Летучий Голландец

Элементарно, Ватсон, замасленная деталь никогда не станет сухой! Понятно что в момент запуска двигателя идёт повышенный износ пар трения, но это продолжается секунды, т.к. в работу включается масло насос.

Раз, проходя мимо детского сада слышал разговор в песочнице сопляков лет по 5: Ты чё, мужик? На кого батон крошишь?

Здесь видно болячку спидометра

Ты подходи к этому вопросу философски! На китайском мотоцикле спидометр показывает, что мотоцикл едет, тахометр - что движок работает, а указатель топлива - что в баке есть бензин!!! Я спидометр разбирал неоднократно фото есть в теме Гарпии, он достаточно быстро перестаёт работать вообще - стираются пластмассовые шестерни в червячной передаче. Переставка стрелки не даёт НИЧЕГО, кроме возможности её поломать, хрупкая зараза, до ужаса! Ставил внутренности от альфовского спидометра, но там погрешность тоже мама не горюй! Кардинальное решение вопроса, установка электронной приборки. Во первых я избавился от вечно вибрирующих вольтметра и тахометра, во вторых спидометр стал показывать реально точно. Сверял на всех режимах с жпс, откорректировать его очень легко играя длиной окружности колеса. Ставил такую https://www.ozon.ru/product/kreplenie-na-motokofr-2482560056/?at=57twLzgJQcy2o3X5iLK8x8Df15ELOWsmAonZyUv2OGgk

От работы всё зависит. Я вот сейчас на вахту перешёл, в этом году планирую на Солёное озеро опять сгонять ( под Светлоград). Суставы опять напоминать о себе начинают, да и прикольно там...

Есть такая притча, муравей спросил у танцующей сороконожки - Здорово танцуешь, откуда ты знаешь какую ногу сейчас ставить и какую за ней? Сороконожка задумалась... И не смогла танцевать дальше!)

С 19 по 22, жалею что продал. Жизненные обстоятельства...

Иногда смешно читать твои посты. Ты укорачиваешь рычаг, значит усилие возрастает! Школьный курс физики. Херня, если двигатель прогрет, ничего ему не будет и откуда возьмутся сухие детали, когда движок работает и давление масла на ХХ есть?

Если быть точным, был утренний заморозок. Утром вылезли из палаток и офигели - всё вокруг в инее!

Конечно в Волгоградской.

Подрегулировать карбюратор. А именно, добавь оборотов ХХ.

Летом единственный вариант в июне, там 12,13,14 выходные.

Точно!

Здесь дело привычки. У меня раз гружёный мот на месте упал, рычаг сцепления поломался, осталось на два пальца. Некоторые специально так обрезают, а мне неудобно было, по возвращении домой целый рычаг поставил.

10-15А.

Стесняюсь спросить, а что такое на 'вилеке'?

Как вариант! В принципе это и подразумевается под глобальной переделкой!)

Ты можешь снять свою звезду, замерять центральное отверстие, разболтовку крепёжных отверстий и искать по размерам в каталоге JTR. У меня тоже трудности с задней звездой, родную с нужным количеством зубов так и не нашел, поэтому подобрал максимально близкую по размерам и пересверлил крепёжные отверстия.

Без глобальной переделки нет, конструкция ущербна - отражатель большой, а лампа мизерная. Я их использовал в качестве дхо, а в темноте основную фару и допы на дугах. Если напрягает количество фар, я бы предпочел демонтировать штатные допы.

Я светодиодную лампу ставил, а чтобы свет реально нормальный был, без доп.фар на дуги не обойтись. А с увеличением мощности галогенами, не забывай про маломощный генератор!

Чтобы реально улучшить свет, лучше поменять оптику на шестерочную. Посмотри в faq Ирбис Гарпия.

Да ну на фиг. Такое с бодуна увидишь и сердце может не выдержать!))

Несколько капель моторного масла, пожмакал руками, поставил на место и все дела.

Опять сейчас маслосер начнется... Если денег не жалко бери масло типа для мотоциклов, можно просто брать автомасло сороковку. Летом лучше пятидесятку, но и сороковка годится. Я летом нашел на озоне 20w50 5л за штуку, полёт нормальный!)

Можно чуть обогатить смесь, но проще добавить газв при запуске.