Vitalii1980
-
Постов
4 496 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
59
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
Ты на нём сидел? Лично я видел все три рейнджера. Как то.... высоковат показался. И вообще не то. Если посидел и понравилось- о чем разговор? Бери.
-
Узнавал- делают в спец фирмах, адреса есть на сайте гибдд. Цены вроде, в районе двух тысяч. Нужны только документы на мот. Мне тоже большой в октябре дали.
-
-
За несколько не знаю, но ту поездку Линты-Зыково не забуду. Сухое в целом поле! Туда в общем, проехал весело и быстро, правда почти сразу улетел отдельно от мота- в колее бросило, и в невзрачной колее сел намертво. Выручила какая то доска. Впредь маршрут начал продумывать, и осматривать подозрительные места. А обратно! Думал- ночевать там останусь. Было всё- и выползание вместе с лежащим мотом из лужи (стоять я не мог- падал, причём мот падал сверху, на меня). И забитые напрочь колёса. И мот который упорно не желал поворачивать, ехал прямо. При попадании на небольшую сырость колесо переднее шло юзом, и рулить было нечем.
-
Посмотреть негде... Но та же петрошина удивила поведением на асфальте (ждал худшего), и приемлемой ходимостью. Раз уворачивался от форда- положил мот чуть ли не под 45 градусов, причём покрытие далеко не идеал! Правда, если планирую летом "немного" поездить по асфальту то боюсь, к осени уже будет не очень. Когда мот продавал- сзади было мм девять (новая 17). И она очень заметно хуже держала. Перед самой продажей осенью ездил в лес- раза три падал, въехал в дерево, а средняя скорость- не больше 20 км/час. При этом дорога не была тяжёлой, там даже застревать негде, все лужи проходимы на любой резине.
-
Когда искал отзывы про петрошину на том же джебельклуб наткнулся на фразу "г...о эта резина, только зимой либо в болотах ездить, лучше добавить и взять ту же кенду". Ладно, читаю про кенду- "лучше добавить и взять что нибудь подороже, тот же митас".... Дальше я искать не стал... А резина на фото вроде, ничем от моей не отличается. В грязи- никакая.
-
А всё таки. Какую резину взять? Хочется и каждый день на работу ездить, и в грязи не падать. Сейчас стоит что то типа кенды 270. Как идёт- в принципе, терпимо. Но надо понимать что у нас почти любая внедорожная поездка- жидкая, скользкая грязь. На этой резине не езда- мука. Преимущественно глина. Смотрю в сторону трекмастера или мильвил. В митасе- запутался- моделей десятки. Мишлен дорого. Остальные- вообще тёмный лес. Тут есть ещё нюанс. Нет возможности посмотреть резину, да и доставка очень ограничена. Тот же трекмастер вроде, мотоленд- шоп может отправить почтой или сдэк бесплатно. Петрошина- только транспортной в екб за 500 р плюс поездка туда- что сразу делает невыгодной покупку.
-
И зря. На шиномонтажках за десять минут клеят такие заплаты- вполне надёжно.
-
Вот только у меня туда вода попадала, и в итоге подшипники сгнили изнутри. Люфта не было- причём вообще, вплоть до очень тугого и неравномерного вращения колеса.
-
Они, похоже, все с какими то флешками идут. Это блютуз опция. По питанию- это спорный вопрос что лучше. Есть колонки с большим временем работы. А вот питаться от акб мота- есть риск не завестись или угробить акб.
-
Мы берём в походы обычную колонку, даже без блютуз. Просто флешка и неплохой звук. Хватает. Я вообще телефоном обхожусь в своих путешествиях, а то знаете ли, страшно ночевать в брошеном доме без музыки.. Причём предпочитаю немецкий металл. Кто в курсе- тот понимает. Такое даже в мп3 сжимать- это как пиво безалкогольное- хрень полная. Хуже только бабу резиновую- лишь бы кончить.... Слушать надо так, чтоб соседские тараканы сбегали, зажав уши.
-
Не думаю что выдержат воду. Смысл какой в них? В движении не услышишь всё равно. На стоянке- обычная колонка не хуже. Опять же- есть риск посадить акб основного мота. Что чревато выкидыванием акб, недешёвого, кстати. Я прошёл через это ещё на планете, в начале века. Смысла в этом никакого.
