Stels Delta 200

[Serega_80]

9 часов назад, Ро... Ланд... сказал:

Ну, в общем)

Заменил ГТЖ в вакуумнике на 120ый (в стоке, наверное +/-115, но маркировок не обнаружил) и выкатил ещё разок Магнума из гаражу, крутанул кружочек кэмэ в 60.

Попробовал максималку и на 5 и на 4 передачах.

Она не поменялась никак, всё так же, в пределах 105 по ЖПС.

Делаю вывод, что это максимум, на что способен этот карб.

На 4ой мотор докрутился до 8000 и было его откровенно жалко, орал дурниной и добирался до максималки он как-то долго.

В принципе, если лечь под ветровик(да ещё  снять боковые сумки) и долго крутить, то наверное, он и до 110 когда-нибудь доберётся, но мотор толком не обкатан, по долгу крутить его не хочется.

Ну и раз докрутился до 8000, значит коммутатор его не ограничивает.

Свеча по приезду чистая -  нежно-серо-кремовая.

Впуска под фланцевый карб у меня нет, а так попробовал бы ПэЗэт 34ый поставить для сравнения, с ним должо́н получше, наверное, ехать.

 

 

 

У меня в PD или 125 или 127 стоит, на пятой до 8000 крутит нормально, дальше скучно становится, на PZ крутил 9000 спокойно, при звездах 17/46 118 км/ч по навигатору. 

Причем на PZ сотку вообще не напрягаясь разгонялся, на обгон дальше шёл, со 110 до 118 скучно совсем. 

[Ро... Ланд...]

49 минут назад, Serega_80 сказал:

на PZ крутил 9000 спокойно

Как вы на таких оборотах ездите?)

У меня глаз дергаться начинает когда на тахометре больше 7000 всплывает

[Ро... Ланд...]

51 минуту назад, Serega_80 сказал:

У меня в PD или 125 или 127 стоит, на пятой до 8000 крутит нормально, дальше скучно становится

А пихло какое?

[Летучий Голландец]

38 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Как вы на таких оборотах ездите?)

У меня глаз дергаться начинает когда на тахометре больше 7000 всплывает

Ну это же кратковременно, при обгоне например.

 

39 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

пихло какое?

Если мне не изменяет память, у Сереги 165fmm, у меня тоже и я был сильно удивлен, что ты, вложив столько сил и средств, получил мизерный результат.

[Ро... Ланд...]

27 минут назад, Летучий Голландец сказал:

сильно удивлен, что ты, вложив столько сил и средств, получил мизерный результат

Да это и не результат даже, а анти-рекорд)))

Рекламисты и пиарщики победили -  повёлся.

Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов.

Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут.

Кстати, это второй раз уже)

На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее.

В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. 

Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное)

 

[Акимыч]

38 минут назад, Ро... Ланд... сказал:

Да это и не результат даже, а анти-рекорд)))

Рекламисты и пиарщики победили -  повёлся.

Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов.

Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут.

Кстати, это второй раз уже)

На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее.

В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. 

Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное)

 

Роял энфильд 350

[Капер]

1 час назад, Ро... Ланд... сказал:

Да это и не результат даже, а анти-рекорд)))

Рекламисты и пиарщики победили -  повёлся.

Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов.

Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут.

Кстати, это второй раз уже)

 

 

Ждëм третий

[Serega_80]

2 часа назад, Ро... Ланд... сказал:

А пихло какое?

166(но по факту 165, по обзорам смотрел, вроде КПП другая, колено и группа 165

[Serega_80]

1 час назад, Ро... Ланд... сказал:

Да это и не результат даже, а анти-рекорд)))

Рекламисты и пиарщики победили -  повёлся.

Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов.

Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут.

Кстати, это второй раз уже)

На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее.

В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. 

Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное)

 

Стелс gt 400, у нас висит на авито видел

[Капер]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Ну это же кратковременно, при обгоне например.

 

Если мне не изменяет память, у Сереги 165fmm, у меня тоже и я был сильно удивлен, что ты, вложив столько сил и средств, получил мизерный результат.

Никакого результата не будет если не перейти на другую кубатуру. 

У меня 165 FML   4 клапана  8000 оборотов вакуумный карб, 110 км/ч.

Всë в стоке, что там улучшать? 

Все улучшения приведет к снижению ресурса и повышению расхода топлива. 

[Юрий Ильин]

1 час назад, Ро... Ланд... сказал:

Да это и не результат даже, а анти-рекорд)))

Рекламисты и пиарщики победили -  повёлся.

Хотя изначально сильно сомневался в целесообразности. Изначально не очень-то мне верилось в чудодейственность 4х клапанов.

Так и думал, что все эти жужжалки 200-270см³ +/- одинаково едут.

