Bizet

Приехать на нем вряд ли получится. А вот уехать после всех возлияний запросто :).

При 100 кг я бы в сторону FastAce смотрел или аналогичную (по возможности разумеется). Они заметно лучше выдерживают некитайский вес солидного российского райдера. Мне жалко смотреть на свой Т2 на который садится дяденька около 90 кг веса. Подвески продавливаются так что маятник хочет выгнуться в обратную сторону. А подвески у Т2 вполне себе рабочие и неплохие. Но для легкого райдера.

Думаю он очень даже поедет и очень даже неплохо. И очень даже долго и ресурсно. Более того, если я залью в него вместо 95ого, который лью всегда, 92ой, тогда двигатель "отблагодарит" меня детонациями на горячую не смотря на низкую степень сжатия порядка 9.0-9.6 (в разных источниках). Почему так происходит? Потому что наука химия очень даже легко объясняет что такое детонация и как её избежать. Вот объясни мне почему 95ый горит медленней 92ого. ***************** Готов всегда заливать в свои китайские мотоциклы 100ый бензин, если будешь мне компенсировать разницу между 95ым и 100ым на фирменной заправле Лукойл :).

У меня рост 182 и сижу я наКайообразных как муравей на блохе.

Разъясните технический термин "бестолковоегорение в цилиндре".

Это легенды не имеют под собой технического обоснования. Моторы с низкой степенью сжатия почти не получают прибавки мощности от использования высокооктанового бензина. Это да, а вот истории темного леса про то, что на высокооктановом топливе прогорают клапаны тянутся истоками к тому, что клапаны надо регулировать вовремя, правильно и на контактном зажигании выставлять нужный УОЗ (на китайцах стоят вполне вменяемые коммутаторы с изменяемым УОЗ в зависимости от оборотов). Туда же врут истории венского кладбища про "настоящий 95" "которого нет у нас в России" (бензин марки И[хтамнет]-95). В любой нижневальник я бы лил простой не фирменный 92ой. В верневальник, да летом на жаре 95ый без вариантов.

Хоть 100ый можно лить. Вообще если не перегревать, то выше 92ого смысла лить нет. Разве что в летнюю жару 95ый. Но для двигателя безопасно лить топливо с высоким октановым числом. Т.е. отрицательных эффектов не будет ни от 95ого ни от 98ого ни от 100ого.

Я гражданский химик. И по работе часто часами нахожусь в противогазе (при этом ощущая как обжигает кожные покровы вредной едкой, токсичной дрянью). Для оборонки кое-какую химию варим.

Если уж делать, то ПТФ должны поворачиваться в сторону поворота чтобы осветить дорогу вне светового пятна :).

К сожалению не военный химик, но как может Би-Зет Фосгенов не поздравить с праздником :))

Да. Как владелец Т2 могу сказать, что 100 кг для его подвески это много, а Т4 КМК если рост не 165 я бы брать не стал.

100 кг Кайо т2 не потянет. Только Т4. Подвеска мои 65 норм возит, больше уже траблы будут. На Т4 жесткая Фастэйс. 100 кг норм возит. Евсли по росту подойдет.

Не надо. Я ещё не завтракал. Слюной захлебнусь и моя смерть будет на твоей совести .

Осторожней с такими новостями. Чайники мобильные. Возьмем и приедем продегустировать .

Обязательно снять, зарядить и убрать на балкон. Раз в 2 месяца на подзаряд доставать и снова убирать.

Заказал классический бритвенный Т-образный станок на али (мой Шиковский пластиковый начал мне намекать о том, что хваленое немецкое качество осталось в ГДР). Попутно выдало рекомендации. Никогда бы не подумал, что и такоесуществует https://aliexpress.ru/item/4001111813344.html?scm=1007.31882.189151.0&scm_id=1007.31882.189151.0&scm-url=1007.31882.189151.0&pvid=dcb9185f-e134-4c00-a54b-88285fb17607&spm=a2g0o.aipl_landingpage_2_a_currency.waterfall_0.d49

Если ехать на китайской технике, то точно пешком придется :))).

Как не планируется? Эээй там, братья белорусы, я отпуск на июль выбил чтобы на турынде покуролесить :).

