-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Эт точно! Чтобы не говорила карта, чтобы не утверждал навигатор, куда бы не вела дорога, но если местные нактатали альтернативный маршрут - по нему и надо ехать.) Вес мототехники - определяющая составляющая для полазистости, например я вполне уверенно пробираюсь на полтяшном мопеде там, куда на мотоцикле, особенно в одиночку, даже и не подумаю соваться.
-
Кстати, в определённых случаях, может быть весьма полезно - напрмер на штатное водительское кресло посадить куклу и будет шанс смытся, пока супостаты пребывая в недоумении, будут усердно начинять её всяким боезапасом. B)
- 489 ответов
-
В "масштабных" поездках по области пользуюсь обычной (бумажной) топографической картой, двухкилометровкой. Она даёт достаточно информации для ореинтеровки и выбора маршрута, а главное - совершенно полный обзор местности - навигатор тут проигрывает в чистую! Но недавних пор использую и навигатор, но он мне нужен только для таких мест, где нет чётких ориентиров на местности и точку нахождения, или маршрут сложно привязать к бумажной карте. Вообще навигатор жизнь облегчает, хотя раньше я вполне удачно обходился компасом и картой. Для детальных поездок, например какой-то лес или небольшой район области, имею набор километровок и пятисотметровок. Вот их, навигатор вполне может заменить. Однако навигатор это довольно сложное устройство и может сломаться, разбится, остаться без питания... Так-что карты и компас - всегда в сидоре. Если интересует какой-то конкретный объект - спрашивайте, сорентирую.
-
Когда-то охотился и рыбачил в тех местах. Приятно вспомнить. :) Кстати, раки в этом карьере были крупные и с широкими красными клешнями. Там, если ехать от краьера к Апраксину, есть несколько отвороток к Назии (речке), если незаросли - рекомендую! Единственно тока - они все тупиковые, - мосты через речку разрушены. Но места красивые. "Когда-то" - это в девяностых годах, что что-то наверное изменилось с тех пор.
-
Я к тому что могли ляпнуть - "чтоб лицо не потерять", оттого и ремонтировать отказались что непоняли причины, а возиться нет желания... Но я полагаю, что прична в балансировочном вале или в его приводе. Если вообще в движке. Как-то слабо верится что можно ушатать подшипники коленвала за жалкие 8-9 тысяч километров.
-
Хрена-се полшипники... Или ребята с сервисе... Скорей ребята в сервисе.
-
Тгогда внесу пояснения - если на вашем мотоцикле (например стрит200) стоит исправный и правильно отрегулированный двигатель БМ200 - используйте торможение двигателем для экстренного торможения вкупе с обоими тормозами. Это повысит эфективность торможения раза в два на начальном этапе торможения и в полтора на конечном. Не обратил внимание, что тема про 250ки.
-
В смысле - "Где нас чёрт носит?", - или интересно местонахождение конкретных объектов? Странствуя по свету - я не закрываю глаз! B)
-
Не надо плотно закрывать разъёмы, - даже смазанные окислятся, нужно чтоб вода, а она всё равно везде пролезет, могла свободно вылится, а её остатки испарится. Я в своё время всё рассупонил, облил сликоновой смазкой и проблем с проводкой нет.
-
Экстренное торможение делается и передним, и задним тормозами и двигателем.
-
Кстати, да - на экспрессе ценники - "От всей души желаю вам!" Я из означенного, на мот, пока тока трос спидометра покупал, так даже в фирменном магазине он стоил в три раза дешевле чем там.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Вот и ответ на вопрос - бери ёбрика и не парься - он гораздо легче, а это реальный плюс.
