манновский за 600, людей упавших в голодный обморок или меняющих фамильные драгоценности на хлеб на улицах нет, единственно переживания что ягуары и роллс-ройсы в Россию поставлять прекратили, удар конечно, но будем держаться

и дешевле и прочнее, и под свои потребности-хотелки, токмо что и ткань и клей опять же импорт и выйдет дороже чем вчера, ну да это частности