Перейти к содержанию

tim2813

Постояльцы
  • Постов

    5 499
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    423

Весь контент tim2813

  1. Беркутчи - охотник с беркутом. Баян-Ульгий, Монголия.
  2. Bajaj Dominar 250 Примерно в конце февраля 2022года в РФ должна приехать первая партия мотоциклов Dominar с 250-кубовым двигателем! Ожидаем три варианта расцветки - черно-серый, красно-серый и желто-серый. http://www.bajaj-rus.ru/news Он выглядит так же, как обновленный Dominar 400. Фара с десятью светодиодами неплохо освещает дорогу. Полностью цифровая панель приборов не особо информативна и представляет собой тот же блок, что и у более старого Dominar 400. Обновленный дисплей от Dominar 400 был бы весьма кстати. Сиденье имеет среднюю жесткость, что подходит для нерегулярных выездов. Форма бака удачна, чтобы зафиксировать колени, а руль находится на удобном расстоянии. Основная отдача мотора приходится на средний диапазон оборотов. Этот двигатель имеет такой же диаметр цилиндра и ход поршня, как KTM и Husqvarna 250. Подвеска больше подходит для городских условий. Общая динамика очень похожа на старшего брата - Dominar 400. https://www.motorbeam.com/bajaj-dominar-250-review-test-ride
  3. Да, если груз расположить максимально близко к ЦТ, то мотоцикл будет меньше напоминать корову на льду (если конечно планируется съезжать с асфальта). Но, даже в этом случае, есть вероятность того, что ступню при движении по бездорожью в стиле "осьминог" может затянуть под ящик. Ещё вызывает опасение багажник: что-то не прослеживается в его креплении ни одного треугольника жёсткости. Если нагрузить на багажник более 5кг, то на неровностях может поплохеть и багажнику, и хвосту мотоцикла. Я бы подумал насчёт упора в сторону нижней части рамок или подножек пассажира. Мой вариант: рыбацкие ящики и нижние площадки - в топку. На рамки вязать сумки от Драги. В кофр класть только лёгкие вещи (спальник, одежду).
  4. Мы не могли выбирать между 6C и Фаером, потому что были лишены этого выбора. Но если бы он был, то мы все бы отметили, что по сравнению с Фаером, 6С выше по седлу, с меньшим баком, без ветрозащиты, и он тяжелее на 16 кг. Кстати, ничто не мешает поставить на Фаер более "удачные" звёзды или даже иные колеса (от 6С). Ведь конструкции передних вилок, тормозных механизмов и датчика скорости идентичны.
  5. Это радует и настораживает одновременно
  6. Почему именно 1400 мм? Почему не 1350 или 1450?
  7. Пиши ещё. Фотки лучше закидывай через бесплатный хостинг http://vfl.ru/ Место для загрузки файлов на сервере форума ограничено
  8. " ...Еще в СССР было. Мне лет десять. Родители стояли в очереди на «Жигули» и параллельно строили кооперативный гараж. А порядок такой, – не обзавелся к моменту готовности бокса машиной или мотоциклом – шиш, а не стойло. Вернут бабки, и катись. Наша очередь на Жигуль была конечно ближе, чем на телефон, но сильно дальше, чем срок сдачи гаража – приходилось покупать мотоцикл. Прижимистая матушка выделила смешную сумму, – ей бы лишь что поставить в бокс, чтоб правление кооператива видело. Но батя грезил колёсами. Где-то занял ещё денег и взял подержанный бирюзовый «ИЖ Юпитер 4» с люлькой. Нам соврал, что уложился в сумму. Как сейчас помню, – во дворе раздался адский треск, – то батя приехал на обновке. А то все на великах на рыбалку За лето педали прокачаешь – впору в балет. – Осторожнее! – сказала мама, провожая нас в первую ознакомительную поездку. – Не беспокойся, мать. – ликовал папа. – А лучше накрывай на стол, мы мигом. Машина как часы, движок поёт. И все за копейки. Конечно, мне дали порулить. Мы умчались с ветерком за город, там съехали с дороги в поля, – рули не хочу. Па усадил меня перед собой – рулю. Пылища так и клубится. – Зверь? – кричит