Serega_80 Опубликовано 2 часа назад Жалоба Опубликовано 2 часа назад 9 часов назад, Ро... Ланд... сказал: Ну, в общем) Заменил ГТЖ в вакуумнике на 120ый (в стоке, наверное +/-115, но маркировок не обнаружил) и выкатил ещё разок Магнума из гаражу, крутанул кружочек кэмэ в 60. Попробовал максималку и на 5 и на 4 передачах. Она не поменялась никак, всё так же, в пределах 105 по ЖПС. Делаю вывод, что это максимум, на что способен этот карб. На 4ой мотор докрутился до 8000 и было его откровенно жалко, орал дурниной и добирался до максималки он как-то долго. В принципе, если лечь под ветровик(да ещё снять боковые сумки) и долго крутить, то наверное, он и до 110 когда-нибудь доберётся, но мотор толком не обкатан, по долгу крутить его не хочется. Ну и раз докрутился до 8000, значит коммутатор его не ограничивает. Свеча по приезду чистая - нежно-серо-кремовая. Впуска под фланцевый карб у меня нет, а так попробовал бы ПэЗэт 34ый поставить для сравнения, с ним должо́н получше, наверное, ехать. У меня в PD или 125 или 127 стоит, на пятой до 8000 крутит нормально, дальше скучно становится, на PZ крутил 9000 спокойно, при звездах 17/46 118 км/ч по навигатору. Причем на PZ сотку вообще не напрягаясь разгонялся, на обгон дальше шёл, со 110 до 118 скучно совсем. 2 Цитата
Ро... Ланд... Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 49 минут назад, Serega_80 сказал: на PZ крутил 9000 спокойно Как вы на таких оборотах ездите?) У меня глаз дергаться начинает когда на тахометре больше 7000 всплывает 1 1 Цитата
Ро... Ланд... Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 51 минуту назад, Serega_80 сказал: У меня в PD или 125 или 127 стоит, на пятой до 8000 крутит нормально, дальше скучно становится А пихло какое? Цитата
Летучий Голландец Опубликовано 1 час назад Жалоба Опубликовано 1 час назад 38 минут назад, Ро... Ланд... сказал: Как вы на таких оборотах ездите?) У меня глаз дергаться начинает когда на тахометре больше 7000 всплывает Ну это же кратковременно, при обгоне например. 39 минут назад, Ро... Ланд... сказал: пихло какое? Если мне не изменяет память, у Сереги 165fmm, у меня тоже и я был сильно удивлен, что ты, вложив столько сил и средств, получил мизерный результат. 1 Цитата
Ро... Ланд... Опубликовано 45 минут назад Жалоба Опубликовано 45 минут назад 27 минут назад, Летучий Голландец сказал: сильно удивлен, что ты, вложив столько сил и средств, получил мизерный результат Да это и не результат даже, а анти-рекорд))) Рекламисты и пиарщики победили - повёлся. Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов. Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут. Кстати, это второй раз уже) На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее. В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное) 1 Цитата
Акимыч Опубликовано 6 минут назад Жалоба Опубликовано 6 минут назад 38 минут назад, Ро... Ланд... сказал: Да это и не результат даже, а анти-рекорд))) Рекламисты и пиарщики победили - повёлся. Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов. Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут. Кстати, это второй раз уже) На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее. В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное) Роял энфильд 350 Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.