-
Основное - это не скатываться в агрессивный фанатизм и не загонять себя в рамки условностей - это прямой путь к преступлению! Ничего нет плохого чтобы взять всё хорошее, - то к чему душа народная тянется, из язычества, православия, ислама, буддизма... Даже и в вуду, наверное, можно найти что-то :) В детсве я почти каждое лето проводил в деревушке среди Брянских лесов, бабушка была религиозна, но не до фанатизма - никого силком молится не заставляла, дед к церкви был равнодушен. Я, лет пять или шесть мне тогда было, спрашивал у бабушки - "Какой Бог? Где он живёт? А правда, что он всё видит и может наказать? Есть-ли черти и прочая нечисть?..." Бабушка мне что-то рассказывала, но я ничего из её разъяснений не много чего запомнил, основной постулат - Бог - есть! Однажды и деда спросил - "А бог есть?", и вот ответ деда запомнился, он сказал, что такого Бога как тебе бабушка рассказывает - точно нет, но что-то такое есть. Дед много чего повидал: партизанил, воевал... Я ему тогда поверил сразу и бесповоротно... Отец пережил войну ребёнком, много чего он пережил и повидал и считает, что никакого бога нет, потому что еслиб бог был он бы не допустил того что ему довелось пережить. А елси он всё это допускает - нафиг такой бог? Как-то прочитал индейскую байку, - понравилось: малой индеец спросил старого про добро и зло, про их извечную борьбу. Вот что ответил старик индеец: В каждом из нас живут два волка - белый, - это всё доброе и хорошее в нас, и чёрный - этот несёт всё злое и мерзкое, и они, эти волки, всё время борятся меж собой. Тогда малой спросил - А кто побеждает, кто победит? Ответ был таков - А победит тот волк которого ты лучше кормишь.
-
Вот, кстати, да - или народный, или не надо его называть "народным".
-
Предлагаю наполнять эту тему полезной информацией, можно самостоятельно копировать подходящие сообщения из основной темы. Если понадобится помощь - обращайтесь.
-
Действительно, - неудобно получилось :) Тока я уже сто лет не фотик в руки не брал, а жена что-то снимает но как-то без ситсемно ;) - информационная доска в Озёрском лесу. - Дорога в стиле "Арлекин. - уж, прилип к асфальту, жена его пофоткала и помогла освободится. - замок Гердауэн в Железнодорожном, крепость там находилась ещё с восьмого века, потом в 1260 сожгли, восстановили в камне 1325 году... - буковые орехи наливаются. Мы под этим буком кушали, приятно походить босиком по прошлогодним сухим и тёплым буковым листьям :)
-
У нас жараааа! Вчера болтались по области от Гусева до Калининградского залива, захватили "южную объездную" в Калиниграде проехали Правдинск, Железнодорожный, Черняховск и кучу попутных посёлков - Где тока люди не живут!!! :blink: :D В Озёрском лесу, в глубине леса, есть посёлок, или крупный хутор, называется Грибки - там настолько хорошо сохранился исторический вид селения, - "как при немцах", что даже как-то "жутковато" - мож там и сейчас живут немцы и знать не знают что тут теперь не германия, а Россия. :) А дороги в лесу скушны - очень долгие, абсолютно прямые, - даже без рельефа, они или проезжие или совершенно не проежжие, с дороги просто так не съедешь, стеной стоит непроницаемый лиственный лес, а дорога выложена грёбанным булыжником... :angry: Из достопримечательностей - болто Целау (до которого тока пешком) и несколько нефтяных качалок. А вот севернее Правдинска, проезжая через Домново мы свернули на нееженную нами дорогу, - тоже, мать её, булыжнную, но она привела нас в восхитительный лес - ели, сосны, дубы, буки, грабы... Песочек, много старых уютных дорожек... Потом стали попадаться подозрительные бугорки, заросшие копаниры, разрушенные бетонные сооружения... Стало ясно, что в этом лесу когда-то стояла воинская часть (под воинские части почти всегда выбирают "весёлые" места). Ну мы так основной дорогой и ехали, ехали-ехали, сооружений становилось всё больше и больше, и в конце концов мы выехали к заброшенному КПП, рядом с которым стоял жилой дом, снова подумалось - "Где тока люди не живут!" :) От КПП уже вела не булыжная, а гладкая, очень качественно выложенная чёрным, тёсанным камнем дорога. Из чего можно было судить, что в этом месте ещё у немцев была расположена воинская часть, а потом и наши военные не отказали себе в удовольствии тут расположиться. B) Кстати, мотаясь по области мы видим, и это греет душу!, что государство наше к "партнёрским отношениям" с сатанинским западом готовится тщательно и очень быстрыми темпами. Эти наблюдения вселяют надежду, что ситуация сорок первого года не повторится и мне, на старости лет, не придётся ещё и партизанить. :ph34r: :D :D :D
-
Да это вообще разные мотоциклы, причём разные - от слова "абсолютно", что тут сравнивать? Нужно определится со стилем и условиями езды, тогда и вопроса не будет.
