Летучий Голландец
-
Постов
7 579 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
202
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Я брал здесь https://did-shop.ru/collection/all?ysclid=lj3y8lbg8a111541609 Качество хорошее, отрезают сколько нужно.
-
Будет сносить. У меня Лейку (115кг + я 80кг) сносит ого-го, не смотря на лучшую,по сравнению с дорожным мопедом, аэродинамику. Но винить за это мопеды нельзя, их то изначально делали для города, а не для трассы!
-
В китайской технике приходится ориентироваться на слух, потому что далеко не факт, что тахометр показывает точно. Согласен, сам всегда ставлю 0.05/0.08, выкатить движок скутера дело плевое!)
-
Не слышал о таком... Спасибо за инфу, буду знать!
-
Катай пока не потянется, но в запас лучше сразу нормальную купить.
-
Не нужно... Просто вставляй со стороннего хостинга, например с Posting.cc А так не видно нифига! Дружище, да че там думать? Нужно просто взять кусок тонкого листового люминя или жести в качестве подложки под номер и предусмотреть выступ в качестве крепления по месту. Это как??? Что какие то изменения в порядке постановки на учет появились? Так это все в МРЭО при постановке на учет решается, номер должен быть легальный, установленный ГОСТом
-
Да если все будет хорошо, я буду только рад, потому что выглядит построенная система просто супер!))
-
Напомни пожалуста, за сколько она тебе обошлась изначально? То есть ты ее купил просто чтобы смотаться в Крым?
-
Ну ведь так оно и есть. Когда возникает стотысячная по счету тема Первый мотоцикл, Что купить и т.п. Возникает куча мнений, приводится куча аргументов... Вплоть до выдачи предупреждений, когда споры накалялись, причем, что характерно, топикстартер в этих базарах участия не принимал, сливался по тихому, увидев такие страсти!)) Казалось бы куда проще - пролистать нет, найти модели которые понравились, поюзать отзывы, изучить профильные ветки и темы в соответствующих форумах и на основании этого сделать выбор! Так ведь нет!!!!!((( Это же потрудится нужно,.. почитать. Я как то в начале сезона видел три темы подряд о покупке первого мотоцикла (поудалял нахрен) - люди не удосуживаются посмотреть, что находится рядом! Тфу!!! С другой стороны - когда чел вливается в тему - Привет, стал обладателем бла-бла-бла, что и как сделать? Кто и когда его критиковал или отказывал в подсказке? Ну вот так как то...
-
Ну в принципе логично... Яйца без скорлупы, сваренные в горячей среде... Алекс, нужно серьезно подумать над системой выхлопа!))
-
Ну почему? В основном критике подвергаются метания между моделями, вопросы А что взять?, А может то всё таки лучше? Когда ты что-то, основываясь на собранной информации, выбрал и взял, тебе и слова никто не скажет!
-
Ориентируйся на таблицу https://krutilvertel-com.turbopages.org/turbo/krutilvertel.com/s/skuteretty-glava5-momenty-zatjazhki-rezbovyh-soedinenij
-
Присоединяюсь! Лёгких дорог!!))
-
Сейчас ведь есть возможность взять маленький номер, он что, тоже не ставится?
-
Можно конечно.
-
Чё там сложного, сними колесо, если не хочешь сам бортировать, отнести на шиномонтаж.
-
Всё таки настораживает выхлоп прямо под задницей... Выглядит зачетно, а вот каково на практике будет...
-
У меня самого точно такая ситуация, разве что не менял карб и обогатитель. Честно говоря махнул рукой, ну приходится чуть подгазовывать после запуска холодного двигателя, ну и фиг с ним! Единственное, что происходит в голову, сделать из автоматического обогатителя ручной и посмотреть что получится. Но пока руки не доходят, может быть зимой займусь.
-
Возможно, желательно искать инфу по конкретной модели. Например в мануале по Гарпии у меня было указано 225кПа/280кПа соответственно перед -зад.
-
Для асфальта это мало! Найди инструкцию по эксплуатации своего мопеда, там должна быть рекомендация производителя, а усредненные данные 2.5/3 очка.
-
Посмотрю обязательно, спасибо за советы!
-
Началась какая то фигня - на кочках, на оборотах близких к холостым, движок норовит заглохнуть, обороты падают. Судя по состоянию свечи, смесь нормальная, чуть обогащена, заводится нормально... Что бы это могло быть? Сегодня снял карб, продул. Поплавки параллельно ребру. Но ситуация в принципе не поменялась, обороты на кочках приходится поддерживать ручкой газа. Подозреваю что нужно изменить уровень топлива в поплавковой камере, кто подскажет, прав я или нет?
-
Ну так создай, может быть ещё найдутся обладатели таких мопедов...
-
Сомневаюсь что кто то занимался такими экспериментами, она очень редко ломается. Вариантов по сути два - либо искать на разборке, либо брать свою и идти в мотомагазин подбирать.
-
Я смотрю ты не высокого мнения о Рейсере... Это чем то обосновано?
