Bizet

Жаль, компания Мотюль об этом не знает. Буржуинский анализ произведен в неметчине. Вот анализ отработки после 8000 Анализ после 1000 км пробега

Народ лил масло с молибденом, доливал ещё присадки молибденовые дополнительно и ничего не проскальзывало. Мотюль мотцоиклетный тоже молибден содержит. А какая цена вопроса?

Но надо отметить, что кто ездил на обкатке на родных китайских соплях не имели каких-либо проблем типа слипающихся дисков, проблем с переключением и проскальзывания сцепления:).

Вот только почему когда сливаешь масло с китайского мотоцикла в него залиты сине-зеленые сопли (явный признак минеральной базы) которые явно не гоночный Репсол :). В старом мануале к 166ому было написано "Рекомендуется использовать летом масло Shell 15W/40-SF, а зимой – масло Shell 10W/30-SF". А на второй книжечке с ТО Мотюль 7100. Но о каком мотюле может идти речь, если рекомендовано API SF? Можно лить все что течет и оставляет жирный блеск на руках.

Для справки. Кроссовые подвески отличаются от эндурных не ходом, а жесткостью. Эндурные такие же по длине хода.

Значит надо скачать новый мануал, где требуется лить JASO MA/MA2 . А то все люди как люди, а вы обкрадываете нефтяные компании .

Вы считаете себя умнее форумчан? Основное в JASO MA это содержание противоизносных присадок не меньше 800 по фосфору (попробуйте найти современное масло где меньше) и тест на проскальзывание сцепления после 1000 переключений предач (примерно соответствует 500 км пробега). Т.е. JASO MA/MA2 это констатация факта что масло предъявлялось на тест и оно ему соответствует, а не супер специальное. И говорит нам, что ваше мотомасло гарантированно будет работать 500 км. Хотя конечно подбирают наиболее стабильные базы. Смысл покупать "мотомасла" имеет когда по требованиям мотоцикла надо 10w-50, 20w-50, 10w-60 типа V-твинов, турынд и боевых эндуриков на которых реально раздают.

Зачем вам 223 кубика, ведь и на 50 можно ездить?

Эх, хоть Койта продавай, да цену не дадут .

Ничего себе непринципиальная разница 200к и 500к. Тогда где 500, там и лям семьсот на голду :). Эндуро он и есть эндуро. Ни дальности, ни багажной системы ни ветрозащиты ни крейсера.

Макс Назаров делает. Контакты в шапке канала https://www.youtube.com/channel/UCpu-AkLKkRtWTdD9_ICF8SQ/featured В том числе забирает технику на Соболе для ремонта.

Ждем отзывов!

Да бог с ними ходами. Понятное дело что до "настоящих" боевых коней им (нашим китайским мотоциклам) далеко и класс у них софтэндурный. Хотел настроить "по правильному". Ход можно было проверить на снятом амобртизаторе без масла, когда картридж легко прожимается и полностью выходит. Раньше в технических характеристиках писали у кайо 220 мм хода передней вилки. В описании у украинской фирмы видел 215 мм. "Нормальные" эндурки имеют ход 300 мм.

Это техническая информация для амортизаторов кайо. Замерял линейкой по следу пыльника - очень похоже на то. Когда менял масло. А сколько мл заливали? Задний амортизатор на эндуриках под весом райдера должен проседать в районе 100 мм. и это составляет ~ 30% хода маятника. Вот и интересно было бы знать какой ход подвески чтобы правильно настроить преднатяг.

Может быть он ориентируется на показания спидометра, поэтому разница в скоростях получилась такая :). Кстати есть приложения для замера скорости так, чтобы максимальный результат фиксировался. Крепления для телефона у меня нет (ага, на эндурике), а максимальную и крейсерскую скорость замерить хочется.

Надо поднять техническую информацию по двигателю.

Вроде упоминает Shineray XY250GY 6B

Хотя...

А как появляются трещины в автомобильных акумуляторах без ДТП? Всякое бывает. Похоже годика через два прикуплю себе такого минскача, если не снимут с производства или не выплывут серьезные косяки как у Стелса 400.

Что-то ниже нормы у эндурика в 2 раза.

Это не горящий вопрос. И так понятно, что двигатель заменили.

Работая в аккумуляторном цеху не раз видел замкнувшие банки. Сырость, нештатный прикуриватель подключенный напрямую к АКБ, трещина в корпусе после того как принял горизонтально положение на мотоцикле и прочие превратности судьбы.

Я заводил в одного ВАЗ 21053 когда сдох аккумулятор с толкача. Но у меня не было никаких сил чтобы завести мотороллер Муравей с толкача. Это на асфальте. А на мокрой росе после ночевки в поле ХЗ. Я думаю что заведу, но скорей всего потом "отзуумирую" его

Любишь кататься, люби и любиться . На тихой лесной дороге в дцати километрах от ближайшего жилья или оживленной трассы.

Напомните пожалуйста ход задней подвески у Т2. Спереди то 220мм, а сзади?