Летучий Голландец

Вот они, ключевые слова! Всё остальное вторично.Раз нравится, значит бери! Лучше сделать и жалеть, чем не сделать и жалеть!!!

Привет, Серёга! Эта тема себя изжила и её можно закрывать. Есть ветка Мопеды и Скутеретты. Переходи туда, создай тему по Мотоленд Альфа, если таковой не имеется и все дальнейшие технические вопросы будут решаться там. Хорошо?

Печально видеть такие места, не смотря на окружающую природную красоту...

Просто не вижу смысла! Сделай свой и катай дальше. В чем ты выиграешь если купишь? В объеме? нет, в габаритах? Опять нет. Разве что не придётся возиться с ремонтом... Ну а кто знает,что будет дальше?

Так при таком раскладе нужно не полтинник искать, а 150 кубов! Они и помощнее, и габаритами побольше...

Он просто убирает провал при даче газа, впрочем решать что покупать тебе.

Ты ж собирался другой карбюратор ставить, нафига тебе ремкомплект на свой? Да ещё и за такую цену... У меня тоже карб вакуумный, но я ремкомплект за 200р (2.9$) в магазине купил.

Я когда в Сурки ехал, именно так и поступил. Самая дешёвая китайская сумка, пришпиленная резиновыми жгутами, прекрасно справилась со своей задачей! Хотя в деле крепления багажа, у нас есть непревзойденный пионер и новатор - Акимыч! По сравнению с его бочкой, всяческие корзинки и сумки нервно курят в стороне!))

Стандарт 0.05/0.08. Ну сам подумай, как можно ставить одинаковые зазоры, если выпускной клапан нагревается больше ?

Саня, в таком случае тебе нужно выступить застрельщиком начинания!)

Костя, ну на Кавасаки это будет выглядеть лютым колхозом! Понятно, когда подробное будет на дешёвом мопеде, но коль уж взял японца... Как говорится, назвался груздем...

Не во всяком наборе есть щуп 0.08, когда будешь покупать смотри чтобы был.

ПЗ 30 нормальный карб, если возьмёшь с ускорительным насосом вообще здорово будет. У меня простой был, раз настроил и два года в него не лазил, пока мопед не продал! Только под него понадобится впускной коллектор или переходник.

Конечно, https://m.aliexpress.ru/item/1005002146676291.html?sku_id=12000024920432917&spm=a2g2w.productlist.search_results.5.5430409c131m9f Здесь мой отчёт о установке

Дружище, тут дело в другом. Если маршрут проложен по достаточно цивилизованным местам, где хватает заправок, запас бензина не нужен. Но где бы ни проходил маршрут, его желательно мониторить перед поездкой, наметить заранее места заправок и т.д. Вот если планируется путешествие в формате мотобомж, тогда да!

Да ладно, нормальный бак. Люди и с семилитровым баком на дальняки ездят! Но на счёт канистры согласен, лишнего бензина не бывает.))

Да посади на фиксатор резьбы и дело с концом...

Предохранитель проверял?

Да ладно, зажмотил длиннее кусок провода купить!)))

Понятно...

Сколько километров за день делал?

Немного дороже. Нужно добавить стоимость четырех замен масла, но конечно дешевле чем на машине...

Значит нужно снимать блок и заизолировать штекер...

Кстати у меня странное дело с сигналкой. Я ей не пользуюсь, решил отключить чтобы аккумулятор не высаживала, вынул предохранитель, идущий на неё, вздохнул с облегчением, но не тут то было! Подавляющее большинство функций больше не работают, но тем не менее при выключении зажигания она все равно щёлкает... Лень пока весь блок снимать, но не понимаю почему это происходит.

Женя, для отчётов о путешествиях есть отдельная ветка. Те, кто не интересуется мопедами твоих фотографий просто не увидят!