Летучий Голландец
-
Постов
8 536 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
243
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Летучий Голландец
-
Там должен быть люфт. Для этого нужно снять цепь. Сначала считаешь эталонное значение: межцентровое расстояние между штифтами умноженное на количество звеньев. Затем вывешиваешь цепь и рулеткой меряешь длинну цепи по штифтами. Если цепь длиннее эталона на 0.75-1.00% , то её нужно менять.
-
Очень сложно, пробуй поискать по аналогам - Пионер Самурай, Омакс LK180 G-2
-
Интересно, если ты где-то в пути колесо пробьешь (не дай бог) ты чем его откручивать будешь? Метровую трубу с собой возить?
-
Вот ты себе проблемы на пустом месте строишь! Никогда не заморачивался моментом на оси, стандартным воротком или накидным ключом плотно затянул и ни разу ни резьба не слетала, ни гайка в пути не откручивалась!
-
К вопросу экипировки можно подходить по разному, я например уже сколько лет катаюсь в косухе и джинсах, но три предмета обязательны - шлем, перчатки и берцы (или мотоботы)! По поводу шлема скажу, я брал модуляр. Понятно что он слабее цельного шлема, но я курю,а в модуляре это удобнее.
-
Гарик, ты всё таки не забывай, что живёшь в областном центре... В глубинке всё бывает жёстче. Опять же, инспектор за всегда заднюю включить может, да и за излишнее рвение если и поругают, то не сильно, потому что делится!
-
Дай то Бог!)
-
Оно то так, только у нас в стране закон и суровая реальность, как говорят в Одессе, две большие разницы!
-
Афигеть!!! Я думал у нас дорого, оказывается нет... Попробуй онлайн в Ресо, парни там страховались, вроде в 1600р укладывались.
-
Сам понимаю, что бред, права не входят в перечень документов, необходимых для регистрации ТС, но тем не менее... Рома соврать не даст, он новый мот на учёт ставил, тоже права предъявлял! Можно было конечно залупитться, прокуратуру упомянуть, но сцуко, если права есть, показалось проще их показать.
-
Категория А есть? Не знаю где, как, а у нас при осмотре требуют предъявить права с категорией А.
-
Это до весны...
-
Ага, как только сядешь, думаешь "Во прёт, сцуко!"... После первого сезона - "Какой он унылый..."
-
Нормально, на учёт поставишь. Посмотри чтобы табличка на раме нормально читалась, в ГАИ надо думать весной поедешь...
-
Поздравляю, как тебе на нём, комфортно?
-
За 100тыр?
-
А ты замеряй входное отверстие на ГБЦ, соответствует оно диаметру диффузора или нет. Маловато. Как следствие не плотное закрытие клапанов, снижение компрессии и соответственно мощности.
-
Это пустяки, срок давности по этому правонарушению 3 месяца, потом можно поставить на учёт без штрафных санкций. А пустые ДКП с подписью владельца действительно не помешают, вдруг дело даже до регистрации не дойдет, захочешь продать.
-
Я мотоцикл за 700км в багажнике легковой машины привез! Снял колеса, бензобак и руль, сложил заднее сиденье и он влез!
-
Забей в любом поисковике " проверить авто по вин", на сайте ГИБДД вбей вин код и посмотри что будет. Если информация появится, значит мот стоял на учёте и тебе нужен ДКП от последнего собственника, вписанного в ПТС.
-
Может быть всё что угодно. Маркировка китайских движков это отдельная история, например выбито 167fmm, а по факту 165fmm, у меня такое было.
-
Паша, да там ни о каком Атаки речи быть не может при таком бюджете.
-
Повторяю, если мот никогда не ставили на учёт, должны быть в наличии все ДКП от магазина до тебя.
-
Значит должен быть ДКП от этого хрен знает кого тебе.
-
Если по асфальту ездить, зубастая резина нафиг не нужна, всё равно менять.