Кстати, это второй раз уже)

На Альфыча я тож от питуна голову с клапанами 23/27 зря ставил, на родной ездить приятнее.

В том режиме, когда начинают проявляться плюсы от бо́льших проходных сечений я не езжу практически никогда. 

Кароч, мне надо, что-то среднеоборотное кубов 400 и желательно нижневальное, тракторное)

 

Комбат 400-650, минск 650, или минск гусь400. 

[Серега_81 регион]

15 минут назад, Капер сказал:

Никакого результата не будет если не перейти на другую кубатуру. 

У меня 165 FML   4 клапана  8000 оборотов вакуумный карб, 110 км/ч.

Всë в стоке, что там улучшать? 

Все улучшения приведет к снижению ресурса и повышению расхода топлива. 

Есть что улучшать.. Я в прошлом году головку подработал немного,впуск и выпуск в итоге стал совсем другой мотор..

[Капер]

16 минут назад, Серега_81 регион сказал:

Есть что улучшать.. Я в прошлом году головку подработал немного,впуск и выпуск в итоге стал совсем другой мотор..

Все китайцы копии японцев и все они немного придушены чтобы не развалились потому что материалы в них явно не джапан.

 

[Ро... Ланд...]

11 часов назад, Юрий Ильин сказал:

Комбат 400-650, минск 650, или минск гусь400.

Когда их начнут делать не на Шинерее, тогда может быть

[Ро... Ланд...]

11 часов назад, Serega_80 сказал:

Стелс gt 400, у нас висит на авито видел

У меня же был лет 9 назад..

По езде хорошее пихло, но если вылезут траблы, то можно загрустить, как с древним япом.

Запы по КПП с разборок только, да и за конский ценник.

Обычно солянку собирают из ХRовских и Стелсовских запчастей, а коленвал в природе и вовсе отстутствует.

Да и радики опять эти, помпы сопливящие, стартеры без тюненого декомпрессора у многих дохнут.

Есть варианты переделок колена из чего-то похожего, но дорого, долго и штучно.

Да и старое уже всё.

Чем больше знаешь внутренний мир своего мотоцикла, тем больше таскаешь с собой  запчастей и тем меньше хочется на нём дальнобоить, а у меня все поездки исключительно такие)

 

[Серега_81 регион]

11 часов назад, Капер сказал:

Все китайцы копии японцев и все они немного придушены чтобы не развалились потому что материалы в них явно не джапан.

 

Я бы так не сказал... Когда я допиливал головку,металл головки был не очень податливым.
Думал всё будет намного проще...

[Капер]

53 минуты назад, Серега_81 регион сказал:

Я бы так не сказал... Когда я допиливал головку,металл головки был не очень податливым.
Думал всё будет намного проще...

Китайские копии уступают японцам по всем тех/характеристикам и ресурсу именно из-за качества применяемых материалов. 

Ты можешь и дальше утверждать обратное допиливая свой мот напильников это твое дело, спорить не буду, но я никогда не слышал что например Хонда сделана из говна и палок. 

[Серега_81 регион]

33 минуты назад, Капер сказал:

Китайские копии уступают японцам по всем тех/характеристикам и ресурсу именно из-за качества применяемых материалов. 

Ты можешь и дальше утверждать обратное допиливая свой мот напильников это твое дело, спорить не буду, но я никогда не слышал что например Хонда сделана из говна и палок. 

Я бы сказал иначе... Китайские копии уступают японцам по всем тех/характеристикам и ресурсу именно из-за технологии изготовления литья... То есть...
Если плоскости обработаны нормально,то камеры впускного и выпускного клапанов не обрабатывались вообще. И когда посмотришь на сопряжение флянца карбюратора с головкой и самим карбюратором,понимаешь что с этим на заводе вообще никто не заморачивался. Поэтому они и слабее своих оригиналов.
С остальным,ещё не сталкивался! Если китайские 200-250ки ходят по 60.000 км,и более,это говорит о том,что они недалеко от японцев ушли!

[alekSASHKA-36]

В 28.03.2026 в 16:10, Серега_81 регион сказал:

Тогда проще новый двигатель купить!

лучше купить японский мотоцикл и не парить себе мозги.

[Серега_81 регион]

8 минут назад, alekSASHKA-36 сказал:

лучше купить японский мотоцикл и не парить себе мозги.

Может быть оно и лучше..Но далеко не факт что купив Б/Ушный мотоцикл,он будет тебе служить долгие годы верой и правдой.А на китайца,на карманные деньги я в принципе смогу устранить любую поломку и купить в любую запчать на любом рынке!
А когда твой мот,становится кучей мертвого металла где то в далеке от дома,тогда посещает мысль что пофик на чем ехать,лишь бы не стоять..)))