Vitalii1980
-
Постов
5 011 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
74
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Vitalii1980
-
А у меня новая беда. Вчера, при запуске, залипло реле стартёра. Быстро скинул пластик боковой (благо, в гараже, отвёртка под рукой).... блин, не с той стороны. Снял с нужной. Пара ударов отвёрткой- всё заработало. Надеюсь, ничего страшного не случилось? Так то секунд 30, наверно, прошло. Но сомнения остались. Хочу попробовать поставить реле на 200 А. На родное надежды уже нет. Это при каждом запуске гадать- рулетка, прям. Что то пока разочаровывает знаменитый бм. С новья катушка барахлила, только сейчас привезли, надо забирать (говорят- просто приедь и забери бесплатно- гарантия ведь). Сейчас реле под вопросом- опять гарантийку трясти? Трос, опять же. Наклейки- вообще ужас. Размер не совпадает, везде уже края отходят.
-
Проще эвакуатор подогнать. Неоднократно сталкивался с тем что машины увозят в неизвестном направлении.
-
Так? Повернуто только фото
-
Собрал. Не знаю, правильно ли? Не вытянулся ли трос? Первое фото- колесо вывешено. Второе-третье- как мог сфоткал выход троса из редуктора. Сейчас выходит параллельно стойке.
-
Место с порваной изоляцией замотал изолентой, сверху- родной чехол. Смазки там море, вода не пройдёт. Сердечник встал вроде, на своё место. Трос вроде, чуть длиннее лёг. Трос 83ий стоит огромных денег- то ли 120, то ли 140 рублей. По каталогам должен быть метр. Хотя... Сейчас нашёл их каталог- там указано 900. Отличный вариант.
-
Сделал я спидометр! До смешного просто. Поехал я по магазинам. Трос от ижа- 850. Не подходит. В автомагазине спрашиваю трос на оку (900мм). Нету. Достаёт трос 83ий. Меряем- примерно 900! Заверните! Трос написан как ГВ307В-01 автоприбор. (Или автопартнёр???) Достал я сам трос- а его длина практически, идентична с родным! Только на конце ограничитель больше диаметром в середине. Края- 5 мм, как и на родном. Обточил я середину до 5 мм, и всё! Вставлял, естественно, со смазкой ушло неожиданно много. Собрал- всё отлично.
-
Давай старые колодки. Через неделю-две сделаю. -
Вот, см три на отбое и было. Оборвало
-
Я колодки тоже клею. Себестоимость где то так и выходит. Правда, железо беру с старых колодок. Накладку просто резать, хоть ножовка, хоть болгарка. Клей- раньше поксипол, сейчас суперхват. Вот, накладки- проблема. Диск сцепления тонковат. Я купил камаз- она 4.8. Накладка от колодки газ- она полукруглая, и толстая, мм вроде восемь. На пит был запас по ширине- я вырезал П-образную накладку. На мот так не выходит. Надо бы мм шесть- семь. Тогда приехал- в диск попали мелкие камни. Накладку продрало до железа, на одной тормозил почти клеем.
-
Это какая приборка с улиткой? Трос будет рвать и ломать- там ход колеса под 200 мм.
-
Думаю, трос ижа подходит лучше. Низ- почти идеально, размер 930. Верхний переставить только. А на десятку у нас троса нет. 83 трос и то лишь в одном магазине, и стоит под двести рэ. Если так каждые полтыщи км тросы рвать- уже задумался о замене спидометра. На патроне за десять тысяч пробега лишь раз провод перебило. Хотя- по кустам тоже ездил. И не только кустам- заброшенным садам напрямую! Пока теории две. Есть спидометр с gps. Плевать на тормоза, зато вообще никаких проводов. Вторая- есть спидометр с регулируемой частотой, диаметр 85. Можно поставить в наш корпус. Вместо троса- датчик скорости от того же ваз.
-
Это хорошо, или плохо???
-
А я допрыгался.... Закрывали/открывали сезон. Температура соответствующая- небольшой минус. Грязь, лужи проваливаются. Катались по эндуро-трассе. Последнее время заметил- переднее крыло скачет вверх-низ. Снял. Крыло целое, конструкция удивила. Крыло фиксирует железка, спереди которой расположена резинка. Вот у меня крыло и прыгает на ней. Приделал на болтик. Стало жесче, но на резинке небольшой ход остался. А вот вторая неисправность удивила. Перестал сегодня работать спидометр. Вскрытие показало- лопнул трос, и оболочка в одном месте растянулась мм на 5. Странно... на полностью вывешенном колесе трос имеет слабину см 3. Может, при прыжках вилка ещё больше уходит вниз? Так то обещанный ход 20 см. Я намерял максимум чуть больше 18. Если добавить см полтора "сверху"- то в рывке длины троса могло и не хватить. И что тогда делать? Нашёл в гараже оболочку троса ГВ-119Б-05 (Иж). Там длина 930 (наш 88), низ- такой же, только на полмм диаметры больше. Подточил- подошло идеально. А вот верхняя гайка больше, мм на четыре. В принципе, поставить можно. Он, правда, дубовый, родной- мягкий. Завтра гляну, есть ли трос в продаже, и цена. Заказал новый, но придёт- уже зима будет.
-
Есть места где действуют лишь другие правила. Физика, например.
-
Кстати- а многие ли знают как правильно тащить мот на верёвке???
-
Не показатель. У меня, например, искра тоже была. Проблему решил заменой катушки. Проверь подсосы воздуха. Контакты. Замени свечку.
-
Я вообще боюсь мот надолго оставлять одного. На работе- стоит на виду. Если куда в лес- прячу в кустах, и хожу рядом. Ночью непременно под замком и крышей, либо рядом со мной. А тут- во дворе стоит. Впрочем.. я то каждый день не езжу.
-
Нет, полно разных. Китайцы- каждый второй на авито имеет тёмную историю. Вроде, доки есть.... но начнёшь изучать- на первом хозяине, на бабушке/дедушке, какой то соседке.... Эндуро- часто либо вообще ничего нет, либо какая то бумажка. Птс пустой, например.
-
На запчасти??
-
Ездили по асфальту?
-
Давно жду. А то почти все знакомые, покупая мотоцикл, ездили переделывать дкп. Мне, например, забыли почему то прописать стоимость авто. А я что то не подумал даже об этом.
-
? Значит, взять шприц, набрать чуток масла- это мучатся? Сцепление можно вообще не разбирать. Газ- снять половинку не до конца, лишь бы можно было иголку вставить в оболочку. А- разобрать ручку, найти подходящий пакет, стяжки... давить до посинения...
-
20 ватт (не китайские, китайцы аналогичные ватт 30-40). Не синие 4500 цветность. 2500 рублей. Есть разные
-
Насколько помню- в состав wd входят уайт спирит, масло, лёгкие нефтепродукты. Про ресурс цепи- вообще ни о чём. Моя китайская цепь на Жигалане тянулась как сопля- подтягивал каждые 20 км. Зато- за 740 км до Гари не изменилась вообще. Ни там, ни там ни асфальта, ни совсем ж....ы не было. Даже под дождь не попадали.
-
Wd не смазка. Купи самый дешёвый шприц. Набери масла (любое, наверняка от двигателя чуток наберётся). И со стороны руля миллилитров по 20 в каждый трос. Иголка шприца входит в оболочку, масло проходит. У меня после Пасхальной поездки из троса сцепления после такой смазки сначала вышла вода с грязью (на следующий день). Потом эмульсия. Надо ли? На патроне тросы были сухие после покупки. Так, после смазки, троса газа, ручка газа стала гораздо легче. А сцепление- двумя пальцами жал.