-
Для нас, в глубинке, эта новость, типа "новостей из созвездия "Тау-Кита" - никаким боком нас не касаются, хотя интересно. По представленной модели... Хмммм... Когда-то, ещё до времён исторического материализма, я, будучи фанатично увлечён мототехникой, читал какую-то книгу и наткнулся в ней на строки в которых герой книги выражает свою неприязнь к мотоциклам мотивируя свою неприязнь тем, что мотоцикл - это уродство. Меня, тогда, это сильно возмутило! Но тогда все мотоциклы были красивы... ;)
-
Я когда эту тему увидел, и осознал о чём идёт речь - сильно удивился, я с детских лет считал, что шлем на мопеде, обязателен так-же как и на мотоцикле :) Другое дело, что шлем для мопеда у меня другой, не тот что для мотоцикла, а лёгкий, раньше вообще танкистский был, да и сейчас где-то лежит, но не одеваю.
-
"Под лежачий камень и вода не не течёт!" Тему открыл, посмотрим.
- 16 ответов
-
- технический
- обзоры
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
ТТХ PATRON TAKER 250 Тип двигателя: четырехтактный одноцилиндровый с балансирным валом Газораcпределительный механизм двойной верхний распредвал с приводом цепью/4 клапана Рабочий объем двигателя, куб. см.250,0 Система питания карбюратор Система охлаждения: жидкостная Диаметр и ход поршня, мм 70,0х65,0 Степень сжатия геометрическая 11,0:1 Максимальная мощность двигателя, кВт/об мин18,5(8500) Максимальный крутящий момент, Нм/об мин22,0 (6000) Максимальная скорость, км/час 140 Тип приводамеханический с шестиступенчатой коробкой перемены передач Система запуска электростартер Система смазки раздельная, масляным насосом Сцепление многодисковое, в масляной ванне с ручным выжимом Число передач 6 Тип подвески переднего колесателескопическая перевернутого типа Тип подвески заднего колесапружинно-гидравлическая с центральной амортизаторной стойкой с системой рычагов Тип тормоза переднего колесадвойной дисковый, 300мм Тип тормоза заднего колесадисковый, 240мм Длина, мм 2035 Ширина, мм 810 Высота, мм1135 Колесная база, мм 1385 Размер шин спереди110/70-17Размер шин сзади140/70-17 Сухая масса, кг 146 Объем бензобака, л16,0 Максимальная нагрузка, кг150 Дорожный просвет, мм150 Аккумулятор, вольт/А.ч.12/9 Предохранитель, А10
-
FAQ открою - дело несложное, а вот наполнение содержанием целиком "на совести" пользователей. Если потребуется помощ с переносом сообщний и пр. -обращайтесь, помогу.
- 16 ответов
-
- технический
- обзоры
-
(и ещё 1 )
C тегом:
-
Религия, верования, идеологии... Без этого немыслимо и, пожалуй, невозможно существование человечества вообще и человека в частности. Чем заполняем духовную пустоту? Об этом и тема.
-
Если с накачкой, то разбирается. Где-то в теме есть про это.
- 13 506 ответов
-
- baltmotors
- enduro
-
(и ещё 3 )
C тегом: