Irbis ttr250

[MaksTMF]

Чёт и правда гемор какой то с ФАКом,ссылки оттуда не открывает...ошибка пишет.

Номер сальника заднего аморта может кто кинуть,а то тут смотрю лужица под мото,заглянул,аморт вытек блин ни с того ни с сего,на стоячем)))

Сальники: задний аммортизатор - Надпись на внешнем 14 22 7.3 

Надпись на внутреннем 14 22 5.8  

Держи Костян

[Rustle]

Информации по двигателю мало. 166фмм один из самых первых ирбисов ттр. По словам бывшего владельца двиг стучал, но это были не клапана. Помоему я нашел причину.

Ваши мысли - почему такое произошло? Я крайне опасаюсь забитого маслоканала, потому, что даже не представляю, как и где их чистить и возможно ли это. Двигатель стоял 2 года и понять где масло есть-нет невозможно. Поршневая в порядке, распред с коромыслами заказан. Буду собирать и крайне не хочу все делать заново. Что посоветуете посмотреть, проверить?

[MaksTMF]

Информации по двигателю мало. 166фмм один из самых первых ирбисов ттр. По словам бывшего владельца двиг стучал, но это были не клапана. Помоему я нашел причину. IMAG0302.jpgIMAG0303.jpgIMAG0306.jpg

Ваши мысли - почему такое произошло? Я крайне опасаюсь забитого маслоканала, потому, что даже не представляю, как и где их чистить и возможно ли это. Двигатель стоял 2 года и понять где масло есть-нет невозможно. Поршневая в порядке, распред с коромыслами заказан. Буду собирать и крайне не хочу все делать заново. Что посоветуете посмотреть, проверить?

масло походу в нем меняли раз в пятилетку, проверь все тщательно, я думаю что если распредвал и рокера в таком состоянии то в общем и целом весь мотор мёртв

[bandera_rus38]

Информации по двигателю мало. 166фмм один из самых первых ирбисов ттр. По словам бывшего владельца двиг стучал, но это были не клапана. Помоему я нашел причину. IMAG0302.jpgIMAG0303.jpgIMAG0306.jpg

Ваши мысли - почему такое произошло? Я крайне опасаюсь забитого маслоканала, потому, что даже не представляю, как и где их чистить и возможно ли это. Двигатель стоял 2 года и понять где масло есть-нет невозможно. Поршневая в порядке, распред с коромыслами заказан. Буду собирать и крайне не хочу все делать заново. Что посоветуете посмотреть, проверить?

Не силен в МОТОмоторах, но переводя на автомотор, я бы сделал вердикт, что всему верху хана. Стал бы все проверять. Постели распредвалов, направляющие клапанов, сами клапана... Ну и соответственно пошел бы ниже. 

[Slant24rus]

Сегодня прокатился поискать подшипники в маятник, нашел, вроде как написано 941\20, но - они с сепаратором, а не полностью иголками набитые. А писали вроде, что эти подшипники без сепараторов.

 

Заодно заехал туда где цепь брал, сфотал замки.

 

Еще распотрошил аморт. На сжатие стояла одна большая шайба, на разжатие 2. Воздуха в нем уже не было.

Ну и снятый аморт, без пружины, руками легко складывался, на разжатие чуть с большим усилием. Думаю эту шайбу на разжатие тоже убрать. И ищу другую пружину, т.к. думаю что основная проблема все таки в ней, а не в аморте. Я эту пружину весом 85кг, наступив на нее - продавить не могу.

[Rustle]

Еще по сцеплению вопрос. Крайне легко выжимается. Флажок на правой крышке буквально одним пальцем сдвигается. Снял крышку, центрифугу, разобрал и промыл корзину. Смотрю и диду даюсь, почему обычный подшипник, а не выжимной?????

Толкатель давит на внутреннюю обойму, а ведь это чревато выдавливанием с последующим разрешением подшипника, не так ли? И вопрос по 6-ти гайкам. Затягивать их до упора и при этом если без усилия, то верхнюю часть можно провернуть рукой, а если надавить ладонью, то диски поджимаются и уже вращается вся корзина. Тоесть, все собрано и работает, как должно? Или я что-то упустил?

[HIRT777]

Сальники: задний аммортизатор - Надпись на внешнем 14 22 7.3

Надпись на внутреннем 14 22 5.8

Держи Костян

Спасибо Бро✌️️✌️️✌️️Как нить долгим нудным вечерком займусь этим амортом,если донора какого не найду)А ссыль не битая есть как его перебирать?

[muzon]

Цепь ГРМ почти всегда не даёт совпадения меток. Она или не вытянулась ещё или уже вытянулась... Если не совпадение меток существенное то рекомендуется ставить метку на распредвале с запаздыванием.

Вы щас нарекомендуете! Менять надо!

[wuffle]

Господа кто нибудь делал megabomb ponurovich, или кто что об этом знает ? Для чего, как просчитать ?

[MaksTMF]

Спасибо Бро✌️️✌️️✌️️Как нить долгим нудным вечерком займусь этим амортом,если донора какого не найду)А ссыль не битая есть как его перебирать?

вот Костян

[MaksTMF]

Спасибо Бро✌️️✌️️✌️️Как нить долгим нудным вечерком займусь этим амортом,если донора какого не найду)А ссыль не битая есть как его перебирать?

там вообще и целом ничего сложного, но я свой так и не смог разобрать

[HIRT777]

там вообще и целом ничего сложного, но я свой так и не смог разобрать

Звучит многообещающе))

Спасибо!

[MaksTMF]

Звучит многообещающе))

Спасибо!

Да, меня родной аммортизатор крайне выбесил, я ему искал замену, но то ли мне повезло, то ли люди добрые еще остались, знакомый отдал аморт от хонды 

[Layner]

Люди добрые. да их полно)))) Мне также пружина от ZZR досталась))))

[Slant24rus]

А я вот такой нашел,

 

с него пружину снял, по высоте миллиметров на 10 ниже штатной, толщина витка та же, диаметр пружины чуть больше.

Куплю Д16Т или В95, отдам выточить под нее переходники, или как их там, чтоб она центровалась как родная вообщем. Поставлю, посмотрим как оно. Вообще субьективно - она более мягкая чем родная, проверял так же как и родную - встав и попрыгав =)

С аморта выкинул пару шайб на разжатие, залил масло, собрал, закачал примерно 8атмосфер - вроде и сжимается и расходится довольно легко.

До моего вмешательства выходил только вручную и очень туго.

 

Разбирал кстати не так как на видюшке. Просто из 2х болтов и 5мм железки изготовил ключ наподобие болгарочного, и выкрутил сальник.

[HIRT777]

Блин,хорош уже хвастать!!!)))Завидно же!Психану и куплю себе klx какой нить и буду вам хвастать)

[MaksTMF]

Только теперь у меня проблема установить фильтр воздушный, так как родной фильтр бокс полный калл, тупо разорвался и задубел, придется коллектор впускной резать пополам и сажать его половинки на патрубок резиновый, люди на квадрике так делали, говорят работает, потом уже на карб воткну еще один патрубок, и его в фильтр бокс выведу, а на его конец нулевик

[ZNAKI]

Просто возьми набор патрубков охлаждения от Газели, выбери из них с подходящим изгибом и длиной, а так же диаметром отверстия, чтобы на карб внатяг насаживался. Патрубок я вставлял в резиновую "воронку", она у меня лопнула в том месте, где насаживалась на карб и я ее обрезал, чтобы в получившееся отверстие внатяг втиснулся патрубок Газели и туда меньше срани залетало. Если у тебя лопнуло иначе, то можно в отверстие фильтр-бокса, куда зажималась эта "воронка" болтами и рамкой, притянуть кусок плотной резины, в нем проделать круглое отверстие под все тот-же патрубок Газели и вставить. Ну а чтобы натянуть нулевик с другого конца патрубка- нужно взять кусок тонкой канализационной трубы подходящего диаметра и вставить одну часть в патрубок, на другую натянуть резинку нулевика, плюс хомуты. Нулевик бери с поролоновым чехлом, чтобы лучше пыль сдерживал. Смазка для фильтра- по желанию, я не использовал ее. Но доказано, что такая очистка воздуха лучше родного фильтра и продлевает срок службы двигателя, т.к. меньше пыли сосет из всяких щелей.

[bandera_rus38]

.... Но доказано, что такая очистка воздуха лучше родного фильтра и продлевает срок службы двигателя, т.к. меньше пыли сосет из всяких щелей.

А кем доказанно????

[bandera_rus38]

Или просто я не понял!? Ты имел ввиду в целом конструкцию или способность "нуливика" фильтровать воздух?