Летучий Голландец
-
Постов
8 959 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
255
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Подойдёт. Причем я её особо и не обслуживал, мыл пару раз когда приходилось заднее колесо снимать. Собственно брал ее из расчета не обслуживать, хватит на сезон и ладно! А хватило на два, потом мопед продал...
-
Цепь брал здесь https://did-shop.ru/collection/tsepi-did
-
так то на Украине... У них солдаты заканчиваются. -
Конечно, я брал DIDовскую цепь, причем самую дешевую у оф. дилера, они отрезают столько звеньев, сколько тебе нужно. За два сезона, тысяч 13 пробега, подтягивал всего два или три раза. Но имей ввиду, на ресурс цепи большое влияние оказывает область применения! Асфальт это одно, в говнах или песке цепь будет служить гораздо меньше.
-
К сожалению первая попытка не удалась, психдиспансер в Новочеркасске не дал справку из за контузии. Посоветовали обратиться по месту жительства. Обидно, блин! Сейчас возвращаюсь домой, завтра пойду попытаюсь получить справку. Ещё ребята в казарме дали пару телефонов добровольческих батальонов, где вроде бы требования пониже, попробую звонить, только разговор нужно начинать с этого момента, чтобы не ехать зря.
-
- 2 355 ответов
-
- 3
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Накину немного
- 2 355 ответов
-
- 2
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Если амморты мертвые, то только замена! Я только что победил такую же шнягу, езжу в одиночку, но чуствовал жопой каждый камешек... Замена аммортов все решила! Причем, что удивительно, когда снимал руками прожимаются и казалось бы должны работать, ан нет!
-
Не болтает, но увеличивается риск падения мотоцикла на стоянке. Например на Гарпии боковая подножка хлипкая, во всяком случае у меня была. В прошлом году я тоже изрядно навьючил мопед и для остановки на перекур мне приходилось тщательно выбирать место для парковки! Один раз мопед упал из за этого, стал подкладывать кусок доски под ногу, а второй раз сдула проезжающая фура.
-
Добавлю, я не парился с установкой пружин на центральную ногу, просто прицепил пластиковую стяжку на маятник и накибывал ее на подножку при езде. По большому счету за два с половиной сезона она мне реально понадобилась раз или два, и то это было на дальняке! Поэтому добрый совет - если не собираешся мотаться далеко, не парься!))) А для обслуживания и консервации мопеда на зиму сделай стационарную ногу.
-
Подходит с небольшим допилом. Только имей ввиду - там есть два варианта,длинная и короткая! Бери длинную, только ее желательно сразу проварить для усиления, Альфа почти в половину легче, соответственно и конструкция более жидкая. Гнется,сцуко, при частом использовании! По большому счету центральная нога нужна только на дальняке, для гаража лучше сварить стационарную подставку, чертеж здесь
-
колечко стандартное, 39мм наружный диаметр... Я затрахаюсь перечислять модели мопедов куда это подходит!))
-
Не понимаю, нахрена изобретать велосипед? В любом мазазине запчастей для скутеров и мопедов это сраное кольцо-прокладка стоит 50 рублей! Карл, не тысяч ,а просто рублей!!! Кстати наружный диаметр 39мм, но никак не 43! Андрей, ты где живешь? в Питере или в Кацапетовке, где ближайший магазин запчастей за 200км находится?
-
И еще два дня траха с задним тормозом! Но я вроде бы нашел работающий алгоритм прокачки! Нужно открутить тормозной суппорт, задрать его очком к верху, ну в смысле чтобы спускной штуцер оказался самой верхней точкой и пустить жидкость самотеком! Воздух постепенно вышел, рычаг пока мягкий и берет в самом низу, но тормозит, сцуцко! Прокачается сам, как было и в прошлый раз!
-
Вот мне тоже! Не смотря на то, что на Гарпии двойная лапка, работал только носком!
-
Можно, не парься! Если дело дойдет в ремонте до раскола движка, тогда и достанешь!))
-
Эээ... Не скажи! Это у япов или ещё кого техника одна, а китайцы, как и люди, индивидуальны. Вроде и модель одна, но душа у каждого своя - и едут по разному, и т.п.!))
-
Мужики, слишком щепетильно вы относитесь к приборам китайского мотопрома! Зачастую они живут своей жизнью и указатель уровня топлива показывает, что бензин в баке есть, тахометр - что движок заведен, а спидометр - что мотоцикл едет!)))
-
Странного тут ничего нет, игла неплотно прилетает к отверстию. Сильное нажатие ещё обеспечивает герметичность, но нормального не хватает. Глядя на то, как ты мучаешься с мопедом, становится ясно, что для его восстановления не годятся полумеры и разные допиливания. Карб я бы поменял.
-
Красотища!!! Молодец!))
-
К сожалению факт! Для двенадцативольтового аккума 6В это глубокий разряд, начинается сульфация пластин, то есть отложение солей, которое потом и препятствует зарядке аккума.
-
Не знаю, во всяком случае я не нашел. Поскольку Николаич был модером, может быть его телефон есть у Гоши...
-
Непонятно и телефона его на сайте нет.
-
Вот блин, протормозил я при снятии движка - нужно было снять тормозной суппорт, а я открутил тормозной шланг!((( Система естественно завоздушилась и опять началась трахомудерия с прокачкой заднего тормоза!
-
У меня было похожее когда начала умирать катушка зажигания. Рывки это не прихваты, а пропуски зажигания и именно на достаточно высоких оборотах. Замена катушки полностью сняла проблему, правда ты должен быть полностью уверен в карбюраторе!