батя. – Зверь! – Завтра на рыбалку махнем, за сто километров. Нет, за двести! Или за… – Прум! – невежливо перебил зверь. – П-прум! – и … заглох. Стали слышны жаворонки и кузнечики. Спустя полчаса реанимационных мероприятий батя раздраженно попросил: – Наворуй-ка лучше помидор, сынок. Крутишься под ногами, как… Я понял – дела плохи. Подвел стальной конь. Встал как вкопанный аккурат у помидорного поля. Там сям краснели зрелые плоды. Сорок минут я расхищал социалистическую собственность и сносил в люльку. Заполнил колхозным томатом всё пространство в ногах. На небе меж тем собрались нешуточные тучи, дунул ветер, резко потемнело и страшно прогрохотало совсем рядом. Вот-вот обрушится ливень. Мы сели на корточки в сторонке от мотоцикла и накрылись попоной предательского скакуна – брезентовым чехлом. Как в палатке. Застучали капли. – А почему не на мотоцикле? – спросил я. – Там удобней. – Ты чё?! В грозу держись подальше от железных конструкций, дурачок. А молния трахнет?! Черт, сигареты забыл в мотоцикле… – сказал па и, вылез наружу, где его немедля трахнуло молнией, как я понял. Он ступил пару шагов, раздался ужасающий грохот и его тело со звуком рухнуло на меня. Я не видел, что молния вдарила в мотоцикл и страшно огорчился, потому что любил своего па. Он сгреб меня безутешно скорбящего в брезенте и прочь от моцика, а ну бензин взорвется? Поодаль распеленал, успокоил. Мокнем, молчим, в себя приходим. Ливень закончился резко, как начался – подгоняемая ветром, стена дождя унеслась, опять вовсю заработало солнышко. Мы приблизились к влажному, аппетитно попахивающему мотоциклу. Это сдетонировали помидоры. Сорт «Колхозная королева», высокая урожайность, гармоничное сочетание мякоти и сока, сказал па. Молния в люльку и мотоцикл теперь в «собственном соку», по его меткому выражению. Па осмотрел, ощупал машину и застонал: – О-о-о, сеть сгорела!.. Ладно, надо толкать. Мать, поди, с ума сходит. Мощный ливень превратил пыль в реальное свиное сало, щедро «представленное» на скользкой же грунтовке. Спустя полтора часа добрались до крутого взгорка, ведущего на асфальтовую ленту. Но вытолкать мотоцикл на дорогу было не под силу – кисель! Да и выдохлись. Мы столько оскальзывались и падали, что стали как негры, закатанные в целебные грязи Мацесты по договору о дружбе и сотрудничестве соц.стран. Видал я их там прошлым летом. Фары закроет и его в грязи найдешь. Батя выполз на дорогу и одним своим видом остановил буханку. Водила оглядел нашу троицу и предположил: – Что-то случилось? Па только развел руками – слова были бессильны… – Ладно. – сказал буханщик. – Возьму на буксир, километр прокачу, а там мне налево. Грязного и измотанного, что боями, меня посадили в кабину. На прощанье шеф сунул сверток с бутербродами: – Всё что могу…– сказал он, и погладил меня по голове, как пропащего. Я всхлипнул… Дорога вела к колхозам да деревням, разбросанным в округе, потому ехали всё грузовики да самосвалы. Им не до нас. А толкать далече – километров восемь. С грохотом пролетали тяжеловозы. Разрывали воздух как мокрую тряпку, меня мотало как былинку. Батя беспрестанно оглядывался назад, – как бы не сбили. Упершись в люльку, бессмысленно перебираю ногами как ишак. Вдруг, отец с криком прыгнул ко мне, и мы покатились в кювет. Я не понял, но был страшно рад передышке в бурьяне. – Бабах! – оправдывая космическое название, «ИЖ Юпитер» медленно пролетел над нами и в железный ящик. В ту пору огороды вдоль дорог были нормой, а инвентарь хранили в самопальных железных гробинах. Какой-то бешеный «ЗИЛ» зацепил нашего «ИЖа» мотающимся по дороге прицепом и, даже не заметил! Мы направились к немыслимо проклятому мотоциклу. После приземления он годился лишь встать у поста ГАИ, под табличкой «Они пили за рулем!». При одном