-
Чем обычная, портативная колонка не угодила? Один хрен качественной музыки не получишь. А так- хоть с собой бери, хоть наушники подключай. Выбор- огромный, есть с блютуз. Есть с достаточно длительным сроком работы. Во время движения, кстати, не рекомендую музыку- не услышишь нужное. Я на первый мот делал разъём 12 вольт плюс микро юсб для телефона. Пользовался- несколько раз!
- 31 ответ
-
- 1
-
-
Спускник не в самой верхней точке находится. Либо мот поднимать, либо цилиндр снимать.
-
Вам подробности нужны? Я осенью там заказывал
-
Ага, подорожало http://motohansa.ru/catalog/motozapchasti/cepi_i_zvezdy/cepi_ek_chain/325.html 3700
-
Ek сальниковая 2700 стоит. Два сезона, тыщ шесть, почти не вытянулась.
-
Тем более не парься. Мы начинали ездить в рабочем. Какая экипировка то в наше время! Каска и то была роскошью. Я вообще в первый же раз въехал в ворота гаража.
- 425 ответов
-
- 1
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Тут тоже нюанс. Я брал вегу. В магазине для неё было всё- визор, защёлки, ещё какие то части. За год поцарапал визор. Купил новый, старый использовал для маски защитной- там пластик очень хороший. А на следующий год... запчастей просто не было! Я два года искал, в интернете есть- но выходит как новый шлем! И неизвестно как доставят. Визор крепкий, просто деревьев на пути много.... Пришлось покупать новый.
-
Ну вот смотри. Чуть больше месяца назад я получил пару "несерьёзных" травм. Сначала подняло кривую ветку, и концом ударило чуть ниже колена. Несмотря на сильную боль- уже через полчасика я ехал как обычно, да и прошло быстро. Помогли бы наколенники? Не знаю... может, палка попала бы ниже них, или даже под них. Удар то по сути, вскольз пришёл. Второй- мот упал грузиком руля на два пальца ноги. Я был в сапогах из эва, плюс чулок и носки. Другая обувь вряд ли подошла- на улице минус, снег, но местами есть вода. Не хватало ещё ноги промочить. Прошло больше месяца. Я до сих пор не могу вставать на колено на твёрдом покрытии. Плюс иногда хромаю. Пальцы поначалу болели лишь когда их раздвигал. Сейчас, наверно при перемене погоды, пальцы иногда ломит, и я не могу нормально на неё встать. Особенно- после утренней дрёмы на работе. Проходит быстро. Если ваша защита спасёт от подобных ударов- деньги потрачены совсем не зря. Бывает, деревья вскольз задеваю- тут любая защита лишней не будет.
-
Настоящий мотобот, будучи очень потрёпанный жизнью и поездками, выдержал наезд уаза-буханки (естественно- эксперимент проходил без участия живого человека). Думаю, китайский бот с Али не выдержит и квадр. Я видел их шлема. Поэтому езжу в caberg.
-
Бюджетный экип для редких путешествий, в том числе на Чукотку. Думаю, такие поездки выпадают редко. Хорошо если раз в жизни туда ВООБЩЕ поедешь. И куда нибудь доедешь
- 425 ответов
-
- 2
-
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Скорее наоборот. Например- на поездку на Перевал Дятлова я потратил чуть ли не ползарплаты. Хотя- из списка выше я взял едва ли десятую часть. Бензина было- 5+4 литра. Минимум еды (чай не взяли!! Думали- пакетик выпросим. А там лишь водку наливают). А если более серьёзная поездка вдвое дальше??
-
Автостопом может быть в молодости. Когда тебе "за" правильное питание и здоровый сон- это едва ли не главное в жизни. Вот, есть у меня вм. Я планирую на лето тур по Башкирии. Не знаю, выйдет ли?
- 425 ответов
-
- 2
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
Поддерживаю, конечно. Меня вот только всегда мучили вопросы- откуда берутся деньги и время на всё? У него что- жёны и детей нет? Кризис в жизни???
