Летучий Голландец

Верхней накладки вполне достаточно, например такой. https://yandex.ru/images/touch/search?text=защита цепи на ирбис гарпия&pos=15&img_url=http%3A%2F%2Fmoto-hobby.ru%2Fimage_design%2Fparts%2F6308MTL.jpg&rpt=simage&lr=971 Всё зависит от подхода к этому вопросу. Одни каждые километров 500 моют и смазывают цепь. Я купил дешёвую DIDовскую цепь и нихрена с ней не делал - прослужит сезон и хорошо, на следующий новую куплю. Тем не менее она прослужила 2 сезона (больше 10ткм) и уехала к новому хозяину. За всё время пару раз подтянул, столько же раз брызгал ВДшкой и один раз помыл в соляре, да и то когда заднее колесо переобувал! За это время раз вылетел замок, но я в запасе возил и замок, и старую цепь на всякий случай.

Когда я поставил звезду 17 , потребовалась цепь на 2 звена длиннее. А зачем он тебе?

С китайцами вполне возможен вариант занижения лошадей на бумаге для удешевления растаможки, так что не исключено, что он мощнее чем заявлено.

Имей ввиду - может понадобиться более длинная цепь, если не хватит диапазона регулировки колеса.

А зачем больше? 100-110 крейсер на трассе, достаточно для уверенного обгона фур. Опять же стоимость страховки и налога и как уже упоминалось - ресурс, что не менее важно! Есть ещё один важный момент - вес. При такой кубатуре всего 163кг!

И соломинка может переломить спину верблюду... То понятно, только эта соломинка на последнем месте. Куда важнее качество смеси, зазоры клапанного механизма и состояние самих клапанов! Сколько я тут постов о зазорах читал, складывается впечатление, что их выставляют кто во что горазд.

Жесть! Даже у нас, на юге такого нет.

Только я смотрю ты и без цепей так же проехал бы. Или разница была?

Да фигня это! Разница в октановом числе менее 3 процентов.

С этим не поспоришь, но к сожалению не всякий мот позволяет зимние покатушки! Вернее всякий, но после соответствующей подготовки. Да и смотря какая зима... Мы в этом году зимы, как таковой и не видели, а месить слякоть и ловить на себя грязь от машин... Да ну его нафиг!

Санки за собой тащил?

Зачем? Замок есть в комплекте, отсчитываешь нужное количество звеньев, расклепыпаешь и ставишь. Я ничего не собираюсь рекламировать и спорить что лучше,а что хуже, но вышеупомянутый магазин мне понравился тем, что покупаешь цепь именно той длинны, которая нужна.

Женя, ты пытаешься сравнить несравнимое! Машина возит тело, а мотоцикл ДУШУ... И именно душа каждый сезон зовёт в ПУТЬ. Как минимум в Сурки на встречу чайна-мото-братвы!)) Разве я не могу приехать туда на машине? Могу, только не кошерно это, впечатления не те !

Только аспекты у этого разные - мотокитай будет дешевле в обслуге, лучше во внешнем виде... Если брать Жигу рублей за 40-50, то из под нее вылазить не будешь и вложишь в три раза больше. Имеется ввиду перемещение своей задницы в пространстве из точки А в точку Б.

Кстати ещё в 19м году хотел сделать из Лейки Хорнет электробайк, тогда этот проект выходил в 50тыр. Но захотелось круизер и сел на Гарпию. Сейчас ради интереса прикинул - чтобы получить достойные характеристики ( скорость 110-120км/ч и запас хода километров 200) нужна уже сотка(((

Понятно, что доволен! Но сильно сомневаюсь, что люди, покупающие НОВЫЙ мопед думают о свапе. Для этого обычно берется самое дешевое б/у и запилиливается под себя! Я бы во всяком случае поступил бы так... И опять же, нужны три непременных условия - гараж, любовь к возне с железом и деньги.

И что именно ты имеешь ввиду под именем Дайтона?

Дружище, ну ты же в Москве живёшь! Мотомагазинов туева хуча... Размеры знаешь, идёшь и выбираешь по размеру и кошельку. Я уже давно не встречал откровенно дрэковых аккумов, даже самый дешёвый у меня отработал больше двух лет и уехал к новому хозяину !

Так он же вроде на инжекторе, или я ошибаюсь?

Далеко не всегда.

Смешно... Лей какой хочешь !

Я в этом магазине цепь брал, правда 428ю. Качество хорошее. Брал самую дешёвую из расчета не ухаживать за ней - на сезон хватит и ладно, на следующий новую куплю. В итоге цепь прослужила полтора сезона (возможно служит и сейчас) , больше 10ткм (продал с ней мотоцикл) , за всё время два раза ее подтянул, примерно столько же раз брызгал на нее ВДшкой и один раз помыл когда резину на заднем колесе менял.

Вот и я о том. Как всё было не так давно? Непременные атрибуты - пиво, тапки, скутер... Где это теперь? А сейчас? Без шлема на дорогу не высунешся - первый же гаец остановит! Совсем недавно электросамокатчики горцали как хотели, а сейчас закон под них подводят. Кстати знаю человека, который на электросамокате под пивом прав лишился! Ехал по проезжей части, остановился на перекрестке, перешёл по пешеходному переходу, а за ним гайцы стояли... Там они его и приняли, а он под пивом! Составили протокол, пробили по базе, а у него права есть. Иди сюда, дорогой товарисч! И не оспорить - видеозапись его езды есть...

А для гайцев какая разница? В законе четко прописано - объем от 50 до 125 кубов это категория А1 (лёгкий мотоцикл) , причем о тактах там и слова нет!И спорить бесполезно.

Ты не учел, что закон редактирован в 21 году+ внесены изменения в 22 году. А над теориями о 2 и 4 тактах гайцы просто посмеются!