взгляде многие позабудут про рюмку и мотоциклы в принципе – Пошли… – бесцветно сказал па, подрагивающей рукой, не глядя, беря меня за лицо. – А мотоцикл? – спросил я. Судьба гаража зависела от мотоцикла. – Где ты видишь мотоцикл? Действительно, нечто, лежащее вперемешку с тяпками, лопатами, шлангами, лейкой и рваными трико огородника, напоминало место крушения первых нехитрых аэропланов… Люлька с мякотью томатов отделилась сразу после старта, и улетела черт те куда. Вдалеке, на грядках белели два шлема. – А каски? – говорю. – Каски нас не спасут. Впрочем, возьми одну – мне на надгробье… – невесело промолвил па. Кажется, он не шутил. Это он конечно про маму. Справедливую, но безжалостную. Мне так стало жалко и папу, и сраный мотоцикл, что я тихонько заплакал. Мы взялись за руки и, пошли сдаваться…" Алексей Болдырев
  9. Больше - не значит лучше. Можно поставить карбюратор с большим сечением. Но удастся ли его настроить без изменения всей системы впуска? Если бы я решил заменить карбюратор, то я бы смотрел в сторону вакуумных, как более совершенных, либо карбюраторов с ускорительным насосом. Например, такой стоит на модели Shineray XY250GY-6C с таким же мотором.
  10. Хорошо, когда есть за что подержаться.
  11. Эта машинка работает, но уменьшается ход сцепления, поэтому вся система требует более точной настройки. Может стоит посмотреть на положение троса и проложить его без резких поворотов?
  12. Стекло там точно на герметике. При случае, обязательно посмотрю ещё раз. Фара снимается легко и просто.
  13. Может, конденсат при переходе их холодного в теплое? Катался в сильные ливни. Воды в фаре не было.
  14. Исправил этот недочёт, изготовив небольшую пластинку из подходящей полоски металла ( толщина 1-1.5 мм, расстояние между отверстиями 27 мм) Как было Как стало Всю эту операцию можно выполнить, не снимая маятник. Надеюсь, что теперь будет работать вся поверхность слайдера, а не только его часть.
  15. В мире всё непостоянно, Всё истлеет - вот те крест! Я б любил всю флору - фауну, В сердце нет свободных мест..
  16. Да это не Рыбачий, а какой-то Бермудский полуостров.
  17. Где-то это уже было 2021: Москва-Карелия-Мурманск-п/о Рыбачий, Плана нет, есть
  18. Все мы знаем, что смазка в подшипники закладывается на весь срок службы (около 20 000 часов). Но можно продлить, этот срок, периодически меняя смазку. Для этого нужно снять пыльник подшипника. Я пользуюсь самодельным крючком из жёсткой проволоки 1,5 мм с расплющенным концом. Аккуратно поддеваем плоскую часть крючка между пыльником и подшипником, поворачиваем, сдвигаем в сторону, приподнимаем и пыльник снят. Смазку можно заменить, промыв подшипник бензином или лучше уайт-спиритом. Можно не промывать, а несколько раз добавить свежей смазки и, вращая, просто убирать старую.
  19. Да, на Shineray XY250GY-6C такой же движок, как на Фаере - VJP 172FMM
  20. Двигатель Irbis XR 250 R (Shineray XY250GY-6B) отличается от нашего по крайней мере расположением смотрового окна, расположенного над генератором. Хорошо это или плохо, но двигатель на наших мотоциклах 172FMM, диаметр цилиндра 71,3 мм, объем 249 см3
  21. Привет! Есть вопросы по мотоциклу - пиши в тему https://www.china-moto.ru/forum/topic/19676-avantis-mt250-он-же-kews/
  22. Доброго времени! Поздравляю! Приятной сборки и неспешной обкатки! На Украине и других странах на картере выбито 172FMM, в России -169FMM. Достоверность этой инфы можно проверить, только сняв головку. Но разве так важны эти миллиметр? Главное - ехать
  23. "Утечка" - это работающие часы на приборной панели. Электрическая схема есть в переводе англоязычного мануала в первом сообщении ФАКа. https://www.china-moto.ru/forum/topic/20939-faq-fireguard-250-trail-shineray-xy250gy-9c/
×
×
  • Создать...