Это хорошо, что ты к зиме подготовился :). Можно зимой катать будет :). А если в следующем году с гусенком минским получится, то можно будет короткие прострелы в 400-600 км в одну сторону на выходных делать :). Тож на гуся надо будет что-нибудь присмотреть приличное.

Кофры конечно эстетичнее, но хорошие сумки ИМХО практичнее на турэндуро. В случае падения на типичных для турэндуро околонулевых скоростях китайский кофр разлетится как ёлочная игрушка. Сумки такие падения неплохо переносят. С влагозащитой сумки справляются вполне себе. Про цену и говорить нечего. Приглядываюсь к чему-нибудь вроде пиареных Чужим КинетикФана. Те же боковые сумки XL Evo.

По мелочи лазил в японский мотоцикл знакомого. Там другой уровень. Не минимум чтобы как-то работало, а действительно все сделано. Тот же звуковой сигнал на сайлентблоке стоит. Мелочь, а приятно. Вообще очень все продумано сделано. Но мне приятно ехать ощущая под собой простенький по устройству одноцилиндровый двигатель. Такой вот технофетишизм. Эндуро, на котором езжу хорош, но я люблю многочасовые поездки и расстояния. Дальше 100 км от гаража та ещё проблема отъехать. Здоровья не хватит :). И взять ничего невозможно с собой. Софтэндуро в этом плане удобнее, но все равно крейсер оставляет желать лучшего. Турэндуро должен зайти прям в точку. На пятый год увлечения разобрался какой именно мотоцикл мне нужен :). Мне он нужен чтобы ездить в таких местах где ездит Руслан23 и ездить так он он ездит. Места у нас местами похожи, хотя Уральские горы с Тянь-Шанем не сравнить, но условия (кроме высокогорности) прямо очень похожие.

Почему-то хочется именно этот мотоцикл, а не японский тур-эндуро.

Когда есть некоторый опыт достаточно обычной маски со светофильтром 4 и 5 (докупить!). У людей разная чувствительность глаз. Раньше я в 4ке варил отлично, но после операции на глазах слепну в ней и требуется 5ка. Из простых масок считаю идеальной РОСОМЗ Фаворит. Но она на узкую мордашку. На широкую пачку не сядет. С номером 3 маску не покупать. Ей разве что газовой сваркой заниматься. Чем больше стекло в маске, тем удобнее! https://market.yandex.ru/catalog--maski-i-ochki-v-sterlitamake/71085/list?text=Маска РОСОМЗ RZ10 FavoriT Zen (10)&hid=15189948&rs=eJwz2sOo5M6le2HOhQ0XGy_surBB4cKCC_MuLATiORemKwRFGRoouCWW5RdlhihEpeYpaBgaaApM6FrILnDs0UNmJRYOBgFWIMkmwKPBYJTPlcvFy3H2NKsAkwSDar6fsD2QO-9FkgAjkPttaY89Fx9H47MPrALMQH48gzCIv6d_PrsAg4SC6hThwyDlL4G6WYDSj2dyHgBKz9y_n12AFcjXqeED8Q-D-GwSTKonN9oeCGAEANs8O2I%2C&clid=2300961&distr_type=7&utm_source=market_widget&utm_medium=910&utm_campaign=2300961&utm_term=market_logo&pp=910&mclid=1002&glfilter=15222032%3A15222036&onstock=1&local-offers-first=0

Начинающему сварному маска хамелион мастхэв. Полуавтоматичку и аргонщику вообще без них тяжко. Но много китайских масок которые момогут разве что инвалидом по зрению сделаться. Часто из-за севших элементов питания. Такие маски надо хранить на свету. Похоже солнечная панель подзаряжает/восстанавливает элементы питания. Проверяется работа маски чрканием кремня одноразовой зажигалки. Затемнять должно мгновенно без пауз. Из китайских достойные делает Tecmen. Маска для сварки алюминия электродом https://www.tiberis.ru/katalog/sredstva-zashhity/maska-svarshhika/speedglas/3m-speedglas-9100-fx-air-s-blokom-adflo

Чёт я смотрю двигатель и кажется мне что Мотоленд промаркировал 166 или 169 мотор как 172 и продает в надежде на лохов. Поправьте меня, если ошибаюсь.